银保监会:短期团体健康保险产品可调整产品参数

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 广州码清机电有限公司

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到授胚晴: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型侗恫聊,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲毒肩。作为保时捷旗下首款中型SUV书昏,Macan“低廉”的售价昏们敞,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现财鬼。鉴于Macan近段时间的火爆程度艰,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章度萄惭,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章让品慧。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)笨匣补,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍萎扳啤,所以在这篇文章中侮患,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容详,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )糙颓凰。作为整个车系当中的中配车型收款,MacanS绝对是性价比最高的一款铣琅。只需要多付出13万培控细,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了素,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元苗傲峦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价枷跑村:10.9万 车辆总价(含增值税)纳饭:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷略,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件圈暇嘶,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大斑,当然这些选装件也个个价值不菲僚辱诧。毫无疑问萎辽烷,我测试的MacanS同样选装了不少配置陵捍嫌,加上所有的选装件之后部不陇,车辆的总价也达到了79.79万惠托。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm乘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同巢揩,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm危赔热,比中低配车型长了18mm淀抠晦。从数据上看吼,MacanS除了高度和轴距之外霸,都要比Q5大一些筋剑窗,但是由于MacanS车身足够低矮理,所以从视觉效果上来说喀叮,MacanS的车身显得更加紧凑烈咯,也更加运动磋。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯混,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder金鲍。如果光看前脸的话簇邢崔,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo顷。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带得惊芦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条橇。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈噶妮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19葱卉冕。如果不选装的话赖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18纲牵粪。   MacanS紧凑杉据晾、简洁的尾部设计绦惧弛,充分体现出了它的运动风格伺痪,简单的尾部线条用最平实的设计语言晴四,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型牡。同样运动的还有它的尾灯剐丢汗,狭长蒋冕、扁平的尾灯造型迹祥,与尾部线条搭配极为和谐侣谦,起到了画龙点睛的作用晾。   内饰方面插筷实,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格井免,运动中不失豪华感娃。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘锌恒立,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉拦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你慌川炼,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因酣铺帘。但是有些遗憾的是碉梧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬翰忱萍,每次按下去都会发出“咔咔”的声音肝古妨,感受并不算太好伐哥。   Sport Chrono组件提鹿,包含了中控台最上方的计时钟孺访、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统乐。只有选装了Sport Chrono组件暖,车辆才可以进行弹射起步菏荡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少博灸,但就算是为了那个做工精致的计时钟牵萄,选装Sport Chrono组件也是值得的辑莱,毕竟1.8万元的价格塑惟胎,对于保时捷车主来说也并不算贵募寐壕。   换挡杆周围密密麻麻的按键休疥窍,对于接触Macan时间不长的人来说裂瓷咐,绝对是个噩梦季聪沽,想要记清楚它们的准确位置捅儡赎,真的不是件简单的事情共。起码在我开Macan的一段时间里秒贺寡,每次操作我都要低头确定按键的位置捕尽,真的不太方便弦玻。" "  在国内提到奥迪刑何,更多的是那款最为著名的奥迪A6L岛扫九,不过奥迪家族并不只是只有这一款车粳拔,随着奥迪开发更多的细分化市场车型姆臀畏,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉摇,这其中就包含SUV以及小型车闪触泼,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型接乳去,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蔼篇?   在外观方面坎恐缮,奥迪A3延续了家族外观设计切,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴啤,用在这样一款小车上显得更有气势太部,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质酥材氓,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计累谷,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些黑鬼冷,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉雀,辨识度非常高全瞥处,同时大灯下部还带有清洗器磺乔虫,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能合哨。   作为一款偏运动化设定的两厢车型耸,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多分荚,至少看起来没那么晃眼临括,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰锈短蜗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯窟嘘锋,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多寇涵骗,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应距施,起到了很好的效果懦。侧面的造型上在A柱位置最高邻耍,整个车型几乎以平直收尾偏廓,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证尝,同时让整车侧面看起来更大一些秸星。   A3的车顶采用了黑白色的设计圃敞,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大安,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些褪唯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间突,但天窗在外放着也只能是一种妥协了外彩撑。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎煽暮,轮胎尺寸为225/45R17廊低喉,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂歪哀,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂箩阂抹,不过选装配置都需要额外加钱才能实现肪毫。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉囤霉,整体呈现梯形结构滑蔬,尾窗底部与腰线持平疲,尾窗面积最大化保证后方的视野酸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计尺芯闲,不过内部也采用了普通灯泡光源涎,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承溃好邦。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合技,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况欢滤蛊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的系空耙,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的恒甭缴。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌亮茎犯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大貌伞娩。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型量诧,S80L自进入中国之后羡垂姥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素讲。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品坟登,但它所具备的那种低调内敛的气质桃爱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蘑炒崎。   2014款S80L通过对细节设计的改变葛豁贩,让自身在没有经历换代的前提下哪磁拟,进一步提升了性价比回灌。面对强手如云的豪华C级车市惩拙琢 ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感浑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手聘骑,想要抢占主流豪华车的市衬亍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力胺逝寸。   新款S80L对前部进行了细微的整容卷剁,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感帘,同时也紧随时代的脚步山取。相对保守的前大灯设计穿屑,已经不再能够满足时代的需求钦,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯丰,虽然谈不上有什么家族化的设计语言灌兰毕,但至少与时代接上了轨竣。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变辨揣,近5米的车长和近3米的轴距表现沟,让它在尺寸上并不会有劣势堪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质疥健你。外后视镜新加入的镀铬设计棠衡,虽然是新款S80L最显著的改变之一涝败,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点筐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格拳,沃尔沃式的家族化尾灯造型檀寇,成为S80L尾部最显著的标志性设计跨惊。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解汞另,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击夸铣,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型煽倒,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力桨柏。   本文导航   分享到爽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中继,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌片,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短洞炯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮M豆ぁ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市辫。不过旗下的产品线也过于单一缴翠散,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际掂,所以便下探市撑铣偃馈,推出了紧凑级的GA3车型犬。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手盲斑廊,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型雌,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级臣冈采,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出狗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别档陋京,也可以看作是GA3的升级版车型力绞甫,依旧主攻家用紧凑级车型市场荡荚猛。但是作为升级版车型撂俯菊,GA3S在外观设计方面有所升级莆畅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉矫猛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型拢,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体偷赶,使整车显得稳重而不失时尚感醋纽吓。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上工,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧劳惮、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动颧淖、轮胎与地面接触等产生的各种噪音佬。此外剑酥,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎勿钒拜,为双五幅铝合金轮毂夸牵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大耸,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调夸墟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长末母、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型僳,传祺GA3S的造型设计并不落后怒亨围,反而在有些地方设计甚至是超越了对手冷混糜。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车恭狮,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华归,12万出头的价格或许已经超出你的预算撼驮算,但是无论是从配置还是动力来说清瘁,值得去掏这个钱擦部。可能我这些话有些官方措辞潞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法摹取郡。   1.0T嘉年华外观芍:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致赏扔嘲,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术洼率鞘。为了搭配这台发动机怂冠,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性车。   内饰部分龄蔚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致诫,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些莆汲洛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点步龟哆,这个级别的车型非常少见炽橇。但并没有设置外部开关掣烘窘,而是需要进入屏幕内关闭姓日。   本文导航   分享到啸桐:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺陡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外话,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆群,与大众168万的海外销量相差无几栖排嗽。   这个名气与销量不成正比的法国品牌烫,依然凭着一款SUV车型磊糜单,在国内获得了不低的曝光率掳沫犁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲锹。今年4万台的预计年销量挂,相信有一大半都将由这款车完成介位。虽然这个价位区间的SUV里厕诞,无论国产进口都有不少车型可讯,但路遇科雷傲的几率依然不低孩窝,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢繁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢告?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV盼琴变,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版瘦妈。这款车的发动机及变速箱等核心技术狭,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型肺泪郴,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备唯闲踏,并保持了雷诺一贯的安全水准攀并凤。而今天我们试驾体验的帝,正是这款车的第二次改款吴,已于2013年在成都车展上市花茶屋。   外型上环,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格排剐,经过两次改款后整体设计也并无太多变化港些硕。虽然车身造型上并未留下太多笔墨希,但家族化的微笑前脸配合大灯造型示,倒是显得有些“萌萌哒”阑窍。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气挥杉钞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶劳。   侧面造型上擦廉劫,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时掀嫌携,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘别宝。虽然尺寸算不上大并,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的尼,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重饯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条羞卉。另外理,2.5L发动机搭配适时四驱系统屁清摹,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现联勿。   尾部造型依然圆润蛙茄,和略显呆萌的前脸很相称化喇。上下对开的尾门很实用穗礁碘,节省了上门开启需要的空间棘,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围耪啼缮,载货坐人两相宜默胆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出诚,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性奥。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜得泡淡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多蠢,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例不沏。当然凄浑,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用弯桨犯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱狈评裸、大黄蜂眯床、救护车等“老熟脸”们会出现歪镐,编剧还添入了不少新角色常类,比如老牌人物“探长”疥测,军械武器专家“十字线”干脊,以及人造变形金刚“螫刺”等红拣。对于最后这一名小角色而言膘卉,它的“身价”并不算昂贵堂胯,并且在现实中池蕊兼,它的综合表现也算是可圈可点瘁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多襄,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目陆糜翰,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科贡,说到这里拦诉柿,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧浪。   言归正传杏,牺牲自我古枪携,从而使“大黄蜂”更加强大抒泵,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色浩醋,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中柔讥谦,想要拥有它并不难沙冗牌,最低11.99万元就能圆你这个梦挺钨宋,只不过它不具备变形功能稳腑烹。   从设计以及尺寸上就不难看出冀蔑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台匹吞讼,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理侠巩,所以对于大部分人而言唾偏獭,创酷在视觉接受程度上要更理性一些防狠。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表段妇公:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外惫限,具有相同的特质的车型还有福特翼博射梯儡、标致2008虑。在对表面参数对比后令赣,创酷的优势还是比较明显的配渡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响灭琼城。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似突旱亮,平和的尾部娩、延伸至后翼子板的尾灯组施拔天、向上提升视觉的包围等等逃,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点侮解噬,当然也没有明显的不和谐感涂。" "     对于英菲尼迪来说慰苯锌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌互,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人船。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期细琶暇,这最为主打的当属轿车Q系列歌萎,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50高勘,在现在都在大搞涡轮增压的时代晤膜铅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量强,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎警混窜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受导,而今天甸,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧皑缓。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型玲微,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的韦缺,就是英菲尼迪的G系列产品此诺,而随着采用新的命名方式软,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蔼亲挫,从之前曝光的一系列的概念车来看监厦告,英菲尼迪在打造一种新的设计风格伯怪紊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感汐摊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象波缮级,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉裙,而带有这种印象而来的就是戈随卵:这车动力强么冠弗?怎么看就像是卖外形的呢倡?   首先在外观上匿含儒,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格滥断,采用了更为吸引眼球的设计思路翠,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人琉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高捍,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉痹附尸,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满问,同时也充满了一种力量感考榔。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方哎,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉抠梦,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观肺们羔。   在车身尺寸上递,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整缸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡牌滴,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm贤屠纠,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准毙,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅肃剃,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份价。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式泰窗,这样的造型看起来还是融合了动感在其中霓殿,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些炬汉苏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸苹嫁精,在这个级别算是中规中矩谎浅,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列快虽。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要酶,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位钞写,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格挝,同时也保留了圆润的线条风格廊,尾灯的点亮效果依然印象深刻琅,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准哗透。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰趣羔盘,这样增加了尾部的层次感冯娃吉。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业泼靡列,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多嫉授,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭仟,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型景冈我,并且入门售价也仅10.98万元陋低,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低玻。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象币,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下埃榔书。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表藤兜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面涕拎,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些集,但车身上的差距并没有售价来的明显湘哀特,因为锋驭真的比它们便宜太多了概烦抄。除了合资对手以外洛橙菠,它10万元起步的售价敛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧奥滴男。   铃木锋驭的外形设计上酿,我听到最多的就是两种声音戳嫩烁,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢钉拟袍,而另一种则是感觉外观不好接受迁坎,很少有介于中间位置的人剧迁,毕竟外观是一种很主观的感受苇铝,仁者见仁智者见智星玩抚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格培费,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车灰粱臀,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些隙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型龟蒜,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料盎卫,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型椭蠕蜂。接缝处体现最为明显捻既拨,而且它在内饰配色上也相当讲究小酮慨,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位扦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷度斡炼。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寞便蔬:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型逞呸蠕,售价为15.48万元蓖,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比恍烯俩,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值轨拷玫,性价比有多高了啸粮。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置害画爽,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到渭彤。况且朽,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统哆歉辜,还是非巢肫悖厚道的仑铝拍。   本文导航   分享到桔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近未路天,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把领卯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升士彪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动供,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额短蔽,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万兢聪,这作风跟大哥卡宴如出一辙澜弄鸽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价思:68.79万)在选配后价格逼近90万元副痰洼,而且市场上目前一车难求甜翁茹。那么问题来了绕洞抡,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠册就嗓,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大识乏。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊遁,到底这两车有什么区别喂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异浩时,帮你捋捋思路委限。   注齐现: 实拍车型为MACAN 2.0T表,为了让您一目了然圃,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处雄。   内饰石瘟查: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及乏衡,可以说走在大街放眼望去到处可见丘攘辖。基于目前的消费理念委懊,如果花20-30万去购买一辆SUV承痘熊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观梳检肥、实用的内饰块脖、以及良好的通过性扔纶,另外还要满足偶尔越野的需求哗。面对人们如此苛刻的要求般,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测耗蹈蓝,看看这些车究竟能否满足众人的需求诺。相比其他媒体的评测方式樊,我们易车选择了多人评测的模式怯,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平舱鹤,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评挫首。    此次我们挑选了7款SUV车型榷改,分别是薯奈溃:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客圈肌吉,分别来对它们进行详细的测试微凛,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)舌笆律。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版劫:25.28万元   市场优惠查:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V鹅诺短,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻仿扛,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主瞳台,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚驾卢掠,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道舷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足暖惯烷,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计棋驰鼓,看上去更加的协调嵌逃壬。   至于尾部方面趣禽,最值得一提的要算是后尾灯的设计了静,乍看上去有些沃尔沃的影子掏据,整体采用了立式的设计风格嫉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲邵标浇,尾窗位置比老款更直也更靠后短郊咀。   小结检马:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑颅,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象侩粪,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调聊敦圈,前后不是很搭调地田,尤其后部的立式设计奶,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间贾搭,但空间利用率上则会相对减邪,比较适合那些舒适一族捣。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型屁牧:25.28万元   市场优惠鹿:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了侨男喜,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车腾纠戒,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车跋愧,新车的整体造型十分具有张力罐摹,五边形的进气格栅更具立体感懊封拨,镀铬装饰一直延伸至车灯内捂遍,大大增强了整个车头的时尚性闲诲。   尾部的整体设计同样强调动感与张力铆刷描,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合答疙锭,但整体并不是LED的灯组设计庙倦删,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰唤煤难,在视觉增加了整体感的同时跨,也大大提升了整车的运动性松。   小结炽梁:马自达CX-5在几辆车中耸狡八,我认为是最具动感的一款钠瑟,整车前后比例十分协调戳,外加搭配蓝色车漆如齿,使得自身更具个性环掀。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象譬禽承,详情请见后面的驾驶感受篇玫。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD散侩:26.78万元   市场优惠翱:1000元   如果不知道它是奇骏的人本墒,在大街上看见这款车蓟,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化腑焚,同时也是这7辆车中变化最大的车型扳擦嘘,整车不再是那么的棱角分明嫉咀拈,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蝎纫僵,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿料。   由于采用更具流线的造型设计必,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯献蕉慰,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念品纬,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性避荒。尾部的造型也不再是那么的方方正正蓉解浅,尾灯与前大灯造型相呼应罕豁港,并搭配镀铬饰条加以点缀干栋。   小结稿烽钮:由于我个人的车型为2010款奇骏枷弦,所以面对这款全新一代的车型食丘等,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈实繁际,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说兼,奇骏是个不错的选择牧瞎题。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版冯轰木:27.28万元   市场优惠鹿娃遁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候箍卧喝,就得到了广大消费者的极高关注度螺萄颓,整体设计与上一代差别很大故,不再是中庸的形象筹,而是更加犀利的造型茫妮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息涉,前中网分为两段式设计怂诬,但两块黑色的格栅全是假的尽,完全是用来装饰用的道般,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅挤管阿。   熟悉老款车型的人都知道罢,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计丛人惹,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积泪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野黔磺,从而保证了行程的安全性沧。   小结荆串:这款RAV4整体添加了越野套件薪,所以并非其原车面貌梧壳邯。但无论是否经过套件的选装罗俄短,整体的造型还是十分具有潮流气息的脖,另外值得一提的是蔷,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项舍,依然是几款SUV中表现最好的伟脐考,注重空间表现的朋友们值得考虑险。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版棋扰迫:31.58万元   市场优惠馅溶软:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款麻陋撅,所以变化并没有其余车型那么大灸,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了共,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思型昂,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格伞默,棱角分明才是其主基调稠捎。   后方整体没有太大的改动钝檬些,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了认宫,设计很好的与前大灯相呼应滦,夜间看起来十分的醒目革,整体也很协调世膊豪。   小结博朔摹:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看洪窜,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力滔项门,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点矢幂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的妻冕擂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉阑咯,途观还是比较不错的选择室穿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型悉:25.28万元   市场优惠跋牛删:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副7阅#克斯的外观程貉履,那么这款翼虎你必将也会喜欢隆号酥,因为它的造型就是一款大号儿的“妇蠲姆荩克斯”哄茎。单条镀铬饰条所组成的前中网勒,显得整体十分的修长盖,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔陶鸵。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点小溃,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气漓驮,提升了整车的档次臀惭天。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑棘彭。   小结猛动花:翼虎是福特家族的新陡倘盼摹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿嫱拢克斯的身影扒,而对于新款覆辏克斯的整体造型囱鲤,个人觉得还是很不错的挎,那么如果您要是和我持有共同的观点氨,并且想拥有一辆SUV车型辖,翼虎绝对是首选范围拖死委。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版删暗:27.69万元   市场优惠叹蟹:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子盛隶害,但随着Jeep旗下车型不断的改款涂,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去吾衰旱,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息怯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配屑喇,圆圆的大灯以及垂直的中网露,无疑均是Jeep最原有的样子苦方摧。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型崇零访,无论是后风挡还是尾灯疮吉蹿,都为方方正正的样子咸儒尖,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间吮。   小结贩:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖啊,淳朴造型及棱角分明的设计培乐,在保留Jeep家族血液的同时静挠,也为整车的空间做出了较大的贡献鼎,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的品逛,详情请阅读后面的文章姓残罗。   外观总结陷交恭: 7款SUV可以说均拥有自身的个性速,基于每款车型的特性瓦,有的为小改款深料、有的则为全新一代案,所以有的基本没什么变化分捂纷、有的则“面目全非”丸。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了碉伞,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别挡菇,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味免庐,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息鬼倦。通过每款车型下方的小结翠,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型呸剐识。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前恍软,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐矫,你可以理解为营造纯正的氛围哆。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来暮哎叔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合换托哩,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致颧脊。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed辑,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍巷穷乱。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蕉桑,绅士气质是宾利的“看家本领”募券。往往稿可幸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质疏。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去屁,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限巨。现在污,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h繁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让努。自古以来蔼,“Speed”一直是宾利的性能标签弧帽赁,以此向2003年垄断勒芒冠分穆、亚军的Speed 8赛车致敬了。    作为宾利历史上最快的量产车型亨贡,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)硕蛇诧,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征忌,当然殴,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可陋。    伴随著经济实力的提升膘耐阑,中国人对自己身份的敏感性急剧增强宏,当你身处被“泰禾北京院子”呸成、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规饺筐铰,肯定会追求更高层次身份上的匹配床鼎。我几天前去宾利销售中心尼,它长廊式展厅规睦希宏伟起,处处是浓郁咖啡香陵突,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利玻,对其购买力是不置一丝的怀疑实。我想富,只有宾利蓄溯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌霞舅抹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求哭馆凑。我敢很确定的告诉电脑前的你们盛宠请,这款售价不菲的宾利性能新旗舰箍疾,在中国未来一定能卖到脱销须。   >> 写在文前嘲麓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年柬,英国品牌的表现令人忧心忡忡充法。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌擦红坑,它们目前都散落在世界各处桓工,有的受到追捧有的则走向终点岁磨。即使获得成功的英国品牌巳奸,它们仍为自己贴上的“德国标签”萌、“印度标签”的身份感到忧虑啤随入,毕竟陌板论,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除项。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造龋匠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革晚净、原木的袅袅余香褐,这种气味只属于宾利浓午罚、劳斯莱斯们焊措,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严女勘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头枚僚。    从业这么多年砂逆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元腑府,从没有一辆能让我动了收入囊中之心戈劝隧,囊中羞涩遥不可及自然很重要邦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦宽晾。我认为一辆好车仓扭惩,应该让驾驶者舒服簿揽、安静碎京、惬意的完成从A点到B点的旅程哆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快啃庞,却实现不了我小小的梦镐。我一直认为粟蒂,真正的贵族唤伤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极晶锹,即便妥协仍然能坚守初心宏嫩。此话适合改变自己的GT Speed簧犀,你知道吗嘿摆?世上最难的事情就是超越自己栓泛,GT Speed做到了 拍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挝头棱,当你启动它时斯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态淌妇舱。   >> 外观任:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身建酷哼,作为宾利目前最为畅销的车型皖伸蚀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级脊读。但是菇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伎内胺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节禄讲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者疟鼻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动寸邯苇。当然犀,大部分“土豪”车主也不在乎孩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成茅盟汗。    外观提升不是GT Speed的精髓头怜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搪毙埃,动力襄铺、刚性飘吩、减重上的工作任重道远钱蚀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鹤木,仅有2.3吨溃具强,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重窃效。不要小看这350kg驶曙,几乎是一台V8发动机的重量烩孝僚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件痘每,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂杭勃氨、多连杆后悬挂和防倾杆等檀寇系。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色揣涕燃,分别是Burnt Orange(橘)说酚搬、Sequin Blue(蓝)超、Excreme Sliver(银)瑰。为了凸显GT Speed的特殊褥撼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)练。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选呵篡。宾利工作人员表示限颊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故供莱衡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加馆,尤其是在中国等兴新市场更是突出阜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩莱咖。    你知道胖子多么努力吗沸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时朗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形套涩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超廖。那些把高性能作为卖点的品牌街,现在宾利也有资格和你们一较高下徒定。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鞋戊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苫蔚居,其尺寸为(mm)煽:长4806和伞豪、宽2227鲍卿撬、高1394乏,轴距为2746mm褐。我知道疚屠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距秒,为了让你做到心中有数坟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来宏傅瞧。与竞争对手相比兽崔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先菏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑驰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车饯,哪怕国内的环境日趋恶劣涟芦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值收。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成韧浩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭陡娜刑,整个过程大约需要22秒瑰暇钱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间彤钦革,从而避免占用后备厢大部分的空间钒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘晚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚饶昂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陋敢趣,没有法拉利暴躁讥,缺点恐怕是不高调柯捕。不信你点击上方视频听听视频里声音棘譬。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侍黄舌: 作为欧陆GT的性能旗舰蔫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角乓抨,不仔细研究根本发现不了它的区别仓。虽然外观变化之处并不算多经肯穆,但是对于轻量化表吃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性天。" "   7月21日歪冠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)俊峡长。其中丰田致炫战胜福特嘉年华享诬鸥、北汽E150辩,成为第一期家用空间王冠军构绥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威揉酱。它们会有怎样的空间表现沃,不如一起来见证券汉。 本期内容开始前撑蜂先,先来看看第一期文章中网友们的评论吧缝附: 好了胺,正式开始第二期内容凹户。不过简单说几句忻漠拓,为了没看过第一期的网友们防醚:    你可能会发现窜,随着岁月流逝尽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭氰,也当起了小爸爸配涂圃。恰此时溺始,他们对车的选择可能也有了新的取向尖碘,空间大敛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素加。    基于此潮荆禄,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题氏扳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间骡,让大家对车辆的实用性有个较全面胜灯玛、正确的认识路晦检。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测态壳、模拟一家三口郊游的情景实测深、细节空间的展示诉室、实体娃娃的数据测量四个环节进行读莲。   话不多说拔葱,有请今天的选手孤坦仆,登橙砗荨! 第一环节炼高:堆放整理箱芭葛,能放多少放多少    由于很多厂商犬矛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升遣射侧,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时问,也会帮你量化一下车到底能装多少升撬土,所以上图我们也给出了每个箱子的升数撵躬荆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号土挺,并加以不同颜色区分匈,目的是给你呈现最直观的感受无溃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据辩览,仅供大家感受一下焙少够。今天我们拿箱子说话双攘楞,看看它们这种数据到底能装多少箱子免。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蓬:由于时间关系却小,我们这次只借到了骊威的低配版差嘲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒呐搽钩,但高配版的骊威有这一功能钳沛孟。 首先出场的是骊威盛骆请:    状态一羌:单纯的后备厢空间 状态二丢汾:放倒后排座椅后的空间 状态三屯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评斗购: 骊威一如我们所想的那样卑蹋,空间的确是其一大卖点喊期陌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时菲,小伙伴们都惊叹了!骊威家皮,实力不凡攫奢。   其次出场的是致炫琴缮:    状态一乏扔:单纯的后备厢空间 状态二送:放倒后排座椅后的空间 状态三巾沮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痹甩乏: 就如文章开头介绍致炫时所说到厦咎,空间浚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点热牵。通过这一环节放整理箱的测试狡擞屡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得铣吕受。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撵唉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绅团督:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二摧梢底:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三梧俯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鼎炬娟: 通过摆箱子的实战孤,以及上面表格数据的对比可反,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利爸然。而致炫与骊威差距也并不是太大存,可见其空间不可小瞧逗朴赋。接下来又有哪些好玩儿环节典岔?而两车又会有怎样的表现呢碎室?请继续往下看停促。" "   今年5月鹅艰诉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶尼?9挡无用酪瓦?自由光深度试驾报告》)怯卉。当时喝咐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测稗事棋。    6月屑稳拿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)靠。不过3.2L版的离地间隙炽超、接近角宏钮、离去角父骄眠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少仍绢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别无靖弓?    几天前猴洼凳,我和赵璞揽魄律、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市电煤绦,这车还行不行然冷撩?    我们的第一站颧险,魔都上海抗炊盗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消尺。在经历了噩梦般的改签抄溪、等待埔糠碎、登机粕、继续等待之后食廷膝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间慰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卯青:“游遍世界各地狗八蚂,开尽天下好车枫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑书颗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方惊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的两,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多刚悍炮。在此我可以不吹牛X的告诉大家俏仆秘,我在纽北环实际驾驶过隋下额。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑藕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI撇蠢赶,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搜鬼拭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮饯,在国内也非常抢手函。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升纤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苹咎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变承溪毯,基本保留了GTI所有特征寥。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升潦,在舒适配置上也更加的平民化孩跺蝗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瞪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蛔搞陵,例如两边的侧裙以及尾翼等绘场痹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的巧楼。但低调的外观也有自己独有的设计元素警,例如车头处GTI特有的红色的拉线市,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标撅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中璃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性孙甜借,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm迪戚风。另外宝瑰,新车的LED尾灯造型也很有特色口跨。海外版GTI提供了红色却慰吃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择埂狸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现敝妙,但国产后或许可以与国内的消费见面辟观。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少秤豆,我把它们大概分成两类姆铂:靠谱的和不靠谱的车。不靠谱的原因很多甘,有些续航里程太短料,上车就开始为电量担心;有些性能太差播筛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比愁恨,几十万买个两门小车乌娃,真当我们都是土豪吗没垢?   不靠谱的理由千千万克煌防,靠谱的标准则大致相同么吝。续航里程不能太短粉轿腑,加速不能太慢倪,最好还有些实用性不详苛,价钱不贵就更好了荒厂纬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孝五珊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车廊玩汲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拓,拿汽油车举例的话魏,90%以上都算得上靠谱呻渭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说汤,能达到及格水平的车型却不算多氦门伪。我们的这辆测试车是2012款的歪恢卉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型悸。还好时隔两年想,e6的动力系统并没有发生大变化随,只是外形和配置有小小的调整哄岛。   续航里程来:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧架伦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群韧钾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挪,这其实只是理论值烯廉铺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瓢,实际用车时很难达到踏口涸。夏天空调肆权墨、冬天暖风妹、高速快了尘小、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程疯。   这种电动车只是日常通勤还可以投闷割,但稍微有些想法苇,想去见个朋友匿衅、买个菜嚷窍,心里就得犯嘀咕刨端。这种心中总有事悬着的感觉很难受朵,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多怕地。   由于时间原因贾,我们只能简单测试一下e6的续航能力澄菇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蔷函煤,其中高速路况三分之二挝孤库,城市路况三分之一羞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嵌,我们的行程其实就是三段篇哪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)违,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蛾龋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)且。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)馈,显示续航里程320公里颠锻喉。完成第一段高速路程时(43公里)步疙,电池余量82%(耗电17%)劳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)公,电池余量63%(耗电19%)并罚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)堡怒,电池余量45%(耗电18%)下,续航里程134公里(减少61公里)题淀刚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点秃蔼抡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右昂隧,比如第一段高速行驶殴玖,续航里程减了59公里肆涸妇,而实际行驶了43公里先,二者大概是0.7倍的关系寸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话府方,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辰辱,拥堵路况似乎还更费电一些耍男。" "  近两年夺彩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮皑避,很多大厂都推出了自己的纯电动车蔬,先不说比亚迪这些纯自主品牌哥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车爆飘味。今天饱赫,我们就提到了之诺这个品牌皋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌郝虾埂,主打高端拒飘,并且未来也是只进行纯电动车的研发裂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嫉凳。今天跑唤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E抚,下面我们就对这款车型做一次体验韦绩慑。   之诺1E只租不卖县,租赁价格为淘澎:日租金为400元/天凯码,长租(3年期)为7400元/月难豌,现在消费者就可以对这款车进行租赁锯。   租赁价格包含湾:车辆上牌纲、充电盒安装(7.5小时充满)碘、保险免肃、每6个月一次定期检查保养靡暑侗、车辆维修固诉,7天24小时道路救援固类、拖车以及备用车辆等灌帕醛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造钩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计校,但车身整体还是能看出宝马X1的影子脾拘欢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计旱,虽然亮点不是很多醒示死,但至少可以与宝马X1拉开一点距离航,树立之诺自身品牌的辨识度咕嘛颧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系籍,辨识度极高兜面。 既然是同平台打造通彭拼,那么轴距和宝马X1也是相同的腾拳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎暗碗愧,尺寸为225/50 R17途玲,这款轮胎最主要是为了节能考虑刺。   本文导航   分享到嫉赎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉寂,它是南京依维柯生产的车型蚂策窃,隶属于跃进品牌旗下盟,是一款定位中高端的轻卡产品五。该车是在2013年1月首次发布的褪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)钮嵌谴,为用户提供了更多的备选车型擦违窃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现崩泻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)篙莫弦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域涣,宝马向来不走寻常路边,旗下的SUV并非越野硬汉仙谩抚,而是更加注重公路操控性乓邵翔,所以在外形上也有着自己的独到见解锣镣牢。Coupe原本只是轿跑车的特征私毯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冀椭桃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后桅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上谐扭番。在这种背景之下蓟填,X4应运而生领。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吨,宝马对于X4的设计便更加得心应手硅绦棱。从车身尺寸来看倒敬芒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化势亭然。然而实际感受上端妙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力览。它们的关系就如同X6和X5档,一个张扬甫等鞍、一个低调痉胖贸。要想死牵酷控堤溜?X4很在行闷伎础。   这辆X4的外观加入了大量M套件讼,进一步凸显了它的运动风格蔼。夸张的前后包围降低了视觉重心怒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角彭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢萎?所以奖凶,接近角氏、离去角这些数据对于X4来说衡耸,根本不重要胁艇。   和X6一样皖,性感的臀部是X4最迷人的地方袍级哎。如果从车尾来看抡市,X4确实比X3运动了不少接,高挑的腰线痹散嗽、厚重的尾部都能给人很强的力量感讼。对于35i来说剃,单边双出的尾排着实有些低调文。尾灯的造型是典型的宝马风格吴畅郴,造型简单煞蛙跺、大气秋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升察幢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮乃崔,前245mm莽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性冠陋菩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)翱乾,这是一款综合静音糙韶事、舒适刹、操控于一体的轮胎浆艾快。在我看来常拇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嘿庇,似乎更为合适褥。" "  原标题筹空:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肋吭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)惹率,该车除了外观造型犀利仕、内饰豪华橙签、配置丰富之外楔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样艰。作为一款以年轻逻扣、时尚为主旋律的产品申授筋,NX开起来的感受如何膳杯邻,今天我就为大家正式揭秘协努肖。(注宝猩借:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拘诫,如NX橡纷、ES螺立、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谷:   NX车型的外观内饰设计风格店虑,在之前的文章中我已做了详细介绍八差,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品毒。从实车给人的感觉来看臂,它的确做到了这点纱攻,不少人见到它的第一反应就是狄佛:恩骋,这车挺个性剧奶、挺漂亮仁烩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅坦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计紊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肺锋迟。此外唐须,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯能锚荆,进一步提升了科技感无杜。不过它并非全系标配酬额福,在入门级车型上近光灯依旧是LED涝承涪,远光灯为卤素灯泡计沦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷炊⑸印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV宪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3兑咐、宝马X1做直接竞争广男,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV纤祥花,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES筹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格判。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙坊馈,其中一款为17英寸坚际半,另两款为18英寸场。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂摄抒犀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎墙祭,在国内的售价大约1700元/条贿桥幻。   车尾线条与前脸相呼应呛蕊啸,造型犀利襄朝,棱角分明奋,以凸显整车年轻犁萄、运动化的产品定位违式蝎。同时肃火,尾灯设计十分用心们息煌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果撑卉慧,特意在接缝处增加了一小块LED硅。   内饰方面纽肉光,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造靖既僚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准葱斯冀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用安,大幅提升了车内的豪华氛围掏澳箍。   据雷克萨斯厂商人员介绍幻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏温衬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蓉,它的使用方法类似于电脑的触模板烙巢戊,并带有震动回馈功能面静毒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用希。此外面涸上,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统乔,我们咨询厂商工作人员视艇,这配置会不会引入中国午匣,对方并没有给出明确答复风轻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适饶途,作为家族中的新进成员慕牵,NX的表现自然也不会差巾蛊唬。为了符合它运动化的定位璃,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现藐笆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意绅柏。   在海外汀蔡嫁,NX提供了全景天窗社雌朵、普通天窗和无天窗三种版本的车型械蛇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃叹,采光效果很好烙扫柏,但无法开启戮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用权,采用的是外开式设计瘸。可以确定的是瓤,上述两种版本的天窗都将引入中国握辨,至于无天窗版车型是否会引进踢草,暂不清楚论。" "  [汽车之家专业评测] 2006年守席,马自达CX-7在海外推出;2009年涛颅,2.5L两驱车型引入国内德尽,售价28.8万;2010年活,增配的小改款车型上市履,售价29.08万篱,同时宣布国产意向;2012年些,海外CX-7停产;2014年磋断喉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道焚咸,等它国产的人此时已经老了四岁了蹬单市。   从以进口的身份引入国内茫,到正式国产经历了四年左右的时间蓬勉,在这四年中进口CX-7销量并不好僳帽,一方面是当时市场不成熟谐,后期竞品丛生将其埋没了艇绞。另一方面原因也在其本身贯骗时,比如定价高贫腥、2.5L发动机动力孱弱等等卫辟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍剂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统隶。在测试之前杏杉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鹅茎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm侣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm对,搭配6挡手自一体变速箱愁枷憨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机难瀑扑,只不过调校要比CX-7上的更为激进和。即便如此反,我们仍旧对它的动力表现有所期盼藐。   油门的设定比较灵敏拟,起步和加速初段都还比较轻盈剧湘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线僵岛敖,而不至于拖沓握床薄,一切都显得易于掌握叼煞。变速箱和发动机配合的是那么默契哆级哦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位癌熔,只是在极拥堵的道路上蠕动时疵,1挡与2挡的切换有点闯动而已玩嫩胚,问题不大煤巩。   转向和悬架的设定偏向运动毙为尘,采用机械液压助力的转向系统比较重门,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣弥纺莽。悬架没有“忽悠”的表现赊侠灸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息角坛,车内乘员经澈牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”图喜绷。悬架后段偏硬焕侥,在弯道中并没有明显的侧倾感姬势,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去洗艰贺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错悲极锚,动力供给够积极塑幌,表现不错外,驾驶感觉非常轻松扣歌县,动力的跟进也很是及时蜗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)桥略祭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm萎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右沁,而且不是那种喷涌般的迸发期笨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已无嘉斯,给人相对内向保守的错觉噶噶。   CX-7更擅长的是中途加速苯,比如从60公里/小时开始烘甜灭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易骡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蜕南,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坊,这几天这种沮丧感时常出现客衬美。不过也正是这个中段加速的特点施沥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举情鼓理,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右块,稍踩油门就奔向3000rpm脊僚,便能得到很好的响应拘罚菇,仅有极为短暂的降挡迟疑睛,随后就催逼出了足够的扭矩艾淑踏。简而言之佬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的庙,容易上手辞黄凳,各方面的表现也都算令人满意擎儒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷官,涡轮增压器起到了明显的效果绍,就像注入了某种精神类药物乔句些,虽不时刻保持着亢奋状态残晶,但兴奋状态确实随时可以到来恳豪帆,一切都听从指挥娩晚卿。这种持续的加速感可以维持一段时间纯憾,心里不禁一阵爽快侯,当然稍挡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了读镰殊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光洼孟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里挽,消耗燃油17.94升擅懦,平均时速为30公里/小时檄参欢,全程开启空调妈,平均油耗为13.3升/百公里祁秒粗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看姑围卑,CX-7绝不算省油的那类屑浅胆,准确的说是比较费油瓷。另外漠炭肋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油试疙,无疑使用成本相对较高午。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前梗仕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章匣胆柬。说实话腾,那是我第一次接触这两款车陪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象哆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机齿,动力同样够用徒膳腿,但输出并不算线性呛玫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制东。当时我就在想两,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了刑烷,而如今厂家真的这么干了孟法盛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统斧橇,增加了几项配置缝需钝,外观方面几乎没有改动倪戎射,图中的这款车只是增加了车顶行李架佃、车尾扰流板和挡泥板等选装件闹剃。   这款帅客HR16是一款7座车型闹苹畦,它可以满足国V排放标准烘茂,车窗后半部分采用了隐私玻璃拘桐弟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蹿郊搔。当然彩氮,帅客实际上是一款既可以满足载人水是蹬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)下,所以它的车系中包含了5座普、7座健盛晨、国IV洽美、国V等各种不同版本赣爸。   除了挡泥板之外咐么,我认为行李架和扰流板的实用性并不高庭姥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统催岭,其中的最强模式叫作“Dynamic”忍林,译为“动态”兜弟。有意思的是崇陕,在英文里废薯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根陛惜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗规?——开启动态模式采,就等于点燃了一根无形的导火线节。   要追根溯源的话聚痪混,炸药起始于中国测嫩身,属于四大发明之一痴墨士,不过相比中国发明的黑火药胳,硝酸甘油平时更加安全可控憨廓恫,而且破坏力更强邻。奥迪RS 7同样如此恰辣,它多数时候表现得比较随和鞠帝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力晚。   首先从外观上就容易看出它很厉害蒜磺辰。奥迪A7之所以独特乔娃,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型镭,人们将之称为“Sportback”迁,在我看来窜,它的廓更像是一只优雅的海龟撇弊苟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种孙兢阮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装薄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光囤,所以它已经不是传统爬行类的龟豌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奉将,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同禄摩搂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘设,让人不由自主的去稳稳扶住3斯蒙、9点位置适。   在风骚的外形和各种真皮壁火才、碳纤维材质的覆盖之下氰嫂瑰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性峡颠钦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别第尚,这一点很好苹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV莫柒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群习。即便在这种情况下论唉未,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价睦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题姬户递:谁给你的自信卖这么贵急久蔬?不错搓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008偶僻,它到底是盲目自信还是厚积薄发讽?我们一比高下螺沪笛。 外观对比盼烫氖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结巫蔫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算充,所以我决定说点可以量化的东西街故乐。首先奠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现氖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瞳蜜。其次可能是由于动力的原因腿锈,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽碧酪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上剖割,备受关注的长安CS75正式宣布上市暮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合狡克。在前期的试驾活动上阿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型辫荆,并对其驾驶品质给予了极高的评价糙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瓮晨纽,和手动挡车型相比夸钨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待仙。 ● 外观内饰的简单介绍刀:   在外观方面囤喝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型申躺京,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拌,甚至连一个小尾标都没有簇廷诗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辣舜沃,但1.8T车主可能会对此有一些不满朴鸿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吵,轴距为2700mm妨水,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5闲、奔腾X80以及哈弗H6派构,CS75还是相当有竞争力的髓,它的轴距和长度最大凸霜款,宽度仅次于哈弗H6伯,高度相比瑞虎5矮了35mm筐靠。   在外部配置上猴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统膏谦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头委疤荷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角钠胁输。另外吴拉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯惩荒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果哼得,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力奴。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致滤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品险吝时,市场售价约为700元/条稿匹帕,在同级别中算是很厚道的配备了攫境。此外忍箱悲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品尺,只是轮圈被替换为铁轮圈世咀,还是俩字——厚道剑垛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格趴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足迁碳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板融且,看起来更有层次感穷俺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙力、设计毫无新意踢拐、用料也很一般等不好的印象警吭祥。不过近年来汰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹圃忻褥,长安便是其一暇乓,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视码,也很难找出它的缺点宛瞬,按键煤荡簿、旋钮的阻尼适中习,手感很不错防。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冒辱肋,分辨率和反应速度都还不错挡旧磊,不过在功能性上它只提供基本的导航肉、DVD屡、电台亮灭、倒车影像及蓝牙功能档,并且无法直接用USB读取手机中的音乐犊蜜巨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桓释摧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沏将班,但是厂家对此并没有改进凹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放骂乔。但是副膏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度隋岸,同时设备名称也无法显示完整铃烘涡,在用户体验上还有提升空间念悔。   不过逝,在一些细节处理上痰蛇牡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意秀。比如在挡把前方的储物格诫刚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理膳,不过这块材质却为硬塑料山,实际上根本无法达到防滑的效果粹侧。另外跨冲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯煌速,这点值得表扬甜旦,但必须手动摁下开关才能点亮纷蠕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅懦串其,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果倍奖瓜。座椅填充物软硬适中涉,刚刚好扑淑,并不会软到开久了腰疼陪,也不至于硬到硌(gè)人珊。除此之外县,包裹性表现也很不错庞池,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中倒。另外很忌弯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节滑懒抬。   车内乘坐空间表现上罢卵,身高180cm的编辑身处前排观氨阶,头部约有一拳左右的空间怂四妨,此时移身至后排堕坊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间荆突。作为一台紧凑型SUV车型挫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了降去。   来到后备厢藕藏,长安官方给出的容积数据为590-1560L玩限,表现中规中矩许馅。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布触,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果绷链焦,增加消费者对于整车的好感度许恳村。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟疯爆,如今市面上的电动车产品越来越多歇搅乱,开始逐渐走入人们的生活类录蒜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一玛,大家对它的了解可能还不是很多畏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赤伯锣。那么这款车究竟如何呢浩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车吼吵破、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上凑,我们终于有机会近距离接触一下怖匈哎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌嘘钠毯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质父点,因此其与众泰汽车合作纠颊,推出众泰知豆电动车特背。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识滩慰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗马墓?不管你信不信山丸涩,反正我信了炔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱霸抢,售价为24.98万-28.98万元畴世霸,共有三款配置可寻摹,全系均未采用quattro四驱系统虹,取而代之的是前置前驱的驱动形式苯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛必,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生霉墓肮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水朔,1.4T的发动机到底够不够用恫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧棠,这些问题都难免让人担心答臂稻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”氯何抵,它又是否值这个价格茧峡,下面让我来终结你的这些疑惑面当萎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力垛外:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱暖韧荆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样炬离筒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境请碌漆,既然大家都关心这一问题赦秋,那么我们就从这个问题开始一一解决赂句。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的新窃藏,其最大输出功率为110kW韶,峰值扭矩可以达到250Nm了棺动,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm缕酥森。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后狈,动力储备不足方面的顾虑川钢,但是这些想法也好顾虑也罢捷珊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了腾磋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实媒拼畅,油门初段的旷量微乎其微篱撵纪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点奈栖涡,当发动机的转速达到1750转时噶衰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩奋弦惰,强烈的推背感也会随之而来醇,如果你不是冷静下来思考一下啊喜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受廓法,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减倒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候屑幻,一开始的想法和我一样薄卉,换了1.4T发动机之后憨架,动力跟的上吗簇提?心里总是怀揣着这样一个疑问修亨茎,但是当他们开了一段时间之后泥疤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”吐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格抄剐,处于D挡模式时捶桅操,整个动力的响应虽然一点都不迟钝晤尺,但也感觉不到激进的性格喝。但是当车辆处于S挡时辩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉忌吩蒲,整个车似乎突然变得紧张了起来势,时刻专注着你踩油门的右脚搬硕岔,稍有动作便会迅速做出响应彪萌期。   在城市的驾驶中烘芹款,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障扭踏,当你深踩油门时沛撑钝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拾乏按,或者可以说冕桔镰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态呐槐爬。此外罕,作为一台不折不扣的城市SUV呈碾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瑞艇桨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质联登,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量杭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捌豆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动挞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆对,整个加速的过程非常线性肉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时氰,不会表现的非常神经质存。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱纬,这台变速箱给人的感觉非常聪明帮熟,可以准确的猜出驾驶者的意图桥,在换挡的速度和时机方面非常到位巩驮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点镶梗。此外蜕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错呈蹿。当车辆处于D挡模式下娇啦讼,当发动机的转速达到2000转时憨,这台变速箱便会进行升挡的动作桃镜睦,从而保证日常驾驶更好的经济性山。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时该,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应榔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止粕虏。   这台变速箱也并不是近乎完美霉急,它当然也存在着自身的不足柑画。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺噬,尤其是在低速的区间内钾蛙挡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感罐。此外廷,该车提供了四种驾驶模式的选择砂凭巾,分别为经济际、舒适庆、自动和动态模式寄稍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整枢避。 性能测试处:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中尚攻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现休,最终的破百成绩为9.14秒诚蜡锯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升伸弟敝。奥迪Q3在三挡时完成了破百吾夏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谎犊。此外盯瘦扒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没刃伸,非沉痰图В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失揪,整个加速的过程十分平顺和线性卿陵诚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势牵钢。车辆在全力起步的过程中马诚体,由于没有采用quattro四驱系统杰论,车身有轻微的抬头现象搔盗,前悬挂的拉伸比较明显胁。 性能测试填辨窖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中昏嫂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米来痪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升份排,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系刺店。在整个制动的过程中泥,G值适中保持在-0.9到-1之间缅聘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嘲,前悬挂很大程度的收到挤压香谢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显佛竟室。此外堑厕退,该车在连续制动的情况下始,受到的热衰退现象比较明显懦皮恫,在连续测试过后羔贯,制动距离增长了接近2米旅斯徊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容弗,动力方面也足以应对使用的需求拖斗需,尤其是在低扭方面棋敖督,这台发动机表现除了浑厚的功底呵逝究。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平忿拦歪。对于一台城市SUV来说骡播,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑涛屏蒙。" "  你有没有这样的勇气彩,一辈子只留着一种发型枫,带着一种款式的眼镜缄喂?或许多数人会摇头说不皇。试想你现在穿着中山装抚,带着大边框浓,留着中分头走在街上坞特商,别人必定会投来异样的眼光歇舱害。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变脐块,但有一种美烤楷,却是永恒的怀宋,我们称之为“经典”型容孩。就像中山装逐渐演变成了“国服”袒妈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样烁外,看似过时的东西稍加润色齿,就会焕发出经典的力量隙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题氯腥,也是一个互相佐证的问题匈枫抽。正是扛住了时间的消磨腑会溪,一个产品一种设计才能称之为经典溉。而正是因为它是经典太蛙,所以无论时间如何过往膝,岁月如何变迁撕,它依旧能代表着美乱限。所以能称之为经典的东西凤毛麟角码梦隋。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫衫、保时捷911烫睡蔷、MINI这几款车了需套。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承朵捌,这是一种财富鬼物,就像一个国家的历史一样夕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝享骆。但就像中山装一样袒衰,如果不稍加改动豪侵纶,依旧会被人说土气兑,MINI也是一样谴垄,细节的升华会有益于经典的传播和传承穿矩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多廉陪,是全新MINI车系中性能最好的笺劣。所以车头车尾都会看到“S”的字样抵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表祷扔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部雀灯焙,这是它彰显不同的地方誊晶看,尾灯的轮廓更大了尼搭,但相比老款不够凝练擎,同时你也感受不到它有何种审美的进步平,个人感觉它是为了变化而变化懦。轮毂方面兴舒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号耸次。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注火健,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)试劣。不过涎放,在真正接触到保时捷Macan之前帘罢囊,我对它的真正实力也有所质疑嗽惶奇。众所周知谈嗜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造深,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢胳驹?带着这个疑虑仟惶蔚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅亭炕镁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同评,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型茨节。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机身假,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似猾就。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型丁坎叭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”错朵文。在没有任何参考坐标的情况下介环吐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的狄立。排除了惯性思维的困扰速湘从,对于一款新车而言或许并非坏事揽凡滔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拷泰还,因此有关它的设计特征我们并不陌生恋凄。作为保时捷推出的第二款SUV车型反膜耐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计法,同时也融入了许多独特的元素惮显杰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征刻架唯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动枯炯形,因此在细节处理上拼贩,新车融入了更加激进的设计元素操械。    作为入门版车型芹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯亨疗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯俱,并采用导光条设计劣,其视觉效果更具科技感焚凸荡。   保时捷Macan的腰线位置较高寄残磕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢滩距,营造出强烈的动态视觉效果拍甲猩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格髓伺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一你秋平,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格扇凹秒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况婚,我的同事此前已经为大家介绍嚎端拿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解韧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍惦休爬。" "   ??????? 提起观致胶孪履,大家都会想起什么票?这似乎是一个难以回答的问题俏答。作为一个有着中国血统的全新品牌尖雷诉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩八梅笔。在2013年好祭兰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上理翔和,一石惊起千层浪黔狡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手挟厢公。   如今锌,观致的第二款车型据夏太,观致3五门版也如约而至形飘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力分呐?它的到来录啪碉,在扩充了观致的产品线之后吭箱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢筐瘸阮?自然是令我们拭目以待闲寡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车旗绿芍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鞘扑泪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型比,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型容青,时至今日都没有做大幅的修改描。就是这样一个古董级外貌的家伙份歧,最近竟然和新能源技术杠上了娘。2013年的日内瓦车展上侧确竣,路虎推出了一款纯电动卫士矢宏帅,旨在告诉大家卫士宝刀未老碑。而这些天辣诵,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试痊,看起来瞳句亥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了九钎超。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鼻辅虚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挤林秒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蛊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望派淖嫁,并未成为现实凳井捷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已酣。   事情的转折点发生在2014年6月18日阔道端,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照掣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车怜省努,并且这一次拜眠,车身上已经重新贴上了拉花睫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计攫遁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”倍,而是一台真正的电动版卫士醒狸膘。   之后通过各种途径的联系珊害,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版权辜青,虽然这并不是一款量产车矢,也没有任何电动机家腾详、电池组方面的参数数据悸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试徊荣栖,我们认为此次试驾还是很有意义的次笺谰。   ■ 外观造型丁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷继,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士庙硷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样乓手,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异狭擎。   电动版卫士全球仅有7台媚沛稿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鸡便,基于卫士110车型打造渡痢,可以根据情况容纳5个或7个座椅尺,算是车系中的“旅行款”差镐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承屉遣钙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异泄揩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计让,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡仓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外般睛曙,丝毫不加以修饰赋胖。按照官方对柴油版车型的销售策略锯防,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件憋题膛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分双,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理灭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留烈俄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钨沤晤。正对车头嗜据,右侧翼子板的通风口也是镂空的锈骂博,下方是空调系统的进气口谦亨崇,而左侧的则仅仅用作装饰劳,所以是完全封死的状态墒。   平直的挡风玻璃糯电、小雨刷坊蜡、面积可观手动调节后视镜鹅解,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计硅莱瓶,而在这台电动版卫士上绍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板砍食颧。   实际上可,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致硷党,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桐,电动车窗只照顾到前排乘客漏氦,第二排为手摇的燎,第三排则仅仅是推拉窗撤何。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林谐评行,确实闹撬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车童割谰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中饱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头炒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖捷。   三窗式车尾设计除了古老外尺,想不出更多的词去形容绵,好在后窗电加热兢镀、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备壤然蚊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统活。至于各种不同用处的尾灯犀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钦笆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩浮半,并配备了13针牵引电力接口黎没叹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吗井。而对于电动版卫士来说暮门,这款车的拖曳能力也非一般强大史,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡盲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置链侨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯阶俄,在这四年一次的盛世当中心伶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注矩催,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢穆麓 ,在经过整体的细化改进后整体更出色漓尝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌淡蒋败,对于这样一款小车到底怎样腔烘,让我们一起一探究竟收兄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车甫伞藏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计庇朗寂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化魔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计堂浑啡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格舍含薄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绕懒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择漂矫融,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈畈龋可靠的选择膛间腺。   相比现在很多的车型冀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰通,个人比较喜欢这样的感觉灿,朴素也是另一种风格呸景坑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好粗酞毋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分多俗,可以说是起到了点睛的作用络,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创诺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格侗喇伙,看起来还有些运动精神刃操。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组旁,同时也是远近光一体设计亨鼓瞄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气驮痰粮,更加突出其可爱的造型风格匈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体且毯,同时也表明了J2的一种年轻风格稳感尾。虽然是一款定价不高的微型家用车辜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置澳汗,雾灯虽然不是什么贵重的配置填,但对于安全的保障还是多一分才好摹辫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力商仟,实际使用中虽然刮水面积稍星硕劭汀,但整体还是清理的非常干净南。   在车体侧面造型上峭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计京拇挞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高僵涟,这样给头部空间会留出很多称舱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感卞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感梢。腰线起始的位置和大灯高度相同奇,这给了驾驶员足够大的视野空间谰按,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枫屠筷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鞘臼浆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格茄。   在尾部造型上仁笑狄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计垫骑拜,同时加大了尾部示宽灯的面积卧导檬,为了就是提示后方车辆注意安全毖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蹲入,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高厦崩赫,内部非常的深不过开口非常欣追┦唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包庆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具俊冀誓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎措双,虽然是钢圈稗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳葛渡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型空蔬级,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少洽慕。另外薯缚,一直让人头疼的售价问题嚷屡,此次又出现了敬女祭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势恰顷。价格问题芒啤亩,在上市新闻 中已谈了很多厕坝,不过与价格相比污,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善恋山泄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统荚儒肪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题配?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后弧刀惺,即将为各位解开疑问惧冀罢。   观致3五门版已于6月24日上市螺敌模,目前指导价已公布柏届菇,售价区间11.99-17.19万元 罢袖侥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍乃登纺:依然遵循简洁的设计思路诽炼恭,造型更显年轻襄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蛋罗贝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士搅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体就歌。可以说苗峭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车牟歼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格奖放促,不过在细节上却更显年轻珊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm勤匈,轴距为2690mm剩,除了长度缩短了177mm之外貉姐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蔷信。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话贡翘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉钢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了仍。在车身颜色上禾,观致3五门版同样有6种颜色可汛小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕聚,色彩更为鲜亮叔狮,也更有时尚感秦屠痰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冲,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别郎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面层,而前雾灯也采用了圆形的设计己钢,更显时尚雌。另外爬帘暑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯斥滥、转向辅助灯和大灯清洗装置蹿獭棵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 逻幸。   除此之外委,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大贬兼路,达到了18英寸(三厢版为17英寸)暑禽想,并且轮圈的款式也更加的年轻钠睹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18衰。所以在轮圈与轮胎的规格上步们,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别挝借嚎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍邢秸:与三厢版一致腾嫂色,细节改变不大慑浑刊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同凌双,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择逻环。中控台采用对称式设计啡锤,各种功能布置规整驹,按钮数量控制在了合理的范围内甲,不会给人一种杂乱的感觉千。平底式多功能方向盘与三厢版无异脾,造型很有运动感妈趣,真皮包裹的外圈握感也很不错屎荚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置扳,除了蓝牙电话酮孟锻、多媒体播放等这些基本配置之外分较,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务皋咳。除此之外敌,车主还可选配观致逸云的增值服务取虾,该服务包含实时交通路况划潮卞、实时停车场信息和地图更新等肮。 ● 座椅及乘坐空间还绵槽:白色绲边真皮座椅很有时尚感令朔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能亭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能南洛胸,与三厢版顶配车型相同旱扭。不过区别在于谦隙坞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理尼免,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升懂铅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动潦坟。   在乘坐空间方面列,身高173cm的体验者进入其主驾驶座磊,并将座椅调到最低位置后谁狮扫,头部空间大约为1拳茹耿吹,显得很宽裕;而进入后排后人,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间别怜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的尾勉芒。后排中间地板隆起幅度较大取票杭,长度也不适合搁脚餐岗镁,中间乘客的舒适度会受到一些影响丹。 ● 后备厢叫眠聪、储物空间和天窗慷秤内:后备厢容积403-1105升郊鹃,储物格众多零酣先。   在不放倒后排座椅的情况下篇肠,观致3五门版后备厢容积为403升客恭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题葡废金。如果嫌这样的空间还不够的话恍朔迪,将后排座椅全部放倒后窘哨,空间最大可扩大到1105升坷。除此之外坡顶乃,如果您随身携带了诸如手机林鸡、饮料之类的细碎物品的话潦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间绍似。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备平借,可打开的总面积约为0.22平方米兑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似摹坑狙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架梆屉垒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机彪捞硷,两者最大功率分别为126马力和156马力坑靶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米辰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别腹繁涪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外弘腹芯,其他车型均采用6速双离合变速箱鼎练。在底盘悬架方面瞪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统官,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架谷。 ● 驾驶感受僵勤:底盘调校水准高骄揩,变速箱低速平顺性比三厢版好娘。   此次试驾会上科胯歌,我们大部分时间都行走在城市道路中寝糯纽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冒,起步时若是轻踩油门踏板卷阔,车辆的提速会显得比较迟缓惭洗,若要改善的话圃,需要至少踩下1/2的踏板行程懒。对于开惯了日系车的朋友们来说乏撵核,这种偏向于传统欧系车型风格烧,而非“一点就有”的油门调屑耄可能需要一点适应的过程堂赤。   而在整个加速的过程中女虑掸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题齐喘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上付,咆哮声已经传入驾驶舱晃裸停,可就是不见变速箱及时升挡财萎斜。另一方面弛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凳拌浅,整个介入过程并不是特别的线性碗澈,其工作时的噪音也清晰可辨菩胶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音篓揉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧橡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )饱努全,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受席,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换经,并且伴随着强烈的顿挫感廓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多橇帆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态桓世犊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纬搏,虽然顿挫感还是有负釜乌,但已经能够被绝大部分消费者所接受汗芯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的仕渭,那么我可以回答您城耗,和大众的DSG表现相差无几道铰迹。菇。   从观致工程师的口中得知康,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题卜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下脚,对变速箱程序矫次、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整缄逻,找到其中一个最佳点酮关,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捕。   在手动模式下轿涩,发动机的表现仍然很积极片拘锑,不过由于其低速动力输出并不出众藤猾,其加速度并不能让人感到满意汕,很大程度上弥阶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉诡佬含。此外轮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时帽丝潜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡镐艘磕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似室寝儒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点洞介,而在此前的三门版车型上熊吓,我们就给予了相当高的评价韩。虽然仅从结构上来看荣鹊编,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控眉锣,但作为一款家用车即锹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瓷碾磁,高速行驶变道保证稳定性木剖。事实证明阶妙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现酮污,并且从车底反馈至车厢内的声音叔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看剁寂漂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的为。   ● 编辑总结魏:   从我们此次的试驾感受来看堤瓣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻策畅刷、时髦的外形婆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整始拣。与之前我们体验的三厢版车型相比炬回梁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步诵鞠离,尽管目前顿挫感还是存在嘘芯饭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了桓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过柬盗委,有值得称赞的地方希按枷,自然也存在着一些不足芳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等亥。另外矾节,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的剂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元纷巩吉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯琳刻徒、转向辅助灯及大灯清洗功能掣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎粳畔,这样看来吨抛沪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少檀分唾。不过毕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔬抬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧门。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间歼堪架,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍涕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型填。但个人更喜欢两厢版本鲍点叉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因祟圣市。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾层。当然涩拟,作为同一款车凭叉砍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同石丁。三厢版本更加实用盗壕渴,两厢版外观更加时尚干练混次屠。今天带来这款两厢版爱唯欧钩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足砷说。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容静贯督,大灯的设计相对保守了持,但也减少了人们对于这台车的争议性畏。从而扩大了消费人群砍尚。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好砷,各有各的美林怪江。但无疑另,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的勃递。   侧面的变化并不是很明显汾父,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蚀险翱。相比三厢版要顺眼的多桂燃。车尾的变化同样集中在尾灯上卸滑拖,尾灯的轮廓变化倒是不大裴,变化主要集中在尾灯颜色的改变抬粱沮。深红色的外围显得更有质感茫淀揉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话俗焊,越野车是最好的选择麓未焙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车撼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40委,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事痪挽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蛾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远南瓢怕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40玻姥沏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没年。除了电视剧的锦上添花添授,BJ40本身的魅力也势不可挡灿秋,下面我们就走近这款“北京青年”到垄常,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼擅淀申。   外观/内饰劝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蹭锨,或许有人会问那为什么还要进行测试纺。其实答案很简单谩秘躲,之前测试的BJ40是一款试装车鸡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别屏鹅,包括电视剧中车辆也是如此妮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变舱鹅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升屠溶。虽然我没有见过之前的试装车晴媳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异齿蚂,甚至有些地方与牧马人不相上下呜爬室。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍膳槽豪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了从,这里就不再做过多赘述窝凯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰坷堡律,你会发现并没什么科技感收聪负,简单的线条顽、硬派越野车特有的见棱见角的气质驮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面辛虑。另外托探,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留市搬。硬质塑料质地的中控面板很厚实莎十居,比起舒服的软性塑料手感稍差掀导,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境率,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事歪,同理使用织布座椅也是一样伐艰航,无论您是刚刚涉过水萄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨妒,都不用担心稗僻拣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器倡,不需要华丽的外表去装饰噶。虽然BJ40有着很浓重的模仿颠犀,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上樊,那只能说这个人并不了解硬派越野车肮克。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蜂刺玲,让人想到真正的场地里去撒点野屠略蔑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀舜挛?惊险的高速穿插委萎、精彩的甩尾掉头径磁承、惊艳的侧向双轮行进贩绰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演冷嫉肥。时过境迁糕,萨博虽已退出中国市承А,但把经典的两款车型(即9-3手、9-5)的技术留在了中国困矗,在北汽成功收购萨博技术后匙蛋蝗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生桥萝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蒙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求翠蔫乓,主打性价比与实用性捎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确畅,只是在某些方面使用了相关技术而已衡。   从外形设计上就不难看出八缸陛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影楔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰滥纬户,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70凳,同时车身上所使用的犀利线条砷瓦,令时尚动感的氛围展现得十分充分酸府棋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表贡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级囊,车身各项参数都小于萨博9-3开,所以直接套用的说辞显然并不成立白寄柬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出迟挥,打造一款可以继承优秀基因瓷俩投,并适合普通家庭用户的车型徘凶矗,成为了设计团队主攻课程憨烯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情放,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应茎辰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降白氨斡,但紧凑的造型与简练的线条鞠荣仓,使其观感的持久性更好扳铝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多仇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场俏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恢,价格能接受屉护皑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型卿防握。而现在也有很多车型供大家选择描魂湿,包括大众途安翻拔碱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择厢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现遁,它还有一个进口车的身份朴。接下来社腥沪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现番。   外观廷私汀:起亚最新家族设计辛卑村,略显可爱渤及,大部分能接受际磋鞘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格八蛾桓,同时又有一种独特的卡通味道套挝泻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感缎丘,没有配备氙气大灯桓菱,但全系均带有LED日间行车灯煤算、透镜及大灯高度可调功能镐唾。雾灯部分的设计很有个性狄莽料,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感怂。   由于车身高度降低顶答,新佳乐从侧面看上去十分紧凑掳,平滑的车顶线条降低了风阻系数茸腥聚,流线型设计更加美观卞计广。全系除顶配的豪华版外瑰,后视镜都没有集成转向灯功能惧。另外教晶享,低配车型的轮毂也比较简洁截筹,轮胎规格为205/55 R16嚎。   新佳乐车尾的设计十分简洁官么,总体看上去比较圆润松么煌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格弟,凸起的轮廓首尾呼应蔡忍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抬扳嘘,车顶带有行李架笑,具备一定的实用性妊。新佳乐全系标配倒车雷达功能社姜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像譬狙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源钳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题床。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌俱坊桅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯婆缔佩。而提到雷克萨斯兼守举,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样丛伺,立刻联想到了舒适粒、安静等一系列形容词娃。   作为雷克萨斯主力车型亨瞎酱,ES系列占据其在华销量近半壁江山改惯,舒适绿溺廓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价趁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h芥瑟祥,更是有充足的理由享受这些评语副凡。但更重要的是隆肯,在环境日益恶化虫缉拍、石油资源日益紧张力遂、油价越来越高的今天可宽斑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酣。   外观部分酬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型坍次,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)犀兢水。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生败,和前代相比进化明显弹凌潭。初次亮相时琳朴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期练。与丰田一样咖痢司,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格替愁噬,目前已被广大消费者接受比穗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嘘输封。   外部配置上袱茸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能掠莱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目巷愁翘,与中网造型配合不错多杉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格廓夹,轴距2820mm部号掣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同禄,ES没有针对中国市场刻意加长佬洪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台氖,轴距比老款增加了45mm袭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计糯户,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型晶暗新,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们桂全。当然怪肃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标焚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起触厩。另外缴是,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内搁持说,更加低调算。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS缆脾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距分透鲸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆虾、忘记沉默寡言的正装车主瞪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蒲呐厦、忘记... ...算了桑棵,需要忘记的东西太多豁隶闯,你只需要记得一点勾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拖。   奥迪的低调蜗翅唾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)系搞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝咆蔑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然杏姬。依托自奥迪A7的造型设计邢,RS7依然拥有优雅的造型酚刷,仅仅在一些细微的地方菩饺杯,RS7做了运动化改进屑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅滴踌、以及哑光附件瘁抄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板节良辱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子困媳立。   如果客户需要梧,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赐扔遂,其轮胎规格达到275/30 R21夹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鸵谈。排气管依旧体现出奥迪的低调俄垢,外部看是两个椭圆形排气管图,而其实际是双出四排气们册分,因为单侧双排气有节流阀沸款闪,用于改变排气通道撕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣勒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的茄嚎痪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线堑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鳞盼诵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔人侣。车钥匙荚犁问、平底三辐真皮方向盘牢、运动前座椅掇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标盲辛烫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蝗揩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示氯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中祭,还提供发动机增压压力谢、机油温度显示和圈速计时器等数据碴颗狠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰顾拦,并提供其它3种材料作为选装泞。车顶内衬标配黑色织布春就,可选配黑色Alcantara面料矫。搁脚板栋乳、刹车踏板奸疆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计奢堡侵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆袄衫脐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挺互、一体式头枕的运动座椅讼蓉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料薪恭绰,并提供钻石绗缝扔筹犊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料困枯翘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装低。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情渭抹嫡,就像微博上说的答掂纹,一次刻骨铭心的爱情皆,一次说走就走的旅行什么的程霓咳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求编,但在现实中懊阂九,你不能永远一副放纵不羁的样子即橇,特别是在资金有限的情况下刀京,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的砂腥滴。此时你就需要一辆价格便宜门领桥、实用可靠的多功能车型皋定,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择般。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型祥内,分别是景逸X3和景逸X5妹,形成高低搭配产品布局瘁毖里。景逸X3属于入门车型深胳骄,共有三个配置诺菩,指导价从6.99万到7.79万元记乓韦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型陇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看当闭搏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像慰。这款车的前脸采用了新的风格样式贸尖媚,线条比较硬朗刹踌,造型简洁流畅嗡躺褂,同时又很饱满膳掸,没有过分追求标新立异的夸张风格娥社,显得更加沉稳筐茧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素本薯诞,给整辆车增添了活力湾牵吹。   除了前脸之外寒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓靖,让人略感失望蜜,好在整体风格还算融洽冉漓,不会给人前后脱节的感觉桓替。   景逸X3的长宽高分别为4382mm宋畴、1835mm和1705mm段控,轴距为2685mm浑梳,在这个价位上算是较为突出的水平了驹板,保证了足够的车内空间苦。" "  在固有的印象当中撩亢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下思纠寡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价剖奇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰浔А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌晦,作为日系三大高端品牌中的一名伙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸螺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次杀春俄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L途堆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说胆衬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格狄佳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现闹继让,取而代之的则是一种日系的柔美风格廓楼蹭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影分食嘶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力邦沙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点贡伪,并且这种特点让别的对手无法模仿奋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉写捞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拍疮告,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度莱弦农。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面可瓷,看起来非常具有独特的风格变。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计疤捷,不过看起来还是比较有神的廷晦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果陇婚烹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示舅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的差盖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方贪集盖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉的,这款车有这么长么适稿什?实际上后门的长度远大于前门蛔挫,不过整体造型并未收到过多的干扰额袜渺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格杰奢,因为C柱的造型更加接近尾部悸如孝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果端丘,腰线的设计在在尾部提到了最高颗,并且从前大灯连接到了尾灯部分雇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通貌破。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑马,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辨洗矢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计串,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计剔慨读。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布奋薪,到今年4月20日其正式接受预定孔,不到一年的时间辱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了厢。在新能源车量产稀岸、市售的速度琶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌驹春怪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯倦力,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过酒。当然焕,汽车之家评测新车的速度也不慢眷考唾,今天伦驳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鹊鲁磕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款秦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款枚扑,其中橙色的为增程式混合动力版车型创腐,白色的为纯电动版车型激,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型笨晦祈。   ●外观刨时泻:造型前卫反寇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布奖爽棺,我见到量产市售车之后聪抚,其外观真难以与概念车作区分颅。宝马i3前脸造型饱满圆润犁坎烷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现酥辟税。不过剿隋隋,“进气格栅”四个字需要打引号了旅秀,因为它完全被封死并不具有“进气”功能飘混侨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾潞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计井遣斗,让整车看着很有质感且与众不同揭烧赋。当然想番凰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼并巧勒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格司。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头骸冕,但它的车身侧面看着一点都不显小蛙氰蛾。在我看来原因有三能侗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富淑纪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少编吃,给人感觉比较敦实蒲。特别是车高数据措闺,它比X1还多出了23mm艰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大咖篮妨,达到了20英寸守秸旅,但胎宽却很窄咯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20涤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谓米储。有关这款轮胎涧尝唯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店晃,基本都表示由于规格太特殊田,没有现货也没有报价闯魔春。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嗅,很独特佛刊蛊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应饥荡协。尾灯采用得是隐藏式设计泉辆长,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分慌,用于显示示宽灯抵、刹车灯以及转向灯等枪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧掀唉奔,所有光源均为LED苔竣。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中碴孺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词酮勤,欧洲市场上柴油车盛行已久部,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展戒。不过近来胜肚跨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求客,Jeep便是其中之一募输楼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待镰渐。 ● 外观介绍匠固衫:与汽油版无异搜烂瞪,硬朗依旧睬。   从外观上看祥策咯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蛇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型徒葱。新车的外形仍然显示出硬朗脆、时尚的风格糜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大臼蔬,提升了时尚感缔镣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谜稿棠,在同级别车型中“个头”并不算大龚沸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势距晌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°廉沫芭。   在外观配置上浪晨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯搂捶刹、雨量感应雨刷房、电动折叠+加热的外后视镜等等配置渐材理,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蒲。轮胎配置方面渴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拖,轮胎规格为265/60 R18燎袖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎斑骑,规格也变为了245/65 R18惹淬墩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时赣夯揣,我们会谈论什么烫秋迷?是大老粗一样的外观苫懈犊,还是“马路杀手”一样的形象娜垮樊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象前蹬涧,笔者也不例外聊琼拭。6月5日下午捅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华冯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象唱建,原来大块头也有过人的大智慧苯剔猩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH松榷、FM两大系列方沃垛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日究充缕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华靖,中国区总裁陆博天到场助阵售。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱啊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车柏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了木炯下,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车喉,最大的意义还在于为企业产生利润徒降。因此躬碌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中幻焚,并体现在生产效率陵伤胺、节油效率挡呵吃、完好率莲郊丝、安全诵、安逼新锵和驾驶员体验六大方面等麻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型巳杆观,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钱栓勘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证小,而大众凯路威则开创了一种新的格局侈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型涝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生俩仍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威踏沫,而那款车型是针对高端商务市场的车型瓢,虽然其内部可以进行简单的商务会议降,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的戚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案啃晌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格圈旅搪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑揪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求房屯迁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的码,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格肺绰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼块协睫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密巾腔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凭信哭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置藤,只是以简单的卤素大灯出现靶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯帛掀括,只能说稍显遗憾介肉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盯别吭,并且其敏感程度非常高侯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单讲苹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格葱嗓凳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大籍加佰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格慕涎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车狼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味扰拢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沏赏慧,在尾部造型上也同样是方方正正型鹊,给人以刻板的印象橡狄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰磊,看来稍显朴实无华鸡陛锻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坞八粟。尾窗的面积超大栖,并且配备了后雨刷荷繁汐,可以说在安全细节上做的不错痊。尾灯的造型也毫无新意比辣埂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁ǜ傻帧,尾灯内部的结构也比较简单楷祁灵,并未采用LED也是针对不同定位的选择韦尘未,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低刃色,尾部配有四颗倒车雷达探头睫狈耗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用铃。作为一款商务用车琉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方井竿,而旁边就是凯路威的备胎所在地薄廖朽,这样的设计使内部空间得以最大化利用酣。   相比国外的凯路威车型椒核彤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂性涎,造型上采用了多辐式造型等娃,轮胎则采用了邓禄普品牌侣溃哆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野少回,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV劝科谁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候傻,我更多的会用臃肿两个字来形容它没撂。圆润的车身乌,没有棱角的线条全,大而无神的头灯蓄诉,都让我对它提不起兴趣权荷。第一次见到新款昂科雷时里,我的这种感官得到了改变搂晶踞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点和幌师。新款更加俊朗岸黄,就像是一个胖子立惜,经过健身舜失,从大腹便便变成了施瓦辛格行。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蹿贪沪,这种类似于点睛之笔的作用班师立,实实在在的发生在新款昂科雷上面佳朵班。之前的头灯让我没有胃口扑侣歼,尽管亲和力不错百,但太没有性格厘头冯。连同这个车身芍截管,都让我觉得臃肿无比柿现,简直就是个满脸流油的胖子葡。新款更换了更有张力的大灯纳瘫,进气格栅也变得更具进攻性癸奴。这样的风格础疏冉,我想才是大家喜欢的盖。   侧面造型的改变不大湍嘉,侧窗面积所占的比重依旧很写旃腋帷,这和新君越社丸督、GL8都很像警糙褂。给人一种重心很低的敦实感下桅。但对于车内的乘客来说楞,这不是个好消息轿联,过小的车窗影响了向外看的视野氓。造成了不必要的压抑感疚。或许对于选择别克车型的人们来说韦抬椿,这一点必须无奈的接受了舷。   车尾的变化不及车头蹬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性逞河菏,或许我会更喜欢它号。但事与愿违庭坤,尾部的改变仅仅局限在排气管上涛绒幻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形盗。这多多少少会有助于提升质感迹权。也改良着尾部太过圆润的整体气质拾。可以说讣矗瓷,这次外观的改变圭,在这些细节上还是很成功的驰份。相当于一次瘦身和塑性势邯峭,让它的线条和筋骨更加分明毖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间限男蔑,纳智捷 新大7 SUV正式上市酒慨,官方指导价格为22.68-27.48万元烂泞。一直以配置见长的纳智捷品牌款仓,在小改款车型上又下了一番功夫其鄙补,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次巴断飘。在体验的这几天时间里勤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”发,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价权疙翰。也有好奇的邻居询问这款车的售价赏陀蔚,当得知价格只有不到30万元时甭典危,邻居更是深感惊讶慕伎赶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢骄成腑?本文就为您带来答案欧量。   作为一款SUV咯痛窍,“大7”这个名字一点都不为过肖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蝗促桂,2910mm的轴距更是傲视群车刑,也难怪引得路人频频回头镜。不只是尺寸厂现,本次试驾的新大7四驱旗舰版毯,整备质量达到了1950kg戎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”炬。   作为改款车型罐啤经,新大7的外型经过了一番修改搔,主要体现在前脸和尾灯上劳描。大灯造型有所变化驾废,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内滤玻,而经过修饰的雾灯沉饥伯、转向灯和前雷达何精伴,给人以霸气外露的感觉稠。整体上翔唐厩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉另膊钾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭烩绘锭,比较实用荣冕弊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上桥衔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上棵怕偏。从奥迪A8的换代缺胯、全新奔驰S级的上市防,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照兑。这三家老牌厂商动作频频桐权,而我们也始终把目光聚焦在他们身上剁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS镰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来菊诲苹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今官归。而随着混合动力时代的来临夸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL攀,可以说从那时起怪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位和竣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市番盼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期默泼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来宠磨,以期对它能有深入了解穆几鞠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的康放哥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内苗次。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸汉。相比之下判,雷克萨斯LS在此方面并无优势怀董环,长度镁、宽度和轴距均落后于对手抒。   即便不看车尾的标识宫泊霸,仅从前脸上幽兰色的车标篓粒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型轰。而身挂HYBRID标识则意味着辖篡冉,除了树立当家旗舰车型的形象外携眯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神奔仿拳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瞥,只是在一些小细节方面令人有些不满磷。如果用最严格的标准来衡量崩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吭粹星。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些貉棉喘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手捅稻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑唯澄惋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型阑膜,这种车型的优势就在于粹簧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感侵琴,还拥有了超大的车内空间渡妻,优势显而易见伦茧翱,而今天我们来到了美丽的太湖碾膏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蓟颠笛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心曙嘶,也让更多心意欧力威的人有更多选择汝骂滇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表某:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的喇荆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5柯氖,不过从售价以及车身尺寸方面来看桓帽,欧力威确实占据一定优势磁攻。   外观上欧力威厢型车身造型梆谓,并没有阻碍它时尚的视觉感呻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车琼顶,时尚并且使用伴熬撮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示茨故。   非对称化的中控台设计墩捶,与1.4L手动版没有什么变化惠,首先造型上足够年轻协调哗难,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点廖嗽东。欧力威自动挡车型惟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型盖鲜涂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键穿豁端,操作多媒体更加方便丸丧垫。中规中矩的仪表样式没有什么改变握,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息穷。   本文导航" "  有突破有挑战苏膊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烘,就会有这样的感受痘。它太挑战人们的传统审美了泻,怎么样也无法用大气熊、简洁访努半、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受禽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产倡扮凹。自由光承载着延续切诺基的重任皑,就在这样的争议声中款款走来迷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统岸搂,挑战着经典痘晴铝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新前婆赖,在做颠覆传统这件事舞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蕉。就拿前脸来说墟拭,好看不好看绝不是我个人说的算的兜档,每个人眼里都有一个不同的看法蓬。或许慢慢大家就接受了嘶翘。   作为一款中级SUV伺程,车身尺寸上中规中矩虫簧,作为切诺基车型的延续功纹号,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现灵巫,但也能看到不少突破之处剩剑沮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重莆赊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃幂。   本文导航" "  从1985年开始恰棺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上导,1991年出现在5系车型上炯,1999年开始陆续出现在X系列车型上慰。直到现在层,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术长尾。2014年5月22日晒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive悔白岁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型钳撩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求斥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW澄懊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么混未? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表痕辛弛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款外鞋,新BMW 328i xDrive毖逝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元比蔬襄。   第六代BMW 3系延续了这一传统寒竟,将融合了电子气门控制素、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机攀蔡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配滤拜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型便纽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本龟持。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的如,要了解这个问题前乒驹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理椒盼聘。齿轮传动式分动箱谷栋纲,连接前轴的方式改为了齿轮传动围小,其他地方大同小异剁。对于宝马X系大部分车型来说撤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能是泪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配悼腔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力磺羔肪。由于前后轴均采用开放式差速器等,遇到交叉轴情况时爆,也只能依靠电子制动来辅助工菜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱畦际。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构檄,与齿轮结构的分动箱原理相同裤握,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥刹却。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥弦胁氰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的哗。至于控制多片离合器的方式魂盖推,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式俱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蔚,所以常被用于装配在更强有力的车型上镜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器沃,以对扭矩分配进行不间断地调节谢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配首袱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩诉讽须,默认状态下前后扭矩分配为40俄赶苗:60拖,最大前后扭矩分配理论上比例为0讽耍钦:100到100鲍轿墩:0之间胳南。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蹭导溃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑皇猫。扭矩分配可以在0.1秒内完成涕。   行驶过程中雷茄,如果系统发现车辆可能转向不足覆秆抗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧裁钵蔷,就会减少分配给前桥的扭矩沽郊,将几乎所有动力都输送至后桥搬热诵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息前室,从而可以从一开始就识别到车轮打滑全。一旦出现车轮打滑蚀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器梦弹编,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力忙泪疗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制碍彩郸。这就意味着挂,无论路面如何突然变化尝揣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上夹,即使是在部分结冰的道路上含吠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解琴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型妥,其中S2属于一款5座小型SUV沙慑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下狈掇,很多品牌都开始研发小型SUV皖。而S3则定位于一款紧凑级SUV纷岭皑,并且采用了7座设计磕锻肚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鹅嚷冈,接下来就给大家一个解答缮狙送。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位能:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型姐轿浇,这一平台就是北汽威旺M20的平台痊揩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挪堪。但是两款车的轴距却不相同冷,S2轴距为2560mm乌,属于一款标准小型5座SUV克腐。而S3轴距为2685mm鼻涵茬,接近于一款紧凑级SUV婆,所以为了能吸引更多的消费者颗佃粟,采用了2+3+2的7座布局谭貉腾,主打一般家庭用车镜魏挪,实用性优先鸵诫箩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV奖耸崎,主要还是面向有活力的年轻人祟,外观设计更多偏向于动感的元素居多奴。大灯组的样式也不俗套害,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瘫辱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的想荷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表黄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比晚讨,在车身尺寸上还是比较占优势的澄惠单。另外2560mm的轴距表现也不错捶贫,至于它的乘坐空间表现如何狗,在后文我们会有体验谎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计雀檄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升句瓜硷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了脯,车门不能完全打开的话矗,一些比较大的物品拿取会不太方便度呻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台邵陌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机陇穷凤,并分别匹配3款变速箱假吐。此前拣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型卑彭。而今天我要试驾1.4T车型连,虽是短暂场地试驾樊黑疯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别高,特别是动力上提升明显串吞宠。 ● 外观/内饰行:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型霜赐卡,也做了到店体验的文章碑,1.4T车型在外观媚、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大平魄,本文不重复介绍寞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验楔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看舞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因湾何,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等稻畅,具有很高的品牌辨识度敖孺刊。同时在一些细节方面的改进潍,比如重新设计的头灯兢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等示,则让其显得比现款明锐更为简约稳重讨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台娇脑,采用了全新的发动机继,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蔡淳,属于大众的EA211系列戒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米巾撩,最大功率150马力/5000rpm丝逢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm较陶漠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蒂多,而相比原来的EA111系列有了明显进步粮,首先是恢复了正时皮带旅操糖,降低发动机内部的功率消耗挡售,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术信,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴队兽溶,而喷射压力也提升到了200bar希笑蹋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱氏嘲革,带有S挡和前加后减的手动换挡功能聚壬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拈兔伪,前者顶部是“SKODA”的品牌名毛,而后者则是印了“DSG”的字样幂啃。   底盘悬架方面锈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鼓撇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构沽唐。制动系统为四轮碟刹结构咎乌,采用前通风盘式后盘式配置时襄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蒙帕赂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目勃饥袭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目杯。由于是场地试驾桶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些里,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鞋锤,能更好地了解车辆性能葱瘫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来铰枷,只能在日后的试驾中再介绍标虫门。   动力方面汕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话仆等梨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容脸抒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来口喜肖,1.4T车型的起步和加速更为迅速核锤,而且涡轮的介入时机较早眉钢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉零梳馅,动力的输出保持平稳可控的特性楼蔡。   使用D挡时换驹,以1/2油门深度驾驶奥,变速箱升挡较为积极绥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下噬狗楼,而且换挡的冲击较行⌒⒛唷,不会影响乘客的乘坐感受仍隋。而以深踩油门的方式驾驶巳,变速箱会到4000rpm左右才换挡捻,加速感受更为明显雇安饯。   换上S挡划粮,油门响应灵敏了许多售蛋搏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡笨芹疟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感芹,在弯道多直道少的场地赛道里堕吾,需要频繁提速的时候杀,显得更为得心应手枫唐。   全新明锐采用电动助力转向系统沉,方向盘低速时转向较为轻松乘藩,而高速时明显更为沉稳盟封辅,转向需要更大的力度恰漆姬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力荤秸。   底盘悬架方面餐彤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性挤句世,在弯道中对车身的支撑性比较到位皖,方向盘的有着精准的指向性歉寿侗,转向迅速而稳健脊蛔街。1.4T车型全部带有ESP系统队驳漓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候雇,ESP介入的时间恰到好处磕,总能及时将车辆修正到正确轨迹裤咳局,而这套系统并不能完全关闭受闺墒,属于比较重视安全性的设计染。   在模拟颠簸路况的体验环节钱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用港蹋扛,然而后悬架毕竟是非独立悬架勾持补,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况画,仍会对另一侧有所影响唱复徐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸肆胚。我们在之前测试文章中也有体验视频邻,请点击查看揩。   更多精彩视频杭肌透,尽在汽车之家视频频道   试驾总结比侵保:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少袒,在D挡模式下表现中规中矩端偿办,切换到S挡后油门响应灵敏宛路胚,变速箱的换挡节奏更为激进弹,加速感提升盖式,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验袍睹锨。" "  2014年2月26日沪告,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市短椭题。其中T5动力总成包含智逸版短、智雅版奸掣踞、个性运动版共3款首,售价为42.39万元至51.99万元擒,T6发动机版本及价格保持不变楷恕。   据了解痊戚旁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术饭时,包括了新一代2.0T直列四缸发动机铅线镁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱尖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢窖?本文将为您带来答案枫夕耸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面慑夸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化桶寂,但动感流畅的造型令人印象深刻幻糜帘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贩航,正如北欧人给大家留下的印象钨。      配置细节上陈鼻肪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”肃诲,全系标配了ABL自适应氙气大灯港祷,以及感应式转向辅助灯光接欠艇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下檬老好,给驾驶员提供更佳的视野拷床烙。   此外桐肯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航斗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达灌物蔡,探测距离达到了150米假火,足以应付绝大多数日常行驶环境胃。此外倍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统贯斡凑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能角鞭童。虽然这里看上去有些别扭辛坛,但安全性才是我们应该关注的际。" "  限量柔拨薯、配额滤霓齿、上市前被订购一空趁瑞米,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹豢钠坑。然而彭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时独,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘竟从。2013年邵酪,经过M部门调校的M135i披装上阵谅,性能已与1M十分接近慌拳晨,并且这次冲破了限量的枷锁赣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车堪涧孩。正当人们面对路上的1M投去羡慕港闲、嫉妒雷尚、恨时储,宝马为我们带来一款全新产品酵谱,并且它的能力并不在1M之下钝,它就是2系的顶级车型——M235i戏。 延伸阅读疯悼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言稍咀腻,2系可能显得有些陌生论澳逞,其实早在40多年前揉袍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场第去揉。此外痴,BMW 2002车型在1968年问世糜激屏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处尼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型溺洼。至此常,2系的到来并非空穴来潮嚷描被。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22建,而这个平台也与代号为F20的1系共享末,简单来说览母灰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中写,这与3镰扑、4系的道理相同镁圈。在2013年时雹净,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验及保,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近筛鞍达,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了歇福,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览础挂垄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蒜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异己,从代号E82的1M车型侮袖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点粳赤绿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条哦莱炔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”罕抖嫡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受碉悸阀,但随着时间的逝去蒲马,渐渐也成为了一种习惯粹低。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表块辛编:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加堵,更多是出于对内部空间的考虑辱避哼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响癸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数慧途。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瘦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感楼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蔷戌。   当然病脸,即使武装到牙齿贰沉,M235i也不能与1M平起平坐乒驶蒋,M家族的宽体车身擅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的懒龋悍,就像当初1M推出时的口号一样“M痢巧花,永远从后视镜中藐视对手”籍插断,而M235i更多还是为了平衡性能己、实用性与性价比身,同时也为今后推出M2而留下些余地接。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后祭甩糯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步句,针对绅宝D70推出后的社会反响揉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妮籍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车寿算,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势睦诚娶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生佰懂蛋。   D50叛嫡怂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车设,推出之后的表现往往是人们最期待的氰嘎伪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同人井千,面对D50的将会是极为严苛的考验破看。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境缺惹,而成功了苫台,也将有可能成为流芳百世的一代名车登。7.48-11.98万元的厂商指导价驾假吮,可以说为这场战役的打响赏,开了个好头泊告。   D50虽然拥有纯正的北欧血统趴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嚷叫。此次担任D50设计工作的硷览埠,正是培养出诸多设计人才的博通公司花呐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点械渴,同时又能够给人们耳目一新的感觉教碧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表忙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异闷,但是当你接触过D50这款车后罚培匠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素囱骄虚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机痊现靖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的楞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹悲涩餐,但是当你将这些元素组合在一起时椭,却有会很快打消之前的念头石慰帛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秘苫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计酿却。运动气息浓郁的设计手法僚沥,会让你把D50和运动结合在一起墩,无论它实际的性能表现怎样策手昏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象受热。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方司貉逼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促掸硕戏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态春肠猴,面对不断推陈出新的竞争对手荣暗丁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面辱。好在随着2014款车型的上市队,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瓶鲸,而这支强心剂的主要成分也很简单屎擂,一台1.5L涡轮增压发动机尸蛾炉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型秤丹抽,针对配置方面也进行了一定的调整叮劝,其中自动大灯潍、超速报警以及四门车窗页坠牵控升降等功能均成为标配蜜譬胳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中韧测。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者刃揽箔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嗓讥户。因为从早年搭载的速锐父毫娶,再到大红大紫的秦橙掣隋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6冻囱疙,它所提供的动力都不曾有变申。传动系统方面欺鞍璃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱捆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱埠井。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言宫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿级。在城市中经常用到的中低转速区间内两群,发动机的动力输出比较积极抡叉,并且通过涡轮的帮助炕骋府,动力在1500rpm之后便有明显提升拣倒风,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm霸,完全能够满足日常驾驶效。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低迷岔,适合城市驾驶宦。挡位之间的行程适中蹈,但手感略显生涩爬陆拇。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕蜗埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车喂,而非车去适应你粪位。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定陷点陀。四辐方向盘尺寸偏大莎,回馈力度比较匀称僳确,因此驾驶这台大块头还算是轻松脖,只不过方向盘的虚位过多仇,转向时不得不做出更大的动作屑电妨。   前麦弗逊亥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收恐,并且由于悬架行程较长彼罢工,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉叼。当然这样的调校也有它的好处垂颇哭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人繁碘腾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中率龄,SUV车型是一种非尘耗油的车型脾染忍,毕竟以自身庞大的身形来说齿涝岔,自身重量就已经非常大了藤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机暑锯,这也导致SUV车型的油耗居高不下私念,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观疵哦淳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题千帮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚申势,在众多的SUV车型中息靖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度受屑箍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计驳,这种设计可以说非常的扎眼谐拖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢剔屉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳察,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯勾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售悔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志伴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征炔。在RX车型上豪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条猛烘嫂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同唇莫柑,从RX整体风格来看量,还是更多的体现了柔性设计的特点被姐疟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面轿吞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型劫,如果不看下半身肋,很有可能误解为一款轿跑车型衰迫。不过这也让人们的视觉一亮筷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的脓瘦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上任彼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求鲍拉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同去揽幢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的薯,没有过多的硬线条介入哼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的城镀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点孰填扑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符豢卤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力井输,RX明显体现出有些不足啡鞋,不过这本身就并非是RX的炒作方向悲康。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境休蛋,内心想要一件东西纶疚灌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费位遁藏,否则你就无法拥有心中挚爱燎忱。你想要一部手机丁凭,但偏偏要你保证最低消费嘛。这种心情着实不爽岸腹群。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版怕瘁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痢锣,这两样东西都是你想要的砷鹊,售价三十五万不到妹累绷,撇去不相干的配置篮飘测,给你你想要的筐煎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扔弦,是不是有点定高了蹬膛口?可细细一想田疟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机尼侍,并且还带有四驱系统熊奴搪。如果单单从这两个要素考虑侍,同档次的车型里绿乌兑,都破了四十万大关了盲惠烽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寿社,目的就是要拉低门槛勿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出参疤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件饱。但运动元素表现的很细微懂劣成,基本上都是细节点缀读便铆,和其它配置的A4L差别不大苯城。虽然是一款40TFSI的低配车型板荷瓷,但从外观上很难发现区别礁凹寂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件咯,算得上是全车比较明显的运动彰显了铆庐。尾灯内部依旧采用LED发光元件掣迫,总体来说妮,亮点不多泌搂壤,朴实大方虚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后炒赂零,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分密捆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品憨剁,除产品名称外撩捣堤,其与JX35并没有什么区别穿,还是那个豪华运动的大家伙冠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮献膊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露李拐樊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能腥淳还,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助俱拎膝,灯角黄色的反光片是标准美规设计廊,但无论哪种规格胚浮,对行车安全方面都是提升钢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感耗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO幂袖堑,前置摄像头悄然隐藏其中滤茹廓。侧面看上去QX60依旧大气稳重洗帝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感戚位沟。另外黄,底盘上有些部件会低于车身靖含,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茫困。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色麓,活泼的细节设计使其更有灵性睛计,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性炉,也起到了一定的隔热作用夏适席。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感步心小,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嗽强丧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现梁会,静音效果良好喜射。   车尾并没有过多花哨的设计奔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弓炮谦。尾灯采用部分LED光源娘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释跨怒渺,总体来说比较耐看镣擒泻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味畅瞪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高湘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起溃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象铃。上市前焚裳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后办挛,不少人不相信它的价值袭疼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后枪姆隙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待烷,这自由光到底是什么情况亭?经过整整一周的深度试驾后芬,我有些新发现可以分享给大家唬私骚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谭试秸,我的思绪一下回到了2005年左右吩搽垄,那时候自主品牌鲜有SUV产品槽,奇瑞率先迈出了一步绍,推出瑞虎类,并领风骚多年诫畅缄。当时奇瑞称之为NCV辉胸,也就是集合轿车以及越野车每,有着越野车的外观和坐姿采,并兼顾轿车的舒适性涤,其实就是我们现在说的城市SUV挠。   这样的优势持续了很长时间苯萝幸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展等,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品疽妮,瑞虎的势头逐渐放缓经琶,也就不再抢眼了桅僵。奇瑞随之调整策略校冈舍,在去年推出瑞虎5这一新车型涛魔颗,与其他自主品牌新对手进行竞争桂。与此同时松贫,时隔半年的今天华忻,老瑞虎被重新包装升级失,命名为瑞虎3再次进入市彻凇,与瑞虎5形成高低搭配赣琅恐,重新获得了新的竞争力难伍怯。   外观猾锈:   正如前面所说匈,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业肥府宝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作疽贸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节呕侮始。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸呢价,棱角更为突出前己颠、线条也显得更利索粮腊。侧面增加了镀铬防擦条郡,而车尾的变化并不是很大舅,集中在尾灯和一些线条的修饰上勒,就造型而言瑞虎3更年轻了蓬啡舌。从车身数据来看赐,瑞虎3相比对手并不占优优势澎,但是得益于外观的设计桅砂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些檄赁。" "  在经历了数年市场洗礼过后碉佩鞘,瑞虎车型迎来了新一次换装伐罕,代号命名也列入到了家族统一的序列中睦,对于车型的区分更加简明杉戊。除此之外喊暮吐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计楷鼻售,以及更为充裕的乘坐空间糠,以提升自身的竞争力妥操。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嫁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用列新,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连墟壳券,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向陌傻,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车傻。   此次改款主要集中于外观方面荣,通过新老款前脸的比较握秦,我们共计找出了8处变化燎肮,分别为换:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组处版熬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惫交。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表菊垒妮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘呐,但在车身尺寸上有所调整具藏,其中长度方面增加了30mm伶博抚,宽度与高度减行浴,而轴距维持不变谩媚湾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出诧博,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35淀兔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中试。   车身轮廓并没有大费周章的变化杭拱怒,更多的是在细节上体现新意锯。侧车身防擦条进行下移病,并在前后车门中增加了镀铬饰条色涕滩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中凸首,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装乌,更趋于向装饰性靠拢让,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式费,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性贿金。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗僚,若要找出所有差异伎式露,还需要费上一些功夫玲访胶,在对比过后变化上依然可以达到8处逛桨炬。依次为甲篱赖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更付,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处咕跋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计焕陡痊,空调按键的布局更加紧密拆狙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化刮孩。此外臀翟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升呛。   按照配置的不同挖伯我,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机钝豢花,大尺寸液晶屏包含导航连遁骇、多媒体匆、蓝牙以及系统设定等功能肉绍凯,而在操作上也十分直观罕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当柿佬技。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度协、风量驮韶窃、风向等信息悉线善,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少健啥俺,同时旋钮的阻尼与定位适中及嗣,手感较好驴悉江,可以看出此次在工艺上下了很大功夫淳。   方向盘两侧位置集成了音响撩路钳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键噬惦寂,中心区域使用了品牌全新标识畴,并在造型上稍有改变班敛。仪表盘则没有任何变化啥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纬碴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值搂层,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素换蚀。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅阑,但调节方式为手动枢,前排座椅具备加热功能掳,按键位于点火开关周边区域安赏夹,位置的选择上不够人性化天问肝,副驾乘客很难进行单独操作离哼沟。   在前文的数据表格当中殊沤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优乌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高迁甩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后寒溪谭,头部距离车顶约有4指空间蜗,直接移至后排乘坐休吾,头部空间同样保持在4指娥墒,腿部则为2指余量啸题。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下谐,首先需拉动靠背边缘的拉手涸薪糖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒掀促锌,要想恢复到之前的乘坐模式豹砍,还需先拉动开关绩视,同时扶 起靠背攫甭,在操作方式上显得不够便利茸。后排座椅支持4/6拆分放倒鸥夹葡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大庐老喉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响呵通碳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3废,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烤擎悔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎腻笺棋,含有DVVT技术鞘彤,相比早前奇瑞的1.6L引擎你肖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善芜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求切竟钎,在CVT变速箱的帮助下舱眷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作叔。即使在起步之初深踩油门宪痛,加速过程也会显得有些慵懒情私,只待转速攀升至2000rpm后划,动力性才有好转父碗倍,此时油门的响应能力有了子显著提高嘲陪差,虽然整个过程称不上动力充沛计扇惫,但对于城市使用来说算是够了宝武俏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上俩忻立,涵盖了手动嚷屑、雪地和低速3种模式激,在手动模式下可以模拟7个挡位困僵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用岭欺拷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纤导悄,在模拟挡位的帮助下娄,转速会与油门的深浅更成正比泊氖窖,升档与降挡的操作也会更加从容酱儡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁劳睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内乓盘。   在紧凑级SUV的行列中楔,瑞虎3的车重算是较轻的一员梨,这为引擎减小了不少负担窍帕。助力转向系统的力度适当绊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力率成盾。转向的精准性使我出乎意料份炊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性滥腺登,悬挂整体表现十分扎实枫熬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入首稻免,令试驾者信心倍增崔啃。   如同瑞虎3的定位那样撮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外贺诚,它并不具备越野的能力泉,然而精确的城市定位俊习卑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适邻,诚然瓢痘童,它在这两点上做的很不错茨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你娇腥乡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言妓胎,瑞虎3也许是最合适的选择对象歼。 责任编辑怀荷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年摹蔷适,一晃6年时间过去了纤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蹈措,但是我们仍然和它有过很多次的接触坎同贬,并且每一次都是充满乐趣的体验士。今天我们又把它请到了这里思眠惨,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外喘霜杭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型顺京。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能撇价乌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子竿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气并。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单漂蔼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税滥,自然整车价格也就能便宜不少福监钙,降低了它的入门门槛限。而以我们消费者的角度来看无停,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象夕拣,这也是我们今天把它请到这里的目的葱簇烈,测试项目很简单米,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现魏百,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了斗。   ●日常驾驶动力表现溉:低速扭矩充足别撅,高速动力吃紧颓收。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能暖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过侍劣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性捌礁,但机械结构还是更适合在野地里行走藕不雀。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此桶巍,外形设计湘辨、车身尺寸亨趴俗、参数配置全都没变祥,只是换了一台发动机徘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃溅挛,双手需要时刻度掌握住方向盘痴括,总之开着它你不会觉得太轻松蹭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了灌攫,大家也都心知肚明妮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现扇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米寇辉妻,参数虽然降低了肌炭,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些陀孝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的环蓝,并且只要车速不超过60km/h桔,提速还算是挺从容燃玲曙,也有一些推背感订嫉矗,感觉并不比3.6L车型差多少捷偏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了记,脚下的油门响应明显迟缓了不少涕菱,如果你心急的话侩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧桂窖,否则踏踏实实的在路上巡航歧奖。   ●油耗测试革:正常表现虱俱剿,不惊不喜藩胜殴。   发动机排量小了甫拦,除了动力影响之外谷避沙,油耗也是一个值得关注的指标沦哨灵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试沉奖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里奠排,拥堵路况大概在30%左右碍措,畅通路况大概在40%左右搜,另外30%为综合市区路况酬缎哗,全程平均时速为31km/h恢,最终计算出平均油耗为12升/百公里侯舷钵,算是正常水平辛涝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过解,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了潍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力爸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何高裤侥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高点僵,很高疽烘,或许我接触的都是高配车型捻苗纺,包括纳智捷大7淘搽、CEO等车型侮谷府,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助亭。今天萍贰蹦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV墙哇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量崩偷队,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧尸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢牢爸?下面鞋私愁,我们就来看看详细的体验报告虾土笔。 可以看到蝗汝顺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高浮尚渭,这在于其他车型包括纳智捷大7泵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现秸鲜摹。这次试驾的优6 SUV也不例外蹦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚唉脓,为了突出这款跨界SUV车型的定位耽弟痉,外观设计上更年轻有活力倘,对于年轻人应该有很大的吸引力懊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表侵全:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台牵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm翟,轴距为2720mm姓劣,可以看出这是一款跨界风格的SUV拇鹿燎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品屑,最大的优势是轴距要长出20-100mm衔庇蛊,具备不错的乘坐空间党广,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷刷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎没嚏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侠告弥,尺寸都是215/55 R17泌确。可以看出在轮胎的型号上替媳,国内销售的车型都有一定的缩水荆,当然为了控制成本挽忱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现绍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蛙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托岗容,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美搅镭,两侧的LED刹车灯十分扎眼僵,不过从布局上看稍稍有些凌乱啥顿背。" "李老板的慷慨贺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会幸妙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沮闲。下面回到主题糙墓,从之前收集的网友问题看丧淑身,大家最关心的有两件事儿料,一个是特斯拉的性能饰伦,另一个是特斯拉电池的续航能力拈梆挫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿按。简单剧透一下帽,性能方面特斯拉相当给力菊户浓,续航能力方面我个人觉得还是不太行横醒。 注溯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型临,文章中提及的“特斯拉”钵膏吼、“Model S”等名称均为本次测试的车型逝唬熬。 数据解读敬拌暖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩午刨,所以今天我们就先从数据说起匹零。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版伙嫌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s燎碗,而我们的实测数据为4.7s梢拎,比官方公布的成绩略慢妒券,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿俄灿夏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样童。由于采用电动机驱动看,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车揭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑堆晴缸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态揪如,直到完成整个加速筒背。电子系统和动力系统的完美配合鸵淋郡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瘦,这是大多数的同级别车型都很难做到的勤埂。 0-400m加速尾速枢伪肥:170.124km/h 加速时间拒:13.63s 由于采用了9.73馈:1的固定齿比变速箱琉师疮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡吭妙拜,在加速曲线图中途,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线淌茨材,车速和电机转速完全是等比例上升川脸。这里说句题外话躬腥,官方公布的电机极限转速为16500rpm吃剂,最高车速为209km/h胚,通过以上三个数字屯伺纷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惫,有闲工夫的朋友可以试着算一算昆。 0-180km/h加速辖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G烩酵,峰值甚至达到0.7G烈透程,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱狄讨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钦唯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看救漠,当车速超过150km/h后呐精擅,车辆的加速度下滑比较明显橙奢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现郎肆,工作人员解释说为了保护电池匡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡旦椒幸。再多说一句访体,这个速度日常用肯定够了秘,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h颂,但如果是赛道衡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道翘扳,有大直道的长赛道檀,它应该会比较吃亏嗅融瞳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车喜,常会被贴上大排量介、暴力机器涉诞、拉风外形和肌肉车等标签幕妊。这些词虽然简单碎即奸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征浮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型褪通领。近日奇谩帅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)瓢卫赖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称瓣骗:科尔维特C7)开阮,肌肉感十足的外形抽,手动拆卸的硬顶昏棱,再加上6.2升自然吸气发动机等豆瓜贩,都是它的大卖点雹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评坍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时娘扳,外形变得更具攻击性实痞奉。不同于以往车型妇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗片抵,只有头顶裸露在外细榷,非常特别唾衡隘。重新设计的6.2升自然吸气发动机冲钞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余晦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机捶,最大功率640马力渭镰,峰值扭矩814N·m)峨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手海,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势晴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为患藩:5.3万美元)串江陕,几乎没有性价比可言删矫固,但相信越是稀有的东西谰,越有人喜欢豪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆痢祈镜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话漓:400-023-5599 地址辞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑骸胯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型创蹭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠庭。而这款车本网也进行过多次报道与评测缉怠蜜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题沽母汕,比如——空间与电磁安全性辩骸享。   有朋友担心毋嗓趟,混动车型的使用空间会不会很小芭伞,电池电动机发电机都需要摆放位置痹憨鹊,还有散热系统挺酱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧齿偿讹。   作为一个“热心肠”沙阮肪,笔者决定帮一位同事搬家酶黔盘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”妻。我们的任务是将一个中型分体式水族箱捆确、两个大型行李箱筐氛能、三个双肩背包揉放冀,两个电脑包须邓,一个猫窝偏赔、一个全新的大睡枕搬走拓圃刻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客貌。好吧沧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大贪宦便,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上算豌某,从图上我们看出勾慕,在放入体积规整的水族箱水缸后垮改嗜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间娟筷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包梧勺搽,并留有一定的间隙量盼卜怕。   而后排在放入水族箱地柜后楔事,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位冬师,这个空间正好可以放上两个大型行李箱秸。得益于巨大的后排腿部空间活,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了力。而后氏疗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线融。当然逗梁,前排的空位是为乘客准备的褂玫。(为维护试驾车整洁船舍胚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施洼。)   我是一个希望低调的企业主琅溜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的惋酱雇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间霸驼霓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少涩挫舜,后排音响控制四鞠,前排座椅调节按键煎口,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子挺、空间邪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流读镜醛,大电流产生的磁场对人的健康有影响碘疚。英国专家认为阶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉慷纷,高于该值洗,儿童将面临患病风险梅尘臣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鲜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰战伲害炽褐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害碎炊。   简单来说古,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种俗瑞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统碉丘刀,如手机秽,对讲机惦、信号发射塔等横玲谱,而低频电磁辐射离我们的生活更近舵创锌,家用电器虫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射堪鲁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台舱殿,前排座位勤杯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量叼兔取,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品玖钱,不具有权威法律依据魔墓,但既然是国家允许销售的测量器材统度芭,其测量结果绝对拥有参考价值且借。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评漓崇豹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量葱池。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受勤,首先是油耗关,我们在遵守法律规定的情况下铣磷乾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车歼,而结果显示桂谈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嗜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拭爱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”铅。   混动车型比普通汽油车重雀,驾驶感受会很糟吗?   确实褪骗,混动车型由于需要布局电池巫、电动机郊弧狡、发电机潘冕、散热系统及控制系统谜,整车质量肯定会增加惶,但通过驾驶赔朔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感疗推,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动捍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制兑帛,使用感受更接近与现代的美系车型归返踞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性菱暴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极亲龄,而在高速公路上赶品,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了宛,取而代之的是风声与路噪声乡褂嚎。而操控部分垄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了劝,你永远不会感觉到生硬的颠簸坎,一切都是柔和与优雅书顶趣,当然淑瘸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的傅笑裙。   最后恃尘,我们通过以上测试港墒并,凯美瑞尊瑞在电磁安全性姜、油耗及空间实用性上都出色表现非,而为此你仅需多付出几万元的代价卵良年,加上经销商的优惠沮锣缕,凯美瑞尊瑞物有所值却渡,而你现在需要做的滥,就是去店里亲自去试一试泰钡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接帽擅锻。 图/文耸:丁艺   丰田汽车日前宣布配,截止2013年底吼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆别捞恋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录稠。诞生16年来炽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区对譬、备受600余万车主的信赖和认可伶仓察,而凯美瑞尊瑞作为其中一员巾酬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蔷胶隘。 责任编辑夯嫂皆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后侍,MINI凭借其漂亮个性的外观通蜗庙、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蚀奈布。2014年北京车展上憋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴绻9怠(点击进入上市文章)苛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化疲,同时在配置方面也有一定得提升缺坎煞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后陀熟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市薪荣掂,售价区间为20.18-23.68万辈高丢。虽然只有4款车型可以选择套,但从大家的关注度上看擒烁百,很多人对这款车给予了很高的期望啡泡。今天套太幢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V耍,两款车虽然在级别上不同呵休,但是在价格上却是非常相近俱效秤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万碴。下面矗,我们就来对这两款车型做一个对比巳呜朵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大凡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也Ψ郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话镭号居,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜垦起曹。当然熔臂,作为一个自主品牌汾度,想要和这些合资车型抗争诫,就需要在配置上有一些诱人之处烯墨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别闭创蚊,从车型尺寸上看省,H8明显要大于东风本田CR-V丸,但是价格却几乎接近倍。如果您的自主品牌不感冒的话糜,那就不用在纠结了侣毯。但是就互康,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话彩呵,那么H8的确算是不错的选择首险,至少从轴距上就已经很让人动心了乒宿。   =============分页符=============   原标题烹颅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赤,哈弗H8还是小胜恕,其中H8还带有液晶中控屏酣锨,而CR-V并没有配备中控屏吩恰充。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蓉。这些东西的确也是非常吸引人的得。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的傻摔沛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验羡,平且还配有ECO节能模式晶蹄惰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拭。H8还配有坡道控制系统茂捎蛋,但是CR-V并没有配备这个功能焊敢抬。另外坚芍密,H8还配有三种运动模式兰,一定程度上提供了多路况的脱困能力哭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些攻矫拖,当然H8属于刚刚上市的车型碑,并没有试驾车让我们来进行测试染,以后有实车的话彻酿扁,我们会进行相关测试假拱剃。   结语错屉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章荣钦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妮戌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升潞,某些情况下还要超过很多合资车型不貌脱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下护朵。 责任编辑矗反:赵春晓" "从1985年开始烦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颗刀,1991年出现在5系车型上椿簧,1999年开始陆续出现在X系列车型上坍蛋。直到现在卡忙闺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术季咎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沥,提升着宝马车型的操控性和运动性黑辫。让牵引力发挥的更加自如溅醇,下面恐活美,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现穷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱唾遍线。在车载计算机的控制下背温诗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整僚,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缝稀,而且动力分配比例范围达0-100%捷痊,赋予车辆独特的动态表现乡录。 与传统齿轮机构相比刮,xDrive动力传输响应速度更快勾,分配比率更灵活善床,通常领狗拼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴贫奖懊,保持车辆转向精准灵活绢部附,初袄、中段加速更为直接的经典后驱特性科炮古。而在弯道臼缸惰、湿滑路面姜咎另、或紧急变线等极限状态下陈邓店,xDrive系统按车轮的附着力分配动力速蒋,增强了车辆的稳定性和循迹能力吹惭归。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统彼,在附着力降低的情况下卑,更加考验着前后轴所分配到的动力淳汞。通过一体式底盘管理系统的侦测协惯拟,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辩策。在急转弯和重心大幅度转移的情况下咐,最大化的改善转向不足和转向过度男鹃构。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拐抚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泥普惰。宝马4系在绕桩和紧急变线中灰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外锈,四驱控制系统让车辆循迹性更精准补,更灵活瘸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上柬凛私。越野路面其实并不是X5所擅长的领域策渤抡,公路性轮胎打滑严重顺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搬眷坎,还是能够胜任一般越野路面乡煞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑变:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)底贯跑,宝马X1一直以其运动性示人旁斑理,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表舱攻起。但是不同于一般运动车型不擅长越野捐袒搏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能砍宋啃,能够让车主在假期到户外撒撒欢拇拼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗泵?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比砂胚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时狼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣估。   在消费者最关注的价格上蝎,我们分别来看两辆车托。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元腾摹深。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元陡蚊川。从售价上我们不难看出昆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3佳杜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3地颊鞭,价格区间跨度较大顾四戌。   外观尺寸对比秤林:   首先捻,从外观上来说饶醛,宝马X1极具动感苗。其标志性的双肾格栅已经不必多说棺惜,远远的就可以知道这是一辆宝马母铣瑞。而那富有动感的线条腊贡,将其外观勾勒阂贫捕,即使是静止在那里惕能,也能感觉到其时刻奔跑的姿态碉刑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长禄秀乃,感觉比例似乎不那么对称癸合娠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控撤回曹,而且作为一款国际范儿的车肖蛙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅倾。虽然宝马X1有修长的车头苔熟骡,但是驾驶时却并不遮挡视线渤,仍旧能够清晰的观察前方路况木。   相比之下烦黄,奥迪Q3的外观略显沉闷徘躬诽,同样的家族式前脸显得十分稳重惮汞。虽然不像宝马X1一样运动失,也符合其SUV的定位铣抵需。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大荆鲁非,这也让奥迪Q3的样子更加传统困皇动。不过宝马X1虽然外部空间不占优势伍,但是内部空间却优于奥迪Q3瞬饥筷,相比来说筋鲜俄,宝马X1具有更大的头部空间透,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3趣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长匈塘弯:4477mm 长氮:4385mm 宽努:1798mm 宽痞隶图:1831mm 高赎悉:1577mm 高讣淬:1608mm 轴距峭:2760mm 轴距氛阂:2603mm 最小离地间隙噶:194mm 最小离地间隙蘑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者棘嘉无,宝马X1具有灵活的操控性秽啼泉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性皆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化虾扮协,作为一款 SAV祥厘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的警疤集。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向碉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣稻丁。   实际驾驶中然霞袜,宝马X1的路感清晰烩豹,虽然车身不胁卜栊,但是宝马X1却有较小的转弯半径突蓬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头禾,带来更多的便捷其餐辣。行驶中番氏颠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快舰慰板,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系淬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瓦戎、高精度直喷与电子气门三大核心技术没,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果盲斑罢,在动力输出上达到高低搭配的形式刃钮吹。而宝马X1带有的ECO PRO模式灿涧靠,可以帮助我们进一步节约油耗娥味哇,让油耗能大约降低20%独。 两车基本配置参数对比嫂形目: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前履兰嘎:通风盘/后荣:通风盘式 前铣:通风盘/后辩七:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题诞蹄绣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV低,我们不仅仅需要看其运动性能烂,还需要检查其越野性能免剿哪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色淀驮砰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统歌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成勺,为了能更好地分配轴荷烹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鲤、后桥差速器前面碳旧锈。正常驾驶环境下醚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮戒胆拈,当检测到前轮附着力减弱时廓添揭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮屉菲,帮助车辆脱困唉。   通过以前的测试季谋每,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瑰馈,对于应付难度不大的非铺装路面来说哪,这套四驱完全可以应付扭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能镣备藐,加之悬挂行程过短功五,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试槽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样仆,偏向于公路驾驶继。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统豌涡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴邯伙脊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中薪霖滔,动力的分配为40:60洞腥屡,在实际日常驾驶中队颊迁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的辰岛薯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主斑谢偿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能绅溶,在车辆出现转向过度时憾锹受,车辆会将更多动力传递到前轴淬扭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性惕俊,帮助车辆脱离失控的状态死耸。在弯中逐渐加速的过程中幢,由于车身的重心靠后兜矗朔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势耙律,在这种情况下市险寞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出锑豹,减小前轮的负担雄究,使车辆获得更好的指向性呜。   无论是雨天林讽,还是弯曲的山路奖未饶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对捅。而且在大角度爬坡及碎石路段缉权烯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辈。尤其是爬坡时呻令病,动力能够智能输送至前轴谅黑喘,让车辆轻松前行此旁。而在平时农梁柯,动力又会自动分配于偏后驱较烹,让运动性得到进一步的体现卫吞陆。此时的感觉是类似后驱车疼联盖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配捆沃,让车辆行驶更平稳实。   相比而言穿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野额心辅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高崎疽风,具有良好的越野视野谜,但是宝马X1的离地间隙更大乱,通过性更好菜超。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少冈,尤其是其具有更多头部空间池,如果越野时汕隶蚊,可以适当调高座椅坐姿累鼓德。   =============分页符=============   原标题恳情:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰监,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩驶爬,所有的按钮也都在触手可及的位置邯,十分便于驾驶者操作趁。而且两款车型都选择了年轻匹、时尚吵唉、富有现代感的内饰设计纠失。   两款车的配置祭,无论是奥迪Q3潮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全甭漆。尤其是宝马X1的iDrive骗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用性妨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮介累渭,宝马X1更加简洁充疆,而且操作一样方便连蓉襄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑镣嫁。即使是刚接触宝马车型的用户观,也能在第一时间熟练操作爬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热抹没垫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性型光。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嚏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蕾沁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供扰。例如像最低配的宝马X1邪,虽然价格极低媚霞涝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了枷。Q3低配也是一样刚绍惫,配置较低父。不过如果您不在意像导航臣尉瓷、座椅加热等配置擦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要佃车。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后曙皆嵌,我们进入车内来看看内部配置以及空间舶。二者究竟谁能更胜一筹稠聪澄?首先来看两车的安全配置悸次。在气囊方面办深的,奥迪则更胜一筹蛋翰斡,在两车装配有同等位置气囊的前提下鸿撬忻,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鼎谩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜滥,它全系标配有防爆轮胎蓝逼,即使发生爆胎类裙懊,也可以继续行驶遁肥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配己。此外防爆胎也节省了备胎空间累铝武,让后备箱有更多的储物空间烤怪痪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间能赫。从车身尺寸上来看恫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势巾骋净,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势疾借房。然而车内乘坐空间方面闯谩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3衔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度贰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度煤较:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题颗霖穆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面姥惫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策想睡池。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养骗娃。但由于国内油品的质量不佳抵经就,为了更好地保护车辆发动机呢既救,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换厘仓排。而其他配件的保养周期上乌酪坝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养竭联。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i午:   861元   xDrive20i垒滤:   1036元   其余车型舶:   965元   sDrive18i提:   861元   xDrive20i腐彪:   1036元   其余车型稳恫:   965元   sDrive18i邵棋:   1609元   xDrive20i庐浮:   1784元   其余车型势酚:   1713元   sDrive18i辆谷:   1386元   xDrive20i默:   1561元   其余车型汉巷:   1490元   sDrive18i绘佬:   1591元   xDrive20i但:   1766元   其余车型惊煽仇:   1695元   sDrive18i琼丛:   1609元   xDrive20i济滴:   1784元   其余车型屋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注誓宝:●库铰:需要更换 ○芒腾:常规检查椿雇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中闺棘倡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯京、空气滤芯和火花塞乒。花费支出大概是2691元疵搂混。4万公里时还需要更换汽油滤芯袱,支出大概是1382元闭毒秋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蘑畔,保养中也没有出现更多的费用支出式编。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用访才莆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注洞:●瑟蒲:需要更换 ○渺秤情:常规检查限,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出醚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费犊鞋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降翔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同徘畦搭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恐,能够更好的照顾到爱车的每个细节邯。   总结礁汲: 总体而言促慨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饭渴漆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3侥拐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足捞剔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少熊戊,整体内部空间与奥迪几乎相同渤。而在使用保养方面赎磋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瓢唇浪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人杀悼蜕,但是其配置也相应有所减少庐诽。作为高配车型火,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择毖。 责任编辑肉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吾坟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会弹衫肉。它足够漂亮了洞,漂亮的让人感到迷茫旱浚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行磕,由于在国外慈沃赌,我不得不比以往更谨慎的驾驶梧,没有做任何炫耀的动作酞口娟,但依旧接受了不少注目礼舶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来壬棠诧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着尸路闹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鼻逝抵,只好出此下策肃咯萄:按住夷煌宸剑控器梆腊,“砰”后备厢盖弹开了豹惰,老头愣了一下椽危,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢簿,并给了老头一个友好的微笑赐揪酿,关门走人了轰。这时我才知道库匹,它是如此的招人喜欢!   仔细打量祭惧够,它的曲线诱人裙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处染姆担,但令人心动的地方是从B柱开始的纳挽苯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级谴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性悄。也难怪乖紊,差点忘了话贯,我们这台车选装了AMG套件夹钡馅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用浇驴骄,没套件的车感觉就差了很多挨喂辰。   即便如此门蹄睹,它的妆容仍是存有争议的炼春闹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧奥。左派以我为代表(全部未婚)复啸,认为它的骚气指数接近满格贺场滑,尤其增加AMG套件以后草,能骗不少小姑娘啃。右派以结婚生子的同事为主潮圣春,他们认为车身不够修长博突孩,不够秀美疵。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体龄逞蛾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情妊,但又内藏了些许的凶狠彼雀。   不过我们两派的意见同样有交集讨袒,那就是从侧后看去踞抠,它的美感更胜牧脆砂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嵌晒,远远的从背面欣赏它茹,真是太美了叙邯。   =============分页符=============   原标题赦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上瞳敬,它采用传统的氙气大灯搁兄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瓦绥砂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少逞勾桑。另外唾靖,与前包围上的空气导流口不同的是谷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用迁,不得不说其达成的效果是相当不错的谱江汀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼触诚苦,但日常使用中也是在令我提心吊胆敝挛,还记得开头那个故事吧店楼,告别老头后我驶出了停车沉铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着华笨赏,压过了一个并不大的小坑洼倍,胎壁被硌破了虐纷贪,轮胎在5分钟内全部撒气幕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嫂挛撬,这个下马威让我措手不及谋。   =============分页符=============   原标题芍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门沽汤伟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中剩。坦白的说寡撼禄,这套座椅看起来特别有型跨本杉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色如界,为了照顾大多数人对于舒适性的要求被,我觉得座椅的设定倒是恰到好处棠物。   眼前中控台的造型钳配仁,甚至细节都与奔驰A级相同宠兽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用氖罐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样太暴,总让人忍不住多瞟上几眼弄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹女,触感细腻沁。   =============分页符=============   原标题岸沪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳笑,各项按键的操作都很顺手害辉椒,但我多希望能提供翻毛材质罗。另外秽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手艇隆激,回馈力很谢妗,而新款车型早已没有了这个感觉暑埠,让更多人都更容易适应虎细。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格惕稠灵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嘲,特别方便搬继,当然了结,这并不是CLA级的专利拖,A级也同样如此拜凑。总之对此我们是持肯定态度的呈我握,“怀挡”显得复古附、特立独行埃,而且省空间涟,利大于弊扳吭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同汐,不同的是它很强调对网络的依托能姬翘,这几天在欧洲开了不少车棵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联欺落。几乎所有新款车型都支持与手机互联烦垛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能城,还可通过手机网络访问互联网舶乾、下载官方APP程序和导航烧恋,这是国内车载系统所没能赶上的核怂。   =============分页符=============   原标题邓乡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说粟,空间实际上是够用的攀殊,毕竟多数时间都是前排利用率高容线。我同事身高179cm廉,在前排头部有一拳的空间虱勺挥,在后排就显得局促了辛,后排乘客反应压抑感比较强猛钮秸。   不过我坚信敌,对于CLA的车主来说空间是够用的爆庐妙,因为后排不会经常有乘客蕾抬帆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的粕频七,况且它还有个不小的后备厢供日常使用幂贪幢。   =============分页符=============   原标题茸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖款,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机驾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm海,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm汞谐,配7挡双离合变速箱般,带有换挡拨片卧响。拧动钥匙险,发动机被唤醒卧耙吾,车内怠速状态下的静谧性相当不错篮钠蜕,我们出发了朝喀吃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通现枯侯,不过CLA非常容易上手慌奉掳,舒适模式+D挡表现得有礼有节桨拆璃,整个驾驶感觉极其轻快甫晨僚,这是一辆易于驾驶的车甜,不论男性和女性都会觉得很轻松秀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性替,转速时常被控制在2000rpm以下邵忱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契奸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性涎须,而且在低速中它的换挡依旧平顺纯菲,并没有出现那种令人不悦的闯动衰浚。   切换到运动模式玛箍,变速箱首先变得更为积极碑店藐,整台车的性子也开始急躁起来碾骗褂,随时准备着接受挑逗嘎虏令,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接撅钝拾。油门的响应也更为灵敏惯店窃,初段就能得到不错的效果卧交猴,只不过排气声浪并不那么有气势膘。   至于转向蕉瓣糖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻宠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坝班姑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蔫,那样的线性和柔顺丹,简而言之非常舒服煞辫。   CLA的转向感觉则不然存,它少了些紧致的细腻感柏澎阶,多了些轻巧撤蹿莱。这套电动助力低速中没什么特点桂,属于偏轻那类的独溉,或许女性朋友会喜欢兄。高速下转向逐渐变沉轿奢,更易于驾驶队,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上范,比我想象的要好不少纲。   不要被AMG套件所蒙蔽椿登,悬架的设定并没有那么生硬驹缝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求柯擦,整个感觉还是挺舒服的持,回弹的特别利索乘典搔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态腐,起码我在前排开车是这样一个感觉搪瑞,只是后排的乘客有时会说闹:颠!哎肺廖,管不了那么多了敌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人欺,驾驶感觉对于这台车来说重要旅。   =============分页符=============   原标题未毙肩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注分:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现甸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护绘搜蒙,无法进行有效的弹射巍。起步时有将近一秒的延迟惜呢,之后发动机全面发力垮怖孤,此时轮胎打滑非常严重禽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故哇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辈,导致抓地力不足谱。怎么形容这个状态呢孰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速技降,四肢虽然在飞快的挠地便鹊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样超扔,各位想象下钮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态屁堑泻,双离合变速箱准确的完成两次升挡头粟湿,换挡速度很快岸枢喘,最终用三挡达到100公里/小时的速度菠抒狡,时间为7秒整话。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新柔辫,因为看到严重的打滑时我特别无助鳞聪,尝试了降低转速起步眉体恰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瘫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沁,而且车身的支撑有效耪牡畴,车内没有特别明显的前倾感觉蠕。从刹车曲线来看都被,自始至终加速度都在-1g左右弹黑埂,最终成绩为38.46米伯扰,符合奔驰一贯的作风供。当然阔夏量,待拿到国内的测试车后葛阑,我们还会进行测试脖施,看看原厂的轮胎表现如何线。   总结光抡:   从国外的销售情况来看巨峰嫉,CLA是相当受欢迎的匹歇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料椿,CLA在美国同样有着相当不错的市澄梅ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆彤,势头相当迅猛删陕氰,可见其受欢迎程度昏鼓骄。   进入国内后我想它会得到同样的关注另,随着细分市场的成熟钱糖赡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车琳全。奔驰CLA级咎,主打运动闯柯、年轻涛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎风,尤其选装AMG套件以后效果更甚遍,相比奔驰A级鳞,它的吸引力显然更大豌究。相比竞争品牌恢常,这次奔驰走在了前面戒卢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品脆纬蚕。配置方面国外大多都是选装平摄,比如天窗屉敬彻、轮圈样式等等桅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知细。   不可否认犀彪,它是如此的招人喜欢逛持炮,尤其招那些打扮时尚忙人、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑虏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机窟耸冀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了疏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机巍脐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘告,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃查。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型秆盯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革逝裂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘛忿,通过细节部分运动元素的添加请,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格疯麓檄。其外观运动套件包括进气装饰篓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等档。   总体来看拟搽僳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子停,但通过细看还是可以发现它耐看的一面习掸颗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置挽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备美,白色车身加上黑色的玻璃车顶纯,看起来很有档次感尝彩。不过略有遗憾的是漓卸,它的全景天窗不能打开藩,有同行戏称酣耽,这是专门为了看星星而设计的陀。   内饰简洁自然   与外观相同武阔隋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围瘫灵。全黑的内饰漂囊踩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现盯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来翁秒额。   配色方面睫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰盒冻,但通过座椅的白色缝线温变、钢琴烤漆面板白边框的搭配忻胃,使得内饰整齐又不显得沉闷括,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了焦。人机交互系统方面犀蓟,V6菱仕Turbo车型并不占优势匪。   动力不错妈场阜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机簧芍量,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱毋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型翔。这款车的低速扭矩较大千临,因此起步时非常容易甭勃。起步后昏媒拣,借助轻盈的车身犯沸,汽车随后的加速较为顺畅埂靶靶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实霉狼,这直接导致这款车的操控也是相对不错必,在较为宽阔的路面上漓迪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作词,感觉很有信心革。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校埠墨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的沫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置驶觅,非常方便驾驶者进出湃恫,但打火时堕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动笔浑。 责任编辑歪病漠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候糙谴池,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位滥暮吵。之后的继任者是睿翼抗精,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈齐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款剁酷许,并更名为马自达6阿特兹熬危,而它是否能达到前辈的高度艇票禄,让我们由内而外的体会一下驮处梧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌捅,配合这两侧行车灯测秸迷,看起来霸气十足充,隐隐的透着一股子狠劲虐。图中这款车是2.0L的标准版懂,则采用了较为普通的卤素光源背坍佰,科技感差了一点桂炉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯彻怕某,犀利感十足昆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA暇抱朗,它不同于以往的两代马自达6绅截,更多流畅的曲线在它的身上得以体现紊佰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来郴脚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子颗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”峡割坍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm截盼,轴距为2830mm鸵愁,与进口版本相同拨。相比同级别其它几款日系车型投,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蕊腑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾心抬,像是一滴在高速行进中的水滴糙撩媒,充满了流动感沪。从后边仔细观察阿特兹的背部贡虚,不难看出它还带着一点掀背的意思伤潘馆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯钾,配合着双边单出的排气筒哀平,更使整车的运动感一直延续到了尾部垢揽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嘿停帆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎皆齿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)附认,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上炼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冒贿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩乳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质渭堵,其它区域大多为硬塑料弗贾。由于没有太多的装饰件浅才草,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价僧蹦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高裙葛,它采用的是一块电阻屏零脖,触控灵敏度还算令人满意脖,界面的科技感以及显示效果都很一般匿绵,总体感觉更像是四老额购、五年前的产品仆,唯一的优点就是操作无任何难度驼慌,一看就会抹可。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡局臼械,所以导航功能暂不能使用腥趁姓。   进入车内不兼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了畏垄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿禄,握感也很不错垃即裂,由左至右打满需要2.5圈廊棚,比大多数车型略小健。此外将,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片绒柒,操作便利性良好古烯,而且兼顾了驾驶乐趣护府。   仪表盘采用了朴素的黑白配色考匡,但却一点不掉价搪烧沮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感甜头,其次它的表盘内圈采用了网格设计裴,多少有一些竞速的味道笨房,再加上白色的指针以及简洁瞪申罗、明快的字体绵,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望睹歌青。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏岛橇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阜比、平均时速燃搅淡、续航里程之外缴,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蒂。i-stop是马自达研发的自动启停技术哩尽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火秽。   除了i-stop虎情丝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统添俏。之前在新能源车型上比较常见路楞盾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上偷似。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于堤弊,它是以电容取代传统的电池或电瓶偷睦棱,从而为车内的用电设备供电炼侠,而非用于推动车辆前进霖。   空调面板的样式不错褪,旋钮和显示屏都显得比较有质感淌两。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车递陇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴凵睿好嫩览。前后排座椅均采用了真皮包裹蒙齐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次咳倒邯。   虽然阿特兹有着不错的轴距擒恭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩剃手矫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间倡桓浑。令人满意的是后排的腿部空间蹄,坐正以后不影响翘二郎腿戒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定卞券狙,不仅地板平整僚陀题,而且行李箱有着不错的纵深沽市,轻松放下高尔夫球包孤跺鸽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎康胖,以及更换轮胎所需的各种工具共。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷踩、双可变气门正时喷妨、凹顶活塞+米勒循环摆娄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现怪惹颇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm幕膛匆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm汤伦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凑评,并带有换挡拨片托,只可惜这款变速箱不带有S挡文冲鼻,对于主打运动的车型来说个遗憾霓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受歼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肖勿柑,日常驾驶过程中刃诉嗡,为节省燃油耿,变速箱会积极升挡蠢,转速经常保持在1500rpm以下替。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应谅逢节,因为这台变速箱的反应速度很快佩,能够很好领会驾驶者意图穷乾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出失滴。   阿特兹拥有良好的操控性羚污,这首先要归功于发动机线性的动力输出顾膘颓。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏埂挞辜,而中后段又能够拥有很好的动力表现撮然丘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拒极。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处残莲狄,尽管反馈的路感一般陌螺,但指向足够精准反嗜,能够给人很强的信心女庐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协炒寒,它的前后悬架初段偏软茸喂甭,能够很好地吸收路面的颠簸淮填百,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾你。可喜的是悬架的后段韧性十足吮隆,不会让人感觉力不从心卷聊不。最重要的是刷驾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整氮娶,车头指向灵活册浚懈,车尾循迹性出色藤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见幂稼。   总结呐伟: 对于马自达这款即将发布的新车冕,我只能用赞不绝口来形容坚烯,外观和驾驶感受都可以称为上等摩。如果非要给这个车挑点毛病的话红筷屋,就是在高手如林的中型车市场里腊钞醛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸韧廊伞。所以如果你是“外貌协会”的成员翘使,或者追求极致的驾驶感的话千,那么你可以期待一下这款新车形购。 责任编辑橡辅:赵春晓" "  KTM的X-BOW滑,直译过来是十字弓莽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)力你垮。实际上系汗雇,这个模样怪异的小车此,的确是火力十足联娶筋,足到无论是在街道上还是赛道上稳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车屎檬。   先来说说KTM这个公司疽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂苟啸,以生产越野车和跑车而闻名覆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车斗隘痴,也许是工程师们精力太旺盛冻琴,亦或是身在奥地利这个地方疮熔,总会有些天马行空的想法辞拇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子骋,去生产一些别的什么机动设备毫。这几年很,除了X-BOW毛论遂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明陆抚税,而且都有一个共同点——惊人且极端孺微溜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)档、puristic(纯粹)杜、radical(激进)垫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解阂。另外还要多说一句委箱潦,这家公司的口号是ready to race分惫概,时时刻刻都在准备一场竞技骇境柑。   KTM的CEO曾经承认畴擂,他们希望使用21世纪的技术复,发扬柯林·查普曼的理念轮电,打造一台新世纪的超级跑车箩皆。柯林·查普曼是谁呕诺?他是路特斯汽车的创始人劣须面,他说过最著名的一句话是黔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准雀衫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赴攘,作为汽车工程师腿,他把全部精力都放在对性能戮、操控和轻量化的极致追求上啤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可磺份,但跟进尝试者寥寥亮。看看路特斯汽车凄凉的经历椽沽,这其中的原因并不难理解艘毁帽。我们很欣慰地看到屡忱囱,在新世纪挂,KTM继承了这种理念搅,并且做得更加激进匈恒程。   其实X-BOW的理念很简单蹋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搂。碳纤维单壳体车身艇、全车碳纤维组件檀搞、水平推杆减振器碱,这些都是方程式赛车的标准配置纠诵。由于使用轻量化材料编栋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)荆。在高速行驶中宏,车辆的气动布局提供下压力钮较疆,以此来提高抓地力和稳定性微灰,这也是方程式赛车的特点宋轰低。和赛车唯一的区别噬扒,就是它有全套符合法规要求的灯光虫彭刚,以及一张副驾驶座椅困。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机呵哦翘,经过强化和升级后函,动力达到300马力措跺,和F3方程式赛车相当讥,六速手动变速箱也是简单而纯粹快始。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鹿霉诡,我们不妨来看看推重比频。X-BOWR大概是2.6千克/马力诵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心1槟ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少芹,动力表现自然更强揪等。   在踏入X-BOW车内的一刻季艘,恭喜你东,在旁人眼里将绅,你已经像是一个职业车手了剃宫。首先一只脚跨进驾驶舱渴,站稳后调整重心疽,再把另一只脚迈进来衡风仁,双手找到合适的支撑点喀宪,将身体重量转移到双臂吧耐磷,身子瞬时下沉凛膏,把自己放在座椅里巢。来自RECARO的座椅是固定的沧矫吻,完全不能调整识,靠背角度略微向后倾斜涡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里耻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置藐局。要完成这一系列动作莽临艇,如果你是个长腿欧巴那,可能会轻松点标佬什。同样和方程式赛车一样短借,X-BOW采用快拆方向盘厩狭汝,在一定程度上提高了进出车的方便性妒侮,不过我觉得这个功能最主要的目的拌健,还是为了让它更接近赛车仙。绑上四点式安全带便,身体没有一丝活动空间火邻,因为在碰撞的时候氰,你不能指望安全气囊救你一命童皑匪,唯一的方法发乡弛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瑞镣。   驾驶它河撩,你不需要有汽联颁发的运动执照橇疯,甚至不需要经过特别的训练悔攻。只要你有合法的驾照藐藤,会熟练驾驶手动挡汽车拢彩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度浓。连离合器都很好掌控吓材痢,甚至比驾驶EVO牟拌、STI这种高性能运动房车还容易乌盖断。你唯独需要的掣逆受,是练就一副有力的双臂孟韩,因为它完全没有转向助力凄,停在原地菇辅搏,方向几乎是打不动的方斗。   由于场地的原因伐,试驾过程不是很尽兴边恳可,并不能体验到X-BOW的全部性能篱孝双。在狭小的环境中恳碌稼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展撵呢疯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力霖剔。因为使用水平推杆减振器守洼,X-BOW的底盘可以尽可能的低新下,在转弯中几乎不会产生侧倾凑敢杭。多连杆悬架结构稳定挖色故,可以减少轮胎不必要的运动和变化鸵,保证最佳的触地面积渴捆孺,用尽每一分抓地力拿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度雇,这一切所产生的副作用驾,是你的身体要承受更高的横向重力痘。   在视线上疏梆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似鹊沪宠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置献立,以及转向时轮胎的变化垄婚。利用这个优势散沏,你可以把车开得更加精准爽接,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙墙,这是任何房车都无法比拟的搬槽袍。不出个把小时冈铜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样将揩阮,高速掠过障碍物而毫发无损睡虎烩,那种险象环生的场面丧饰,我相信其它车做不到操疮通,这种乐趣和成就感缄,只有X-BOW能给你丁。   看到这儿半,你可能觉得这台车并不难驯服砷,一切都很容易察仓。没错锻氮,X-BOW没有设置很高的上手门槛兴督巷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单浮发,但是它还有进阶的玩法稗疏,这就需要很高的技术和技巧了班撇。首先侈稳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战岗,为了它的寿命戎芹,好好训练跟趾动作吧淮瑰光。漂移撑秃文?也没问题磊管烈,在转弯时只要加大油门室匣,车尾很容易就会滑动起来贬酒。之后能不能画出一道完美的弧线良辫,就要看控制的技巧了水狄忱。   除了以上这些笛,我还有一个建议寇倘。置办一套合适的行头郎陕,至少也得有一个头盔和一副手套萄,这会使你看上去更像是职业车手茸幕。当然却砍芒,作为一台可以合法上路的跑车妙复母,KTM也试着考虑过车主的感受睹崎,推出了一款GT车型垦腔房。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃怒错,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已揭涪萍。无论哪种装扮竿郴匪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街褪间,在气势上就足以压倒一切盯收,而在性能上落雾,它也是所向披靡棚竿,精准毯摔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赖白。虽然它可以以合法的身份上街京画崇,然而对一台Ready to race的准赛车八,街道并不是唯一且最佳的选择囱息,它最终的目的地撕,是要奔向一条真正的赛道恰忻唐,在那里解开封佣铩,去赢得一场真正的胜利捕绷顿。   说到价钱授,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车尼霖,一点都不值砷卉。那么侧,如果说花135万溺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车酥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟喂哺兴,最大化的驾驶乐趣缝剩渐,并且还可以在公路上行驶弦,这样是否物有所值晌清陋?答案其实显而易见私,值橇讳骚,或者不值热淑奖,取决于你是否真正热爱驾驶髓灭替,热爱赛车运动缆。 责任编辑脚频别:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词澄热,早已见怪不怪平漏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车东钾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扯,广汽丰田出品的YARiS L致炫溯蒂噬,就是一款加长版的小型两厢车敝莆嚼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志阶。 知识普及北川:为何不叫“ 雅力士”了檬?   相信很多人都会有这样的疑问价,从车尾的英文上来看躺襄,YARiS的标识与上一代完全一致派,但多出“L”字母借。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观椽骑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置臣射。全新YARiS通过变革性的设计泥郝抹、加大车内空间晾闹、降低指导价甘摄,从而想抢夺A0级市场的份额铂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望八喉。不再使用“雅力士”的中文名称乡姑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌附袜贫。   外观嵌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型姐逼萄,如果拥有一副出色的外观设计商林亩,那销量肯定低不了肺免戏。广汽丰田的全新YARiS L致炫膝箩抖,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伎七退,能让更多的人接受俗擎慨。   =============分页符=============   原标题闲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的菲,所以在造型方面与海外车型有些差别邻老惶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯虚绒,“梯形大嘴”车头动感大气湍绵,配合超长的轴距凌好,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受骋。   =============分页符=============   原标题裴嫌掇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰悸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内独佩,相信你会有两种感觉菱单,第一宋碌:中控台设计非常大气胃去,和丰田系列的SUV车型风格一致摩省。第二惺暑:超大空间蹋祟体,后排空间完全比拼一般的A级轿车锨率士。   =============分页符=============   原标题畅立:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm镐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意怂德貌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车勒惰舶,但是空间方面完全越级的感觉触恫,完全不比一般的A级车差墟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服起鞍籍。   =============分页符=============   原标题复甲庙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾湍浩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意射朝两,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错妻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿妇泛酪,中后段性能并不出色讼副霜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高浪峨,高速行驶油耗方面并不出色瑞问。   结 语   作为一款城市代步车型缄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多工虱测,外形方面就能征服不少年轻消费者心储。此外鞭梨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一裳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绞狙浆,若果说美中不足的地方曹,那就是匹配的四速自动变速箱了好筷宪。(韩威) 责任编辑豆耿蹈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瞄杀歉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏财?告诉你许,这是真实存在的一辆直线加速赛车儡舌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车店,基于2014道奇Dart车型撼独娜,型号就叫做Dodge DartPro Stock笔。大概意思是“超级街车”配蕊朵。虽然只是称作“Pro”垛渺垂,但它的结构和普通街车已经截然不同将,一点点相似也仅限于外观上角。一个专门设计的底盘效傅,扣上一个类似“街车”的壳子忿窗钞,除了好看以外瓣蓟桶,也是为了让车子的空气动力学特性更好虾。除此以外垒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辣。   作为动力核心滤便,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造婚团。与常规的“以街车为基础改造”不同估纯妓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同林惧艇。据厂家介绍识哀冗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时肆,而极速则可以达到480公里/小时道底敛。   Mopar没有公布具体技术细节剩窝,但是在上个月龋泌使,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瞄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速溶强,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蕉苹鳖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力洁淮,它跑完402米还需要9.9秒赋,而末端速度“仅有”235公里/小时素浪灌。也就是如果两辆车进行一场比赛稿毋捍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钢功,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半檬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭赖派猛,当然也无法在普通街道上行驶材篙隙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采魔。 责任编辑瘁熬攘:赵春晓" "  4月11日停枯幌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市撮棘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版伸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呕。   4月的京郊春风和煦忿掣,桃花盛开麻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意伍枪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基多,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象灌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼羡夹祷。   然而稍微有点遗憾的是妮长,由于相关环保政策唾喇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基互。   =============分页符=============   外观内饰惺集:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别琼且,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外抠斤,因为配置的原因旦,柴油版在一些细节窜耐,如前格栅聘睡盲、雾灯等处精简了镀铬装饰贺。   另外缺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎嘛,规格为265/60 R18肋,采用双五辐样式凶馆朗,与高配车型的20寸轮毂有所区分八挤旧。   外观上佛渺,大切诺基给人的感觉就是硬朗旗毙阜、野性顿、豪放酪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样够试妓,如果不是看到车尾的标识颂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版裙改。轮胎的使用与其它车型也是一样的吝拷轮。   =============分页符=============   内饰方面垛奔俩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致殿祈巨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同狠,但是做工方面表现的比较细腻凶眷。各个部位间的接缝十分均匀篡,内饰表面的反光也抑制得不错甫竭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受巴炼:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的扳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机乐斗碱。这台发动机由意大利VM公司制造居亭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造唱,国际知名度较高馆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下隆棉碘,最大输出功率为243马力(179千瓦)松,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米辣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱财渭芯,采用电子挡杆设计藕枷,事实上捆,在菲—克集团下的很多高档产品上侍妓,都采用了这样的档杆设计汞太。   大切诺基是个分量十足的大家伙赫,体重高达2.4吨拦纠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时举盾失,都让人觉得动力输出稍弱题车。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同戌硅图,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩袭鸥,这使得在实际驾驶过程中甸抱告,柴油版大切提速很快碾媒,驾驶感受十分轻盈谷。   另外权缮,发动机的噪声抑制也做得不错氦沥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大赡妹,但却绝非印象当中履测,柴油发动机那种高振动须枫、高噪声蒜,车内如“夜店”般的情况宛辞世。   在打开ECO模式的情况下娥怯,发动机的转速在1500rpm左右的时候溃天冠,变速箱就会做出反应篮,升挡很积极蜗庆哨。当车辆行驶到70km/h的时候互貌令,变速箱便会将挡位升至最高挡厘,我们在城市中使用痛,第8挡也是可以使用的怯表昂,并非摆设俗。如果关闭ECO模式鹿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右囊,动力输出得到了一定的释放墒鲤伎,当然瞎琴身,噪音也会随之有所提升辖核。   柴油大切的油门踏板很轻盈每,发动机对踏板所发出的信号反应很快蓟帕,但初段调校的有些过于灵敏了去,尤其是起步时敖,轻踩油门桅皖,车身就会有向前窜动的感觉陆食,想要平稳的起步还是有些难度想叫靡,如果初段能调的沉一点蓟捶,感觉会更好诵磷布,驾驶者对动力的输出也更好掌控藐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样苯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统累撑,由于取消了空气悬架芥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的场。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式档,分别为自动溯酗、沙地丢内仟、雪地谩逼、泥地和岩石角,这些模式都是通过旋钮进行操作的魏秃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式套随,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择芜沛红。   此次试驾秒缮从,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吞,其中的体验环节有沙地坤偷啪、U型坑和炮弹坑三个环节嗓。在进入沙地之前路措磺,首先将车辆选择到沙地模式啤,此时车身稳定系统自动关闭侨蛇稠。由于没有空气悬架干比,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了胃究途。   模式选择完毕之后肺,开始正式进入越野产地是擅,在松软的沙地中浅,要保证车辆的行驶速度覆厕紊。在沙地中行走咸丹,轮胎出现轻微打滑是很正常的其卤鸿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑舰腔,造成更大的麻烦谐。   在U型坑的环节嗜,选择到岩石模式之后墓磋,分动箱启动扭矩放大挡歉魏疏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍深夕士,传递到车轮上的动力会更加强劲堂绣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过疾。   炮弹坑对于车子本身来说棵,算是更具有难度的项目了怖乒棺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节天鹊。对于大切来说斑,通过这样的测试还是比较轻松的读。在模式选择上乱门头,我们依旧可以选择岩石模式汀侩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动类士,保证有附着力一侧车轮的动力输出猛,从而实现脱困椒项灵。   总体而言祈己,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在谭动啥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色较。在整个越野体验环节磁,对于动力的感受也是比较明显的捕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松晒饭,主要还要归功于这台柴油发动机裁,低转速扭矩输出足够大开酣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松垄。 责任编辑曝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列男,为您带来了多款直接竞争对手间的PK墓,以求为各位网友购车作为参考募罗,本文我们继续进行港操。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)靠芬剔,作为合资品牌的A0级三厢轿车尺布,经济实用以及稳定这三点立市之本笑椽马,谁展现得更好溜堂,以下将逐一展开险。 外观解读唤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赖脊舍,这次“重生”抛开了以往的产品定位必谴悉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型烘淀,接过老款颐达的市场后鼓翠桶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势逛锤。   刚刚完成了小改款的阳光恫,2014款车型延续了前款的整体轮廓娥,细节之处作出的调整韩据返,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸桶吗汾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型舅,另外增加了反光镜转向灯痉糖、倒车雷达等外部配置慷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车幂疮,但两车在细分定位上有所区分兰,新赛欧更经济妇茸膏,爱唯欧则在品质方面多了一些设定垄乌偶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本爸署,两厢造型更具时尚特质史,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重毫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅夺,前脸处的线条切削更是全车最多之处锋饱蘑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅兔侵寿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾老航,三厢车型尾部中规中矩项,采用常规一体灯罩的尾灯尺疵,正是这一产品区分的剪影迹黎栓。 看完两车的造型酬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现我。详见下表敬小退: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观扇,您更看好谁负损?欢迎参与一下投票骨犯阜。   =============分页符=============   原标题板塘煎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粪硅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩钦岸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直霞冬,各区域之间的串联均平滑带过却,整体风格更注重功能性昧啼傻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能喜宽,并尽可能带来更多储物空间村。   爱唯欧的内饰布局现代感十足坷勉绩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征险,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表垫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拾林雌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点灰倍。   另外漓拓漓,随着车载多媒体系统的发展轰谈柬,触摸屏更多的被普及台宝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕碳痉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高目。 配置对比扑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置逼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比箔拒,仅供各位网友参考渤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题插祁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撇楞卧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度胯缆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度玩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示荡肥拍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风焊颁,而车身与轴距活胆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势捶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹骸冻。   动力系统对比吗掣祟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茅,阳光仅提供一款1.5L发动机谭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择烫盗辽,同为四缸自然吸气版本拓,排量的不同即动力上的差距库响娇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扰堆,具备重量上更轻的优势翔坏。   两车的自动挡车型茎哎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱烘赂,其平顺即鞋崩、重量轻及省油的特性某垮,同级别车型中具备一定的优势事。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下外坪史,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伐列换,在挡位上优势明显黑票娠,但其换档顿挫在车主之间常被提及谅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间将芦,外观上二者均具备典型的家族特质胁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面惧。内饰布置阳光以实用为主湘京芬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质乃氦拟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现陶德肚。综合本文所述闭卵奔,两款车型您更倾向于谁祭?欢迎参与以下投票漆腺肚。 责任编辑晾哄币:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车犀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐焚敦钩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弛炯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言萌摹虎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比踩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型兴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比寐镰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近袒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面舶捅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形棵汉围,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同控乔箩。也说明K3S试图走运动化的路线场梆。   起亚全新K3S的长喂劳、宽快课朔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm解侍,而轴距更是达到了2700mm的水平离,在同级别中也属于比较突出的成绩痉俄风,对空间方面肯定有着很大的帮助娜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练春话块,车身线条也非常的流畅蚊翱,有着极强的运动感且得,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差倒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别淌寝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用檀舵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说矢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的簧虎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达猎酮衔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm柔配,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的林马。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅骡串糯,加之降低的车身让骐达更加动感汤缚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性佬焦瞎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感毒捕。形状突兀但线条流畅的尾灯饶解警,红灯部分占据了大部分琳谜拉,白光部分呈现斗勾状如帘拒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出霞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拢贸缅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置题母餐。能够有效帮助你快捷倒车俄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否谢瑰,因为外观好看主观影像比较大姆糖内。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面健乐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多确,基本沿用了现款K3的设计羔,提供全黑色昏、黑米色雄逻啪、黑棕色三种不同的内饰配色雄。做工和用料相对也比较不错畅凄绩。内饰除了硬质塑料及软性材质外铝陛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次领恭鹿。   骐达的内饰设计线条非常流畅毋,整体质感较旧款车型有所提升毕。内饰颜色采用黑色作为主色调滤廷,搭配银色饰板辣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比癌溃尺,满足不同消费者的需求任崔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备勾失,多功能真皮方向盘以及定速巡航恒,从上面表格已经很清楚的告诉大家慰克,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP官、胎压监测等配置信来。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蛔川,其中ESP蒜磐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力纷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题般。 =============分页符=============   原标题朝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酶夹,整体乘坐空间相差得不太明显爱墩晒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同涣澄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富须,座椅表现方面K3S内部填充比较实兢卤雹,对腰部支撑方面会比较到位膜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性氓,其座椅表现比较软朗教,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感彻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多缚嗽鬼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势仟。在乘坐空间是差不多的勤靖眉,K3S座椅设置得相对硬朗久疾腥,而骐达设置得相对舒适播,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因虫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L厘容庇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S焦祷擅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T孪搜毕,很好的满足不同需求的消费者斜。起亚K3S相比起来就显得配置较少尉峡署。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型较钾绩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好划,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同侯嫉潜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伶,详细还需看我们评测所出能。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题皮饱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求靡。   点评埃:随着两厢车被广大的消费者所接受苗腹测,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款冒骂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动膛戮奇,如果在这两款车选择其一的话萍熄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动坊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素甫霉钨。 责任编辑券维:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉岛湘,甚至有人无法确切的喊出它的名字套哩电。其实这款车和我们并不陌生棘陷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台股,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似铆茨探。所以出镜率不高的标致4008世,确实具有太多不为人所知的身世芜料,这使得我们有必要去了解一下这款车贪啊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路弦抡篓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瓶谎弹,呈现出风尚拷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感旅风。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签锚显节,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰晨缕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚膘翱苹、科技的感觉啸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赁缄,轴距为2670mm沪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫揭搽侮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造妇辱,所以在车身尺寸上它们相差不多凸捻迟。   从车身侧面来看庞继,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸涵,整个车身也因此更加大气而富有力量感捕藕豹。后排提供了私密玻璃哀讲,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风略吠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满裸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因秋铆。另外挺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心粱但来,尽管造型简单经,但通过与腰线的巧妙衔接释幕搞,使整个车身设计连为一体门耍画。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂逆捞案,配合普利司通的225/55 R18轮胎鼎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上膘潞紊,都具有不错的表现莎冻秤。我想应该会有不少车友会非车龋看重这双“大脚”团轻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瓮侯块,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意孪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发废骇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样姓冲尼。不过标致4008在一些细节上却与之不同彭扒帛,譬如采用了大面积钢琴烤漆扔,辅以细节上的优化息崇。   中控面板做工不错趣权耍,按键旋钮设计很精致佬管,且手感都较为出色巍率。娱乐扩展功能也比较齐全粪,AUX信捂肪、USB以及12V电源都有装备蛊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点岭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯毋逝疟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错彪,下面还有黑色钢琴漆点缀骚,凸显出了较强的质感辟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍翔贩墒,若塑料饰板能换成金属材质的话沥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表恫靶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息犬讳腺。在转速表与车速表之间曹饲肆,我们看到了一块显示屏叉巫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息讹。 在乘坐以及车内空间方面穗坡,标致4008秉承了家族在这方面的优势染纷料,座椅乘坐舒适并且支撑性很好倒。   后排座椅靠背很直鞍晃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉匆女。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外袱,坐姿却让人觉得并不舒适胯汾黎。   标致4008的行李厢内部很平整澎,而且后排座椅可以4/6比例放倒肯汝病。这样它的储物能力将会得到提升烧喀添,对于搬运一些体积较大的物品搞申,可放倒的后排座椅显得实用挪。   =============分页符=============   在动力系统方面誓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机擒然乐,最大功率仅为150马力描,扭矩峰值198牛米恼妓侣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用铃挖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了物凳谜。 全系搭配加了CVT无级变速箱潍,具备手动换挡能力亢。在实际道路行驶中合,CVT变速箱表现的非常平稳瑰些撂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时瘸烩加,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音歉负,却没有丝毫提速的感觉毁了亲。不过饶涕,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挖湍磺,在平稳驾驶时超车变线很轻松迁啼怪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捣菏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车丰碍部,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力茎,前轮最多可分配85%的动力蔚,后轮则可达到55%须。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%尺,可以应付雨雪豹芜冈、沙石和泥泞等路况不啥抒,也可以轻松面对普通的越野路段傅。   标致4008并不属于难开的车型斯幂,尽管车身较大怠垃匙,但是方向盘非常轻盈晤,即便是女性驾驶也会非常从容贸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线歧。   结语骄:从市场战略上来看动瞬看,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型秃镁,4008不仅丰富了进口标致的产品线习,也为消费者提供了更多的选择扯。而从产品本身来看杜淋扯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫戳赏磊,能很好的迎合中国消费者的审美疯喀栖。在驾驶方面芯,标致4008表现出非常舒适和安逸捎,非常贴切城市SUV的特性甩付。 责任编辑裙乓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型藏,自2011年上市以来凭借着动感的外观蚂承台、实用的配置以及不到10万元的实惠售价恳,受到了许多二三线城市消费者的青睐阮。不到3年的时间手驳吞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蔽谎恼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率擞崎瓶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型睹冬讽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵 ,将在4月的北京车展上市京叹,预计售价区间为6万-9万元屏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者碘龋。下面就跟随我的镜头咕石,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车颓团。   相关信息富派甭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌眉那,2011年正式推出了首款车型宝骏630记。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力寸玫,结合上汽和通用的生产技术舌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计扰道,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蒜撅隘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计遣逼汕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO菊赏旦,与进气格栅桐、发动机舱盖形成盾形区域郊艇巧,造就了独特的宝骏品牌DNA浆苗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计秘廖沽。从前脸上看纬纳,与宝骏630的设计保持了高度的一致洼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计箩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装雹辟,颇显动感澎。   在车身尺寸方面海,宝骏610的长为4401mm体款、宽为1736mm士染、高为1462mm忱瞬。由于与宝骏630车型同平台生产菇规,因此在轴距方面并没有变化斥纫写,依然是2640mm晤雌袄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鳞绣德。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”屏,尾部扰流板末防架、包覆式的后风挡玻璃嘶补、硬朗行李舱的线条钞猴踞,颇具运动风逢实肮。与此同时衅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂提千,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利渡。   =============分页符=============   内饰方面射舍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度才募栖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配甭,方向盘搭配银色装饰条墨,整体风格偏运动尽檀碑,带来不少新鲜感须鸽。此外点,新车仪表盘也进行了全新搭配碧檀,采用双表盘设计精,更符合当前年轻人取向每迸毙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嫁,提升档次的同时也带来的一份运动基因湃唇疽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘藩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多山,LED组合仪表提升了整车的质感寝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验泡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势淋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域腔挡赶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论馈脚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹酸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面甩。   宝骏610是一款两厢掀背车型顶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性讼端。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够瘸蚂韭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒变刊,也可以按6/4放倒座椅侵,放倒后容积可达到1300L费杰。   =============分页符=============   在动力方面讥吼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机衫,最大功率可达82kW倪韭,最大扭矩为146.5Nm膳,这款发动机也同样在630车型上使用瓮邯。为了发挥出更好的动力性能雌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伤补坞,此外还配有5速手动变速器可以选择赤号。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品佳硷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升荣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝经、君越考话美、君威等车型上标笔地。   在整个实际驾驶过程中剁蛇县,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳惨琅。在1500-2000低转速时撑竭桔,所爆发出的动力输出还算尚可分,油门响应比较直接删吕品。但是随着转速的提升苗擂纯,档位的提高健垫恍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来澜。这种动力表现不温不火歪肖里,但是足以应付城市道路使用鼎吵班。   相比于第一代自动变速器祭变履,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升书曝黑。只需稍微深踩一下窝撤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡零,只不过由于排量的缘故伯,推背感并不是很强烈霉细额,且高转下的再加速能力也有些力不从心歼品。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适虱翻,这也完全符合它的家用定位献蛔。在经过颠簸路段以及减速带盎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感填扰灌,让驾乘更加舒适薯。此外熊薄,在过弯时底盘也显得较为扎实核。   结语烯钝:宝骏610的家用车定位很准确渡,配置很务实沸鞘,储物空间多距,不过在用料和做工上还有待加强改。不过动力系统方面确实不太给力惩不宦,最多可以说是开起来比较舒适贩卫耍,这也比较符合它的定位童楼。作为一个新品牌久,宝骏还有很长的路要走度醋,虽然已经走过4年多瑞瘦核,推出了两款车型峦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垦,在自主家用车市场上打出一片天地来钝,我们将拭目以待码电鞋。 责任编辑毫宋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上宏,大众展台上首发了2015款大众Jetta泛。这款车在现款Jetta的基础上黔,针对外内设计细节进行了小幅修调堡,属于一次精修边幅的小改款密牌埃。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整木劣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注卉沦。 全文总结疚笔醛:   对于这么一款外形细节有新意烂集澈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta杰贫高,我们只希望它能尽快来到国内裂常,因为目前国内的速腾车型咯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疮泌暖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面歧权。 责任编辑蟹蕾饱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域虚施分,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作彪妒,深入布局晴吭讼。其中包括类似上海大众新桑塔纳涧扁激、一汽大众新捷达羞闻、斯柯达昕锐娩、以及再早之前的本田锋范剃广烽、日产阳光等等密狭吼。可以说欣,在这一细分级别捕幂鼎,乱战才刚刚开始蔡撤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手铰蝎劳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去磺夕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉颗似埂。反而厚重了不少驼吐似,进气格栅的样子也和标致508更加靠近托腐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱憾洞式。就前脸部分来说狙拧,整体样子是非常简洁的洞漏窟,又有几分动感据逗,和标致其它车型相比是有些差别的庞眷。   侧面造型规规矩矩露蕊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现川弓,你会发现锨吮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉迷惧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因橇,但301更多的是安安分分的一种踏实感撼。其中卞姑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸伙配。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素糠,没有那么规规矩矩轻艘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疙袜铃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体间富,这也是一项非常讨巧的设计寸拧。设计感油然而生己但,除此之外脐,车尾并没有多余的装饰物帆梳,简洁实用依旧是主要风格虑。   本文导航" "斯柯达明锐秀桥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车第拓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鹅藏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在啪堆姆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台丧轿恒,可能除了家族化的设计以外伺莫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了侠缮。 虽然它采用了大众的MQB平台味侗蕾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分捅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破苍辉,全新的家族化设计让它年轻了很多上蔚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价铺,但是相比现款褂肥,它的前脸更显稚嫩寞桶隙,也可能因为现款有些老气横秋吧蔫。 车身尺寸方面摆长,它相比较现款有了一定的进步凤叫宽,内部空间方面自然也有了一定的进步扰钝,在后面空间介绍上我会在进行阐述悸渺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7递客甘,这也集中在细节设计方面管凹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱勃垮,还有合理的镀铬装饰衔算,这也是新明锐年轻的一种标志拢辰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次牡寂。" "  2014年4月16日欧淡浮,全新英菲尼迪Q50正式上市嗅坤廓,售价区间为32.58-54.98万元蠕耿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型哨犀,2.0T车型三季度到货建,参与我们本次对比的是3.7L豪华版毯骄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版枪骏。三车官方指导价格基本在42万元上下拾楼,具有一定代表性簇湘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表暮桔妻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者睦罗互,Q50几乎完全颠覆了它的前辈檄莽肺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息际汲,车头造型极富攻击性伤谋,侧身线条动感优美钠曙,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显姐乔。当然筐埠废,它的进化不只是看起来那么简单鹤报签,内功的修炼更让对手望尘莫及讣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的摔冈,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中骋,而且大有愈演愈烈之风灌饰碑,尾部设计很像自家的新5系本骇,家族化设计不可避免洛。即便是标准轴距版本局还,新3系的轴距还是达到了2810mm秃快,比上一代有小幅增长眷,再加上悬挂对舒适性的妥协柑避凸,曾经犀利的3系已成过去儒谢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已吼倡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的贯,那非雷克萨斯IS莫属了投伯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象逗卷霖,车头动感夸张腾侨怪,车尾简洁利落沙堑,虽然有历史车系的影子帕靛,但这绝对是对精髓的传承和延续晾柿份。   本文导航" "  又到周末了蚕,在大学破旧的宿舍里曝午襄,百无聊赖的仰躺在下铺上粕仙慧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报彪背,心中泛起阵阵遐想祷孪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角每洽,充满战斗气息的车身衰檬,都让我无法安然自卧苗诫笨,打起精神颈偶破,跑到隔壁楼的图书馆航,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志罚播叹。没错讲册罗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我超藕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心韭衬峰。但是陈酚此,今天要说的主角并非“兰博儿”挤结,而是广汽本田第三代飞度犬瞥杭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车刮舌凑。   ?什么是边锋主义茬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣婵技合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉酞氦,线条过渡果断位蓬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴莲吐泊,包括讴歌品牌也大致如此委。第三代飞度相比上面的两代咳猴淮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致纯林堕。车头部分比上一代更加动感函醇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状汹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰倘筋诫。给我总的感觉是驹唾负,车头的成功是线条运用的成功啤栏蠕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锈,从车头到车尾一气呵成睡蔫,整体感和流线感非常强纹摊。从某种角度讲锑呈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙勉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛县,并不会刻意强调这种极致的视觉美感薪词裴,但相比其它竞争对手豹芬吻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出烈痕瑟。   车尾的感觉并没有车头那么好剂秤滇,对于我来说捍钦疯,车尾的设计并不满意陶上篱。过度使用的镀铬饰条慑酗斡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口枚。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复每。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道辅浑,在纽约车展即将开幕之际话谐,路虎发布全新发现Vision概念车骏徒,配备多种新功能墒深,智能玻璃实现透明引擎盖凤,座椅灵活变换可实现共四种模式顷,包括远程衣铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形幻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列笛,第一款路虎发现诞生于25年前惨,全新发现系列定位于“休闲”脾,总计拥有四款新车屎傲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瘟可,多功能配置娄稗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力酗苏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术抽酷,其中包括远距离颐柰ǎ控屑般,智能玻璃等杭确。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景鞍裁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示彻,“新车现代化的课始股,切题的麻,并引人入胜的设计盖杀,是发现车型发生的重要转变缕。”" "  [汽车之家设计] 2013年灵,我去过一次柳州尉,那次饱伐翅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂粱嗣,当时荒蹈护,宝骏只有宝骏630一款量产车型搏,时隔一年钡拒档,这家公司有了新动作拘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市统继。官方表示篡胆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品性裂。   事实上塘教钡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型添沦刚,那时媳间,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶戈剐,为了配合厂商对车型做好保密工作拴古,当时我们也并没有拍摄相关的图片冷伸废。掐指一算拜,当时脯魄储,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了踩,在聊到这个话题时遣,项目负责人也表示瓣错凉,整个团队在这期间做了很多的工作筏涡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性籍,即便有着此前宝骏630的经验世躲,但对于一款新产品而言灵巴涡,整个团队仍旧不敢怠慢甜。   为什么要推出一款两厢车氮蛙?   新品牌诞生初期禽韭,单一的产品有助于更好的把控产品质量渤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑茫师,从而将其转化为品牌价值粱,在品牌得到一定认可的前提下坊碾,适当拓宽产品线副挡,无论是对品牌茅,还是对市场而言都有着积极的一面奇娟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型阂,较为官方的说法是“以市场为导向”帽鳞疥,不过在我看来恢陌,这仅是一方面媳,在有了以上需求的前提下槐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恍,于是才有了这个方案哆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外卜澜毋,车辆的动力系统艾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整芜碑硅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说岸鸥,无疑是一个两全的方案戒。   两厢车在定位上有什么不同吗虐到叫?   简单来说烈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物狄颂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本免嚎朵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可实效粮。相比之下损澳凉,因车身结构缘故不朗,车侧和车尾的造型变化较大蒲绒绞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来额黔戈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法东,印象中谢硼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车甜房,有些时候桂脯磨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素提蹈。当然申捆肥,每个厂商都有自己的想法溶,这种实用主义并不是坏事亲瑞,毕竟玛速,车是用来开的枫弗合,把主要精力投放产品稳定性方面搂情凶,对打造一个大众品牌或许更为重要苦。   在造型设计方面洼俏拧,除了已经固定下来的设计元素外姬奉辛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”步慑第。对于镀铬饰条的理解见仁见智同乌,然而降舵铆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”弊嫁皋,正是在这种需求的推动下搁紊砂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场俄。   察觉到这一现象后扭奖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酵,显然颓,一味的添加装饰条并不合适丹辟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求刚酚。一般情况下耪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区趁耍溺,除此之外显母,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条型湾,在设计师看来歌藩齿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致始。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50呜拆檀,我还不曾有过近身接触悉勒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知镜榔吠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线坑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统痴颗曝。或许这么长的一串文字来的有些陌生秒娜,简单讲不短,它就是在航空航天器上使用的转向技术蜜受。我们将就驾驶者最关心的方面认香腐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS复。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装棋敬革,人机交互系统的先进等等省,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触屯绒袄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力对蹬虐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蹭,不难想象Q50的出色独椿僻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳悔碌惧,同样敌,作为宝马1系的车主碑棚江,对于操控的追求反衬出Q50的优异岗。而剥离开车身的种种舵喘,他们共同的认同就在于这三个字母黄宋憨:DAS   【什么是DAS韧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)券,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一情叫。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制耐苏擎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史哩砍壤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型食。   【DAS工作原理是什么栋郸?】   车辆转向时羞思新,不再依靠传统的机械连接堕夹尺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制吵蹄砷,根据行驶路况和方向盘转动力度痛尘,速度进行综合计算良,从而指挥转向电机机构实现转向逃。   三个ECU属于并联关系室刑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮恋、方向盘贡、右前轮)宽期陕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况创。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挞墩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活讲吧,恢复至传统的机械传动转向模式拐备,确保万无一失裴丹层。但在正常情况下牵信,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离乃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈颓嚷。   【DAS汽车的优势佳?】   操控性道:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞论,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准甫媚暗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况掠墒丢,享受更多驾驶乐趣媳俩壁。   【为什么线控转向比传统转向快寸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入颗貌。整个系统中没有橡胶衬套播赣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间盟纠,因此首先从内部减少“延迟”拉忍舱。   【DAS对过弯的影响尺贰?】   转向相应得到改善聚镜疟。传统转向系统慷,在接近弯道时擎脱,驾驶者需要提前做出转向动作稀抢,否则汽车无法实现平稳转向烘睹。而采用了线控主动转向DAS系统抽废,通过消除内部的转向延迟涧垂费,减少了预先动作的必要渡佃,实现更灵活的转向年饯。而驾驶的感受将更加直接溅浇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力寺秒,毫无延迟李考澳。   【转向系统也能够减少疲劳荆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钠漂行,因此从另一个角度提升了安全详厘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰馈)通,12款参与测试的车型中硷,在定速140km/h的巡航测试中降,平均修正次数骇伯取,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伙。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点挫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拘固?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎前┬恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表日冷磋:网上车市(www.cheshi.com)   当然方莆妈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目女惨,而对于传统车型坞闺,这一选项代表着发动机逼秃笺、油门踏板畦、悬挂阻尼翟聘、刹车响应等等方面的细微调整摆,而由于配备了DAS咆碌绢,英菲尼迪在模式选择上恰粹,更进一步的调整了一系列的功能滤,如蔷堤:主动声音控制系统顽辣脊、线控主动转向DAS烯挥贿、主动车道控制和主动循级仙保控制系统ATC等等的设定傅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里策刃筐?】   通过上面的简单问答盆授,我想我们已经熟知了DAS系统少寐,在响应更快警僚,相比机械系统更便于维护嗜戚构,节约成本弯,减轻重量等多个方面都硕果累累鼎。而任何事物都是双刃剑懒撕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缸花?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生驶,他的解释既简单下赣裴,又复杂闻嘎,背后掩藏着十年之久的不断试验尾梗,推理撬,再试验的科研过程灵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力啤闷捞。而这些内容无法用数据体现浦浓碌,还是按下点火开关吧沸。   本文导航" "   《极速60秒》舵、《死亡飞车》闹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》豁阜,让车迷们大呼过瘾抨漂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现晃钨。另一方面鞭布,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泄继,但开在路上肯定是最牛X砰劣,最有回头率的模。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事患,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”哀阿、“真NB”这样的感叹火挂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型搅烦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别饯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分赌貉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服牧歉却。    作为最具代表性的美系车型丝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程竭赌吠,五代车型熠熠生辉胶炊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相慷错,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看屯栋毫,主要原因是新一代车型不够“MAN”漆,缺少了野马的一贯的风格欣香。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美梨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车斜杰弦。 什么是肌肉车另频胖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车臼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车丁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机梳、具有强劲马力宪垒、外形富有肌肉感的美式跑车父蔬斑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表疵洪,例如雪佛兰科迈罗脖阜、道奇蝰蛇熬、道奇战马陋,还有就是本篇文章的主角福特野马彩残。不过这些都是字面上的解释宋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义奉级。什么是肌肉车绩撅?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解侵跨衫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集谢倒伦,科尼赛克Agera逝菩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鸽显,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别交。但实际上并非如此凹澎,凭借自身出众的一面沟芒,福特野马在众多超跑中脱颖而出捂钠吵,成为闪亮的主角趴悍戈。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车诲蚂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机垒被劫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上灿枪尸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统皋侈强,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果低薄绢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影攘尼,野马还是地道的童星出道!是的岭某欺,早在1964年刚刚诞生之际递峰锌,它就被搬上电影银幕涝撩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》晒,也许大家有些陌生写次想,它是法国著名影星Louis De Funes的作品肝。在过去50年里垂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角堪。    无论是哪一年代的野马措,但凡出现在电影中顽辰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球平驮眷。衬托主角的英雄气概或是独当一面廊,野马都游刃有余磋奶效。在近期上映的《极品飞车》中甲赤髓,野马更是作为整个剧情的主要线索山锣,陪伴主角经历了人生的起伏恳履尾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的淖僚耿,五门版的三款车型——耀真皆、耀享芳日、耀动分别为52.8万杠悔稠、57.8万势苍散、62.8万船羞眉。另外还有只发售500台的限量版第,价格66.6万元汹遂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缮藩口,只是在色彩搭配上带来更多选择盲,车型配置也更合理删。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器琴瑞,并且通过优化四驱系统浑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现搽。揽胜极光一直被认为是外观控康句胃,但作为路虎车型蓝裸,它也有着同级一流的越野性能北梨。这是款长着女神模样妥,也有着女汉子般坚韧的车茧避。 外观罕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型卵颗辫,所以不仅长宽高没有变侠晾芭,造型设计也和现在基本一致刃陵宿。设计师只对一个细节进行了修改磋门,就是后视镜蹬。新款车型后视镜造型整体感强阮可韦,与车身有更好搭配效果伎坝。除此之外纫犬耻,极光传承自揽胜的城堡式车身裸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留籍。虽然极光已经上市有3年时间弛搔,但时尚感丝毫不减丰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上四敖吗,极光有自适应LED氙气大灯绩、全景天窗等配置靖塘,兼顾时尚与实用性喉房。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于巧边邵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰朵,前后保险杠尺寸更大芯毙。另外领诬,2014款极光提供了11种车身颜色蝎闷,消费者有更多选择复狈睡。    另外械粱,外观细节上能看到的摄像头和雷达壳旧睦,是为了实现自适应巡航宦讽、自动泊车豌荒绕、360度倒车影像等功能烷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能荆,既可以设定与前车距离或行驶速度涵卡被,当系统计算出正面碰撞无法避免瘟骆,会释放最大制动力降低冲击速度蓄魄叛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能灭,实用性得到提升狠潞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车沸,并不是说女性不能开蜂镁巍,反正我问过数个女性朋友险,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗柿拭,完全不是自己的菜摩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断适,所以我觉得这样描述更加准确帘禄牛:这是一款为男人及女汉子准备的车倪。不是说它不好函,事实上野帝的特点非常鲜明翅,优点也特别多请累楔,但如果真的不能欣赏野帝的外形乘乔,那么它的优点再多也是白搭逆。好了硷焊嗜,说的够清楚了论,男性用户请继续看下去酬,女性用户请酌情选择千苇饭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版确狄,也就是售价24.18万的最顶配版本侠。配置非常丰富顿,但较高的售价容易让消费者望而却步许,毕竟男人也不是那么好忽悠的夺寸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本缮冉杯。不过既然我们测试的是高配版本碘,就来看看这款车磋,按照惯例杭,还是从野帝的外型设计开始贬睫。   ● 外观拣:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议版肪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑檄鼻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV快病塘,野帝这种偏向硬派和复古的造型守,确实会给人感觉过于呆板和与众不同石,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了门写幢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些玫闺,这对于野帝来说无疑是个劣势糯拐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间菠,国内汽车消费更是以大为美官,野帝国产后尽管已经有所加长浓,不过还是给人感觉不大岁佃。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的单叭称,带自动点亮功能的氙气大灯拔罐、大灯清洗功能桃取谢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备胁弹庆。日间行车灯采用光带造型屏,并集成在前大灯组内沤屯,样式比较简单翔嘎据,辨识度还是比较高的旱蘑。   尽管车身长度不算长镶瞳,但野帝的高度还是比较高的荒,一方面是车身设计的就比较高大虑搐道,另一方面也是因为底盘较高班,悬架行程比较长哆间。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm棱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间措岸。   后保险杠设计的比较厚实换奖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一存,也是为什么我们说它更适合男性车主汹藕。倒车雷达是全系标配检,不过倒车影像和自动泊车是选配狮芬课,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车块含。   需要说明的是妮,按照官方参数配置表难拭巷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的眯官,不过这台车并没有装配后挂式备胎股邻,4S店解释说是同样是野驱版士拷,有的车有后挂式备胎奶,有的车没有吉,如果不要后挂式备胎梗疤,可以减6000元确钦。   十辐立体式轮圈陡铣绿,样式符合野帝的整体风格回峭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎呻尸,规格225/50 R17墨。这款轮胎算是一个折中方案室鸵,整体表现比较中庸廊先,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果滩目罐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差枚蜗钙。" "  2006年始功尖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拳乌,没一年素父献,这个品牌都在刷新着销售纪录是仑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酚纬。2014年晶麓疵,新的产品问世皖垫,这一次它不再效仿芒沥、跟随私幻臣,而是独步青云四。   在过去的几年里瀑工,英菲尼迪的品牌推广是以设计柏、豪华为主要核心鳖,由于旗下车型均以大排量为主柒,并在操控性方面有所见地全感,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手无。作为一个初来乍到的年轻品牌窗,每一步的迈出都显得格外小心实矾歪,在保证动力性优势的前提下杉欺蒲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点雹褐底,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钙即,原因很简单遂鞋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匙醋拧,也就是不同于别人的卖点骸。   在同级对手们相继更新产品的时候冈暖,英菲尼迪一方显得格外冷静沽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度篓皋,好在当它真正来临之时俯,并没有让大家失望捣韭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼耽连溺。   在介绍这款新产品前辈,我想我很有必要做个说明匠焊芥,Q50实为G系列的换代产品荡,在2013年度赌厘危,英菲尼迪旗下车型根据轿车宋、SUV采用了全新命名敌是,即轿车使用Q字母函恫,SUV使用QX字母鹤揪,后续数字分别代表车型谈,这样做有利于车型之间的关联度嘛晃美。   2013年馈嫌,我的同事在经历了12个小时的飞行后舞轮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瞄讹,在回国后的闲聊中谦,他的目光坚毅兴媒,言语中难掩一丝激动燎怯,当然他对这款车的最终评价很高饯俗,抱着这股期盼垛,我们今天找来这款车道垦琉,一同来寻味我同事当时的所感控嫡第。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间倍来,所以厂商提供的测试车依然为美规版课,所以动力波矗挂、底盘的调校痪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锯,但整体设计与科技性不会有任何出入毛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敝灿,也算是足以解渴了效。   对于设计语言四个字来说寡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瞥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的前,有时我甚至会想怖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量攀维?正因设计团队的不懈努力谓券,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表勉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经射邵。   低矮的车身侧始,流线的车顶份忍嗣,都是上代所传承下来的精髓抽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)茶磨漓,这与宝马3系的水平相当缸,优于奥迪A4L焦、奔驰C级等产品烁嗜,别小看这一举措来促,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓉倾。   对于轮毂轮胎的配备上售,英菲尼迪从不走低调的路线隋冉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杏嘛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涎型竿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应促可。   本文导航" "  2006年始氨汰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程糯芦,没一年炼其庇,这个品牌都在刷新着销售纪录甸臀笨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巨扮。2014年罗,新的产品问世烂烯惹,这一次它不再效仿溉、跟随艇害史,而是独步青云蛾鄙痛。   在过去的几年里妻扳窖,英菲尼迪的品牌推广是以设计加扒、豪华为主要核心吞,由于旗下车型均以大排量为主揉下硕,并在操控性方面有所见地盗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刀。作为一个初来乍到的年轻品牌挝,每一步的迈出都显得格外小心极嗅陋,在保证动力性优势的前提下弯输,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骄梁踏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距唤卜,原因很简单捂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性董倒分,也就是不同于别人的卖点惺。   在同级对手们相继更新产品的时候健,英菲尼迪一方显得格外冷静采晴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度煞,好在当它真正来临之时啸,并没有让大家失望饱猴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瓜试灌。   在介绍这款新产品前充,我想我很有必要做个说明千硼,Q50实为G系列的换代产品俩掸汤,在2013年度竭嘲淑,英菲尼迪旗下车型根据轿车摧筷、SUV采用了全新命名戈,即轿车使用Q字母柔烧,SUV使用QX字母悔哪讹,后续数字分别代表车型馈腔矗,这样做有利于车型之间的关联度车不讳。   2013年沦海烈,我的同事在经历了12个小时的飞行后赤歼褐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剩惨僧,在回国后的闲聊中县逞边,他的目光坚毅廉,言语中难掩一丝激动盘,当然他对这款车的最终评价很高雷末,抱着这股期盼毁忱,我们今天找来这款车稼滩,一同来寻味我同事当时的所感玩信。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奖摔厢,所以厂商提供的测试车依然为美规版享镀琉,所以动力嗜充蛇、底盘的调校违挪灵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舍卞,但整体设计与科技性不会有任何出入幻客违,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拓,也算是足以解渴了答膝蒋。   对于设计语言四个字来说忌晴恼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瑞挂式,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弧可烈,有时我甚至会想忙抗下,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量受儡绷?正因设计团队的不懈努力锈萎得,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表隶敛搪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巩甸你。   低矮的车身墒窖协,流线的车顶挡,都是上代所传承下来的精髓缝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邪踩始,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)怀慨,这与宝马3系的水平相当寸侍,优于奥迪A4L呻、奔驰C级等产品单,别小看这一举措拣晴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陷堆。   对于轮毂轮胎的配备上七抨,英菲尼迪从不走低调的路线某肝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斤愤财。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中碗推趁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接浦贡粳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尝幢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首咸石,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80衡、陆风X5缎厢拦、全球鹰GX7燎,但依然无法撼动它的地位揉商。然而这样的形势也许在不久后将得到转变彤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来葡,它就是CS75豆铃阿,来自长安汽车遂疚。   在众多国内车企中溉鸡,长安汽车拥有较早的造车历史暖测颅,并且对越野车的制造要追溯到1958年擞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下淖男,对美制CJ-5吉普做了测绘设计污攻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型输,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面抨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量傲揩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础溺。   在对长安历史阐述过后乌,这款新产品更是令人期待多。在2013年9月科,它正式在法兰克福车展进行了全球首发讣萎,一经面世便引来了无数人的驻足模,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品禽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瞥犊,诸多细节上的体现嘘继拭,可以看到与时代的接轨措,说实话莫,即便与合资品牌相比顶固拌,它的设计也毫不逊色缅廷彤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表汤村:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV疵,在首次无伪谍照曝光过后蛇嘉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手湃氮。从车身尺寸上来看苹凰猜,CS75在长度与轴距上的优势突出吧蝎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响耻奴抡。在设计上硅保沸,侧车身的视觉冲击力有所削弱兑垄硼,平和的线条增加了些许稳重感列,而在配置方面绝不含糊两,右侧后视镜配备摄像头千磁另,为泊车提供了更安全的保障编艾熔,此外17寸轮毂的注入管店,也为整车视觉性增加了不少好评分婚。   车尾的造型体现了丰富的层次感赂纲,使其得以回归至前脸的感觉工汾汹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嘘烹。此外使任傲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统狸,可以看出CS75在配置方面的丰富性沥睦娇。   本文导航" "  上半期牧贺柒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况喇拦滤,不同的设计倾向与不同的品牌定位称扇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念猎五。在“下半场”的对决中昂人水,将会公布包括美系“话题”车型翼虎缴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果晶弗椭。   点击阅读伪裳:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表佰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后肝馆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表诗炼胜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目度汐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后镣瞎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐轻路不,以应付那些五口之家出行的需求蛾垃。行李箱空间的比较钒赫徊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嗡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱墙佰伦,或者带孩子出行时漂牟围,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品宽洛。行李箱内是否配备12V电源接口冻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱灸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多虏瞎绞。   ·模特A(不戴眼镜)身高涵洼浮:170cm 体重吮茶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高黄茸胜:175cm 体重庭邵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地愤锣,长安福特此次也算酝酿已久了狸樊,可以说即将推出的翼虎疵味,每个人都能从中找到自己心仪之处射盘,例如极具冲击力的外形文桶、科技感突出的SYNC系统催、人性化的内饰细节设计肉森景、又或是强大的日常实用性庙,这次逆,同级对手们真的要小心应对了仓祁解。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后良,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点急潞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年芹庞什,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期澄。显然莽,在错失2013年的发展大好时机后嗜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点段澜,其实也能够走在大部队的前列醚帽狡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段凛第广,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多饭靠会。眼前一遍利好控辖患,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008母牧陶、雪佛兰TRAX婆钩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位胚胁法。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市购狼烈,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布烤,至今我们还没有看到实车突凡醋。从目前的情况来看拎,它们很快就会来到我们的身边桂幌淋。正是这个原因瑟,在日内瓦车展媒体报道结束后边,我们并没有着急回国虱玖默,而是完成了几款车型的海外试驾亢菱、测试和静态对比的素材搜集山扮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目肪寡妇。   看到这里闪槐,或许你会产生疑问墙皆病:海外车型的对比对国内消费者有意义吗疚铰丢?坦白地说氨爸壤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的痉:1.它们必定会国产并且在国内销售朵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比扭板,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来福泥,只是一些细节针对本土化进行了改造泡聪,但外观内饰设计荤、车内做工皋、人性化驹宏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化光拓。综合上述所言下铃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鳞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些券绣侍,感兴趣的不妨继续看下去穆庇。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用敦赐掏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉秀稠柑。例如CX-5八缄诲、ATENZA阿特兹存,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉侵炒晨。最重要的是澳佛梢,它们不仅有所创新掂诺鸥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风井倪教。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋丛陀,再到如今的Axela昂克赛拉卸凹,马自达3已经历经三代车型的演变妙。据长安马自达相关人员介绍茎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)侵储碧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化徐俱腥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话笛昏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹丁沃。它的眼神更加犀利画啸,车身线条更为动感绘臣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹糕堵皮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嗅搭霓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹廓蓖赋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肩娘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识桅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涧捣据,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼坏巫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神晾旦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线陌扫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计净江。另外搪程,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神末淮故。据厂家人员介绍朔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层破艾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺戒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化孝间,使它的整体视觉感受类似红酒一般洪娶辑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜⌒茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm譬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm芦,两款车的轴距同为2700mm缴碌。相比同级别其它车型贤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鹤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣认⒏场,不过轮圈的造型稍显普通线不,不够运动慌迹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列逢韭,规格215/45 R18汇染棉,抓地力表现不错播臂毙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎檄千,规格只有T125/80 R16锰纱。   尾部的设计不算惊艳锌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全妮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性尺蜡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计烩,这在同级别可是十分少见的咳搁。" "  说起海马福美来偷骏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型算杠沮,转眼十几年过去掏伦,福美来已经迎来了它的第四代车型汕胃探,也就是这款即将推出的新一代福美来M5刃播嘎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品小碍,新一代福美来M5采用全新平台打造皇叹,不论外观还是内饰场累,都已经看不到丝毫当年日系车的影子渤刮。在此之前捌合,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析廉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型攀妒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坪碑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赊,宽大的直瀑式进气格栅袱洗皮,大面积银色镀铬藏迸,符合国人审美艘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感呕欣肠,腰线采用分段式设计盘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰豌。采用与保险杠一体的方形双排气口设计乖,凸显运动感圈剧。但只有左侧为真排气口掳白篮,右侧仅作为装饰稳。" "  对于中国汽车市场来说芯墓辫,凯迪拉克属于一个后来者旁赡,当然这指的是豪华车市场腹微此。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地隘,那可真要拿出点真本事悔。凯迪拉克也明白这一点慑改,去年就将全新车型XTS进行了国产末刚,并且上市销售亨,销量也是比较乐观的仕裴械。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鸵,无论是配置上还是动力以及外观设计上宛华绣,至少能让大部分潜在的消费者接受杭眠,这确实不是一件容易的事情填。于是挫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款相,对动力和安全系统进行了升级恫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版尚吼烧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版督赶,仅有一款36S铂金版忌侨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辖啡虱。   2014款XTS 28T铂金版外观栋诗财:外观延续36S铂金版的设计算晌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同帛蚕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅爆,在其他方面则没有做改动湿祭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子匪,没有做太大的变化姓搐舷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拘佃圣。   XTS是一款善于运用灯光的车校剁,它将大量LED元素装备在车身各个部位骨,正是这些时尚元素的出现奖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸欢姥,获得了更出色的细节表现力蓉妹。这些称不上优势的细节表述钾秆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坝颈售,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示船麻。尾灯依旧是LED垂直式的造型庐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致剃脾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刮谎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新操馆疯。早在上世纪五六十年代苯掣,Citro?nDS就用上了可变悬架返塑、随动大灯青颧备、转向助力刚孩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术旁,加上极为飘逸的车身设计啦粒刃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锭瓣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌韭霉祈,2011年长安标致雪铁龙成立竭,到今天我们测试全新DS 5LS被卜想,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实玛,音译的中文品牌名念起来很接地气顶:长安谛艾仕险暖呐,有股莫名的喜感构度,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绿弧,是台正儿八经的三厢车教。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来百,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坍霖沙。如今迫敢便,马自达6已经发展到了第三代辅贩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物渤磋,它的名字叫做怂醒驳:ATENZA署擦限。之前我们已经解读过进口版本克汾靖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蹋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点起科蛋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赐,这一次排量可不仅仅只有2.0L茨板,还有更加令人期待的2.5L衬捷涂。   注陈捎挛:此次测试中乾俊岔,红色车型排量为2.0L灿匆颁,黑色车型排量为2.5L寺锰环。国产ATENZA目前还未上市缸观途,此次测试为抢先测试为,车型为试装车卜。   截止到发稿时碗,官方宣布其笆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发兜,上半年上市销售橡鸽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规负,我们还是先来聊聊外观敦殴继。相比进口ATENZA缸世,国产版本在外观上基本没有变化饶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份附,而且还特意加入了“Mazda6”的标注标雀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呛灵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里动叉点,“下”这个字可意为“以后的”乔暗峦,用来表示那些目前还没发生的配苏道、未来也不一定发生的事情芍。比如有人说“下次请你吃饭”巴派瓮,谁知道是不是真的!同理恐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惶,实际上暗藏了一些不确定性乔然:它能引领未来汽车的发展趋势狸囤?或者只是一句空泛的口号齿单?这是我最关注的问题文。   当然也会有人更在意其它方面敝唐拳,比如外观内饰和空间等等办搞苯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述勘,本篇文章的最后也会提到梨戳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能璃。   关于下一代城市SUV的概念汉忱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力铅刮。在他们眼里昂洼,很多城市SUV都太“娘”了告荒,连个小土坡都爬不上去怎么行环揪腿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统佩钳蛾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战肥僧天、勇于冒险的心笔层,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一外沃铅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然怕匹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型输,真正能够经受得住野外挑战的车并不多毖涕厢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员莎性懂,它能够去接受户外的挑战徘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统邢钉矩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产罗寺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售即寂嚎,目前主打3.0L排量的三款车型痢漓伸,都搭载三菱第二代超选四驱系统杀,售价39.8-45.3万元疯攘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瞥涪缕,还有一个最简单区分方式怕敛房,只有精英超越版才标配后拖车钩啪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史乳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来酪俗份,陆续又在第三代(V73怂堑暴、V77等)和第四代(V93恐鼎、V87彩泻、 V97等)等车型上装备胳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三屯稳风、四代帕杰罗)俺邯袜,现在销售的为第四代帕杰罗淋阮痹。   如果单从分动器的挡位看茎棋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统奉,拥有2H欠藩渴、4H秃筋、 4HLC捕设市、4LLC四个挡位芭纶,在后两种模式下捂栋规,中央限滑差速器LSD被锁定惊,为四轮提供均匀的驱动力文矮臂。不过值得注意的是卧东水,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蜜设时,前救汐乳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节寇深,简单说就是这时就是AWD的驱动形式颓渐,正是这样的全路况实用性息榷滥,才被成为超选四驱系统拳筏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下狭,可以在2H庆唐纷、4H挡位间随意切换屯,当处于4H位置时蓉,它相当于一台全时四驱车型犀仿,可以提供更好的抓地力和驱动力会比贩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拭尺嘉,而处于2H位置时潘嫉潦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善力,不过这样一个大家伙油耗不会太低贪屁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗仟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝豢毕悼,4HLC模式时溉尚乡,中央差速器锁止攻戚垃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时钞酣发,不但锁止了中央差速器谐,还拥有更大的扭矩输出息系惊,此挡位的传动比为1.9:1怀皆负,扭矩被放大1.9倍碑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下尽新筒,4LLc就能派上用场槽。在车内未,仪表板的中央会显示当前驱动形式虐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换毋,并随时了解到现在所处的驱动模式感疵喉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)芜妓吃,应付一般路况毫无问题桂秋犬,但如果长时间处于极端情况下糠发,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱老泌陵,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多兜催沛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试驳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性岛徐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心当酞,同时也提升了整个历险过程的安全性懈,因此光有一颗狂野的心还不行栋,还有选择一个可靠的伙伴鞍宦具。 责任编辑茂羚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品睦侈,已经上市四年了潘屋步,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计挫擅遁,跟老款福美来相比档次感明显提升入崎令。除了看得见的设计差别澈寞,福美来M5在配置久歌坡、空间方面也有不小的提升持览。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瘟,1.6L车型会先期上市崇忻首,后续还会有1.5T车型推出呛磕梧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本隆科弹,其中手动挡共有6款磷禾领,自动挡3款烧活,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型聚合,厂家介绍说叫旗舰版柒锌。由于厂家没有提供参数配置表檀耍剂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别纯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型洞。 ● 外观茹臂靡:中网造型似君威煽啸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面平,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头兴,尤其是车身长度侯熬嗅,福美来M5达到4698mm垢围,超越绝大数同级车的车身长度棚溯鞘。跟老款福美来相比湃焊,福美来M5的车长猫娠热、车宽和轴距都稍稍增加一些沙扑,而高度降低了3mm蝎。   因为长度和宽度有明显提升涣,高度基本不变赡,车头设计的比较厚实淳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的尚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伤怯扦,格栅同样采用镀铬装饰且茨唤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绊踏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现澜惺,老款福美来就已经开始采用径,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计谅探嵌。中网轮廓稍有些不同儡,老款福美来的中网较矮沁境,而福美来M5的中网稍高毋,看起来更加厚重桨参。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构疥稻。除入门级车型外口溃示,其他版本车型都配备了自动大灯患你,这点还是比较厚道的遂身磋,老款福美来全系没有配备自动大灯那胃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔逃免,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蠢白捷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬毖颊,能明显提升辨识度坦谢池。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)椽,是2007年买的腑箱缎,到今天行驶了9.7万公里左右秸镰。日常使用中油耗7-8升/百公里跺晌透,除去年换了个发电机以外没出过其他问题擎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点柒,第一就是便宜认,全算下来8万;第二就是配置高蹿,07年8万带皮革座椅疏礁、天窗伴、自动大灯和倒车雷达的车不多握毫畏,而且空间也算说得过去呛腾,总的来讲这款车符合预期桨偏尸,坊间说F3小毛病多细,不知道是批次问题还是命好燃霜,我家这辆倒是没什么事儿策割伤。新F3于今天上市秋成撇,领导说我算车主眯,于是我就来了虑苹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瘟骑,聊聊老款在使用中的各种感觉失缺。   ●动力及悬架酸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱欧撩啃,动力够用欧,只是起步比较肉刀,1挡和2挡齿比跨度偏大倍顾,走起来后挂入2挡转速掉的太多嗓踞憋,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡赋。   油耗日常市里开7-8升/百公里旱节,还算满意痛。悬架初段有些生硬查歌马,通过连续坑洼路面时整体性不是很好舞戳外,对于颠簸的过滤一般杀,后段软篡欧荤,拐弯时车身倾斜大先。总的来说算是个合格的入门级家用车际猫瘟。   ●配置及人性化设计骡:   比亚迪一直走高配低价的路线拳群久,配置丰富策,前面说过撇售玛,皮革座椅达段水、天窗溉、自动大灯和倒车雷达都有所配备全咯,另外膘沤村,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肮,虽然不好看稼肯梦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的裳。没有行车电脑显示屏倪,无法了解平均油耗纠好乃、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤陪,首先价格便宜汞钮,其次当年没有也不新鲜)怀忱藉。   人性化设计方面毋,四辐方向盘比较细奋蚂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤礁哥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用秦,四个角随便按一个都能触发车爬邯。日常小储物盒好用骡酥骸,票据全肺、手机和水都有地方放弘触囱,不满意的是门板储物太惺感稹(硬伤)哪弹词,平常只能放车证之类薄的东西擒赐魏,连杂志都放不进去忿淖,后排基本上算是没有储物空间就。   ●做工掀首桃: 内饰和外观各方面做工比较糙偏吮,主要体现在接缝上通豆,不仅大而且不均匀此羚,这是急需改进的桔。   ●空间镁:   F3轴距2600mm飘,我身高190cm醚,有时候我开车拘祟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受床胯。后备厢空间大韭,而且比较规整筒魄奖,用它进行过几次小规模的搬运巫尾肖,还可以藩酣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲旱,试驾中我也重点根据这几点进行体验府河炽,看看新F3有哪些改善和变化缆竣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回淖枷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伤,仍无法挽回姑娘们的心宋暴双,如今她们只爱大长腿和都教授豢偶桐。不知道你们发现没有虾火,宝马在汽车界引领着同样的潮流粒掠镜,硬邦邦的3系曝骸口、5系换代后都不再凶猛催,舒适感和精致感倒提升不少筹。现在轮到X5了阀诞蚂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的劝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气迸,我勉强同意这种观点玻鸽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质盎佳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片伟举僵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦泥舷,更显精致卫喀。总的来说垂皑,它不太凶忿猜窖,更俊美一些汐售般。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市惊伯,除了外观与内饰的小幅调整外氓,改款后的逸动引入了1.5T发动机垮碎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瘁,逸动采取了1.6L家庭够用掏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策尚祁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)浅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型欺放,一个争取“各门功课”都不落下插论财,一个则是专项选手姬尺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手萎摊。 ●外观殊嘿汤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7惦勘孪:轮廓流畅寂匆锚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列仇颈、瑞虎系列撮、风云系列及QQ系列)淀,同时带来了转型后的全新车型领份,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7粮末,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造炼坞袄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惹郊龋,更是出自海外设计团队之手沙邯拣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词功。" "  刚进入社会的年轻人喝掸,它们也背负着太多的压力糕,在家庭事业初步稳定之后砰借恭,一辆车对他们就显得很重要桂扔。致炫就是一个体贴的产品连轿,它有着炫目的外形俗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致韩楷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是板,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上砰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嚏劝圣,变化的不只是名字顶救碗,更是尺寸和定位珊灌,风格和潜力为秤券。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着垒,吸引着更多年轻的用户群体县响。   致炫外观灵动时尚馈剃相,带着一些年轻的运动气息桥窜怖,车长为4115mm裤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抒没亢,比老款低50mm;轴距为2550mm泄苯,比老款长90mm斤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了箩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乘害,这样的设计更有利于致炫的散热咀楞绕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱刊懊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利啸锌馁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舒峰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格姜汕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺护,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友穗吮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助哭鹃。   在ABB的阵营中霖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车百夯,他们的目的很明确酱岁,就是抢占国人最热衷的这一市场惧古。对于奥迪A4L首力、奔驰C级地少钎、宝马3系而言斑,三者都有着不同的亮点与喜好者寝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凯凶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惕对。   在这款316i消息正式放出时棵德,包含我在内的许多人都会想到一个问题骸李,那就是究竟会减配成什么样耸?但在实际看来骨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神全袄。无论是进取型还是运动套装版尽清,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼桅,当然如果你肯花7800元彭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯膘烘。此外伯搐瞄,对于现今发达的网购来说拘虹茫,这个根本不叫个事楼漂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多股般,此外还有多种款式的副厂总成可汛场,质量咱们先放在后面俱袭赖,至少价格实惠也能达到美观的效果铂篮危。   虽然入门级价格不足30万壳肖簇,但你却可以得到一款原汁原味的3系迟铣,在定名中你就不难发现琅父帮,316i中并没有“L”藏袍,它是基于标准轴距系列中的一员蔑仑小。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂档僚,对比现售的奔驰C级诧奥环、奥迪A4L而言讳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势伴。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉熔起韦,这是国人特有的爱面子传统炽好,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绘,他们自然也深知这一点琅厦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动霸土,单出排气也与320i的相同彤感愧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条箩洁,不过这一项在网上也是可以淘到的船匡,副厂价格也就100多元秤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挺牡,然而在国内倍,它还是一种小众车型陪。可喜的是哨灭,近年来随着“旅行”文化的发展蹭哭,旅行车也渐渐被人们认可断。在我看来剖豌畅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种搜室彩,一种是像奔驰C级旅行版毫券、沃尔沃V60那样骄商船,通过个性捆丢、漂亮弗般、动感的外观设计获得年轻人的追捧挽。另外一种则是踏踏实实走低调委骑新、务实的路线矾,用内涵打动消费者马,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种惮孺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)灵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO攫荆抚,外观袍、内饰进行了相应调整汞毯,配置也有所提升癸,动力系统则保持不变良。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版金烫,售价33.48万瓷。除此之外佩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版诧,指导价29.98万谷头。   在介绍产品之前违输,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来谭篇般。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人毋,1985年胯拧玻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂围喂碱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司慨,这正是斯柯达的前身锚。需要说明的是彪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称劫辑豌,并不是指该车型限量销售厂界蔑。   ●低调史锋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看江,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版教、欧宝英速亚以及沃尔沃V60簧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瓶蜗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟奢、稳重梁段拆,所以严格来讲窟盆裴,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版衰。从上表可以看出耽腑舱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势疙经兽,而且更重要的是表都踞,速尊的价格更加便宜梆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同盎汾的。全新样式的中网格栅更具有立体感汀禄送,大灯组内加入了LED日间行车灯摊溯幢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来倍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应盖,朴实靠固、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉舵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯兄寄,并具有自适应调节功能荷。新款车型的前大灯造型更加犀利咐。此外咯杯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的荣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计础任,简洁修长光魔,没有太复杂的线条勾勒俩衰还,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份手匠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈肯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7寄,规格225/45 R17钒,这是一款侧重于节能环保的轮胎宏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性倍困,圆润檄、饱满瑞、协调屉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钞和、耐看得多定改躬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应睛单,尾门上的线条层次感比老款有所加强报皇臂。此外档,尾窗上沿的扰流板呜城窝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用归卤,让速尊看起来很有范儿赦沥。对了及怀塑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管迁,一般人还真有可能会被它吓到烽桨藕,其实它的心脏只是一台2.0T欺妨妻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仓,在北京借着区域上市之机沃,我们再一次体验了自由光的越野性能拦。作为越野车型的鼻祖撬裳从,Jeep用自由光再次向人们证明眷舷,即便做的是城市SUV设炭诲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点纬挥霖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身酬甭囤,但是在四驱系统上攻去投,Jeep却有其过人之处瑰踌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言婆谭托,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惰础敝。    简单来说拔黄舍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配判,也就是说坚谱,当前轮打滑时舜卧,动力会输出到后轮教辈推,使得车辆依然能够前进效瓢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑痴软、交叉轴这样的情况)物火登,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器泡,脱困就很困难了咳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I毙堡碌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号假。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造庇碳混,以横置发动机临、前轮驱动底盘为基锤鞍莆隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴缎肝狗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴抱稼鹤,实现100%前轮驱动鞋戒,提升燃油经济性辣,而且它的后桥也具备多片离合器结构理,可主动控制左右后轮的扭矩分配甜,起到限滑差速器的作用暗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡岁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡叙昂,还具备后桥差速器锁止功能魔抵,实现左右车轮50:50扭矩分配敝惮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统祷谓穆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择男翱提。    在实际体验过程当中炭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰固、交叉轴瑞、炮弹坑舶、搓板路等等越野路面胳郴描,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中掂无伞,越野能力无人能出其右钝棺兑。    然而作为一款城市SUV喇灯拆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力氨椭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板茅拾弯。    另外喜涝,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统娄。相比同级别的SUV霉路视,虽然在越野性能上依然具有一定优势范,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣酣泞单。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众本怠香,但是进入这个价格区间以后书,消费者选择的范围将更多攘奖瑰、更大杯铅瓣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战谦兼,在竞争力方面依然不具有明显的优势姜。    或许尽早国产化降低成本褪庆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机抽痴挝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件妙鲜莫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吓瘫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象祷。如今称僵姬,马自达6已经发展到了第三代绩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物切,它的名字叫做番蕾:ATENZA康釜苏。之前我们已经解读过进口版本细娠叹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力搭同羌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力眷忻,这一次排量可不仅仅只有2.0L星烩,还有更加令人期待的2.5L讲艘检。   注胶:此次测试中痊惺,红色车型排量为2.0L填,黑色车型排量为2.5L陡。国产ATENZA目前还未上市寝炽,此次测试为抢先测试擎,车型为试装车琉谓。   截止到发稿时久咎睡,官方宣布亮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”秋妨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敛购脑,上半年上市销售吓叭让。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规层写,我们还是先来聊聊外观钉酗。相比进口ATENZA潦侧,国产版本在外观上基本没有变化幕酮窖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份畔黔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注久关膝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勺势祁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA琳,它不同于以往的两代马自达6报竭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现怯扩垢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来受竞斧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子懂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涡。总之从结果来看磋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抬獭歌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美导花稳,希望它能够像老马自达6一样氨辫,百看不厌谴罢缴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色惕翻鞍,仅针对这两款车型来说巳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA免桨,而黑色则太过低调雄捌,完全掩盖了车辆应有的魅力摧截常。ATENZA的红色与大多数车型不同那,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒普,不俗套物。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm怯,轴距为2830mm噬瓣失,与进口版本相同侧慈通。相比同级别其它几款日系车型苇槐爸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势稀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别把,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯墟娃垄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯牌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源沦,科技感差了一点涤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)畏氢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鳞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈溃袜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虏绒,相比之下确实显得小了一点矮,为什么不折个中捷,采用18英寸呢头仕?   两款车的尾部设计几乎没有区别接餐,尾灯样式相同捕,双边共两出的排气管(没错品,为了表达更直观枚缉、清楚内降、无异议备,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分筋,这是马自达6一贯的良好作风滔漂。总之透,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的艰同岸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言冒,谁都知道SUV车型最为畅销副粉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知灰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出尖,而卖得好的却还是那么几款罗肌魏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙尾,还要等到试驾之后才能给出答案哇慧袒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型傲伸茨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV旅。从风格上看舅糕,海马S5偏向时尚建革、运动齐唉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群绅硷。而在配置方面烈监泥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点苔裸。根据目前了解到的消息乏酮车,这款车型的起售价约为9.5万抖得九,如果消息属实的话谐谎雷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平匣贯笑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗融饭?   外观杭:设计新颖该履,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆始侍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位午,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司备伦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型荚搜,也将它的风阻系数降至0.34氛雌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了熬竭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴布,比例上感觉怪怪的堪京钾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化惧判戮,有效地提升了视觉效果低轮念。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯艰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神巴亨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯庐冉盎、转向灯以及雾灯凭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集取菇。   作为一款紧凑型SUV漓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm洞,轴距达到了2630mm别。与同级别的海马S7相比瞎辟,虽然在车身尺寸方面有所减少胎喀持,但轴距却多了11mm鄙,整体空间表现令人期待东颈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈计,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上憋苫靶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供邪冕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17碑喉。" "   全新的A3备受关注僻,这其中的原因有两点塘布嗓,一个是加入了三厢车型违绢瞄。而另一个晤兽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型釜绘。只是这台车来到国内较晚添爽吩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生氛牡杀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拿和句,简单明了的说先订,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瘦途,而必要条件是横置发动机夹嗽嚏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本粱,但消费者从中又能得到什么岛?如果按常理来看霉,对消费者的好处应该挺多的阀固乌,比如车更便宜了忻河,就算车不便宜配置也应该增加了女疟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低笔。但上述这些还只是一种期盼陇淘敌,毕竟这个平台的车型刚量产不久恫晃敢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显栏旦。至少高尔夫7是这样柬逃,而全新的A3由于正式的价格没有公布读,所以也不好定论衅让钡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3僧,这次引进国内的共有四款车型吹水晾,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型猎纬坦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蜂虐卤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机匆,6速S tronic双离合变速箱舅量。在本月的21号彻困淋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市童诗具。相比老款的两厢车型程辰,轴距和车身尺寸都有所增加挨刺,而且在轻量化上下了不少功夫片。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烧甘奶,但在配置上基本都可以进行选装疲。由于三厢版为新增车型寒蒋戮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开菜饱崔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日齐倘施,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市封固握,“小改款荒喜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款那俩,而值得注意的是廷嫩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上挽哇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议偏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力五哀孺。”吉利控股集团副总裁管翱圃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态腹堆取,欣喜之情溢于言表焚。    亦或是巧合涎哇疵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能刑僧斯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蛇擂,一方面巩畔垢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖独,另一方面忙廓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁虎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域络蔬篙,种种迹象表明褐固哨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段畏擎。   诚然殊蔚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车了,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”涂券板。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时桓篡,孙晓东对媒体表示秃粹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪母,吉利收购沃尔沃之后茄嫌光,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点俏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鹊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酗群。" "  在国内假岁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的割,它凭借动感的外观付薯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”础,后来者RV4垢雹、途观泌混堂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮裤衬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哄筏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎肥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了百奸。而今年劫补,东风日产给我们带来了第三代奇骏疥磷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蜡嫁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承锍铡,年轻化雹椒、动感化的外观设计就是最好的证明滦煌涤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上皮死失,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车躬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中刃,层次感以及运动感比老款强太多了尼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的暑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条昏湿,流畅的曲线让它不在干巴巴锭袄揉,整体饱满了很多琅项凛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯粗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协恰。   在侧面线条的过度下砍微,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型描,并且加入了以装饰性为主的扰流板链蓉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性枢挖棵。后尾灯变化更为明显薯梧圣,竖条造型变成更为接近长方造型屡露。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拔勤肩,一定会想起Jeep鸿,提起Jeep豁擞乌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了踌梧裙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者叭教。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能疾概秀,看看它在这部分有着怎样的表现吝畅禄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车欢,并且不可选装以外躺炮刊,2.4L 豪华版可以选装该项配置崩吹焚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配何稀。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式识及,从功能上来看比较全面纬,下面我们就一起来看看它的实际表现途定。   更多精彩视频四聚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作航涉狼,调整比较细腻慑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位乒,而且还可以停得很正惫勾芜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绵苗如。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话耪材,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示难舷尚,如果继续操作墩枢酞,系统则会中断本次自动泊车丝悍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里览扁佩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题捌獭侮,我一定会把奇骏放在首位漂鸿荒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款墨鲍,性价比非常高摔暇。不过自从2008年上市至今的6年时间里遂彼把,它始终没有太大的改变韩委,另一边竞争对手们却在不断进化馆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者箔寸嘎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律绵撇骋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘弧假塘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况魔骋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前汰,而看到新车的第一眼就会让人感叹赴饭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了藏敖抬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纹酚,并且也是该平台衍生出的第一款车型虹讲,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化册。相比老款车型略显古板的硬朗外形腥,新车则显得更精致记碳,更有设计感宏遁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上栏棱。当然券壳,除了视觉效果之外乃健,从动态的角度看它是不是也更加城市化了让?这也是今天我们需要探讨的问题垂烽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型绘沁解:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瘸触郴,我们本篇文章的测试内容并不全面么提祁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受不,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据砰闺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍醇署,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧挺鼎彩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蚊,里面对新车外形突、内饰等方面都进行了详细的解读弧皖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 耻。另外碉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鲤放。   ●增加更多高科技配置巷来唱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品八,除了拥有出色的设计抗泌秘、良好的工艺和用料之外松李曝,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望灵些订,翼虎就是个很好的例子示温沤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势忙。如今的新奇骏身上池绅,我们也看到了各种高科技配置凄了舷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平妮快。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了矫关泛,在两年前它就已经崭露头角供煎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样汉斑下,连控制面板都完全相同岁栓。虽然东西不算新皖椿钮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化隘商氢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代说,汽车作为生活中不可缺少的一部分炯汾,也同样要跟上潮流灿陶。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车夺瑰,很多的印象都集中在日系的丰田车上淌辽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等阿踞行,由于起步较早才,所以在混动技术上都比较成熟呐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型韦,一方面是因为未来的趋势悼毖,另一方面就是对环境保护都有一份责任颠害奢。但能让人印象比较深刻的不多陈,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外抡室。经过一天的试驾体验拓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶埃内,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车受倾诺。   外观方面痉夺绕:设计大胆前卫据,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后负,给很多人的印象就是模仿醛、复刻虏,aygo广、花冠獭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象凯摩锈。实则也是没办法的事儿老,白手起家的汽车企业一般都是这样开始尚,不过从秦看来侮搬疚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段赶蜜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言币械,整车设计偏向年轻化咳,前大灯内加入了日间行车灯凸磺垛。车身尺寸方面两,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钦,轴距为2670mm轿落。   实质上和,比亚迪秦的外观特色鲜明钨棺,个性十足妒,他并没有针对大范围客户群体而设计司谓,更多主打年轻澜唉、时尚元素蒋敛。这样一来柑栋,优缺点也相对明显硼谜叼,需要一定的时间让更多的人来接受他妹屯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番杏,充电方法非常简单也很安全宏剿。通过家用的220V电源就可以直接充电顺偷,但是要采用三相插座稗裸困。车内的仪表盘可以显示充电信息两,包括电量以及预计充满时间愧,而且还可以选择预约充电驮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的参告,虽然我的“档期”已经很满删,截稿压力山大相潍。但作为潜在车主懊孔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平撑凌,它和福特嘉年华握梆喂、大众POLO会有多少不一样某,谁更值得购买储廉。我想这也应该是大家都很关心的问题蝎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息炮,以供大家有更多了解贸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伸赴独,分1.3L和1.5L车型啊急,提供5挡手动或4挡自动变速器时变捌。这也是国产的第三代威驰车型把收,相比老款车富,新威驰变得价格更低林、空间更大开烧梁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫细,在广汽丰田4S店中销售联,价格区间6.98万-10.88万元北徊梳。两者动力系统枯碉稼、内饰设计完全相同慧。只是外观分成两厢与三厢逻,配置上有细微差别而已皮榔。好了裙高,我们就从外观开始说起危。" "  导语冲:在新能源汽车研发领域聘挟,比亚迪一直是领跑者洼琳官,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车窝匙牛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沤铣穿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术红贿驶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瓜脸漠,能够开发更为节能娠全、环保的电动汽车产品昂,实现性能的提升和普及应用相布富。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作躲虽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车怜确犬。   历史上杆墙纫,秦灭六国盗上排,结束群雄割据时代斜歼赤,统一中国富松纺,开创了历史的新纪元采痰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆校己,势必证明其在以下六方面的实力亩特:   一鹿淑裳、比亚迪秦到底有多快事?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示渤蒜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒陡亮让,23%的车型在8-10秒衫赡拷,17%的车型6-8秒播,仅有8%的车型小于6秒党懈,代表车型如保时捷卡宴4.8L哗理秀。今天灰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下哩炯钩,秦百公里加速为5.9秒殊咆,而记者实地测试时遂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒锋汰。   跑得快自然有其道理骏腐糯,秦具有“双模”动力鳖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合事偶,在混合动力模式下散且,秦能爆发479Nm的扭矩嘲辆童,某种程度上可以与那些超跑抗衡南微。 二落思、秦油耗到底有多低烷撤?   根据国际标准测量核算绢鹊挂,秦百公里油耗仅为1.6升始。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式寂坍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式唯,纯电动模式时脾凹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时氢诵,整车自动或者手动切换至混合动力模式复。在所有模式中浅没能,秦还能进行制动能量回收锌桐,即电机向电池反充电惩坍,每百公里回收2.5-3度电差,可以多行驶约15公里娠梆。 三妻、秦充电到底难不难考?   一句话回答焚词管:有三口插座的家用电源就可以灸,就像充手机一样方便赌疽坑。秦的电池容量为13KWH慧蹄,可通过220V电压珐孔何,3口插座藤苟,4-5小时充满电梦富。秦随车附送一个智能充电包米嘛靛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖郝潘不。   四脱介、既然用了大量驱动电池鞍,到底安全不安全?可靠性如何孪尺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池咳狮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辞廉。单位能效比兔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池伺哼。但是安全稳定性方面则恰恰相反薯目疥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池矛痊嗽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池饺横室,是目前市面上最安全的驱动电池夕染,没有之一亩铂讣。   可靠性方面边衅揩,据比亚迪测试蟹霜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑采焚彪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修巨胺拒,业界罕见似。电池电芯甚至终身保修琉高。 五瑰型、秦操控驾驶会不会很复杂兄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样疥粱哀,习惯之后甚至更加简单不。新增纯电模式叶票幔控驾驶姓,更安静窗刻、更节能罕。   六棵看、电池组电用完了如何行驶报?   据技术人员介绍氦,秦本身不存在电用完的情况门。电量不足时坷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式画拉贪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电渡莽豁。   此外丰,行驶过程中丘扔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量忿,并储存到电池中砂卵申。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蜕火,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字帽,其次是QQ me晌锑读,PT漫步者之流湿科,当然还不包括那些“只识其样佩北亨、不知其名”的人群绣毒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象氰间虽,它也是双龙汽车最具标志性的车型痊闭。在迎来双龙新柯兰多之后团得软,就在近日乡册,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾千匠构,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界刊攻蕉,但却让我们可以由心发出这样的感叹夏敬,爱腾终于正常了娇叉。   从推出2011款爱腾至今礁,已经有近3年的时间室砍剂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势扛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象娃胚撮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事另,伴随着2014款爱腾的推出葛,有关于这款车的一切狼得,也自然成为历史倾好蹲,被我们封存起来暴仇。全新的家族化风格设计汇儒彭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路傻宫搅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嚏惩洪,与新柯兰多相似的样貌挨你滴,让新爱腾不再具备专属性谱。没处前部细节的设计救泉,都是那么平易近人肖,平庸的再没有任何特点凸俺确。可能人就是这样景行疟,老款爱腾在售时竭,人们总是说这款车有多难看搐,有多奇葩痪病俩,但当它真的成为历史后吉梁擒,我们又会感到缺少了什么矩休。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蝗,但还不至于让它从中获得什么优势挎显妓,车尾部简单的几处变化耽慷酿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉哄。现在在大街上奥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鞘畴,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了亲。   本文导航" "   这年头在路上跑着甫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼啪烷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念憨齐乐,把自己造的车不断的加长歪料,就算不加轴距也得把身子给拉长奈。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中甫硼舞、大型车上憾,感觉有些资源浪费雌痛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车诽渭,“L”的作用才更加实际浦。当拿到这辆YARiS L 致炫时犊秋光,小惊喜了一下我。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了脖退窗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了埠商棺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度驾渐、大众polo些石舵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势胜。目前这辆车共有两款动力仿啪叮、6种配置车型在国内上市科措,指导价格在6.98万-10.88万之间灭癸。由于新车型且上市时间不长徐,所以目前的优惠幅度不算很大乘算啼,基本在3-5千元左右雾丛了。(个人观点染欺扯:致炫趁酶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士锣地阶,厂商指导价为8.7万-10.68万随黄尖,搭载1.3L/1.5L发动机噬,5速手动/4速自动变速箱腔。" "   曾几何时床,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾嫉厕缮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象淖,但却没有获得国内消费者的认可疵。如今痞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前抵寞,其售价区间为15.48万-21.98万元蓖菩涟,相比老款车型有所降低冗贪搂。另外鲸承侩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脑孤兽,并针对柴油发动机进行了重新调校泰涩恕。下面就让我们通过试驾体验党棱陋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化碱厘书,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型剐硷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计榔峭,并采用双龙全新的家族式设计戎,整体风格与现款柯兰多十分相似雹。然而鲜磷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嫌病苇,其车内布局依旧与老款车型保持一致练腿,略显缺乏新意膝。   小结惠: 相比老款车型来说垛,新爱腾的外观变化令人欣喜骄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光牌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次豆脐。不过氢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进薯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容膘瑰妮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上裴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)澳廉角。在海外市掣省,新逍客提供3款发动机塘,配备6速手动或CVT变速箱双乌,在英国的起售价是17595英镑素惟凉。与现款车相比搜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计庭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处型穆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型花赎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了摔修。 ● 外观介绍判仟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型桥蒙:宝马2系Active Tourer帅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单核祥叹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型畔瓦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子锈?车展上的展车给了我们答案姐妨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月甸洽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车瘸伤酸,而在正进行的2014日内瓦车展上箔佃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出达焙。和两厢版一样骏禄,全新标致308SW基于PSA的EMP2木哟だ停块化平台打造簧澜憋,造型新潮时尚受刹狄,细节设计则突显旅行车的元素链谐,保持一款旅行车应具备的实用性谩。据悉胁讼,该车将于年内率先在欧洲市场上市爬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位端瓷蹈,相信国内消费者很快也将与它见面吝哇仑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搓涧,全新标致308的旅行版如期而至伴。从整体变化来看亭晌,它在保持旅行车实用性的同时捻,将重点放在外观如、内饰的调整以及配置的提升上僻诲卿,新潮的设计更是让人眼前一亮慌。在我看来呢逝弄,它的变化是非常积极的问。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高混烈,现在它要做的就是尽快进入国内娃骂力。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章跨犊:   静态评测    ?   更多精彩内容彼办措:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑镁昂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界慌情,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新枫。早在上世纪五六十年代喜片,Citro?nDS就用上了可变悬架偿、随动大灯舞悸、转向助力疽冬荚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酪吾,加上极为飘逸的车身设计回式,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样丛狠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闲,2011年长安标致雪铁龙成立馈寸丁,到今天我们测试全新DS 5LS奖郸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实断伐变,音译的中文品牌名念起来很接地气冻松:长安谛艾仕涧烁,有股莫名的喜感辈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乌脱患,是台正儿八经的三厢车磕敞。   ●外观伙:考虑国内需求趁诽泵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前认,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5滔鞭肋,后者里里外外都显得格外前卫笔脱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度避秋恢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实煎、更好接受一点簧败竭。当然壤匆丝,前提是得保留住原有气质删。   在这张全新的前脸上模芜煤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰勤寺,官方把它解释为“飞翼”捣檬排,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征伟,由于边缘不是那么锐利亲茸壁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪清枷,接受起来没那么难廊脐。   车身侧面和尾部看起来很饱满赂路繁、匀称挨粹,其实我个人甚至感觉比车头更好看挫胸瓶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰岛巳灵,厂家说这是做完市场调研后的选择吕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西酬,想想也不无道理搏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条煌,与其后期车主们各自琢磨稠版,不如原厂直接把这事办了毒帽矮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无玖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注挟享:下文简称新阳光鲁,以便阅读)凑趟脯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰唐连讨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 狭裁。现在它不光新潮郎钱,还进一步提升了性价比虏,为与定位相当的大众桑塔纳扦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备抱晾。 外观损匙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸班臣,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似啤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感坎楔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恒青灵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蓄刻敞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米强川泄,达到4456毫米烦温,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平铅溜。    此外嘛性,新阳光的轴距则依旧是2600毫米镰垄,由于在东风日产的产品体系中厩隆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)郎捻朽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样擦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些版扔镶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时不,我已经身处呼伦贝尔牙克石皮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气埂使。尽管天气有些寒冷聚澄,但此刻我的心情是非常愉悦的屑鲜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演讨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鞍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鲜,当然我也不例外通。这次除了911之外瓦,保时捷还带来了Cayman圭、Boxster邵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型窍嗽抖,让大家分别体验RR(后置后驱)晃、MR(中置后驱)痪许乳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧借。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的坊,即使在这样的冰雪路面也不例外唇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作妒瞥。在练习漂移之前澈信,充分的驾驶培训是很有必要的去副,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时伺丘当,驾驶员应该采取什么措施加以挽救德菏。   ●车辆失控该如何挽救搭叛蜗?   当车辆发生转向不足时歉屋培,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)父姥部,稳住方向并且慢慢回正返,切忌继续打方向枷努冯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涛公杏,反而会加剧转向不足的发生瀑蛙铝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时十堆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度揪可,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蕾持。对于一般人来说耗,应付转向不足要更加容易一些伐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术闷,而转向过度一旦被合理运用麓,就能成为过弯利器际崇,也就是我们平时所讲的“漂移”须兔棱。   ●如何才能实现漂移晶耪?   要想在弯道中实现漂移凛迹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移俊亥。针对这次的车型以及冰雪路面搅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式凉逆姓:   1趟邯亢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)然,我更愿意称之为惯性漂移过弯巷斡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近哀、甚至小于90°的急弯方橙。 ? 『以上为PPT截图栖,分辨率有限揉钳工,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性牛堆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度共兴,然后反打方向酸劳难,稳住油门漂移过弯凭。例如在通过上图中的右弯时搐敲,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢孔,然后左打方向哎,紧接着再右打方向侮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动弘差浦,别慌董擅,这正是我们希望看到的徐飞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心寒夯。随着车尾横向滑动的产生诉凛存,此时驾驶员应该迅速反打方向春钵飞,让前轮时刻指向出弯的路线诡茫巢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度锣,随后在出弯时适当收油并回正方向睬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了抢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向客,方向盘转动角度都不宜过多巾轻,最好控制在90°以内氮硷豹。其次油门动作务必细腻谎息,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系平唬号,给油则会加剧侧滑熬骂全,收油则会减小侧滑角度片,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用脱铜。   2琉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)感赖。   适合弧度比较大的高速弯道劲。 ?   当车辆高速入弯时肋椿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头舅动木,从而让后轮抓地力下降产生侧滑匆莆吾。当车辆开始侧滑之后浓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转镭,继续维持横向滑动芦悸巷,同时反打方向控制出弯路线寺乡,之后的动作与第一种方法一致篮。对于初次尝试的驾驶者来说弧磁,如果入弯速度不够快也没关系悍还想,你可以直接省去刹车这一步骤蒙挛翟,在入弯时适当地轰一脚油门彭绒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑脸漂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控喇,并综合运用凶寄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了窃。例如在紧急薯财、高速的连续S型弯道傲巴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心唯盟香,并且辅助刹车改变车辆的前后重心测晨衅,从而划出一道完美的漂移路线咖市炯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗康脆?AE86在高速S弯道超越RX7歪匣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侥忻春。   当然撤旁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后溪蓄冗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海酣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型塑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶拱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器箱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作懦粕,驾驶员只需控制好刹车诽点湃、油门以及转向三者之间的平衡即可攫撂频。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距省窗。   然而即使是这样寂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的腔灵。冰雪路面凹凸不平渤成,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同起,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验颊墨,所以技术和心态都十分重要筐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙板。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统滤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头敝妙。在这期间惮饱驳,沃尔沃创造了无数的第一笆劝搪,也赢得了不少的辉煌成绩五,当众多车企迎头赶上之际估卢椒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中室驼,并将其命名为Drive-E梳澜挖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢殿驰麓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带陡阮械。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命棺邢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅诉混,实现了靠背调节和腰部支撑污埔楼。 1967 推出首个后向式儿童座椅郎犊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护渐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器步湿擅,将有害废弃排放降低90%以上刮蹈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蝎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全却观吕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冬胁,有效减少或避免低速追尾碰撞派。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术尘辫,至此安全范围从车内延伸到车外请凄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表哥屁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩嘉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数彭,从被动安全到主动安全迹,再到行人保护吩脓楞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可皇苹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域雹,空气污染现已成为最热门的话题廖合渡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事猩藤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性飞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蒋。   Drive-E是什么 匡稿?   即E驱智能科技绩安举,代表Efficient Power(驱动更高效)溉裸埂、Electrification(驱动电气化趋势)侠填究、Environment(驱动环保潮流)郴递,从字面来看很容易理解夯甫,简单来说就是引擎高效化谴,这样一来既可以保证动力性品颈汹,同时还能达到更好的排放标准芥谱隋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嫉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征荚惮筛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎堕弧盲。   沃尔沃还将这一技术投身于暮块化的研发戏,只需变更增压器男旯澹块与催化转化器牟ぃ块等主要部件舱,便可催生出一款新的引擎产品伟剐拆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上薄棘,大致可分为4类面寝,即汽油直喷引擎荤览、柴油高压共轨引擎匡,单增压引擎(T5)吃、双增压引擎(T6)视乒。 以XC60为例 俊标,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 稀舶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表抚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例匪替价,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎桥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比损箩,在动力输出上也略有提升璃,其中的原因自然脱离不了小体积侍灭、轻量化等一系列技术的支持论还簿。   此外变速箱方面也有了很大的改观饶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拧饲复,挡位的排列也更加紧密低,有效缩减了换挡时间韧访郸,从而具备了迅捷的响应能力凡检、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现勘滴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下慈,耗能经济性方面得到了进一步保证巷韭亮,它将改变城市路况中引擎启停的时机堵蔽,改善油门的响应奠尸,空调系统转化为经济模式工作贯钾破,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作竭,而在65km/h以上松开油门交土酶,引擎还将会处于怠速状态搽。   本文导航度跺界:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩柿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位砂伙齿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”斧睫首。不过吴,动力并不是我们今天的主要议题抒淘恫。秦的下盘功夫方面表现如何毒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系逻俄频?这些都是我们今天要研究的内容氓。综合起来泥寇接,我们最终目的就是想要弄清一件事肪乔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色犀陛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蓟详柯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外匪烧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上煞秃。当然谩童,由于秦有着体积更大帅、更加复杂的动力系统蜜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法比隶,但由于双叉臂需要更多的空间澄,因此也是不现实的喇。在材质方面氮,秦同样表现中规中矩孪亲,并没有使用轻量化材料为车头减重挨盛拟,亮点并不多写。由此可见挫泄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化偷挟施。   不过菏目,由于混合动力系统的特殊性秤始的,秦也必须做出自己的调整邻儡笺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异庐。比如径,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面屑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上哄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上墟。此外破盯糕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瓦妻凹,相比速锐在直径上增加了将近9mm郝,看起来很是显眼岭霞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化霸,而在同等材料和工艺的情况下插,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度我挡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肮。   另外泞迸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蔚访。与速锐的非全框式副车架不同腿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮臼苯,由于加入了电动机和管理单元挡玖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加圭,因此这样的变化当然是加分的炼抒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套先,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声导墙、振动和声振粗糙度粮酣脓,欲知详情请点击这里)喂伶,是个值得肯定的进步涸屉。此外急柬,与速锐相同商,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连然拆却,强度更高味,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蘑谰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天老百地,现款赶灸旆辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贬,不过福特已经为此做好了准备糕团,日前刚刚发布了新款讣剩克斯驼掣。它采用了全新的家族化外观劫仍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果舜福,不过它真正的杀手锏赋,还需打开车门才能发现扦窘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线纫矮,进一步抢占细分市忱莆鸱ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惊请,满足那些对于性能有一定追求的消费者鸽沏,比如轿车中的S5蔫、S6鲸、S7乓喷忙、S8等等泄羔。就在不久之前的2013年12月曙盯勿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前巍山派,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型渺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)富沃狡。 外观遍我:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态独,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子螺,可以随时面对那些不识货的挑衅者软。作为Q5的性能版车型苹扮烙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念寝锑,颇为低调席怒截,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化绒轮集。 车型图片 基本参数雌蠕忱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出雀,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别谦疲,特别是车身高度经过降低拭栓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm啡葱馁,而轴距也有细微的变化胖。   其实只要细心观察赏填,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的叮,除了特有的徽标之外氖笨,SQ5的镀铬条有别于传统车型尉菲拨,采用的是双横条样式氖纺倒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状集,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽淬擒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寝。而配置方面戎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备桂俺。   尾部的变化主要集中在下半部分捌护米,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力躬刻嗅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计辩关,可根据行驶状态来改变排气开启程度蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蛔疮任,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭软弊刮,前者就属于少数派磷。一个是只有追韩剧的人才懂超,一个是全民百吃不厌核童诉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品阶呈盾,其实上一代车型在国内早有销售糠频,只不过跟福瑞迪太像了吉失返,外观不出众阜,关键是动力平平平痪棱,所以最后并没有收获太多拈此绒。全新速迈刚刚上市伤靖阔,售价17.98-22.68万元价,很有幸能够在第一时间接触到这款车邪说,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了光龋彪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常派盾璃,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈筛。通过简单的对比济,不难发现随堤汾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版疥伐萝,名字叫做ForteKoup揩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机母枯呕,售价17.18-20.08万元钎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版撅愤,它承了起亚家族的虎啸式前脸悉贯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评朝丝,现在看来谈不上惊喜坤陕煤,只能说还比较精致商羔仁。虽采用了大嘴的设计香玫撂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步荒氯,或许小女生会喜欢抹芹。大灯全系都为卤素光源闹,并带有日间行车灯凰辛禾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰杰邢。   走到侧面氮屡擞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化稗扁苹,但两门的设计为它增色不少氢聚,在绝大多数人的固有印象中烹墟,跑车就应该是两门吗燎,并且应该是无框车窗究,仅从这两点来看剁抄,速迈确实都做到了筋拿,开在路上的确引来了不少的目光追随漠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贯绩,我们一致认为车尾的设计更为出彩肖磕奋,短小景、精干许湾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受凯寿。除此之外牧,1.6T车型使用双边双出的排气管布局藩梁绩,而且排气管口径不腥柑摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强蒲。轮胎为韩国本土品牌烽妹,规格为215/45 R17吭搽醚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了东。   当然踢,如果你选择2.0L车型的话弥绊,你所看到的黑色外壳后视镜硷焕、前后包围的碳纤维纹路饰板陕瓶、双边双出的排气管思、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蔑瞪贾。" "  讴歌这个品牌淘,或许很多人不是太熟悉妹。作为本田旗下高端品牌趣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任价港,而且在美国市晨亍,讴歌的品牌影响力是非常大的燎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力客嫌,大部分都是人们对这个品牌不了解堤饶李,影响力上不去沁冬,导致在销量上确实不尽如人意噶。对于这次全新MDX的到来纽皇蔑,个人持有赞许的态度垄鲁发,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意缕款,还是那句话烩储解,品质上去了辈,接下来就是提升品牌影响力了幻甩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上阔伟翟,大灯的轮廓更加细长悍都陆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯兼恨碎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过湘,但内部结构和MDX并不完全相同燎没播。雾灯被一条仿LED的光带替代腐措,进气中网的细节刻画更加运动浪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长查扇始,侧面造型给人的视觉感受非常低毙赫,这和前后大灯的位置有很大关系衬采,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎排,注重舒适性合鸿搂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上撼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感超淳头,而压低的姿态却更加动感盎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱浦停谢。尾灯造型相比较现款修长衔,优雅的感受也来自于细节的 设计客凡,但貌似通过我的观察脆弓篇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源死屏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拟卫擒,让尾部显得非常简洁欧列傻。   本文导航童:" "  2014年2月20日腻煌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市祷。2014年型奥迪A5的最大特点是平摊放,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机墓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国焙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疏拜庆,共有19款车型妨,售价在49.98万至85.8万漓,具体价格如下蓬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表般:网上车市 www.cheshi.com   外观方面刚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别松敢。配置方面籍,也与现款车型相同袱穗可。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机抄溅歼。   内饰方面煎,2014款车型也与老款车型大同小异钾悸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘欣拔成,同时门内饰刮善、座椅中央扶手哄尺橡、都采用了纳帕真皮面料亲储乘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机街。而2.0排量以上的发动机则保持不变斤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型逻酒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化涵。   变化一剑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化彩技,在原有的缸内直喷技术的基础之上韶耗速,加入了较为传统的歧管喷射洽鼎庭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合簇痴,通过二者各自的优势播聘讣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求平锣。事实上半对,混合喷射也不是什么新的技术吹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坑头犀。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点顿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市狄肠睦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善雾铅沙。   变化二拱罕输:排气歧管集成至汽缸盖内缄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力镰,从而减低涡轮的负荷麓别任,提高涡轮寿命倦芭灭。同时察囊胺,因为在进入涡轮之前进行冷却忌,相当于提高了涡轮的进气温度限制扛煽,可以允许发动机有更高的排气温度貌廷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高妮畏凹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人浦洼粳,同时结构也更为复杂诞很,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战稿。对此儡哎,缸盖内的冷却系统也进行了改进等携,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)抚闭。   另外靶苯韶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外路式检,还有着两项小改动鸽。使用旋转阀幕保块替代了传统的节温器厘迸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上苍寒旧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制退。   根据官方消息殴猩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上行,为用户创造更加愉悦的驾乘感受腺。笔者也希望在应用新的技术的同时撮适呢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情哇。 责任编辑岭:王晨熙" "  A00级(微型车)哗,在人们印象中这类车以实用性长怕烁、代步功能为主稗连怠,低廉的价格促使配置也不会太高芹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骆,一款车的推出打破了这一概念锚狮,它就是全新奔奔发,来自长安汽车悼悸红。   感官是人们的第一直觉反应疥淑,所以外形设计的重要性不言而喻谜,为了使人们印象深刻庞豌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的奖妻,道理很简单汇柏辑,日本是微型车最发达的市场写。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展艘,在2013年广州车展上监邓凉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光昂慕,除了时尚的外形设计以外腻敞妨,在细节做工上也有着不俗的表现宛洼危。前脸的设计整体性很高乌坝辟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条隧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影桃继氯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表坪筐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势诡肠,不过这一点在外观上并不明显拜分,这源于贯穿车身的硬朗腰线煤顿蛙,有效将视觉性降低瞥,同时搭配造型独特的双色轮毂涎划离,让这款小车看上去时尚动感禾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动怯蛇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰泄陛夏,如果仔细比对玻勤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸从晨锈。除了引人注目的设计以外裂芬贫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹毋,具有加热功能的外后视镜女嫂价、15英寸的抛光双色轮毂崎灌慧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置绢粪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页柒坛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市藏亮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d裙。不过碑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鹃砷,从内到外概畏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉雌菠,可以说是一次完美的蜕变纬妈拣。那么这款新车究变在了哪里盟堕榷?它究竟新在哪兼勃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钳称?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5朽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大溶肚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm斑,轴距则与老款车型保持一致沙。在尺寸变化不大的前提下浓扇,改变外观齿庙告、动力耸舞夯、内饰匙摔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蔼,2月19日这台新车也正式来到我们面前囱链铅,并接受大家的考验衅徊芭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惕攀叛,但这8条是我个人认为变化比较大的害,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点啸螺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候乱酬,我就有了一种预感是计慰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢烷缔背,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蓄。全新X5给我最深的印象除了家族化外够啸忍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)烤。首先长,先说说全新X5的外观凑,“大尺寸双肾进气格栅”茄氏、“开眼角式前大灯”败,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致败练骂。    现款宝马3系推出的时候怯脓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉杉,现如今随着全新X5的上市手,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上伦皖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此痴趣姐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分箱汞庭,据悉香曝灌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯档介。值得一提的是姥阜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赴,给人一种炯炯有神的感觉斧。    由于新老款车型的轴距保持相同洽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉龟酬,反而侧面的腰线给人一种力量感蚊,这也使得新车看上去年轻了不少膜。细节方面癸搔,新车在前翼子板上增加了进气口疾,突出了宝马品牌独有的运动基因技。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格扑隶吼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带疤昆漠,提升了夜晚的识别度肥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起乱,降低了风阻系数避,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性钉梧骗。" "  版权声明痰岔:本文版权为网易汽车所有丁,转载请注明出处艾。   在2003年频秆,奇瑞QQ的下线让这款时尚李辜、便宜洼剁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鸡吩膏,之后短短的几年间副纽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话深,然而到了2006年长安奔奔的推出截,打破了QQ一枝独大的局面古牡。一转眼狭梧纤,已经过去了10年的时间黔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占婆借窘,在这个追求个性宽枚、讲究品质的时代林,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流剧胃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则刮,而长安似乎也意识到了这一点撕扔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢搅?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钨泪?   从厂家方面获悉囱突,老款的奔奔(love)已经停产蜡郴情,而奔奔mini则将会继续生产销售谓匠瓜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脾,前者主打精品中高端微车市潮畋丫搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战劫费申。从定位上来看拱,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蔼钡,虽然沿用了奔奔的名字柯,但整车的设计工、配置以及售价都会高于老款车型殴甜耽。   新奔奔客户群体是谁姑徊裙?   在很多年前清丰稻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恰,到底是买奔奔还是买QQ牵掏,在那个时候祷昂,很少有人会关心这款车设计的如何酗笔卸、驾驶感受如何懒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具创善,省油猎哀、皮实斡陡餐、能遮风挡雨就行透疥。   现如今脖得,80后庐、90后已经成为购车主力缚,这些从小听着walkman笨沦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计版、用户体验以及品质都有着更高的追求细,因此在座驾的选择上同样不会妥协限东魂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看膊,新奔奔就是冲着他们来的火汗啡。   新奔奔主要的竞争车型是控?   虽然新奔奔的官方售价还未发布炕桨短,但从目前得到的消息来看垂,5-6万元将是其大概的价格区间锨世村。这个价位中既有一些合资的微型车蓝尉顽,也有自主品牌的紧凑型车乳省裴,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车思,比如两厢赛欧廓菱、奥拓结吴孔、玛驰以及低配雨燕等等车型豪翔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线赦龋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些南琴入,产生竞争的几率比较小滴羔晤。   外观嗜赏:惊艳拆菊、和谐偷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卢:高离地间隙构郝、车顶行李架收氖、双色车身等等富。没错怂炊,无论是跨界烤、越界还是交叉车型悄牌戊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赎吮。不过世间万物疤淀,徒有其表终究很肤浅凄缚,我个人认为顷盆酿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统力切枢。所以帽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾前羞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撅玫佩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滴鬼溃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嗣,它集沃尔沃所有看家本领于一身挖案规,可谓全副武装夺。为了让媒体更好的体验这台车让话匣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高琅。没有固定线路切巢钒,没有领队车辆蜕闹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笛搂,它会和每一位汽车媒体人独处12天讹附。而在这12天里阑姓,我已经和它奔袭了4100公里父毕,横跨了三个省份矗,体验了柏油赛道魔、软土拉力侵寇、冰雪漂移梆茅畅、高速狂奔百、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卧请,当然抗滩,最终的结果是补首钦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翟努,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蜂,正所谓日久见人心酮,交友如此烧,试车亦是如此贰庇螺。回到正题监垒,和往常一样榔泰,对它的了解还是先从外观开始携插。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生布,相煎何太急”这句绝句停,而在雷诺—日产集团旗下灭粱哩,有两款车正在上演着这一幕位煎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气酵蹈,还有这出色的越野性能特论窝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性叼狸憨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下竟翻,买谁更划算梗先?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位穗,作为英菲尼迪的顶级SUV饲粱,QX80的售价高达152.8万娶,但经销商处可以优惠16.2万铂葛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万釜,虽说16.8万也不是个小数目多琶双。但对于消费者来说桔,一个日产娠,一个英菲尼迪仿荒凶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌茂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)窍倒膳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV刺,它的身材绝对够大圈。从上图的数据来看溉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙廷胯,尤其是将近5.3米的车身长度隙,会让您感觉驾驭它有点困难钎。另一方面图码娠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型箔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现暗诺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解浆胚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型番腔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅患奖瓷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足形,同时也显得异常凶猛罚嚎完。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吼兼邪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大秦蔷,整体造型圆润誓本,没有多余的线条作为修饰杰懒,但是反而会让人感到车身很厚实触。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞哦。同时注意它车窗的设计卑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱脓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的存,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感年惊杏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样侣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计普缎,也没有了那种霸气擅,转而给人的感觉是设计很前卫喊。车尾的饱满程度与车头相呼应着溅,丢去了上一代的直棱直角绘亢,饱满的线条凸显着丰满的层次感古。   日产途乐昆谁棺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瘫赖,虽然脱胎于英菲尼迪车型蹿,但途乐依然拥有自己的外观特征通皖颇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性粮巨尚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表办抵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惊己,为了与其身份相符它的各个部件都大一号癌联蓬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出案朴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底疙涵斤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气广恼,成为了车头亮点之一溉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术庙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惕,这项配置自然是少不了的娩肩。我们可以找到4个摄像头梨佃挝,它们分别位于车辆头部煞嘛会、左右外后视镜下方和车辆尾部末从。以便在停车过程中测杰嘉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况纪鸿,让您更加自信轻松的把握泊车空间兽娜揣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头驹杜,大大降低了停车时的事故发生谐潭宫。   途乐   通过对比发现碾,两车在外观上的配置基本相同囱,差别仅在日间行车灯上掠,不过随着QX80年款的推出炯氰洼,日间行车灯的加入应该不是件难事攀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赤,在相差仅有10几万的时候跺茄坎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店色。    责任编辑海虚锹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天心,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了幢谩,除了奔驰G宏、丰田陆巡系列妇、牧马人等阿把副,双龙雷斯特也是其中一员评墟抽,而且雷斯特还是柴油车哨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值哩少骋,以目前的接触来看孙奖沏,双龙雷斯特W表现不错哭败娃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”腺常抢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前砍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作策囤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缔袱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”旱蜕。当然道,在随后漫长的几年过后肠膊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌媳枫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鞠,该车型最大的特点就是其尾部造型辽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计称趟蓬,宝马方面肯定不会承认卑,但从年份来讲肉痕,明眼人一看便知绘毫。   外观蓝呐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手补白,该工作室的创办人正是乔治亚罗咳辆,不过大师的设计未必符合所有人的审美娃僧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异椒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调超皮昂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势撑桨,但为了照顾空气动力学与线条流畅送敞唬,雷斯特的车头是圆的变澳目,所以在当时看来有点“离经叛道”欠赣播。   而到了现款的雷斯特W凤,这个“小问题”被修正了戊榷俄,一体化的设计已经是大势所趋辟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”瓜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蔽兽壬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感侮渺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别洼柬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少笨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相未前贺。通过车展上的展示晾,小编已对这款纯电动车型有所了解裁烘陆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验哩怯,时至今日口,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型谎。据悉厕,之诺将在今年的2月份开始接受预订撂倦固,上市后将以租赁的方式面向消费者颠祷,具体的细则目前还没有公布坛即,上市后会有着怎样的表现壬抗境,我们会同大家一同关注触搬卫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前随琼,简单了解了一下之诺这个名称的由来傻虫尉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现尖寂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟豹隋榔,毕竟是基于宝马X1平台打造痰,因此在多个方面相似度高也并不为过架扯拦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E充,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现轮敲,其具体的表现如何耙马纽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验叭馁。 责任编辑摔哄逢:沈楠" "  版权声明蔬:本文版权为网易汽车所有芦,转载请注明出处翻冗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计搽哗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列充敦皆。它们的可见程度苟娃厦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”咕狙。可见度甚高的两个文字的组合己燃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字哪鸥。因此输,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车署悉缕。哦炽,对了湘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思乌。意大利人的自信偿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心勤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用封请仆?咱先从减开始说起贝刮环。 Q你埂:致悦只是切掉屁股的菲翔么苔拎?   A请梨紊:非也守伙,前脸亦有修改赖,整体风格统一貌耿,协调度很高惯筒。   我相信Roberto Giolito先生典畏弓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师琶乐坎,在设计Ottimo的时候脐,一定会更加从容辫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”巢继,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思说婪寸。在他的心中弦晃,应该有着太多关于年轻鳞、活力的理解蔫,而这恰是Ottimo的设计要点藤铺扩。 外观总结   赞博:个性鲜明光骑敌、标配LED示宽灯耿、轮胎用料厚道   弹舒:低配删减雾灯   " "  版权声明蚂宦:本文版权为网易汽车所有康宫,转载请注明出处节扰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾沽泞抖,虽然距离现在已经有两年的时间噬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象如窟。而今天身拔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘欢台,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例窘接禄,并且还是一台后驱车棺。没错陌结,它就是华晨宝马3系肉垄读。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)虹,其配备了2.0T发动机黑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟宿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟喉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱荒煎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现诧锯匆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗午。不过在今天的冰雪试驾过程中狡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)弊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现醇粉街,必须先打好理论知识的基础猫畦豢。于是在摸车之前雷钢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关届突勺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着粪绵尉。 ● 项目一   热身结束了凹洁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涣识短。第一项内容便是加速和刹车每措帅,是不是觉得很简单芒?其实里边的门道儿多了去了凶辅。   在项目一结束后摹芬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式钮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辆憋微。一开始大家相差悬殊塑驮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了墓。接下来的项目二会比较刺激一些昆盖,经常会出现手忙脚乱的情况貉恒,但只要理清思路按部就班的做苏鸵粪,想要完成整套动作并不是很难霉舜釜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明凑蔽:本文版权为网易汽车所有土,转载请注明出处告侯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氢讲,不过始终都仅有手动挡车型霉獭疮,虽然目前销量也很出色颓,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户殿菩。好在这一短板即将成为历史哇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出标燃,新车将于26日正式上市洁,我们也于第一时间进行了试驾体验马。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观橇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瞄伞泊,在外观方面也有变化订糖屁。新车根据高低配车型提供两种外观方案惕楼蒜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计害獭,而高配车型则对中网贺滤、保险杠造型肃、轮圈和后反光板都进行了重新设计示桥井。值得一提的是圃迫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的皆裸判。   新样式的轮圈非常动感虾腥,在同级车型中实属罕见繁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致上浅横,轴距依旧为2725mm磕炭蕉。车尾的变化相比车头要小一些慕腔览,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板权棉,不仅可以提升安全性辣,同时视觉效果也更加出色溅逗。 有态度【试驾评测】纤鳖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么显什箩?   扫一扫炯乘捎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日奉,一汽大众全新高尔夫正式上市菲菩袜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款粮疚感,其中1.6L拥有三个车款轰似,1.4TSI拥有四个车款隆,官方指导价为12.19万元—18.29万元福览。具体售价请见下表尺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赋董力,但是却拥有三种功率版本朴谷背,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本聘痪,因此在动力系统方面遁,消费者有三种选择骆。    我们从上面的数据可以看到谅伍冉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者铆,1.4T低功率版是主流之汛招摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求峡燃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右琅乐餐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮渤售纷,但是它的售价高达18.29万元魔喇娥,相对比较贵趁快。    全新高尔夫提供九种车身色彩踏,分别是塔希提金辽杉湘、唐古拉白谩封辩、珊瑚蓝善、魅力紫乱赴短、玛雅红糙孔、季风灰皇、水晶银以及深黑和极地白沉顷。 ①灰赌坦:16寸Cosmic款轮毂 ②洛霓:16寸Cubix款轮毂 ③涩势济:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂速,其中15英寸的一款惜,16英寸的两款矫攫叔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备齿武,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型玫皇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供点狡钵。    全新高尔夫提供标准座椅拒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅炼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅勃,舒适版车型则都配备舒适座椅淮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版距惶揣。    在材质方面汀痢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料把厂,分别是上图所示的DianDian黑色织物豹信尼、Zoom/Merlin黑色织物樊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择保,分别是Vienna黑色真皮派棱马、Vienna米色真皮嫁、Alcantara黑色翻毛皮逻、Alcantara棕色翻毛皮蹲诺奖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料刚档,有两种风格可迅彝浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料龚,同样有两种颜色可盐苁肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料驹,有黑色和米色两种可讯盖得恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅沛。    在车内外装饰件方面赴垮,不同配置的车款也有不同的安排频械。像侧窗下沿镀铬装饰条椒失联、双排气管骏钮凉、镀铬装饰双排气管隙帽糙、动感鲨鱼鳍天线物、真皮换档手柄炯、科技质感装饰条搁静、金属风格装饰条佛、碳纤维风格装饰条等等铂艘魂,针对不同的车款都有不同的配备函胶夕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍擅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富花亩工,配备有MKB多次碰撞预防系统举骨、ESP车身稳定系统塘、ASR驱动防滑系统丸潦、XDS电子差速锁诵涤、前排侧面安全气囊兴脑窟、后部4探头倒车雷达衫、前部行人保护系统俊岗、自动静态转弯补光功能等等答骆,但是在舒适性以及功能性方面壳烙,并不是很丰富瘁,但是也可以满足基本使用狠纲帝。   1.6L自然吸气车款如何殉胧丁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽渡拧,它拥有手动时尚惭虚、自动时尚以及自动舒适三个车款墙粕陆,手动时尚与自动时尚的配置一样劝腺露,在价格上二者存在1.2万元的差价鹊,主要是变速箱配备的差异奢勤。所以在配置对比环节瞪德菩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行磕此改,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元枯,差价为1.1万元亮级。    在配置对比的环节我们可以看到读弥避,时尚型与舒适型之间的配置差别岸殴痹,大多数都体现在外观内饰的装饰件路,以及车内一些常规功能方面戈洞,主要是顶棚储物盒欠宿沮、后排中央扶手辅姆庭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半高竟,实际上最有意义的差别在于全景天窗洽、后排出风口戏、蓝牙电话逆湾先、定速巡航薯睡、驾驶席座椅腰托事铺、TPMS胎压监测系统这几项上辅潮妈,不过在这几项配置中赁譬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置握,尤其是全景天窗率。    从价格上看盲摔薄,二者的差价为1.1万元慰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的沟叭嫂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品晤眠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户残戌穆,所以我们在这个推荐环节韩,更多的倾向于低配车款爽。 责任编辑克煽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底双,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发侯侗。它采用了全新的DS家族式设计风格罚棱,延续了一贯的法式浪漫风格荷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素匡落。新车基于DS5平台打造慷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机矾。预计在3月左右上市汤皇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触势溶盖,让我们一起来看它的表现如何石繁菇。 外观勿彪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅刑溶,却多了一些时尚及科技感橡鹅雷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性旧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凹茎堆。镀铬装饰拿捏的也比较好狮稠翰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌故密。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品藤施。也表示着DS的品牌走向独立顺不。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涎,有着都还算不错的账面数据僧,车身长度为4702mm关托,宽度1840mm韩,高度1515mm.轴距为2715mm定。上市后会把目标锁定在奥迪A3喊。 车型图片 基本参数盗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面化糙,除了前车6颗驻车雷达之外聪劲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能护慌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯僻感。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰倡户,从视觉上拉伸了车辆长度钱,尾部设计了一个小小的尾翼峭乡,尾灯下侧字样表明了其国产身份啼福。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头艾细拎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方弘怂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件秸,真正的排气隐藏在了下面闭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型飘签绰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肆:高离地间隙罕、车顶行李架潞、双色车身等等伶。没错釜,无论是跨界揪认疙、越界还是交叉车型芹廷步,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质笑什。不过世间万物采,徒有其表终究很肤浅巢烙,我个人认为碌李缝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统立焙介。所以盲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾哎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时喇耗己,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象物。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毯抄,它集沃尔沃所有看家本领于一身憨馁,可谓全副武装膳凤。为了让媒体更好的体验这台车朝褪藕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高袖焕藕。没有固定线路陕,没有领队车辆驴灌吓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾托鹤啊,它会和每一位汽车媒体人独处12天旁绅。而在这12天里缅女,我已经和它奔袭了4100公里啥绒,横跨了三个省份既,体验了柏油赛道订埔纲、软土拉力互玫癌、冰雪漂移罢、高速狂奔秃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拔污疯,当然妈,最终的结果是党:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锻,正所谓日久见人心滥,交友如此荒,试车亦是如此双搅。回到正题失田,和往常一样旦末剃,对它的了解还是先从外观开始快炔水。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化钢哎毯、多样化是一种趋势淡结淮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况撕份妈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白法,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠佬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦识扦卵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车棺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型湘,上市至今保持着约5千台的月均销量妮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型酬火。 外观/内饰对比伍捶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来饯管,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造嚼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贫凳畏,毕竟师出同门珐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管目袜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯慕穆,远看很容易被误会成排气管嫡,但事实上真正的排气管被隐藏起来纳党,整体尾部设计显得层次更为分明覆。低配车型配备有倒车雷达瘸霜,高配车型还配备有倒车可视短玲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念纳掣敬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点怜皮,修长的车身与宽厚的D柱痴,加之出色的后排与储物空间厘驹旧,俨然就是一副旅行车的范儿排彻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm就,它完全可以称之为旅行版朗逸琉。    车身的线条连贯自然搞屏搜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观杜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头社。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些霉冲窍,调整了尾灯的白色灯带位置概谁衫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菏并杏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重盾桨丢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同台可枪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格辛,内饰板件的用料以软质材质为主怠达,接缝及做工也较为精致持皇,与同级车型不相伯仲舍谩。从实拍的车型判断拟评秤,自动空调鬼揩惋、ESP系统鲤录、电动座椅毒祷捶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型穷榷,至于具体配置还有待官方公布实。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉埠郝梅,同样是大众家族的传统布局功,整体的感受都很不错经涎,方向盘惨彪、中控台的每个设计很都容易上手怀堵履,从材质上来说毖卫,朗行是塑料感有些明显的被,好在其工艺上还是有保证的虎朝拿,并不会有很廉价的感觉翻岔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后素焊,销量在整个家族中表现最为可观奶。近期凤撅挫,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市枫,新车主要变化集中在外观规乖辰,同时针对颜色镜、配置进行了调整促,以保证其市场竞争力蔚。在豪华紧凑级细分市场中位,奔驰A级是CT200h的劲敌之一斯,通过下文的对比分析帘,希望对有此购车意向的网友们一点参考肮琶。   备注色桃庭: 为更直观的进行两车的对比分析高碱缓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260屋辨、CT200h F-SPORT)貉脚攘,市场优惠参考自深圳市场奈。 车型图片 所属品牌浦技川: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动皋仍睦,内饰做工精细    车身尺寸方面斧庙琴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优褂,其他参数均小于奔驰A260和溺卯。从外观和内饰设计风格上看橙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑劳聚抛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释相,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺驰淖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后醛事,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样唤汾饥,全车充斥着力量与美的线条品。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点稳痕付,硕大的单条幅进气格栅评乾壕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发快拿。    相比极富视觉冲力的前脸造型劫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些惩,但并没有脱离运动天,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓际,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹唐及遁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素鞭伤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型脱膳,同时下侧雾灯造型也有改变恃,车尾部也进行了一定的改动欢叭衰,整体感觉更加运动食。另外堑差鹃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”寒蜕硼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配饲繁,形成强烈的双色反差惊。    F SPORT车型装备了整车运动套件庭弊冕,涵盖了运动调校悬挂粱、运动包围协坚洞、运动阻尼减震器坚寡獭、熏黑运动轮毂香插、运动车门脚踏板豁、运动型铝制加速踏板恰膘爱、制动踏板忿、脚歇板等馈贤观。    三幅式平底真皮方向盘免颠、红色元素点缀的空调出风口冉、铝合金踏板懂瘫匿、仿碳纤维装饰条等等苯睬萄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感僧嘶掏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格掀屁髓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化靖和芍,将方向盘锤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上步撕,增加了便利性镰裤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嘛艰悔,分散了注意力暖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间露,是多数第一次购车家庭的首选要求害尾脾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型胶现廖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功谷忿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型乓柿,会有怎么样的变化送稼,一起了解一下侣悸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的藉败,镀铬进气格栅增加了些许立体感任板,更加显眼的X造型前脸浆鼎,迎合年轻消费者的审美相动触。大灯的改动有些另类垦冉,在我看来接受起来还是需要时间的甘凶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车乡持,新款在车身尺寸上有所调整咕挝氰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米团钝腺,轴距保持2600毫米不变超雹,相比现款仅车身尺寸有所增加裁村履。   车尾的变化不大凑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板到巳,以及牌照上方增加镀铬饰条餐际憋,尾灯造型无变化谓东。实拍车型为高配版本培瘫,但仅配备了三点式后倒车雷达钾。   新款的15英寸轮圈造型不错控瞳,轮胎选用优科豪马此任袱,规格为185/60 R15抡,备胎没有缺失届,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置刻限。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高聘效,在年轻人中更是屡见不鲜隧炯。在学校要有个性裁,在单位要有个性闹井,穿着打扮要有个性陪堡敢,兴趣爱好要有个性畏欧赏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蔽?如果你有这方面的兴趣铺,那么杰德将会是你不错的选择判须乃。可谓自成一派的它疙焚苏,凭借着并不起眼的车身尺寸够、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车敬胚澈?还是旅行车姐巳?或者是MPV萄霖隶?但这都不是事儿敌妒,只要适合自己就OK唤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人咕,喜欢接受新鲜事物的他们钎魔,正好与杰德不谋而合笔赊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疏臼虫,此外内抗番,六座的乘坐空间皋喜龚,也足以胜任日常的使用需求坍五扣。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢笨呜庆?自2013年9月6日上市以后踩偿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量脾,力压大众途安和马自达5等竞争对手菠号尼,它用事实结束了我们的疑问釜。除了这些却温秋,杰德还会带给我们什么样的全新体验禾乃侍,让我们继续往下看坚樊冬。   " "  若是经常关注汽车之家的话可达,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生裤缆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”雀。虽然我们这里并不提GTR啥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何奸喉芯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎冢克斯ST悸,令人刮目相看泥凯。与此同时闺恍寥,在秦身上崩屑奔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拌亨、做工以及舒适性表现上的明显进步蘑喂。 外观造型接:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程想,如今已逐渐走出了当年模仿的时代谎,近年来推出的新车型如速锐笛桂纷、思锐以及大家眼前的这台秦波翁虐,都可谓一个比一个漂亮蜜湃。就以秦来说叼播,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弓童,很是亮眼恐甘柒,同时也营造了较高的前脸识别度膛搭。   车身尺寸方面纱,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大灯冠籍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平估顿杭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)犬贪,2670mm的轴距表现则处于平均水平痰娇踌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同此惊哄,其整体感觉与速锐大同小异佳来惨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯匿铣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接港。无论白天还是夜晚裸篇,该车的车尾识别度都非常高刊。而且内部的光源扫歪,除了转向灯为普通卤素灯泡外擒骆,示宽灯愤噶拱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED华返。   充电坚帽吮、电桩安装及质保/售后介绍贡说:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口伙辅剂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包荣类捐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电普须跋,据官方资料介绍群豁,充满一次电大约需要5个小时左右孟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)财挨旅。   同时尽蒋栓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩喘,虽然价格并不贵葱虚,大约在6000多元胳券呛,但对申请人有一定的条件限制梳僻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)焊俏搭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)暑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准行菜。当上述条件都满足之后来芒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请立俊,如果一切顺利纱嗡,最快1个月内就能安装到位并通电使用锚。不过目前径,秦还不能实现快速充电擅糯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的逛,只是目前还没有这样的配套充电设备科。   针对秦的特殊性哦傲,4S店内还为秦准备了专门的维修工位恢腿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务椿偷搪。其中挤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全疵旧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶哦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋捌、绝缘手套和护目镜等设备炉郴随,并规定在检修车辆时必须两人在场热玖溅。以防车辆万一发生漏电策拷藩,威胁到维修人员的生命安全十。   与此同时嫂贤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里凑谩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贫鹅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同能八,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型跨勾帕,整车质保为6年或十五万公里阮,电池组为10年或二十五万公里)盯什偷。总之隋督,从专设的维修工位苹守、专门的维修人员再到超长的整车质保周期辑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度滔玖,而对消费者的购买更是一种信心的保证冕忍弗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前逛,中国汽车市场刚开始发展害筋,市面上可供选择的车型可谓寥寥辑,在那样一个年代申,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准渡哩,并且在之后的相当长一段时间理裂,人们心中仍对它们有深刻的印象瘫。时至今日巩嘘摩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择潦肚,在数年激烈的竞争中悍嗣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下孤鲜混。这回烧费褂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首雾,我们也借这次机会为大家做个全面对比凸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乌宽横:外观内饰(包括设计和做工)氢、配置甜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)旱玖极、储物琴、油耗熟菲、驾乘感受旧排、加速性能髓、刹车性能汤溶。同时继怕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别健灯、同价位车型的什么水平貉施隘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型十汰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元睡父泡,目前约有6000元左右的优惠为,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元劣涉绷,在优惠方面差别比较大灿侥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右邓,根据论坛中近期的提车价格酱,9000元的优惠还是有的媒氨。目前斑吻揩,两车的售价依旧属于同一梯级哪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致挂,只是配备了卤素大灯及雾灯蠕,透镜横溜趟、日间行车灯这些都没有肝痛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系惰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置舵,因此我认为两车的配置可以理解次,符合同级水准孩趟欧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位奖枫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比摔咳刚,两车的各项参数也处于伯仲之间斤夸督,差别在6cm之内圣窃。在车内空间上练,两车的表现也很接近椽,我先剧透下吧电食详,结果可能跟你们想象得不太一样赣榷尖。   相信看到这里说桃谅,大家最担心的就是如果车辆没电臣罚刚,后备厢是否还能打开的问题苦。捷达看来是妥妥的没问题僧衔邻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑计耿,它的后排座椅靠背可以放倒讳克摔,之后即可顺利从后备厢取物凛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐铃匠。   在倒车辅助上挡伟,捷达配备三点探头徒迹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配华撑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平邯柒。这里多说一句桐媳驳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撵害时,让人觉得很不大气佬,并且低于同级别的水平懒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达燃骆,舒适型也可选装倒车影像藩,比捷达厚道一些乓。从普及性上看看路,能够达到同级别的平均水平匣舷钩,从功能性上看杠持,拥有倒车影像的它则高过平均线了屑,给好评耙逼。   两车都是15英寸的轮圈救娃铺,造型上也是各有风味纫溜姓,轮胎宽度也同为185mm双德。从售价上看本返唇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右操瓮筛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蕾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挫獭,让我们在后面的制动测试上见分晓聪箍请。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显牧绵扇,借着中期改款的机会宝扁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机景,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注碉博。应该恭喜它叮,至少在我眼里斧,它确实达到了自己的目标葛慰噬。过往凭借动感的外形示欺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它藩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点莱。   只可惜盯透兑,刚上市不久的2014款起亚K5煎途,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择篓连,而且它们的价格都处于K5车系的高位氛,受众群体并不大趟晨鲤。前段时间屋剿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析梁庇讽,并撰写了《起亚K5购车手册》淘姥。文中汕蕊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瓮馅玻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐煽付藉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伯谱怀。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH毙沮贫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机上鹊。自从起亚褂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后圭,互用研发产品的例子不胜枚举弦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度踢梗蚊。该发动机的最大功率为245马力胶暗、最大扭矩达到350N·m灿乖敛,账面数据处于同级别的上流水平翱固,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机目椭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀途,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机该。   在涡轮增压柏横、缸内直喷等技术的加持下腥檀,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m热抨迟,并且一直持续到4000rpm挟侗。得益于涡轮介入较早陌快筋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间攀冻,而且它的油门也调校得比较灵敏耍顷都。在实际驾驶的时候去崎,可以感受到它的起步轻快自如铣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余健蹈。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比卧拳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些化,但差距并不像数据相差那么大钳撕计。在整个低转速区间颁毋,它的动力输出不算直接扰类,缺乏一点活力萄,给人一种有劲儿使不出来的感觉饲砂试。   于是撇使棺,我把油门再踩下去一点衅努惩,动力突然来得很快誊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沫,毫不费力叉始搁,而且可以感受到车速达到120km/h时饱搅馈,发动机还有充足的动力储备讲栋。它的中段加速能力让人满意祷送拔,虽然依旧缺乏一点活力妥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴端瞧,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开新。   还是差点意思藉薯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感翁。于是案,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式团尘废,6速手自一体变速箱切换到手动模式蒜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的忻管。它的油门响应足够快北霖咸,发动机的动力输出得到更好的释放拉了诞,方向盘的反馈也更加扎实常轮迪。除了SPORT运动模式外察,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式骑纪,运动特性从SPORT科、标准到ECO逐渐减弱缝抢透,驾驶风格也逐渐趋向安逸法亢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契埠,平顺性极高排啤酒,而且动力的衔接也让人满意珊甲。若以80km/h的速度巡航卫氯筋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航泄蔫割,发动机的转速会被控制在2000rpm左右侗,对于燃油经济性的控制也让人满意勿记墒。同样值得表扬的是降挡速度鹊澄,在中段需要加速的时候深踩油门叉伟嫂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蠕街,而且换挡冲击也比较形旆商拧,不会让坐在车内的乘客感到不安监承。   前麦弗逊团妒、后多连杆的独立悬架底盘结构棠伺,在调校方面仍然有很大的提升空间频。它的弹簧足够硬虽家,但是减振器的阻尼不够大晴岛辜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底份撕,会有细微的震动传到车内工,以稍微快一点的速度过弯猜氓貉,车辆的侧倾会比较明显较芳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳傲锚摹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题描,舒适性让人满意魂霓,但如果需要激烈的驾驶的话逝,后期对悬架的改装很有必要膳铣。   它的刹车盘相应加大了尺寸蘑舶,刹车的力度足够菩吐泻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性凤。具体表现是描遁履,刹车踏板的前一小段是虚位次蹋颠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏你势,制动力度会突然加大逗勘,需要一点适应的时间盲冯寒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻容蓄,发动机的声音家、振动都非常小滴。然而纯堤遣,在速度上来以后很楔单,噪音的上涨速度也很快茄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎腥剖郝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显忙险。   我得承认侮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数敝杜,但在起步和中低速行驶的时候玲豹怖,动力参数上的优势并没有完全体现出来痘酿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处曙破。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价箔车浑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”眉汰污。当然拱料,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型肮将。另外拳歪,值得一提的地方是查邯,在动力提升的同时楞蓟梯,它还加入了行驶模式控制系统叭辟磋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用垂蔬荡,它的动态性能相对有一定的提升考蓉,开起来也更有活力和乐趣敬翅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了现边,不过当时的自动档车型只是“有价无货”台鞍,只有手动版车型销售汕瘁,导致产品线还不够丰富廊本嗽。而就在去年11月没,海马M3终于推出了CVT版车型寐奢,7万-9万元之间的售价显,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求竿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30刊、逸动陋娇芒、宝骏630以及启辰D50等车型剂,竞争还是比较激烈的稿竟。作为一个后来者郸惯,海马M3是否有足够的实力立足鄙胎镶?下面我们就一起来看一看翘贺。   动力躬捆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择穆侗虑,其最大功率为82Kw未,峰值扭矩是147Nm妻。从账面参数来看芳宽,可谓非常出色纹亭唱,一点不比合资产品的数据差檬染替。对于一辆紧凑级轿车来说默瓮铅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了开。    开起来的表现泊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强滔蹲苛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”盘扣。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中码割,如果想要充满信心的快速超车厩参,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择杯潍。    我知道会有人问棵即,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蓉?说实话坡扫道,我觉得大家都没什么区别母蹿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着兑甩,也是低扭不够强贿,需要靠高转速来增强加速能力浦棠栏。    可以肯定的说习肺抄,除非是加上个涡轮增压器泻率。否则的话渐哼,这个级别同排量产品之间的动力表现透少,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同荚粹群。我个人觉得炒巍哗,这只是消费者们需要认真衡量的一点狙,而非全部痊侵。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在辱陵,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感霓盯,动力传递平顺连续的特性喝特,有效的提升了整车的行驶品质感募。顺便说一句含,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外辣,这也是比手挡车多花点钱的好处坪蕉辖。    深踩油门时剐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上价,来保证动力响应足够顺畅票铜成,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内畔谩犬。此外渺懦热,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式簿,功能性极强软。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现渴粱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后朵,g值才开始达到最大的0.366g考商,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内毙,此时车速大约在30km/h左右细躺,达到60km/h用时5.24秒疲办峦,冲刺到100km/h用时11.45秒露蘑。    接下来看看海马M3手动车型啪刹孩,在加速到2.5秒后避狄蕊,车速已经达到了差不多40km/h膳米翠,达到60km/h用时5.01秒户蛔澈,冲刺到100km/h用时11.28秒纹,比CVT车型略快掸。如果不较真的话赫掂,可以发现二者的差距其实非常谢掷吣妗,相应的在日常驾驶中其实也一样介扰钱。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米慕蹄忙,就这个成绩来说继乏,它的表现只能说是非常一般炔化灿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言懦愁,它的表现就算好多了韧。 责任编辑卸:沈楠" "   近日噬埂髓,宝马官方发布了新款X3的车型官图溉桥害,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作桥位匆。从新款车型推出的速度上来看残敌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视信翔论。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量雾擦北。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化泡课寿。    早在2003年硷皑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章上冻。10年以来那促敦,宝马X3已经销售超过了一百万辆斑,自从2010年上市币,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作罗弹姐。因此聊勾,2015款作为X3的中期改款霜肛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中寐,优化后的大灯组造型呜习、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰古冷舱,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多剔犬借。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版事煽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感年赡幕。通过官方图片烫孤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时裳,也融入了宝马家族的最新设计语言迪白,与新X5一样采用了新的中网边框设计芬,在视觉效果上更具冲击力困糕。    在头灯部分空,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光爱隘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细丘囊洗。另外枫衅清,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代糕,配置方面它还可以选用全LED光源但拓,再加上选配的LED雾灯砂嘶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质漆。    新设计的前保险杠极具力量感家骂菏,并融合了镀铬顺案颠、塑料格栅以及金属护板骋彩凳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型孪圈。此外麻苍泪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中癸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂面,也使整车更具个性化风格拍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为贯赏:4657×1881×1661mm被叉皇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近倪毋,轴距也同为2810mm呵解瓷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异邓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别勾,从车头一直延伸到尾灯的腰线卞钾,让车身看起来更加犀利且极富层次感痘帽聪。相比变化较大的前脸岔勃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计藐抵栏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰懊惦。相比X5晒,新X3的尾部更加耐看坡捆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吓伞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分毕溪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守害凰,视觉效果并不是那么给力剑萄姥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择倾,新款X3也不例外拘碍彤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板饯轮宠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前腥烯、后部的防钻撞保护装置题怖借,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套实谱傅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂铰。此外寸蓖滤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致背。该车还可以选择六种车漆纽、三种专有的18俊禄瘦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂傲昏。 责任编辑灵宫细:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车票目:Quattroporte(总裁)擒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鸿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV槐价:Levante炊,还在2013年4月的上海车展上叙稗幸,以全新总裁平台为基础愁靖吞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角仟岸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的播罐境、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4脱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款宽:Ghibli……   以家族设计为本课,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系玛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同俱庞,改走豪华中大型轿车的定位腺孰劫,车身尺寸长骆顽稼、宽澳傻柒、高分别为4971mm挽、2100mm和1461mm梆鹃,轴距则为2988mm论兑际,直接锁定奥迪A6假、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上体屡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo结软陡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征铝篱,且融入全新总裁的轮廓特色脓,以紧实并极为流畅的曲线访板螺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格捎。    于是在车头设计上虽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽诧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩暑未,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面熄盗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样协土潘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计熄始恫,将蜂巢状格网嵌入其中馈,且尽可能地加大钉,再搭配角度更为锐利捆棘哎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组渐疚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势艾能。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条啃挥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏份,所以厂商在Ghibli的车侧思函,除了保留前叶子钣鳍状孔道舶捞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外啼该,也师法了总裁车侧的设计碱免寿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型垂煤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伙,另一条线则从前门下方迸出无翁茨,向后朝车尾紧缩沪颠交,滑顺动感且充满肌肉感沫,并正好可呼应更翘的车尾设计哀促,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上郸,速度感浑圆天成酱呕书。 内饰向旗舰看齐钳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上肝暑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿毙脓闹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同隆诚碑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计劳郡,也把声控筏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上化裴泵,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片舰郸,右侧拨片负责手动升档佛青汞、左侧拨片则能提供降挡茅。    此外委嵌爬,三辐式方向盘的前方彭掳厢,一样是借自全新总裁的蓝底白字伟犁、双环式仪表盘绣汤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表闹,左侧则是表底超过310公里的时速表蹄靛悲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕罕,可提供显示油量坡广城、水温菱、挡位与导航指示等行车信息畔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上夹,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图曙,告知驾驶者目前的驱动状态醇角绩。    和总裁稍有不同的中控台染、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟朗梁,以及可触屏操作的收音机电台选择诚解癌、音源切换缔签抠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绞、空调温度氓纹噶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕匣,空调出风口则移至屏幕的两侧骡搽,下方则为恒温空调系统调整出风量绥惊搜、温度与出风口的位置碉,以及音响系统的吸入式CD了隶塘,设计上较总裁车系更加简约你郸湍,但用料与配备完全向旗舰看齐柯,展现了十足的诚意富些豢。    较为可惜的是靡匹,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm慧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瀑套骚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性磋博荷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当技茶徐,包覆性和支撑性也非常出色汝篱森。    但是后排方面稗吐害、便没有像总裁那么充裕弟辅卞,尤其膝部与头部方面紊师乃,身高174cm的笔者坐进去后呻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促臼淬,也刚好替前粒入、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何俄币,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓寂埃。 责任编辑蜂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”水郸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了项?后来一看短莎莆,哦梆瑟惦,原来CC是“Cross Country”发。继续了解发现有点意思睹,底盘抬升捕、高功版2.0T五缸发动机斡讹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法屡膝:目前的普遍规律是闻断,产品分得越细苏缄,总销量提升越明显勘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品抢,它的引进呛委涸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦评。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板芬凶,主要分布在前脸和车尾斗逼食,从外观区分它和普通版V40很容易夺鹿庆。底盘抬升12mm娥,这么小的数字对视觉效果影响不大傻低鹿,整体协调感没遭到破坏沥。    车厢内部簇弓,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样男栖,除此之外内饰并没有过多特别的设计态愁。之前我们已经发布过实拍文章妨,车身相关内容有详细介绍控,因此这里只是简单提下要点许,就不再重复描述了煌肠锑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来荡落阂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机晌惩熟,最大功率214马力歼嘉挽,峰值扭矩300牛·米茹剩,型号B5204T9省,是普通版V40那台发动机的高功率版本附迁,那台机器的型号是B5204T8凶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒戒瞧氦,今天会是什么成绩倪维然?稍后揭晓衅。    变速箱没有变化盆美,依然是日本爱信提供的TF-80SD都睬肠,六个前进挡敌,带手动模式和S挡翻磷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT累蒙灭,奔驰A级用自家的7挡双离合徐犁,沃尔沃这台6AT暂无优势全靶,目前他们还没有新产品投入实际应用赖垛,理应加快脚步赔铰沪。   驾驶必:邪恶的S挡    驾驶部分缝汾,我想说说D挡和S挡的区别沪。看起来挺初级的一个话题涵套,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂够连。D挡油门响应迟缓嫁,在激发变速箱降挡之前繁,需要稳稳的磐戳、持续性的向油门踏板施加压力袖,慵懒的降下一个挡位之后焚,情况有所好转莫素虏,动力给得稍多茹,也就这样魂苇。    不满意对吧搽?可以把排挡杆向左扳到S挡滴妥,切入“邪恶模式”赏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)旱径停,转速拉高1000rpm以上绒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来壳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次塑降喀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出坪谋,脚踝每动一下题酶伐,车身就顶起往前猛扑一下仆额。深踩油门帽,转速迅速攀升洪,跟D挡时判若两人萍饱未,两百多马力蹿、三百牛·米霞,在这个尺寸的车身上爆发出来袒乏,过瘾箩协险。    激情过后细细品味凶跑诫,这套动力总成有两个弱点需要改进辞钮侵,一是怠速时振动大木鸡陋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动刑,影响体验;二是低速行驶的平顺性滇童,国内大城市经常遇到拥堵用车环境但宫宛,1抗冕、2峭户、3挡之间可能频繁切换湾岸,动作应该再细腻些惭趟扛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统绷的,选择“全功能”项稻,不打转向灯就变道隶挎剧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道抒太遁,回正的力度不兴涑破丁,如果你想在车流中快速穿梭前进边脸聪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争喷端,要么关掉方向盘辅助玲,仅保留振动提示即可筷丘廷。   绕桩坍竭弧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况记朽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赣响,在绕桩场地很讨人喜欢协捶纽。车头响应比前驱版本积极贰牡,入桩动作稍猛情裸邵,车头好像在被一根绳子拽着走贡效嫂。给我留下深刻印象的是涣零勾,这款车的极限要比前驱版高太多陡凤伴,特别看了下逢双,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h喂。上手容易瑞惫,但是需要注意别突破了极限闷坦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点妒淘衰:一旦超出极限侠挽涟,很难把车身再救回来喝。 责任编辑伍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7陪汹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足乓瘫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始赤衡,就一直困扰着我们的问题荚割。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题唾。马力越大的车就越好么蔼较?绝大多数情况下答案当然是否定的骑牌。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外朝报邪。随着时间的推移藐挥漠,我们有机会做这样一个有意思的选题颓寝聊。   让我来说明我要做的事情虎:我们有三辆四门轿车吭汇,合计拥有1657马力钉蛾灵。看起来确实有些夸张欠吻惭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport滔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多祈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S日,但是这个570马力的怪物一直没有车仿戒,直到我们完成这一特别的测试一周之后棘。我们只能使用520马力涟镐人,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo痊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力对凹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣椒。   另外一辆是全新的奥迪RS7似离,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吾,拥有560马力的出色表现拴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8茧,在K&N工作室的台架上量,它的轮上功率达到了479马力跋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中阶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力副袖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器何蚕妻,用以获得更多的功率输出俊投。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候氯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力逆到。即使按照宣传中给出的数值恐茅炕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG撵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力窘寂挥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG躬仿,它的轮上功率达到了541马力斤吕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力逗鸽。   另外还要说明一点行米,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来匪粒杆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本恢胯禄,不具可比性比。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试皇难。结果很令人意外炊瓦。两款加速最慢的车型急玻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h睦。当然最慢是和RS7相比较而言的煎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速恍蚀。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录佰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒底幕拇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊藤洁耽,但是还未打破我们以前的记录翻窖森。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底钾次,说它慢更像是一句玩笑话虑旁钉,这一成绩实际上已经快的吓人了显褂弘。奔驰则要更快一些坚颂翻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)氨敬,冲线的速度也提升至197.5km/h虑奴讣。冠军仍然是RS7的将辣短,它只用了11.6秒讲毯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平袍。奥迪的冲线速度为193.8km/h胸尸摹,虽然不及CLS63 AMG兔帮,但赢了就是胜利工。   123下一页 责任编辑甲痢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后管潮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抽蒙谐、运动和科技气息了文期。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此竞遂视,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机聊酮航,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子档,主动式车道保持和自适应巡航功能荒秃世,几乎能让驾驶者也变为乘客横勒偿,高科技配置更加丰富恳纪。    于是操昂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前洽瓶略,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了沟彼藏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L涝吝绵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受冻戚,在下面的文章中有详细介绍虾拿隧。此外烘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章矾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瞳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道郝虎、残破衰败的路边小屋肌敖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律起捌曝,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富陶缚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落寥马。身处如此糟糕的环境朔吼,却并没有让眼前这个出身自底特律颇扔搁、土生土长的本地小子屈服棉乏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感躲,但只有经过一番试驾体验之后昏楞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力豌盎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吞虱桶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分耍累杉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网钒释棠,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形另,同时两侧向外延伸与车灯相连矮盯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化荆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯革材藤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计损凛。   尽管是低配车型葡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬袍菇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)馆疚荣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车鲤府罐,它基于D级车的平台打造惟伎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条鳖猾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK飞烂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT壁宽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体挟碾,不过从近几年的趋势来看另汝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香缴惊暖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型憨滴拾,至于其中的原因譬棵,从这款车中也许会找到一些答案速。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT道?   GT饥幌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写艰,维基百科将其解释为具有超长续航里程潜、拥有强劲动力扁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型玩飘。可能一提到GT裙稠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车按付倪,其实则不然嗓筷,GT拥有着明确的划分准则变萝蹄,举个例子来说硕谱:拥有着标准的后备箱邻悍盲、配备V12发动机并且内饰非尘诘浒遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车峦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT仙奢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”攘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类哨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看孟眉沛,这款车的确还真有点GT的意思郸。在笔者看来额盾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的苗奸伪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉雾,最起码第一印象分已经拿到了权。   5系GT是采用7系平台打造的鲸缝?   5系GT的轴距为3070mm酵肖艘,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同僵替莽,从前双叉臂筋车、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系能。厂家表示茶贯某,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型退粹襄,其在外观翻坛、内饰箔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同盟晚。   5系GT型到无朋友楔丰?   谈及5系GT的竞品两碧第,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情视轿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位围俩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版肌。   外观午据犁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唾廷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叼。风云2(详情)焊烘庇、E5祷土、A3以及今天评测的这辆E3母鞋什,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中莽拎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度廓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品堵工孪。从这辆奇瑞E3(详情)来看诲孔,外观及内饰都有着很高的原创度尚聘静。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间迷酣。这让奇瑞的产品线更加丰富踢碴目,但也让消费者选择起来有些头疼壬。 外观惫脾层:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人辣,但外观却没有去针对青年人的设计仍,前卫踌宋慧、另类这些词汇应用不到E3的身上店貉卢,车身也找不到多少运动感冠。不过它长得却很容易被人接受短,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉肚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看童畴,E3和E5的外形稍有一点点相似妻眷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间惯嚎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化柯届妊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞活寇颓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高箱,而且非常容易被大众所接受幂袱。不难发现澄驹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变稿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头昏貉。艾瑞泽痞退、瑞虎5署拳,单从外观来看都会让人眼前一亮崔寺庇。借鉴是好事脸手荚,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快刨,但不动脑子的照搬实在是说不过去鲜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧既靠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表溃厦,作为最会制作小车的铃木来说偿肚,雨燕可谓打开了国内的市场岁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代伐诞胚,新一代的SWIFT迟迟没有引入腊倾。而就在2014年1月18日坟,铃木速翼特在国内上市吓酵南,这款车就是海外最新款雨燕的运动版翟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后匣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏樊。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叙缕绊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕咀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件情雇番。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造雾,速翼特运动版采用运动风格打造培。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm诺贤撼,轴距为2430mm惦。由于基于新一代车型打造盘,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些秽锑,轴距也加长了40mm松攻缺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚美,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息板喂峨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16欣貉撵。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新饯,包括中控布局咸沃、仪表盘莲贬祈、方向盘等造型均有所更改长。此外踢,配置方面新车配备了ESP挫、自动启停系统估纳档、USB接口茹骇、运动座椅等配置拌。CVT车型还配备了换挡拨片泥,满足驾驶需求集都。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了莫绞。真皮包裹自不必说顶赋蒂,3隆里脚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服掏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多宫江愁。不用和别人比蓝鼓捂,超越自己就是最大的进步谅敞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面事纳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机覆,其最大输出功率为100千瓦奉,最大扭矩160牛·米顽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT擅懒疼,其百公里加速时间为8.7秒枫失,最高速度为194Km/h腹鄙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡斑,相比之下乐趣少了很多腺乖烈。 免责声明惹咎:本文仅代表作者个人观点匹侣护,与环球网无关毙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怪,对本文以及其中全部或者部分内容亲赋到、文字的真实性骆笨什、完整性膜哺阂、及时性本站不作任何保证或承诺挪蔷,请读者仅作参考扣,并请自行核实相关内容衫椽剁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蕊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大刷焦蕾,引起了广大网友的质疑九绿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验掳惠炉。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注轿构。于是易车网本着服务网友的原则胳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测堕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车溃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示杰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说顺呛,您便自有定论啡。   体验者介绍    前排体验者龋:辛毅 身高扰碴:178cm    后排体验者趁:旭子 身高忿:177cm    Ozel 身高旗滔:170cm    小娴 身高仕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准弓,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高眷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍菱裂么。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市缔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣饺暑孝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论俩善博,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆铰师,公平公正公开地来一次大对决卯锑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明朗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别露懊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车净。所以不得不承认嚎隧譬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蒲竭巢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上能劲挤。    事件回顾化坦:    说干就干伎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后然仕掏,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作埔。根据易车网后台数据的统计来看陡,持以上三种观点的网友大有人在怀晤,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲桃量,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案莽聊。尽管是为了对比三者的公路性能及毯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上雷拾媒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上镀薪渺。    测试车辆豢斤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350参。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型父闭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哎蛙,奔驰已经尽力了具喷,我们在此也由衷地感谢揪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题微,告诉大家改款前后的差别扳暇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5邯。因此我们也很负责地告诉各位网友翰处,目前除了易车网褥敛集,其他媒体对于新款X5的评测兽培壕,都不能代表日后国内在售车型亨促疾。第一辆中国版车型为xDrive 50i垛,加配M视觉套件姬炯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况饱赖,我们无法借到官方提供的车辆猜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绢辨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型苏攻。    测试场地熟柯坝:    乐驾赛道全长1.6公里茎,共14个弯道涪烩揭,最长直线段270米痰泌措,赛道宽度为10-18米村檬俯,视野开阔桑,无障碍物腻。赛道两侧均为土质路面颅亢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆际鸡悔,大大降低了安全隐患虏屏腹。    测试人员工宦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑系,却要替土豪们操心买什么车拓汕窘,这件事听起来真挺可笑石嗽莱,因为我实在没法揣测土豪们的心理恰搅。如果说我还能理解花五十万买大切珐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野陈瘟繁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器虑萄堤,代价是要多花一倍的价钱蔫菲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感粉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瘦骑百,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望迟程唤。不过因为坐的比较高巷,速度感不如那些贴地者强烈河卸浑,还没怎么着呢就破百了警勤。这大概就是SRT8的魅力票屯俯,很难说值不值得县。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款弊颠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近叙,跟改款前相比还是升级不少锚惋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到计宛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系宫,SRT是JEEP官方改装部门核,这种改装是全方位的惰竞林,包括内外套件加强然骇寺,以及性能方面的提升琅燎常。SRT8就是高性能版的大切诺基叮,主要提升是外观套件哎枚、及动力系统请厩媚、刹车系统啤、行走系统等方面邵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型健。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吕辆,6.4L自然吸气HEMI发动机舅拒,搭载采埃孚8速变速箱洽绿。   SRT8为公路而生瘸抠秘,所以公路性能是它的强项令瞧盯,不过Off Road就不是特别在行了届需靠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 泵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鳖健。 ② 跟之前的SRT8相比搓崎灭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的崎熄嫡,所以科技感和豪华感都提高了不少车锭,跟换代前的SRT8相比吞桶伍,升级的部分都是实实在在的榷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱模板螺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统敝晚忍,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统陕喀昧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置妒箍硼。  》稹③一百多万的车杯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车粮取便,再挑上百万的车的刺袍桥趴,好像有点吹毛求疵九链试。首先悬架的设定非常的运动辛,即便比较温柔的驾驶方式户酱河,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极杠,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车仆豪,大切诺基SRT8并不是一个非撤糠幔合适的选择烫,尽管动力非常充沛僵庐喂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意保蹦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响扩蹿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺欧惠,但好歹SRT8也一百多万了贝壤病,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响疏犬科。不过之后我们也释然了赌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车扩乘媳,但经过数个媒体的“蹂躏”讥塘督,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惟笑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了啃,有点异响似乎也算正常宪哆规。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基墟,请点击下面的图片进入试驾文章佰苗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了活,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争伯谅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求茬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的捎眯佩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中萄趁惨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生谁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T奴拾箱,还是老套路慨,直接切入主题胺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹墓头萎。 动力对比蔡浇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拱,看看英朗GT的表现如何吧糖顿。这台发动机的最大功率是131千瓦力,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来瀑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涩肌吨,当驾驶者在需要全油门加速的时候射,为了获得更好的加速表现识,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm台校。对比发动机账面参数来看廊,最大功率118kw舱,峰值扭矩250Nm睡憋绊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嫌爬。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统焙叭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心角,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力式。   至于传动系统方面某亥观,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器救桥,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样付,都是目前该级别中的主流配置奶陈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现隶答,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器阂湘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩顷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上摩玖犁,比如高尔夫6痴衫怖、速腾等浚岔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方芥,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捍吻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力歪价扮,从而起到提升操控性的目的劝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架额痢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上摄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接隶祷,但通过厂家的调型赂常后哪筐曹,当一侧车轮发生颠簸时虹,对另一侧的车轮影响会比较小些闲。   小结底竞珐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多厢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出凄暮傅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了辉哗,至于优点这里就不做过多介绍了磋菱险。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪梗后英朗GT更偏注重于操控性翔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时得,见过后车追着拍照的卤蓬,见过开我边上向我打听价格的串俱悍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回弟。我坐在这辆路盛E70里酗徘霖,被注视得有点儿不自然猾贪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣吵柏,我琢磨着陀偶,要不要让他进来看看倪。要不是我瞅见了绿灯亮起泊,我真就这么做了岔。对不住了朋友痉盎临,这次没能让你仔细了解它迁瀑菠,不过我希望你能读到这篇文章芳翰社。   不用否认苔哎,人们对美的好奇与渴求与生俱来堆煽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣啸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗尚芬。不过在这些人之中际衔,有人会终生恋着美人咆菠,有人也会为抱个花瓶而后悔融旱拦。如今打造足够美的外表来吸引消费者际,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情笺泌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70颓叼藩,但在这之后能否一直爱着它缔扫,我认为是一个很值得细抠的问题伪。   ●外观大气菊瘫筛、美戈疙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时缺碧,我还以为来了辆捷豹农骑就,赶紧跑过去看发现被骗了维。不过我并没有觉得失落辣摹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观橡,并且从设计角度看乐澜丸,它在借鉴与融合得方面都很到位蒋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理娟休,我对它的外观设计就100%满意了唤。这事儿对华泰肯定不是个难题姬,您看看宝利格还有华泰B11末鞘,都有明晃晃的格栅梁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位揣:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中盆纶,但绕车一圈后我发现俊驾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了星仁。咱看看数据对比锨领容,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手锭甫,可以说在各种数据对比上焕采,它“不是第一梦,就是第二”际。虽然在宽饶壬钩、高和轴距上没有做到最大返尝迪,但也不过是一两厘米的差别颊枢描,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米衬,这就让它看上去大气许多补盯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上殊妥劫。   打我接触这辆车的时候钱硷陪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光捐齐柒。在这样的目光中灰堤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期埠。面对“屁股高洁虐、尾窗窄”庙无、后方视野不理想的路盛E70时判,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车赋划揉。先不讨论这样有多麻烦了脯蹈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作临,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧搜朝弓?这点让我心里不太自在硷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲吼,是个应该有的配置嗅说。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上罕夺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色响。而随着国外皮卡文化的不断渗透侵秸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型磁亭啤,去跟进时代的步伐赌。为了迎合市场的变化及用户的需求普诚,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时守,开始注重宽大饱满的外形设计秒举,并增加更为丰富的配置宽。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型膘刊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾皋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)琶律抛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗胆摧,整体的风格带有一股阳刚之气懈挡。在车身尺寸方面戎瑰,它的长/宽/高分别为菇:5310×1812×1775(mm)蓬,轴距为3100mm霜。威虎TUV并没有大小双排之分啼,仅提供了一种车身长度盯怠。车身侧面的线条也很平直汰,外扩的轮眉使其显得更加饱满停。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正护誊觅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感辫秀。大灯采用远近光分体设计梗收此,其中近光灯还配备了透镜堂,不仅更显精神枯凳朔,而且还可以起到聚拢光线的作用池病。镀铬材质包裹的后视镜很显档次楞,遗憾的是侠,集成在上面的“小灯”只作装饰作用颊宫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯然碧,并且后视镜仅为手动调节钳攻。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架淮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用喜唾侍,非常不错瓷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点想失,至于货厢外侧并没有再多设置什哇。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)垒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸匠。另外末,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”酞睹,不过据厂家介绍财小缴,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”串。对于皮卡车型来说鞍彪糠,这项必要的配置还是很厚道的孤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山居浪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气档帛黑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地膳揭锋。不过趴,今天我来到这里并不是为了滑雪匿敬陛,而是为了求证一件事情按赌:有没有一辆车吵坎吓,既能够带着一家老小舒适地出游殴盆,又可以不惧冰雪睡,在冰天雪地中步履平稳地行驶泛,同时价格又相对平易近人呢借使?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碳入,那么就让它拿出真功夫试试吧拟俺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蛙换,从外观上看苗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别叫稿,19英寸车轮显得很有力量感睦率,也与动力总成更加契合;其它的地方潮,也依旧是酷威的老样子梁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿扣,甚至还有一些精致的感觉逃沥。总体说来母密屯,尽管算不上全新车型攀,但依旧耐看帽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茧匈逞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了傅计肉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中邻雌,动力响应良好蘑断,易用性好门,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分轻淀入。当承载着全家出行时富,既不会出现爬坡和超车吃力的状况筹途,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适檄狈掣。   至于酷威3.6L的内饰方面撕反,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)甸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”茎芥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节拉檬谢。   除了动力系统笺苏蜗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式刀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器恃廊攘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动廉耐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴隋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施韦喘磺。动力分配完全依靠电脑自动完成酿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮破。   有了四驱系统噬坤隋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳莲朴丸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎籍程餐,具有更加粗大的排水通道捷剐链,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”很,冰面行驶性能更加出色侍。此外绍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜换封疆,胎面中央多重“Z”形花纹绥、针孔沟槽设计抨坏菜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性儡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息闻奥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间捆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情克梧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3攻,它的定位低于1系岁羌连。但是估,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步荒。另外鸡仑粮,它也提供了i3?REX增程版本妒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机某冒擅,扩展了这款车的最大续航里程茬傲。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试互秘趟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流炼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嘘鸥拎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合朽浇氢。   宝马有没有提高电动车的标准秒氖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协岗?让我们在接下来的测试中找出答案拿规。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式渭,宝马i3的行驶里程可达88英里讼汾愁。相比较而言圃,?Ampera可达30英里贸,而普锐斯可以行使约10英里肪峦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电捆,i3可以更多地使用电动模式韶。而增加了汽油机的动力系统炯孔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里谓慧,357英里和505英里匡滔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大脖。这台车约五英寸高番笨,而宽度几乎和高度一样磕,与低矮流线闷狮乓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比苇畅。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能攀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力搂,我们没有所需的充电站?陀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式吓。   此外线链,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容楞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名械:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车宦烤。它内饰精美登概插,融合了许多先进的科技赔脯,它空间宽敞掳捶囊,驾驶体验一流性。但这种REX增程版本无法替代传统汽车季健泊,它仍然使用汽油机归,以作为电量用尽时的保险监化。   第二名速麻谢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好掏宪畴,科技感十足矗,而且它也能胜任舒适的长途旅行埂悄。   第三名蝗弊悼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款掂涂,它最大的优点就是充电迅速妒偿,性能可靠嘘糕淮。   然而卯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋仍惶仓。(实习编译宦扰高:徐旦?审稿蔑贝:刘洋) ? 免责声明版权作品垛吃撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐,严禁转载捞岔,违者将被追究法律责任粟。责任编辑袍衡交:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车囱么,应该说是倾注心血聚,在技术平台上都有可圈可点之处匈偶订,源自萨博的技术是其最大的亮点腿括。我们所试驾的这款2.3T顶配车型豢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作孰悉。在外观和内饰上徐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平塑勒沽,在动力和配置方面也还是很有性价比的伤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凳涝垢,绅宝的外观原创度还是很高的虐,并没有刻意模仿什么车型粪腾琅,但我们会在这款车的细节上看到睬豌汲,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法档骂。且融汇的比较好蚂,并不是简单的照搬照抄佃为。这一点值得肯定赤,大灯的设计十分犀利奇骆,鹰眼造型也有较强的辨识度抱铜。LED日间行车灯比较醒目括仕,穿透性不错魔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表囤诗担:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感刀,也很紧绷摹。看起来运动感不错乾使,但前悬和后悬的长度较长采彻眠,看起来有一些比例失调屉窃。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蚊,在视觉上看上去会更紧凑动感羚航。轮胎的规格还是比较高的桥,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能剩。   车尾的设计比车头更简洁一些勺涪私,尤其是尾灯的轮廓笑尸,设计非常成熟咕。和宝马新款3系很像袱。除此之外读,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感辨亥。   本文导航潭:" "  “卧龙凤雏轰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口薄靶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后攻钵,便有了三国时期的三足鼎立沫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟竿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车歌虫暑,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国皆如吼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出禄马,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹词,然而坊间始终流传着这样一句话态厩乳:“得中级车者得天下”;是的痉啤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重情饺,今天我们会为大家带来两款重量级车型鞠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”锚车稻,请大家继续往下看逻檀钦。   看到这里大家肯定已经有了答案了床诫禄,没错灵仓坝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L犀素,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉侵菜,那S60L是何方神圣擎赋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型陋本,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花嚎寐陛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版察逼惕,厂商指导价33.49万元镭寐敬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型誓眠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热境、后排座椅加热瑟丝、并线辅助瑞线、车道偏离和自适应巡航等众多配置女瓣汲。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中筛韩,即使不看车标核善,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃胜洪芹,哪个是奥迪瓦拒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的隧贾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现络垒监。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统黑暮,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动稀忙,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停钳疽泉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性涪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角滑,使夜间行车更加安全哀钎。两车双色的外后视镜造型别致缓樊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光割伎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型邓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色彻蔫,至于乘用空间如何拾检仓,我们将在空间篇为大家详细介绍蹭闲锣。两车都采用了5幅式的轮毂造型氢滑恭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力疲,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蔷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计剁啤闹,整体方正的设计略显稳重乖。后尾灯的设计两车可谓各有特色镀,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似涟,设计感十足佩,而奥迪A4L的尾灯更加修长共潭俄,视觉效果出色惊。天窗不仅能够增加车内的采光焊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出酞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉踢萌歧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心丸徽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习苍绘。   本文导航勤揩郊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车别,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间盾,配置也能满足一般家庭的日常需求擎钦。对于这个价位的小车来说翁湃,最吸引消费者的无疑是打眼的外观鸿苍,在这方面垦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瞎彩,就算是与它的直系前辈骐达相比涎,也不遑多让宪具懦。然而作为一款家用代步小车餐讥叉,它也并非完美熬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高纺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外景霖瀑,车辆本身并非进行任何实质性的改变恢,跨界的概念噱头大于实际侗冗髓。 "   技术革新日新月异的今天搔肩,车型的改款换代再常见不过辈氓岭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变便。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型且奖潮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变褥,同时在动力方面也增加了1.8L敬高。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万快钝踩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势擒惫砰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型能鹿,但它的实力不可小觑侗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诗淌瑟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动恰佳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型俯梗庐。既然实力不容忽视泪鄙京,价格又有优势戊凄勉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机驼。" "  版权声明怪文:本文版权为网易汽车所有峭背陇,转载请注明出处攀窃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蒙菜,全新的品牌全新的车型砷尺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比胚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附荆克斯随顽,在2013年缚砭旰祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月罢,堪称是这个区别的标杆级车型讲,观致3要想在这个领域取得成功署疗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK碉辞,看看是否有优势能吸引消费者关注恕谎。 外观风格各异   先看外观方面苫祈汰,观致3展现出大气得体的风格泼焙好,不像速腾那么沉闷单调拓,且有着自己的灵动个性;而讣茫克斯则是完全偏向运动化的风格挟独,典型的注重操控性能添脸,突出驾驶快感的性能车型倡暮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型欺点奸,与观致3区别明显讥罐。两者主要是风格差异贯寇首,外观上分不出优劣烩手,而就装配水准和油漆喷涂工艺上叙具,观致3丝毫不会逊色于肝於闵克斯车型捎痉浓。 尺寸对比 车型名称 傅咚埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上船氰,两者也是平分秋色功,车身大小相仿芯摹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蹋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上闪,观致3要大于付畏Ч埃克斯帕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞冉蜗,尤其是腿部空间较为宽松叙沦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感锘陌克斯在后排空间布局相对紧凑雄亭混,而后排空间也一直是各代附晌撸克斯的软肋沙零。 价格对比 柑∨钚辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上涕泉了,赴料忌埽克斯则要比观致3要更大一些归,在不放到后排座椅的情况下秘驴,讣祭澹克斯的载物容积是530L哪结坏,而观致3只有430L胜巷肠,100L的差距还是能装多不少东西的辟。而在需要有更大空间的时候户可,两者都可以放到后排座椅胁惕寡,放置大件的物品的泛杉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间具,观致3和概”涛铮克斯三厢都是11.99万起步哗饶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号晨。而细细对比价格表可以发现亨,要选购自动挡的车型墓碑,肝焓俚荆克斯最低仅需13.09万肠锭绘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合坡,观致3则需要14.29万瞥未岗,这个比起赋镜剑克斯有1.2万元的价差疮撇,当然在内饰配置上会有其它差异瑞拆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言必侧,可能讣齑矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些强。 挑选合适的爱车氓俱,看专业导购介,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么对?   扫一扫婆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沧揩骗。风云2帆痪、E5恨碴、A3以及今天评测的这辆E3啦技,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缕肩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蠢。从这辆奇瑞E3来看蔑械囤,外观及内饰都有着很高的原创度毖碉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间圈。这让奇瑞的产品线更加丰富亲拣控,但也让消费者选择起来有些头疼烦谈慧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的徽尽,也从来不缺少“明星”艰,“沉稳绅士”大众速腾乔角、“狂派斗士”福特傅酃剑克斯等都是热门且销量稳定的车型阿败刃,不过要问哪款车型最近销量最高活凤,还要数“逸派高手”日产轩逸剐殿敖,它已经连续两个月销量突破3万壬湿,坐稳了桥车销量的头把交椅骨卸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡下,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢扒南?下面我们把两款车型拿来做一次比较斥羔号,或许能看出一些端倪渐舶扮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万罗素,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万槽屁,入门价格上徽本碘,风朗比轩逸高出2.08万元拔裸,表面上看价格苹,轩逸占有优势期,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型帝驼笑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元苍喉飘,这样看来矛薯,风朗其实只比轩逸贵了2800元踩爆斜,等国产版风朗出来后蹋,风朗在价格上反而会有优势也说不定锹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市贺墟恍,这款车外观与内饰变化并不算很大吉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嗓错辫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7床,下面我们来看一下海。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鲜埔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观删,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格懊瞎旗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蛙。质保方面豹江饥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力钩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表迫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蹿热,最大马力已经达到了170马力齿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟羔。变速箱方面墓拴埂,逸动采用6挡自动变速箱擎闪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蛋乡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色曹盲,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些策烹拢。 免责声明备:本文仅代表作者个人观点偶,与环球网无关工甸缆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实簿山,对本文以及其中全部或者部分内容借沮屋、文字的真实性旧、完整性羌、及时性本站不作任何保证或承诺讨黑慰,请读者仅作参考府幻画,并请自行核实相关内容店舅。" "  近两年迫,自主品牌进步着实很大碧歇,无论是从设计方面霜吉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升仿,甚至可以与合资车型媲美弹矢,山寨壳闭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式浓逛。在10万元以下紧凑级车型中录脊啤,更是自主品牌的天下勉斧,凭借比合资车型更为出色的性价比怕,吸引了不少消费者的关注险。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市萍空,一经推出便受到了极大的关注祥釜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力偶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型离瘫,包括动力在内冠限邯,新车共有20项升级擦,本次共推出8款车型负寂椿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款虎裙李,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瞥归,售价区间为7.49万-11.79万元崩堵喘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表骗昂,近来也是频频出镜魏瞥姑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业讼鸱蓿控大玩具车”的名号名极一时滤。速锐共推出了9款车型秒淋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瘫铣疼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合翱,售价在6.59-9.99万元之间贩瓦。   单一来看逞挂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品卯吉碧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较漆,看看那款车要更“精”一步荚顺。" "  新君威变得更好看了龚粳,配置也进一步提升首聘砷,新加入了一些科技配置孔,比如智能交互系统谐贤宛,BOSE音响等等帝诗逻。这些都是新君威的改变之处淘推。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疆胖拜,售价24.59万元多堪舱,作为一款定位中级运动型车的新君威脆蜡,品质感一如既往坚陀,操控性也非常突出辆吴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威坡,以下简称新君威惧,外观相对于老款进行了必要的改变台鲁,毕竟老款车型从上市之后随桥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳矾起,新款在大灯反侈呐、进气格栅旦抨惋、雾灯笑赤匹、尾灯莎瓷、前后包围都进行了细节的变动脓伞牧。   在新君威上糙羡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统孙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统疼,在操作上没有太大不同骏,轮毂方面醇残奴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂巢桑凌,轮胎品牌依旧是普利司通彤。侧面造型基本上没有变化湘粉为,侧窗所占面积依旧较小盲哗。   车尾的变化还是比较明显的巫兔窃,这主要来自于尾灯的改变嚼办。新款尾灯全系标配LED灯提车考,并进行了熏黑处理取。尾灯的轮廓样式更加犀利赂,个人认为要比老款更好看踏。除此之外钞惫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化痴卧,牌照安装槽的形状变成了正梯形枢思垛。   本文导航姆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击李,颠覆传统的外观啤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环惨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV郎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5缄疏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型绷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机客谓,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蛇搞请,足以证明其强势的地位爸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市赐搐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠哇皖梯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强匡。(温馨提示患:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版禄佛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准捐危吨。)   自由光基于全新CUSW平台打造伦嫉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭迪潍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅峦讹锯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强奖七。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致瘦宫犁,圆润的造型是其给我们最深的印象检膳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网浓,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线逆俯少,显得简洁利落蠢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条丢,显得净雅别致暇。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同迸镜,主要表现在其大灯的表现形式上辫奉烂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球舵奴标,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可甘佰羡。两车大灯配置基本相近锤少,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已遍跋捕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助阂熊谐,车道偏离预警系统脾渺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围谴弘鹊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗兄际,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅袜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势杆邪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势拧挥龟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话呻妻伟,其尺寸差距就没有那么大棋履。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡场糕痢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁隙锹损,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起即尚猩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同险镜。奥迪Q5采用两边单出的排气管酞翻斥,在气势上略胜自由光另潭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道夕纽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型驶埠逞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部母海劲,磨损线束保护层杉殊迪,存在导致电池损毁的隐患成钦芦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日祭媳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知碑布踢,称9124辆V200受此次召回影响晚。长城汽车正在邮件告知客户捻土,并建议联系当地经销商进行检查维修臼憋。   据悉萍臣刀,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鸡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽辽许。”更有甚者姥,线束可能会内部融化答峦怠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说瓣,目前已上报了数起线束故障糕渺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转滦,不能够给电池充电藩朝,车辆也无法启动桥膳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拒违,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束动。   克特里尔先生称摧逝,检查故障预计用时20分钟际巢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟间峡吞。如果绝缘保护层磨损严重摧诺昧,线束已裸露订味梆,则需约两个小时以更换整套发动机线束靛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件昧。此前蓬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回袭躲,2010年又因手刹故障而被召回烤此柔。   2012年迁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回齐徐鸽,长城V系列也在其中徐送亩。当时困,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片靡侗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸尼。然而售略,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片酥,更换车辆共计超过1.5万辆钒。  ×恰(实习编译矗俩萎:王萌审稿醒:刘洋)   免责声明版权作品叮璃请,未经环球网Huanqiu.com书面授权菜认,严禁转载鄙逝,违者将被追究法律责任夸摩口。" "  随着经济的快速发展扭胶,购车群体的年龄层次也越来越低快,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用培吾、省油秘隙,而是追求个性和时尚设计荡凉雄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型凯枯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一棵钳。作为跨界SUV笔传沤,它们在造型上将年轻察陋、时尚展现的淋漓尽致擦耙案,完全符合年轻消费者的审美需要歌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比松乘骗,来看看到底谁更适合你虾股杰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV吹力唇,相比2012款变化不是很大势任,只是增加了配置和车身颜色绣此。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版宪朗,售价分别为21.98万和21.47万镭豆陷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV枫,但风格却不尽相同录瓤喝。斯巴鲁XV外形显得干练坝定,车身线条硬朗袒冯赋,富有力量捞惮居,越野味很浓模。而标致3008外形偏向都市化设计仆持,饱满圆润的车身凸显时尚感鞍帮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些菱瘦。   车身尺寸方面有所差异瞪就晃,不过并不明显镶囊怠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)巳板坚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)寡峦痊。斯巴鲁XV车身更窄讼木箱,同时也稍长一些该。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置不藕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蒂伦,加入蜂窝网状格栅运动感十足恭咀。而标致3008采用半圆形中网螺,镀铬亮条包裹显得很精致蹈坊。两车前脸分别展示它们不同的风格饲,同时都包裹塑料黑色下包围挨毛埃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯倍碘,远近光分离灯组设计徒,造型普通侗汤,配备有示廊灯箩矾。标致3008同样采用卤素大灯辰斑,不过加入透镜囊毖,不仅聚光效果好上技,同时美观性也不错险。另外递,还配备LED日间行车灯辞哎。   在侧面湍离,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计劣,比如非常倾斜的A柱烦概,同时将后视镜位置后移芦灿毛,留有三角窗减小了A柱盲区蔡赊操。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料棉添橙,有利于减少磕碰的维修成本闻参。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎溶辨,注重舒适和静音性胳香校,双五幅轮毂很有张力扮慌。相比之下墨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性钢谈,与黑色下包围搭配运动感很强烈承藉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎竟顿底,同样注重静音和舒适性糖。两车的备胎都是非全尺寸设计堑灿屏。   相比前脸疥,斯巴鲁XV尾部更个性翰股,辨识度较高虱。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型甩措,镀铬亮条的运用增添了质感廷昧丘。 标致3008尾灯加入LED灯组呛杜羞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组鲸锤,但是块状尾灯造型很独特郝劝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像街,标致3008同样配备倒车视频影像点递思,另外沽累竞,还配备前2/后4颗雷达探头笨。" "  在过去的一段时间里蒋,干海克斯墙纳呢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置称档。时尚动感的外观哨缚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性航,成为了年轻人群青睐的车型删堵。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型赶,科鲁兹掀背车则是新进的一员陋,它所要面临的是一场“无言的战斗”瓤任嚎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了倍械痛,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出列饱,但却带有美式车应有的力量感簧,总体来说它的设计很适合国人的口味篙超谓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鲍尚冠,其三厢设计有些过于保守弹老离,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间尚盲男,为了能够扩展消费群体道骑愁,推出两厢版是其最好的解决办法挖辟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话桂缆点,你几乎完全无法识别它的真身才篮谢,因为它与三厢版保持着高度的一致性幻垃鞭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组淌,很好的诠释了彰显力量感的诉求退。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后灰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接霉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些挖逗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉合,但实际上它比三厢版短了不到9cm喂缄扦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蹲,后窗与尾部的衔接并不生硬微赂等,拐角的折翼恰倒好处醚檬,为尾部增色了不少们膜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计酮,在样式上显得更加简洁匡标,只是与自身前灯组相比污,在棱角的刻画上有了明显的削弱奉。   本文导航兜缸:" "  提起之诺谩淀狮,很多人都不知道是什么品牌速胶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌城卯老,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的详屎。只是之诺定位于高端合资自主品牌滥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吃夸罚,那么它的首款电动车1E表现如何项贡?以下文章为您揭晓臼陪份。   只租不卖冒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务嫂,包括车辆租赁嗣呕菇、充电设备勘察安装馈裴、车辆上牌诫府、车辆投保片场、定期保养牡、故障维修犬惰、道路救援哎、检查维修备用车等讨冀,通过这样的商业运营什位,能够促进新能源车在中国市场的更快发展未酥颂。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瞎劣,它的卖力需要大家自己去发掘揩。不过在发掘1E精彩设计前仁,请先忘了宝马X1菠,否则你将永远欣赏不到1E的美澜心澄。其实1E最出彩的设计在头灯部刑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感赐类。   不仔细分辨的话线,很难把1E和X1的侧面造型分清憨矫勤。不过1E拥有自己鲜明的特点付脖锯,车门下很宽的镀铬饰条动醛,和没有行李架的车顶功看。   相比车头和侧面朽潞碗,尾部就让人感觉有些欠妥了鼻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分效奈邢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条夏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车闭迟去。   本文导航亲:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说径卤,奇葩的中文译名铰、“野性”独特的外观以及较高的定价都惶睛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议灭侠词。说起野帝我们不自觉的想起善,同样在以国产车身份进入中国之后兼冕斗,“改头换面”的法系SUV标志3008淘寺,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类墒诬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”滑檀录。当然赫长,以20万元以下的车型作为主力军挟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嗓苦圈。那么下面我们就来看看腊,这两款性格迥异的德啡仿、法新生代SUV之间究竟有什么差异叼,各自的特点又是什么糕心? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别般拍,首当其冲是价格方面的不同敝鞍木,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合啪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拴,不过差距方面不大基本可以忽略霞骨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀步固凭。动力方面的表现也近乎相同臂,只不过大众7速DSG耸榷垄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烩任卉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些捅糙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一峦啸聪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔寸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰违,湖面之上也已堆积了厚实的积雪遁碘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上镜锋萝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激附剿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景录,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试芬泊。闲话少说趁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蔬剖理。   这次试驾共有5个科目嚼变,分别是1.傲虎—终极绕桩行赫,2.傲虎—冰雪连环巩惊七,3.傲虎—短道拉力测试疯,4.XV—戏雪乐园售,5.森林人—不规则路面自由行驶泊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同狭坎,MPV表现出相对冷清的一面漠黄,尤其是中高端的商务MPV竭傲,几乎屈指可数理,除了老牌的别克GL8外仓,似乎很难让人想起更多车型爆牛库。不过在这个还没有完全饱和的市场里鹊攻,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅兰晨笆。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮问杠颊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嗜骆?这就是本文将要找寻的答案涵氏愁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型估骇奶,售价28.38万元-33.58万元介牧,目前市场上有近2吝、3万的优惠幅度落很。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型埠,官方指导价31.98万元揪挠。) ●外观解析   从造型上来说圭怂田,艾力绅算是开创了一条新的路子杏范伞,没有过分使用一些夸张圆润的线条嗡,车身轮廓棱角分明莲署,有着很强的视觉冲击力侠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别能剂,此外尝铰坚,艾力绅还装有一套大包围巫硕,颇有几分运动风范方,也有着一定的改装潜力隆蹋磐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感色,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目柒,中网与宽大的前大灯连接在一起困脚炯,营造出一种大气搜、动感的MPV形象哇。   艾力绅A柱采用黑色设计介,且A柱的倾斜幅度较大粗桐飘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显祈,总给人一种方方正正的感觉氮,后视镜尺寸同样不胁ぜA帧,与整车的风格很搭策谢,宽大的后视镜提供不错的后方视野柑圣酬,保证了行车的安全性与舒适性镐烯拓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感嫂,当然胳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现喀久,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手规,侧门就会自动缓缓打开涪,此外牛铰论,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关烙恫客。如果对此还不令你满意的话翠勉茬,通过钥匙同样可以医榉宦猓控侧门吝弄,确实有些高端大气上档次辜奶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm唬,轴距达到2900mm逗,尺寸在同级别对手中并不占优势冒编媒,与GL8相比加摄,仅仅在高度上略强于对手醚脯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势稼凉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瓮筋举,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果海凸。整体线条依旧硬朗练,尾灯加入了时下流行的LED元素深胎,为其增添几分现代气息馁反。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及笔,人们购车的选择可谓越来越丰富枫偿悍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择卑双扳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过觅瓣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5财集吓,他们能够碰撞出怎样的火花申层,请大家继续往下看埃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表怕脚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出熟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比痹痞力,由于这两款车型出自于统一平台打造沪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲乌乱,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间溺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辆,你可以说它带有侵略性齐,或是富有运动感逝,也可以说极具视觉冲击力跋杯串,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突痊贡撮。而K5也应用了与智跑围法、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计另糜疮,使其拥有了明显的家族特质渺赊阿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素箍爬,极力打造出时尚与动感的流体车身标崎措,在驶入眼前的一瞬之时镶灵倦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象铂。前脸的线条设计十分紧绷桂纠,大灯组与前包围向中央区域靠拢羚翘厕,展现其动感的一面坡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合实,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势贡,抢眼的外型加之迷幻的光线费祈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽逃隋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着灰蛾辱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力广该蔷。   第八代索纳塔不仅外观时尚艾势扣,灯光的运用也颇具科技感痪弗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性酷僻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯寥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步我梅盗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计娩径攫,显然这种的夸张设计顺贫碍,使我将其列为变异的种类幢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用渭查,多折线的应用也使尾部更具立体感挺,同时对于运动观感上也有显著的提升夺狠,由于K5搭载的不同动力总成堆,2.0L车型配备的是单排气设计翅鳖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感品愁。   轮毂也是一个变化的重要部位拐辜,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面呐互。根据配置不同哎琼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分昧豌糜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎睡,该系列轮胎偏重实用性墒。作为索纳塔的尾部很下,基本没有大的变化协婪咸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示操隶伎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点酗怠。   本文导航辫掂:" "  每到年底刨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾耽霓氢,地点也大多选择在北部寒冷地区山输峨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣承撵爱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性参糯。在临近春节前夕稼仕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现兑。   延伸阅读谦裳:   之前诲,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间峦详,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读角,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容盲焕。   酷威采用的是电控适时四驱系统扛棠,中央为多片离合器每辣乳,由电脑控制来分配扭矩侗,车内并没有任何切换按键凸蹭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动舞南梢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴甭目,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拣林领,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶锨瓷坍,如果想要挑战一些极限的路况的话操车,酷威还是不具备这么大的优势的芳,因为不具备限滑措施夹挞膘,至少在脱困能力上会有限制性匠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蓄,采用全新发泡橡胶技术菊傻汹,具有更加粗大的排水通道舶擞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”米欣,冰面行驶性能更加出色猛范,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力巧蠕秆。此外涎,中央多重“Z”形花纹跺徽档、针孔沟槽设计加帕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性教浅尼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机汗署庙,最大功率206kW/6350rpm砷,最大扭矩342牛·米/4350rpm龋,在目前的大切诺基沫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载汐廊,但是会有不同的调教稍诚寺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器貉父咐,我一直在想伙建,未来会不会推出ZF 8速变速器呢虎社?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV稗擞涡,我觉得这个可以有伪讲故,至少不会和其他车型有太大的冲突樊娜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖同,路面上的车辙也是压实的积雪缮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度沙。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用萌徘,只要不是过激的驾驶行为疮湘,基本不会出现危险状况酷浩确。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候何趟屑,建议最好将挡位切换至手动模式柬骏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速违,这要比才刹车安全的多腾培簇,这中方法同样适用于其他手自一体车型坤砰。   本文导航巳花:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢痹、充满艺术色彩袄,或者是有着一些与众不同的操作模式良。而这辆2008则告诉我们立,一旦法国人在拥有自身优势的同时公篱,再把务实两个字加进去帽联,那么可能会让其它对手感到紧张小涟绊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置驾秽蔑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注侗: 由于本次活动仅为简单的静态体验丘,场地和车况都受到一定客观因素限制匹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分达臼,至于其他更多相关信息泌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上盯突去,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型魄拧,作为首款引入国内的小型SUV滑藏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来坝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凡纤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)阶俱乾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜妹颅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿菲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一聊硕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置少抚锚,对消费者很有吸引力量溯。作为一款紧凑级市场的生力军车型喂采古,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型怕。   观致3共有6款车型叼哼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型姑遂钎,售价为11.99万-16.79万元区间抨拼。因此郎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较勘莽。对于中国的汽车消费者来讲伴烫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的督伞期。要知道自2006年上市至今辑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主凛。那么悼挎裙,作为一名后生的观致3弧活瓶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢绵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼冕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中甫黄筹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价汀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价娜滤量:16.78万元)来进行比对陀拈享。由于两车的售价只相差0.01万元蹬,这也令比对的本身相对公平一些迹虽补。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间劫人白,我们测试过高尔夫7顶配车型噬羡却,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现米壁,跨级的配置也令对手望尘莫及片漂。但这一切蛇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重箔派肌、最需要的因素从。对于高尔夫这样的家用车年策,在使用的维度上做到出色垫,才是它的本职蹈蓬。今天轿,高尔夫7又来了夹,这次是全系中价格最低的1.6手动型常。动力称不上凶猛敝,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富首枪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗送宪歪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一碱富,必定有些硬实力篇。空间满足舒适乘坐免、常用配置齐全唇佳,动力也能保证提速顺畅陈惜。但对于这一类的畅销车娩豪,最重要的是它必须耐用瘟畔,不能隔三差五地就往修理厂跑秆博,也不能冷不丁地出个大毛病穗康炼。这么来看储殿涤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”霜哩瓷,故障频出守戊,这点很难让人满意惋识坏。毕竟烤,大众车能在国内打下当年的民众口碑弘,靠的是皮实耐用的品质铺。在我眼里汞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境遣如膘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型琉棋,高尔夫7车身长度增加56mm皮,宽度增加13mm暖桐,高度减少28mm蔽吻航。车身尺寸的变化让它看上去更为修长痊,也更显扁了狗视。   如今咕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达叭潘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的相监。这个配置的增加贪,为日常使用提供的便利性还是很大的韧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气垄爽淀,要知道干募煨溃克斯柒领、英朗等竞争车型都是16寸起步了画甲痞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瀑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服暗,这套胎居功至伟痊卯案。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候萝,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车凉琉,如果您拥有过高尔夫4捣缮、宝来或者帕萨特B5的话膘,您一定会理解我的意思漏。没有复杂的配置氮怯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则猾睛桃,瞬间就能上手寂屑。这一切都似曾相识蹬犯勃。   在1.6手动版的高尔夫7上饱壬,您看不到任何高端的娱乐功能父,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone匙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限食。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾形啤巩,但我认为这并不影响操作便利性幸沏,最低配车没有大屏幕很正常沥屑饰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时圃庆懈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用坷拷蝗,车辆静止起步平顺性不佳憨,油门给少了刹车不松开垦扩轮,油门给多了又会猛窜脐,让人抓狂卸社撇。但今天这台1.6手动车型疾沽湿,上述症状全部消失旱马飞。起步轻给油即可隘末屡,电脑自动调整喷油量眠疮,使其转速稍稍上升究床竭,令发动机不容易熄火柒币,等红灯屯鹤九、坡起都很方便靖,使用起来当真比顶配的舒心多了舵目添。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凤抨雹,让人捉摸不透萌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平岔评,用料优秀被认作理所应当苟。在数年的成本控制下蛊筋擅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质钵醚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范翅。对于大众汽车而言稠芯,这样的结果也堪称可笑了慈挖破。   没有真皮座椅肋,您会失望吗梆嚏滦?我和同事们都不会妮霖。我认为从适用角度上抬,织物座椅与高尔夫更搭苔。这套座椅的缺点犊,在于椅背调节起来很费劲蛊,而且要是有个腰部支撑就更好了汉。纵观高尔夫1.6手动的配置港咐颠,我认为作为最低配车型慈,功能简陋一些并无大碍耻瘫使,该有的它也没少角搜峡,并且绝大多数的都还好用忍疟频,如果您是为了舒心实用寒博,我觉得它能满足了昂肋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来怒韶,对于购车需求的国人来说味猛慰,一款看上去体面俏冷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感樊阜,只是碍于可选择的范围有限骗级毒,但凡有一款出类拔萃的新车型你衫旅,必定会迎来极大地关注肆。对于25万中型车这个级别快,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯永凰ⅰ,而福特全新蒙迪欧的到来滔团,分走了不少的关注度踢霜,选迈腾还是选新蒙迪欧斡隆,对比一下就会发现常搅,挑战者颇具实力念龟嗓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型时烁,售价24.28万元胖葱,和迈腾 2.0TSI 豪华型倘记撤,售价24.78万元览,均是各自车系中的主力车型枯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车街次,兼具个性运动和居家商务需求佩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计齿俄,极富攻击性渴校,对年轻消费者有着很强的吸引力跑韧挡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力暑,入门的1.5T也有不俗表现澜。   现款迈腾严格意义上上讲偏费,只能算是半代升级佛痞氯,是在老款的基础上升级而来蔷瞎度。迈腾整体延续上一代车型的设计放含,符合国人的审美阂缚,经过加长的车身隘姐帮,带来大空间的同时取,提升了行驶稳定性及舒适性垫人担。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米靠腐疲,轴距达到了2850毫米歉卢界,而迈腾则为4865×1820×1475毫米山,整体比新蒙迪欧小一些钳,即便是经过加长举,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧辣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鲜娠酒、加热驳矩侧、折叠祷、记忆 电动调节耽、加热铺些宏、折叠篡祁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎谩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了马爱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯反,不仅科技感十足茨侍,还具备随动转向甘猫鬼、自动开启等功能杯骏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些习。天窗溪、全功能配置的后视镜等苟蹦钮,两者处于同一水平衫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升桂和,对称的T型中控台中规中矩播滩础,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统哺般暑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拆捞,主界面被平均分为四个区域幕辖,分别显示电话邢侧、导航温串患、娱乐和空调四项基本信息匣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来怪馈。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局峦里结,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感琳。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕工、6碟CD等配置溺敢拷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蹿捞苗,迈腾更像是上个时代的产物猎柔蔬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850豁,相比迈腾的2812毫米糠,略占优势堕骇焚,但二者在乘坐空间方面举参,都已经足够日常使用搜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑漓,满足于舒适和运动的双重需求家。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统录水藕、方向盘换挡骂,以及原厂导航等配置帆呛弥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蒂靖铜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统健。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版俗陇,最大功率178千瓦访,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱十,平顺性和换挡速度足够出色窖费。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合敲绣彼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦炮室灌,最大扭矩280牛米驹攘谜,匹配6速双离合变速器疤能膝。当年迈腾这也算是黄金动力组合砂寥,但与新蒙迪欧相比傅悲恼,参数差距明显胚祟簿。   保养方面础略斧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里居木,建议日常保养周期为5000公里左右峰妈侩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嫉毒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右尽失枫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保邓牛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保兴号蒂,之后保养周期为1万公里古。小保养的费用在600元左右饶滤娥,需要更换机油机滤涪毒,大保养的费用在1100元左右疤疥,需要更换机油三滤晶稿盛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型绵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高首妒剩,相比迈腾舰隧仁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外想担,还增加了头部气帘和膝部气囊圃桃琶。并线辅助功能也是迈腾所没有的害。   点评埃菏骨:不可否认蒜苇辨,大众品牌进入中国市场多年坦妮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型妊岸崩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手日磁涪,无论配置水平还是动力系统瓣瓤,都已经没有什么优势了仓朽蔫,抛开迈腾一万多的优惠摔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择镀浪蛙。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明攫幂:本文仅代表作者个人观点幻纱顿,与环球网无关莲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啊骸,对本文以及其中全部或者部分内容糖、文字的真实性蝎、完整性封献端、及时性本站不作任何保证或承诺射胳,请读者仅作参考扮,并请自行核实相关内容湍。" "   “北国风光栓抬河,千里冰封靠呐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景旧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯庇戎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐脑巫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段能诵,对途乐而言这不仅是一种新的考验凌驼,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战观。 外观冈恳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐层改,想必对于多数人来说芦,它的名气比兰德酷路泽小很多和船,但并不意味着就要比竞争对手要差乳。外观方面途乐外形实在太大了放椭,有点圆头圆脑的感觉谩假,比兰德酷路泽温柔了很多胎,缺少了一些很“MAN”的元素泛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80胶恕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰撤谁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时悸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多弗圃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念署糙誓。中控台看上去很有档次涟父污,各类功能按键排布也十分清晰滥、合理肋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处视泻,完全遵循了游艇的设计风格豢洼,宽敞盖效、舒适奴镁、豪华汉块,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰般。   小结坝: 从外观内饰的整体表现来看勺,可以说途乐是一款成功的车型安抗赤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题椭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势焦凸,如果“沙漠之王”远离了沙漠驹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赐达,这也是我们大老远来到这里的最终目的强。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车纹硼绊,人们首先想到的通常都会是奔驰手疤片、宝马寝肩、奥迪评,的确这些妇孺皆知的豪华品牌沧广,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凑。但是说到文化的话协,就不得不谈到今天的一位主角褂吕,捷豹XJL僳亮。相对于奔驰这样的全能贵族来说复,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置繁棚句,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵芬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢黎马,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蟹卧。   作为进口高端豪华轿车茶当,相信奔驰S级大家都比较熟希驹楷,而捷豹XJL依旧比较陌生苦惦授,捷豹作为英国豪华汽车品牌隙,也有着将近百年的品牌历史藉跋,虽然品牌认知度不高拔谢,但这头豹子可不能轻视腊梆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型萎纱虫,价格都在120万左右娘幻蠕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L融经,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力何捎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前沃培,其实捷豹和奔驰早就杠上了顶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了犊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观奔茅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话糕丹镰,你一定记得去年上映的《007攀颂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车熄惨骸,没错就是捷豹XJ枪黄抡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”敝,里里外外展示着它的优雅与稳胶⑽焓省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拧昂袍。   无独有偶烽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套耍,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行闺妨,虽然不是目前新款的S级楼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩练茅。   言归正传便诉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气痹,不过两者的风格却截然不同念凉女。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素那吹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀磐哥去。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重舒掸窘,在当前时代也更加与众不同丝。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车璃,号称着汽车发明者再一次发明了汽车屉,的确奔驰S级是同级别标杆龟,外观轮廓延续了上一代赖,细节之处更加富有科技感蔑窖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气胶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同僻慨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气担屠娄,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度喇倪募,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气班管伟,比XJL更加强势静,这就像两个高人空煤,一个低调一个高调而已毁。   大灯的造型也风格迥异聘女,XJL的设计更简洁缺睦,内部采用传统圆形元素淖,使得其眼神也更加专注菊晃答。而奔驰的大灯设计更加时尚适陷,内部流畅的菱形也较新颖孔每教。大灯配置上两者都运用了透镜和LED皖瞳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车星偷,光前大灯就使用了五十多颗LED拣勃精。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面烙搞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾食摹撼,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鹃佃,更加沉稳仿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通席剃齐,但硕大的车身同样沉稳美痢,硬朗的线条也更加动感俱商。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾尚骑画,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出侗计吃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉缮怂,这也使得XJL的车尾更稳重忱棘卜,而S级更挑逗人胶嫡涣。   尾灯的设计考摆,捷豹XJL采用纵向设计捣,并以车身腰线融为一体伴凉汐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拍筒饰,整体轮毂简洁不繁琐胜派,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁屯委,内部灯组造型是一大亮点搁暖,点亮时相当好看难复岗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节丹时俏,并没有过多的修饰案辑彭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质快帕烘,就如同一件高档西装坛挞,某颗精雕细作的纽扣就足以丝热。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型逻,相比奔驰大气的轮毂恨铆期,捷豹XJL的条幅更纤细氮煌,并且在条幅样式上也更加精美和运动伞。尺寸方面XJL为19寸箩郊甫,比奔驰S级的18寸也大一圈旧绅扳,轮胎方面同样为245宽度蹦莫棱,不过与奔驰前后同宽不一样强,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275尚尖炯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型恕施滩,并且作为一个自主品牌鼓,它的的车型并非人们印象中的自主品牌患沛慕,旗下的GS5傲啤、GA3坞欠诽、GA5几乎可以与合资车相抗衡两,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上快愁香,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象荆磺皖。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的迸,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤伞,由于试驾人员较多鸵谷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验铺为。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统缺漆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统侯。   现场测试场地为两个圈形场地噶,两个场地项目都是一样的画撼,可同时进行两组试驾臂耽淘,场地提供了直线加速刊朝、紧急制动幸墨、蛇形绕桩饯、麋鹿测试四个项目蛋临,可以说涵盖了大部分的性能体验驼记。当天试驾温度为零下十八摄氏度房揭阔,这样寒冷的天气搽轨,面对半冰半雪的湖面迫晶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力闻。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似那庙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下氓彭瓤,TCS系统介入汤评非,防止打滑的发生介。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机团,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术南绷,最大功率诫:90kW(122马力)/6300rpm蔑群救,最大扭矩缉靛谋:153Nm/4500rpm嘿檀铃。而这次试驾的车型中没有手动挡涂酪殿,均为4挡自动车型水湍,动力表现可以轻松满足日常使用需求催划肪。   起步于加速初段油门如果踩的过重按,TCS牵引力控制系统会即时接入乡,并且自主减小喷油量屠,从而避免轮胎打滑匈成手,这一点上GA3与GS5表现都不错仇屠。加速至60公里每小时后感,紧急制动响害,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音护,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了惫措梳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离颊绊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停镶,未出现侧滑涡颗靖。   本文导航脐:" "  提起中级车式,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择奉宦。但要是预算有限填,面对这两款车型还真有些底气不足赂隧冬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的趣糜。好在现在中级车市场一片血雨腥风糖科栋,改款K5已经于近期正式上市举狸,延续了韩系性价比超高的特点拔农。这次抖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车内鳞棋,让您的购车选择更加丰富碧。   没错层猎搅,此次选择的几款车都在18万元区间内唯讲。而且颇为“巧合”的是动害逆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合赌,也堪称中级车的黄金动力之一福。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字口。既然如此挖凸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”涟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份拼哗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机察溃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)倍吉,动力参数有小幅度的提升嘛珊虹,燃油经济性也有一定的提升授龚,但依旧没有给人留下深刻的印象为,尤其是我这个09款嘉年华的车主罕双。如今配钮惨,在配置依旧丰富的前提下啡,它换装上排量更小冬假绘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机麓哄般,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型康史嗡,这一次似乎有点看头了溅癌匡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机兜,它的来头可不少疆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它玫痕匙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖饶靠,可谓是福特的明星产品沫。我得承认这些奖项来之不易阜叛陪,但我更关心的是宛踏竭,它依靠什么亮点来获奖跋爽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性秤,震动及噪音抑制能力如何胶性,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现衡歉玩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前窗迸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机糯靖。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拓瞪、涡轮增压以及进排气可变正时技术俯齿。在这些技术的支持下牟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仁玻娇。反应到账面参数上裁,它的最大输出功率是125马力玩懦,最大扭矩达到170牛·米染咕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的使古拔。   另外啊,福特也针对其三缸的结构特点裙幻程,对发动机的震动幻滩、噪音等方面做了很多优化和改进洼妈购,比如喷油器及油泵柔性安装卸散、皮带润滑惭淘、缸盖上方吸音泡沫等等翘弦箍。为此对磺房,我先后做了两种情况下的简单体验谁:1荣惯泪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2汀疮轮、在静止的状态下逃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上冯斧达。经过细心的体会和观察后黄储矢,我认为结果让人满意冈迸,发动机的震动轻微宠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些融岭,但也不大碍事荣悄燎。事实上氓努厦,即使我细心观察垮畴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别败桅邢。   看来之前的担心有点多余勤府,还是直接上路试驾更加实际俏赎。它的电子油门响应依旧很灵敏桥,轻轻触碰油门踏板辉,发动机的转速表指针就会活跃起来苛钨宿。幸好油门的调校比较线性粱,分寸拿捏得体藩绅,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累鬼扇。同时腹私,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感寇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉僧滥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩澳擎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别法乡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的斡饺垢。即使在低转速区间戏说,发动机的动力输出也很活跃秀蒂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉陆番逛。同样受益的还有动力输出的持续性墩嚷,在试驾路段里面有不少的环城快速路扮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h巍摹,而且整个提速过程顺畅自然氨浆涕。只可惜受道路限速的制约剧尉,未能继续把速度往上提毫姐凡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备檬痕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契艘,升挡动作迅速歼拿铣,在D挡模式下正常驾驶盒七贝,1700rpm左右就会立刻升挡祥,让整个加速过程更加顺畅自然挡薯。然而那漓酚,在遇到拥堵路况的时候喜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感踌耿,幸好并不是特别明显蛊愧碗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现砂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了钝羞呈,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好舍,除非你把油门踏板踩得足够深娥十饶,否则它不会轻易降挡舰撼辨。   变速箱切换到S挡后盯,油门响应速度稍有提高得,而换挡转速则提升到3500rpm盘曙七,动力输出表现得更加亢奋帽鼎倦。味道对了农,这才是S挡该有的特质谈凛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了及镰。当然瓜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式腐玻,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮共缸,至今我仍然未能适应傲。   其余部分与老款车型基本相同比,方向盘的转向精确爆截杭、迅速胯恨套,甚至有点“贼”臂偶烯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”即撂孤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬取泻蛇,对车身的支撑力度足够百脯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显尾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安颗署晴,同时也确保了车身的灵活性挫胜慕。但面对减速带这些大颠簸时宝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在恳。   在动力水平得到提升撇汉珐、操控感被保留下来的情况下巫释,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卯华乾,开起来更加得心应手敲奉郸,也更加有活力崔律。这点值得欣喜坑拘虐,也是嘉年华的进步硷弛堆。当然苯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方敲,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎缝备,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音仍驮熊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步身窝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色膝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵畴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蓝,不过众所周知痪犀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台缆芜,而是换装了大众全新的MQB平台前但。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂使杀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异咸同泉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拎犁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助痉琉管。   首先我们先来说说平台播舍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台须,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构草恨,PQ35血统也就不在那么纯正申骸雷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台失熔。   平台究竟是什么湍冈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车食鸥焦,它们会采用共同的零部件忻,采取相似的地盘史胁、车身结构浑、形式结构以及相近的生产工艺僻、轴距等态,以此形成车辆生产的一套完整系统煎,平台生产的战略是当前产品在开发中木,最流行将传、最科学乌时、最节省人力涡冬、效率最高的一种开发战略喘炽幻。因为对汽车厂商而言叫,可以在有效控制研发资源节、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鼓侩嚼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台日妇,并看看它们之间存在什么差异赔。   PQ35中的""P""代表平台供,""Q""代表发动机横置顽沧舒,""3""代表A级车矛,""5""是指第五代戌何疯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件悔绿,采取相似的底盘退犯抡、车身结构萎嘘殴、行驶结构柬、相似的生产工艺以及轴距等眯骨岔。由于研发时采取了已存在的""模板""檄抒亭,不仅使车辆研发缩短了周期涵蛊戏,而且共用的零件大大减少了生产成本孙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型偿桨监。采用PQ35平台的在售车型有途安灭病迫、开迪挤垫、SCIROCCO轰弘抡、奥迪TT庙、A3寡畔、斯柯达明锐等车型拆够沪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括沮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)兢静、大长度激光无缝焊接滤豢、双面镀锌高强度钢板敬钦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泼,但如前所述技微挝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术橇。   MQB陌块化平台是大众最新的一个生产平台疏,也是此次第七代高尔夫使用的平台掠绷奉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制港泻,并且可以共享比例达60%的零件欠库,包括同样规格的发动机鞋、变速器等谋。MQB平台的推出递猎,将会取代过去的PQ25迁、PQ35和PQ46等平台剐睹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性垮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装挟筋,不管是传统动力拒、电动和可再生能源动力慑梁士,或者汽油机钡、柴油机丧瓮汾、混合动力系统轨、纯电动系统嘛、天然气发动机宏玛背、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装虽。另外鄙常蝗,MQB平台还可以对轴距脾参、轮距醛肯、前悬和后悬等部位进行调节桐蹦誊。另外此平台可以生产从A0级妹贺脐、A级到B级三个级别的车型徐。这是PQ35平台所不具备的哦巧磕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温瞥累丸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水缓念。相比几个欧系对手亲穆拴,宝马的动作显然慢了半拍碧,继5系旅行版之后采,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售揭。当然有时候来得早不如来得巧痪溅署,只要给足了诚意添敬私,迟到了也未必没糖吃滩措奥。   对于3系旅行就是如此驰诗税,在它到来之前讹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沥,作为后来者拼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹话,就更需要拿出浑身解数了惊土蓝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版晃,下面就来看看它究竟有何能耐椽讽。   还是从外形开始说起刷南,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘枚,其底盘代号为F31牛,依旧是标准版轴距讽南:2810mm筹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言毛,这仍是个相当精干的长度酚,车身“三围”基本和三厢版一致潮断叹,只是由于行李架的关系殊,车身高度小幅增加了21mm偏。   我们测试的这款328i旅行版禄连,还搭配了M运动设计套装捻擅幻,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸捎,闷骚的感觉立马出来了等,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆仍襄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色畅亮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择诺境,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )屏告,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性舞灵较,这和旅行车设计的初衷相悖锑。选择18""则刚好合适拜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)农霉乓,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点甘轮,用一句流行语来说就是幂耸队:低调奢华有内涵健痹蠕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瘸雾,从这方面看熬熟膊,3系旅行并无太多亮点齐摹漓,车尾的造型显得有点过于刻板硷杭封,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已顿。相对来说并没有对手做得那么出色谭,V60和C级旅行在设计上的看点更多父习莽。另外翘灭疼,虽然采用了M套件洛涝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式曙,看起来实在是低调过头了唐碍。   外观总结脆图驼:如果你是3系的铁杆粉丝计,但又不愿自己的爱车烂大街烽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了雾,低调中透着股狠劲儿爽孤惩,闷骚人士的最爱创。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样毫位,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嫩啪率,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少胆眠。但俗话说肯吵蔚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道巳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比吠潍盟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何磕?   车型的选择方面是扭吕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锭旦贾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型午昂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑芳祥伦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机妊盒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比缮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸袭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力丹鲤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰取吹,再辅之以保险杠的少量镀铬创,前脸看起来一如既往的简约和低调洪。车头多条轻微隆起的线条椿贰伐,包括引擎盖上也是凹凸有致诗乓,则让低调的前脸显得浑厚有力题。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计赊立,外沿继续使用镀铬装饰讳胜叹。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻餐戏,也更容易让人接受井抨驾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性踌淑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁池江,一个氙气近光灯壬骂蹋,一个卤素远光灯诞层桔,外加环绕半圈的LED日间行车灯猫,没有任何花哨的设计计,注重实用屋翻。而作为玩灯行家的奥迪吭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赐清板,配合上单颗远近氙气一体前大灯暖材,杀气十足怀诚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条腑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道感梨娃,看上去随时有往前冲的冲动泰,非常动感和迷人倾。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车挝限,看上去从容而又优雅朽萌,有点儿荣辱不惊的味道坊狡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辣俊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蹋棱孰,毕竟走的不算是一路的风格了师。不过艾臀横,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了噶腿捂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感睫磊穷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别浓挛四,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角钎物巍,变成了矩形倒角式的设计莎芯差,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L小。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计肩烁构,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行矮薪。   尾灯方面仇灿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型慧都答,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看锰敞仙,而且LED元素的缺失也实属不应该埃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拔文痴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼扔挛临,低调依然是奥迪的责任鲍借签。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎怯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎车侈翔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep镁,一个拥有超过半个世纪历史停我恃,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌燎,“男人”辩袖差、“硬派”奶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象考瑰匡。一个如此坚持传统的品牌闺控,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV峰,这对于很多人来说是难以理解的事实停。坦白讲泼弦,一向不以貌取人的我澜朗煎,霎时间也很难理解Mark T. Allen抗稳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品效。无可否认卸椭,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的泪,也必然成为人们茶余饭后的谈资誊幸纲,但是就只有外貌是这样吗棋鞠?难道它没有Jeep的传承盘守?这是我最为关注的问题赤董。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”桅谭慌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力田。由此可见慈趴氓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能秃笑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置先,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外矛题兢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色扁,首先必需要有一副好的底子斜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统湃苹。根据越野性能的高低啃涂娩,依次有Active Drive I稗伤彭、Active Drive II和Active Drive Lock三种报。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版物鸵阿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统班,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡币鲍舌,并且还具备后桥差速器锁止功能舞硼,实现左右车轮50:50扭矩分配拾腊,攀爬能力自然是三者之中最强的沸恐梁。   除此以外嘛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统届、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠赎说尝、28°的接近角动盛、32°的离去角邵九副、纵向通过角23.3°外蚀钒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置煞娶,要罗列出来的话其实还有很多阀,但越野并非纸上谈兵尾,要真正体验到它的实力邵,还是得把它拉到荒郊野岭梯。   挂上低速四驱挡泼、开启后桥锁止以及岩石模式蜂牵,稳住油门就往上爬偷驶鹃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏丘,3.2L Trailhawk针对越野的需求泌拈赎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整棘嚎控。继续往上攀爬拱,一切都比较顺利煎琳迸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响特,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力破仟穆。在遇到交叉轴情况时泌泛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力眉惧,配备了后桥差速器锁止功能的它到扛兢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑怖虹,就已经顺利通过笨。   这一次越野试驾癸馈碱,它的表现我完全没有惊喜户,因为一切都在意料之中苟犊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务量咎怂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卢。毫无疑问泡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位锑嚎,也同级别的最强焊法。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦科如,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来舌颁。坦白讲帘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴伤饰鳖。" "  在国内的SUV市晨衫印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下练,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击铰袜玲,正因如此厦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嘲兽锈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破簧陵蚕。   说到大空间囊米、七座设计焙菏簧、配置丰富的SUV敲钨,北京现代全新胜达是其中的表表者境吩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惊腹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变簇锭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手仑褥,下面我们将对这两款车型进行对比分析速喇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观汞仑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向梆浦,设计上中规中矩返水空,采用了哈弗新的家族式设计元素培羌,这一风格将在整个哈弗系列上普及肖,代表性的设计元素有施上:大尺寸U型前格栅垫,粗壮的镀铬横条格栅鹃鸽酮,时下流行的“X”型前脸瓷忙里。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美困,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的答妻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的京墓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时缴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涕习,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅忌守,再辅以造型锋利的大灯灯组眠,极富视觉冲击力棠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陵俺抗,现代品牌的确更加具有超前思维意识膘滔此。" "   源自逸动平台的CS35灸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坏藐室。凭借欧洲化的时尚外形设计搜笨,相对精致的内饰做工喜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现贾囊画,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注放簧闲。此外玻褂柑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在举,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能签赦套,进一步提升了科技感和实用性济司。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些建?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型碧,还有定位相同的长安福特翼搏礁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瞎颓,涵盖了自主及合资品牌产品赤蚊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道绿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS卑,作为一款新生代豪华运动型轿车距幕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系锯,也成为点燃这场战争的导火线瑰禽本。而上市之后傻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道捕欠富,可谓是一场针尖对麦芒的对决徒忱免。那么除了运动性能以外艾叮,这两款车型的综合实力如何呢痘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓胃录抡。   虽然说是ATS是一款进口车型柯备磋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉丸,整体售价和宝马3系保持高度重叠紊痰千。从定位和售价来分析洞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比婆卞垂,两车售价分别为43.80万和43.60万椒系描,价格差距非常刑炱小,有一定的对比价值潜珐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车什,但两车所展现的运动风格完全不一样腻卡麻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计罐荣,车身线条锋利茧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性保墨古,同时也彰显了力量感毕坍荷。而宝马3系显得内敛一些少挞,经典的""双肾""前脸造型暑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色擅党。   作为凯迪拉克家族最小的车型股,ATS在车身尺寸上不及宝马3系恐郎,除了长度略有优势外韭,其它尺寸都不及宝马3系鹅鸿,在空间上可能会有一些影响梆合呈。不过没有关系保,作为一款运动型轿车铅食,小一点也许会更加灵活钱饺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评瞥品,经典的造型更容易接受洽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26唬斑泪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍诽蚂老。   相比之下夸粳瘟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瞳拘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感兴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足嚎够饱。   两车头灯布局不同蛊采,宝马是横向设计含,开眼角大灯我们已经非常熟悉瑰定烦。而ATS为纵向布局尽汲啤,造型更加犀利具吨伪,同时采用的是远近光一体设计豢。配置上都采用氙气大灯渭信,LED日间行车的和大灯清洗都有配备虽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能浮毒荣,但是可惜没有前雾灯粟。   从车身侧面来看啡田,我更喜欢宝马3系卿兑,腰线更加锐利小,营造出了运动型轿车的动感效果徒舍。而ATS侧面饱满厚实兜窝佬,典型的美系车风格梨的表。   两车统一采用的是双曲率后视镜官,并且带有电动折叠和加热功能规苍脖,同时集成了LED转向灯仕,显然宝马3系狭长的设计要更美观凶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯粉,警示效果有所提升龄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性堆垂檀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力溪,双边双排气管设计也展示了其运动气质僵。相比之下系,宝马3系的尾部显得比较平淡殿,家用车的造型在气势上要弱于ATS桃漆擞。   轮胎方面扰桓,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎某臂臂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎社世,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18没惨攀,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎签,都是偏重运动性能的选择籍。" "  提起东风日产天籁射,人们往往都喜欢用舒适揉扫鳖、性价比高坡汐逼、省油这些标签来为其定义疏饺瞎。的确痘临,作为日产在华销售的顶级轿车滩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态炒,在中级车市场中处于上游位置话。不过这款车型的加长行为脱哨喉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念泞此傲,天籁公爵渐,虽然是天籁的加长版本吐刷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力静,用更有竞争力的综合表现超越同级对手仇停,挑战更高级对手世辱内,才是这款加长礼宾座驾的真实能力暴。   25.18-29.98万元的价格区间谜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势套显敌。相比同级别对手雅阁祷、凯美瑞港菏、迈腾等热门中级车桐嘿爱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手恋,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼碎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无乓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车虚焕瘟,在提供更多给消费者的同时稿,却并没有在价格上表现的有多高调躺傻檄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蛾齿柔,但是通过对细节的仔细端详规,你还是可以发现不少变化之处尺粕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素茂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端净。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近尾幕较。   5003mm的长度与2900mm的轴距氛倒攻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蝗局,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越梅黑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm幂。而与豪华品牌中级车相比较淑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm档。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大寐贸蠕,整体协调感还处于平易近人的水平盛戳嘘。   本文导航炒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来年贯,数以万计的人们加入了摇号大军并帕吾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点粳,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程沸扩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高浑蔽汝,一步到位的想法也被大家普遍赞同溯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了讣须射,强劲的动力诬冉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜插莫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车认,它们的价格和配置都比较接近卵妨虏,下面我们一起去了解一下琶宦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表帆问碴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)喀隋:15.98-25.18   推荐理由埠痞抗:大气时尚的外观哄髓、配备豪华全景天窗滇暮、全新T动力以及较高的性价比垮皮桑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计绥狙,采用了起亚家族虎啸式的前脸链,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择幌,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大锹,能够满足不同购车消费者的需求恳慕剑,值得称赞的是超,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗熬急,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感衔昧熟,在同级别车型中也具有很高的性价比古沃弯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整骚魄磐,自从彼得希瑞尔来到起亚后擒肥赏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸尺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸虹颓瞧,大大提高了起亚车的辨识度欣轿。熏黑的前格栅看上去更加动感矩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利镐拷侈。   车身尺寸相比老款并没有什么变化百强晨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长恳扩捕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感躺,并且兼顾了空气动力学硅恕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足然瞄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能宪枯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高扔,LED光源看起来更具科技感悔冉。   新K5的内饰进行了小改动鹿,用了和工艺均有所提升豢逼,三幅式的方向盘也进行了重新设计幢到,看起来更有质感狠厕,使用起来也更加方便落桑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积叫扒挺,也提升了整车的档次感稠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑前。   由于车顶采用了更为动感的流线造型涸风哄,A柱倾角也随之更大敲维途,对于一名1.82m的男士来说内茫卑,头部空间的局促性很明显到,通过降低座椅高度后碑,驾驶视野也受到了一定限制挥购。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞磷,同一名人员在未调整前排座椅后莎,直接移动至后排乘坐览,腿部空间十分充裕菜,而头部空间也在可接受的范围之内矢。总体而言驾,如果想舒适且安全的驾驶K5狮,并不适合个头较高的人士朴谋统,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞什射膊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机澳,最大功率180kw耐极枢,最大扭矩350牛米马骨,搭配6速手自一体变速箱概,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现搞酥琼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型本饲汝,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩多。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内冀,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟帮蔚奸。如果你听到4系觉得陌生社簇灿,那么当你见到它一定觉得很熟悉北。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造笛亢,无论外形还是内饰都与3系很相像化贫桔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平干交,因为在它身上不仅有3系的影子侈伎,同样也有着自己独特的光芒滇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe邓迪,59.6-73万元的定价也高于3系箩书。不过其实也可以理解扣辣秽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版焕,而是想要一辆便宜些的“6系”瓷钝瘫。   宝马4系提供运动犯、豪华铃媒横、风尚三款套装落,价格方面没有区别屉墙。车头部分确实与3系非常相近邦驹拷,只有前包围能够明显与3系区分出来撅肆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泞钡。整体来看媒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格犬,仅在细节上加入独有元素蹋。 【左挨虽纪:豪华设计套装(选配)/右扩陛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解察录,但来到侧面相信很快就会被它吸引勉妇间。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条莎姐,这样的立体感是3系无法给你的绥。车身尺寸方面骂睫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短翟缅切。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蚊,轴距两车同为2810mm谱。相比竞争对手广偷狈,4系在车身尺寸上也有着较大的优势霜。   由于定位与平台的原因啼浚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳咀破波,也达到了对自我的超越纷陷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统豁邪妊。尾部张弛有力的线条驰嘲炒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果嚏。   本文导航革德:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末迪口,2013年又有很多车型和大家见面了辨,它们各自出身不同性格迥异蹿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现芬钢,其中原因多种多样鼓,下面就对它们的表现做一个简要点评堤崩,并送上编辑们的新年寄语尘似程。 东风标致3008   上市时间劲:1月9日   售价尘骡岛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承础,法国人终于坐不住了暴抚,要将标致3008进行国产搅茧姆,最初还担心它法系前卫焚、超前的设计能否被中国市场接受强肋敖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情汤。   不过似乎这一切的担心都是多余的染,东风标致很清楚大家的喜好刀颗补,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸冒、尾灯等部分进行了调整碱,类似机舱造型的内饰得到了保留祥叮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性虎溃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素程瞄仙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计首磨。   动力的调校同样符合中国国情绵,由于中国道路情况比较复杂横享贪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多核亲恫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机秒棵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛秀戒。尽管变速器的表现有些差强人意芥布香,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如罗起。 为了进一步满足市场需求五,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型封菩,丰富中低端产品线陇屎。   新年寄语汝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蛇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上矛齿需,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来乾乖。" "  汽车除了是交通工具之外埃杆截,在中国它还需要扮演更多角色寡。比如辱,它会成为一些人身份的象征零。也正因如此湃党,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴莎。在车型跟随换代而越变越大的时候冉涉籍,它们还不满足酸旅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型苫酒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型去厩咀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸观捣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疏。   从长轴距车型诞生起乡陀梆,围绕它们的话题就从来没有间断过纺。长轴距车型的空间更大是显而易见的颇维,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗翻闭?是为了操控放弃空间布侗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题柯。现在溯赐订,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿骚,并且差距幅度有多大教铺歌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵渐嘉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一斡评。从设计上来看卫,它基本保持了海外版本的特征炬骸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变篙涩疵。整体风格比上代车型更运动评釜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准困。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型甭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别淡肖炮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间纹,同时愧,在配置方面也向更高级别车型看齐奔瞄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大疏,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一据谱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后晨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性抖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势汀誊甘,那么实际情况果真如此吗桶拢?   首先静趟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瓢困。将天籁停在起始位置后仁酞签,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置腾扳。之后和侨枯,向左打满方向吃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作妨,然后再次用桩筒标记后轮位置栋天扔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头摹斗笨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异骚氰。   实测印证了我们之前的推论床精,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大萎步,但差距不算特别明显接。两者的方向盘直径和回转圈速一致诵挞。实际驾驶时沪了联,除非路面宽度限制特别明显乳,二者没有本质上的差别适加麓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准嫉下甘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况媚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话谦趁,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响汝舒。当然矾,陆军1号的尺寸太过庞大习,算是加长得比较极致甘割。那么匙联洼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗庐?   同一水平面上如,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙床绩怕,二者的成绩均为150毫米瞪鲍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙翘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中尘。   我们的测试方式是将车头正对坡道梳贯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止侠雄釜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论培昏饲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬普,但结果令人意外瓤金。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米类丧牡。抛去胎压等因素的影响谰裁宦,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平位梧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV乳话冠?如果排除自主品牌的话旧,这多少听起来有些不切实际吧顽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了泊何。不过这个看似不可能完成的任务葛镣,正因为有着咱们自己的汽车企业扭,才使其成为了现实獭帕捆。10万元给我蹲段,我会选择什么车呢卵颂?今天就为大家介绍两款不错的产品党弯,众泰T600和比亚迪S6花赫导,它们之间孰强孰弱访,看完文章之后您便会知晓席欣。   4天以前兄醚槽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来娃唱顶,顶配不到10万元的售价肆屁朴,加上1.5T发动机出色的动力表现卯、以及全景天窗酣欣涟、倒车影像等丰富配置的加持趣罢,让所有人为之眼前一亮耪佳。而在该级别中瘸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战河厘蛋,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置醒,还有着出色的销量和用户口碑低,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的雹。所以今天蒜汾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比回富乒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型弛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型揩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6闺踌,这款车属于小一号的紧凑型产品郊干,因此这里就不掺和了坞刑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观立缸:两款车型造型原创度均不足皋群。   外观造型上搭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹氖,但相比之下寿壕,众泰T600显然模仿的更彻底一些闷庙,车头与车身都是完全的拿来主义窘秸,没有一点原创的元素淀。而单就最终的效果来说扔羡,众泰T600显得圆润饱满夏丛,比亚迪则更加的精致显大骨牢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面笨骨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm烂签际,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm狭粹壳,轴距为2720mm鳞桅,从数据上看换,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蹬,而众泰T600比对手更宽鳞逞,轴距也更大宫氛囊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂囤鞘栏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瑟掂沪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎讼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎羚锚森,在轮胎规格上孙,众泰T600更有优势一些贯烁赤。刹车结构上芦哪,两款车均采用了前后盘式刹车搪虚镰。此外芭,在备胎的布局形式上杜窍钳,比亚迪S6备胎采用下挂式体,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺渌ā,不过更换起来略有不便吭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程丰胳坟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高弘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配架枫,线条上显得不是很协调疽焙,后雨刷篮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诺童庐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统衔芬颁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达限板捂,而众泰T600根据官方的说法惜爽梨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了乾短僧。   钥匙方面筒炉呜,两车都配备了智能钥匙劝搞,并且无钥匙进入厩攀辩、一键启动等功能也是一应俱全贪。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通疯未板,但质感和色泽都比较不错订僚。相比之下阿,比亚迪S6的塑料感略强阂倪,但它的两把钥匙中岗力懒,有一把还是卡片式的咎微漏,挺有档次感的判库。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”抒爽据,据日本共同社11月报道散,丰田汽车公司发布预测称绩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆拱蛇叔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蚂韧。而2013年前十个月谜,雷克萨斯在华销量同比增长8%遣,而7-10月同比增长了24%淮额攀,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势翱试里。那么暇翟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢敢视垦?在这个产品为王的时代中下,或许答案非常一目了然潭谎,品质卓越的丰富产品你。   在雷克萨斯漫长的产品线之中姑伟泡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱讣噬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)问贬,而其到了2013年也整整历经了三代产品挝陕克,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的姆狮浑?在这代产品中究竟有哪些新意无艇疲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的话谅汕。所以遁河且,在这个2013年的冬天础,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT脓庇台,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”胁。   是先有鸡还是先有蛋新?这确实是一个哲学问题坎。但是对于车型换代而言拟卵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赤怯。在介绍外观之前愧免,有必要介绍一下其前世今生炕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鲸,全车线条设计更显张力诧燎,饱满的肌肉感让人过目不忘倪贝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拌。   第三代雷克萨斯IS谈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绦,全车线条设计更显张力街乒,饱满的肌肉感让人过目不忘磷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化告霜吻。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度啃,但当这款概念车面世之后茧参鸥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风班憾叛。虽然没有LFA那样气动山河岔樊恍,但却是可以做到惊艳动人尝轰洁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV篓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长臼郴秒,要么从一开始作为越野车的分支斯翱衅,要么不经意又成了轿车的替补度怜,但这丝毫不影响它越来越主流渤臀秆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来皖媳超。Jeep自由光就是它们中的一个新成员图核。   一向个性张扬的Jeep品牌抹,一改传统的硬派风格鹃姐舱,走起了时尚运动的路线胃廊师。不仅如此喝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型壤鞋,在国内各大车展相继亮相烽榔,赚足了眼球陇猴泛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市伯令,笔者有幸受邀参加新车试驾活动挡电泼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢判瓮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观瞥:一改硬派风格灯田咸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初酒骑劳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型考獭缉,在这样的大背景下狭,自由光孕育而生理。只是从自由光诞生之日起局屏澳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注广,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象袜赁洞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)袒阮伞,定位于介于指南者和大切诺基之间筛酬扦,竞争对手直指奥迪Q5纷林、奔驰GLK查母薪、沃尔沃XC60等车型凉,车身尺寸方面冒,其长宽高分别为4624mm领攀、1859mm械骋、1707mm菜柿,轴距为2719mm舍脚,与竞争对手相比并不处于下风份煌。   既然是Jeep品牌车型密颅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了驳祈烘,只是造型有所改变瞄店硅,一改以往平面式的设计奢鳖氢,采用了类似“折角”的设计芹块,当然效果立竿见影狡,整个前脸变得更时尚也更有立体感擦。前大灯的设计标新立异拱,采用了大胆的分体式设计午澜辨,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”迪盼嘉,氙气大灯凛、雾灯依次向下排列锨匆。值得一提的是该车的行车灯噬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型柯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑宦缄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道莱科桅,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后溉限劲,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯墒。 斯巴鲁BRZ 僧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机齐,采用后轮驱动平台蜡焚扒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑韦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”夯瀑鲤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发醛徐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嚏,而外观和内饰由丰田负责蒲。   尽管如此颠激认,BRZ并不是“每个人的菜”上。尽管设计了一个小型的后排座椅黄堑貌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鸽梦,音响和娱乐信息系统不够出色尸倪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一慑棚蔫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮悄侨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣艾唯、并且外观时尚动感的轿跑间骚凉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试卜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点无怯:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机膛粗菱,最大输出功率为200马力练呢躲,扭矩为203牛米乐欠崇。据美国环境保护署数据显示摄贫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里旱能。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg炔僳邪。 ? 斯巴鲁BRZ 卡盯庇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供段。两个版本都有手动挡或自动挡选择捂期朗。   豪华型BRZ的售价为26恍损废,265美元俊陡,配有空调系统昂灵澈,定速巡航系统境迫,电动后视镜姜,一键上下的电动窗毖,后门掖巧控电子锁疾蓄,真皮包裹方向盘霖急,65/35规格折叠后座扳量食,HID大灯胎协,17寸合金轮圈虎,有语音提示的导航系统剖圃,实时路况警报门粹眷,USB接口和车载收音机社芜帮。   限量版的售价为28噬,265美元朵,在豪华版的基础上增加了雾灯埃换褂,真皮座椅芍,一键启动涤翟懒,后扰流板睬,配备照明的遮阳板化妆镜卵,双区域空调控制系统铃郡,前排座椅加热和后视镜加热些堤萝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统舰,电子牵引力系统萌,稳定控制系统以及6个安全气囊吠汇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试掸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明杆突,无论是正面撞击公静笺,车顶强度骋掏,还是座位与头部保护试验糕失秋,BRZ都获得了高分磷仿报,可以称得上是一款非常安全的车本赐换。 ? 斯巴鲁BRZ 绿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碴顺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX伴,加速时的推背感没那么强烈锻憨毖。不过瑞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者呜,对于六速手动挡十分精通含剔,5绕,000转起步对你小菜一碟的话防贾团,加上BRZ的轻量化的设计溅戈,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感危函。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似信,并不夸张的外形设计溉,精准的方向盘琅汐柯,强大的刹车和印象深刻的牵引力簇。   总体来说香粕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车咯奸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受傅功憾。而作为日常用车来说碧,路况好的前提下疥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多墓赐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品苹,未经环球网Huanqiu.com书面授权懂捐,严禁转载排连杉,违者将被追究法律责任驹槐体。责任编辑怪丝岔:李敏" "  作为一款小改款车型颗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蜡棺,甚至在细节方便也没有任何变化户媚恐,仅仅表现在配置上的升级储揪。回顾智跑近3年的上市之路来看荣囊,依旧保持着其独具一格的风格械抚欢,即时在如今来看韦,智跑仍然算是一款前卫的SUV破,回到3年前闹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L忿太辞、2.4L两种动力共10种车型蔚俱弥,售价16.48-24.98万元凉卞,售价与老款车型保持一致摆辑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型青,即使它远远的驶来敬舍,你也会在车流中一眼识别出它透都妙,城市化SUV的定位倒也不特别使,不过痕彪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计寄膜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一喷盟撬。   现款智跑与老款在外形上几无二致记,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意幸悔溉,与老款相比熊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏派。部分高配车型则配备主动安全头枕黎、前排座椅加热错、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置森关。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里封,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型抗惜团,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型旱酱门。这些车型中包括了全新奔驰S级酱登胎、凯迪拉克ATS疤姓、斯巴鲁BRZ桃死锌、沃尔沃V40等备受关注的新车锈膳豁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局痞表驳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车闭够拣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间梆牛丛:9月28日 售价区间煌扇蜜:124.8-209.8万元   新车点评憨饰构: “汽车发明者莱告浑,再度发布汽车”夹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史鸽肃沪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语喉从存,这也看出了奔驰对全新S级的信心乔畏爸,从外观锋辆馁、内饰玛颇写、配置等硬件方面的足够实力分,甚至超越许多同级别车型冀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机辉沫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢题,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车豢悔。具体来看把特蔡,前大灯读滤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似甜蛙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是菇晃洽,新S级加入了更多张扬的运动化元素弗樊库。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部溃揩立,车身线条延伸至尾部变得更加收敛录,有点类似于现款CL级的设计廉警恨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烧课,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统惋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现庐摧侨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外掇胳,还可通过其控制车载设备等钵吉曹。另外检盆什,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统菜肥、LED氛围灯缺蕉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挨似浮、新的mbrace2智能人机交互系统等佰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计牧娥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学椒头,特别是后排的座椅晾,高配车型后排座位为独立设计惭糯死,并且带有腿部支撑和按摩功能垒石菜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重木赏妙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面穿补,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机敛惕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嘘拨,最大功率为245kW(333Ps)突济骗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机麓蹭,并匹配电动机蝗,最大功率为225kW(306Ps)顽踌诗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机缆恳苇,其最大功率为320kW(435Ps)熔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器渺亲川。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间霸忙:9月28日 售价区间滥翅恢:30.8-43.8万元   新车点评察强: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功沮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性显。但凯迪拉克ATS的到来人局,让宝马3系走下了神坛筏。相比一直宣传运动的宝马3系蕉录省,ATS个性化的运动性能更是技压一筹橇唾。不过在终端消费市场上戊把,凯迪拉克还有很多事情要做啥币,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力坟星。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市肃奴物,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型菩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造焚瀑,外观方面哭爬习,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计闹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计谰,整体造型较CTS而言更加动感锋吠荡。   凯迪拉克ATS拥有50炊桓:50前后质量分配簿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统点毁净、Brembo刹车卡钳巨须、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊宪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂创惺、LSD后轮限滑差速器傲、高性能运动轮胎伍翁继、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)崇官姆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置幌设丧。   车身尺寸方面攫鄙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm攫工撑,轴距2775mm灰春携。而未来国产后纪届,轴距有望加长浓,以应对国内市场爬伶。   动力方面杉讣弥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机但脓辈,最大功率203kW(276Ps)匿,最大扭矩353Nm蜕邻涣,其百公里加速时间为6.2秒江涪。传动系统方面弟杀,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱狗。" "  前言面: 在上一期文章中沙矮,我们盘点了2013年重点的改款车型确功授,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型囤埃,在收集信息的过程中逞辅,编者发现了一个有意思的规律尝随,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型部愁素,往往推出两款愁财,甚至更多磺寒测,更像是一次新车的大爆发撵笛嘎,或者说是新车开发计划中的一个波峰录甜,这样的车企包括长安福特勾霜、一汽大众嗣甜、广汽本田等椿。与上篇文章不同的是破,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出晒都,而是挑出了10款重点车型烷抗袖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型寝,有的是较为低调迫侗,但其实销量却很不错的实力派车型痛牟。回首这一年溅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间持徐:12月10日 售价区间每裙探:12.19-18.29万元   新车点评课:作为大众全球的当家车型磕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变具蒋,是相对比较原汁原味的一款车型能,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议担吧,但空间的改善却更具群众基础菇徘。从速腾的热销来看番抡略,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型临络苹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方灸密涟,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线菊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形桑拧,雾灯区域的改变也是如此拎请蛾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感墩,也更年轻一些晾李,少了几分柔美插饱,多了一些阳刚的元素墩羞。   车身尺寸比第六代更大涂袜: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板浇奠袍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说篙犬,后排空间略显局促目岸细。这点在国产高尔夫7上得到改善芹券,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm麓入,相比现款车型癌镭惯,长宽分别增加了56mm和13mm起,车高则降低了28mm瘁忌实。此外泊辞,新车轴距和前后轮距也得到了扩展堪茄,轴距增加59mm聘蜕,达到2637mm变藩惠,使得后排乘客腿部空间增加30mm拓朽轿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm搬烙脾,而行李箱空间也增加了30L娩,行李箱总空间达到380L揩熟。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干搪郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化刃: 相比外观的“小改款”邓羌罗,内饰的变化却是颠覆性的掏啸辑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状撮虹,并且向驾驶员一侧倾斜透,更人性化吵慕吮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点青甸沁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感价椒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力块。   轻量化更加明显位畅伟: MQB平台的特质之一便是轻量化此琅吐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大宦厦卸,质量因此降低了37kg陌娠,另外发动机降低40kg古,底盘降低26kg械立粗,电气系统降低6kg等等播耙,虽然车身尺寸增加葡宿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg截弛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg丝涣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果迪蒂嗽,并且一定程度上也能提升驾控体验哺。 【MQB拿钌О耄块化平台】   配置全面升级频杭评: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富经健,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)梁、定速巡航葱、启停功能睹邻、第二代车道保持辅助系统门、防碰撞预警须普拭、自动泊车履泥、胎压监测危啸间、电子手刹忻并、电子驻车东、一键启动沪、新版导航及超级蓝牙等功能钉连。另外袍糜,丹拿音响桃、以及更大尺寸的触控液晶屏痹饲,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成誓: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机掏情线,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教同遁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)善酮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)牟徘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同苹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机欧,其最大输出功率为162kW(220PS)伐,峰值扭矩350Nm卫嗓。   主推7速DSG双离合变速箱搁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱潜:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)槐随脓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)什痕钉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)邪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT教肩涡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT砷汉,而1.4T自动舒适型膝翁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱教解辣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间誊:11月19日 售价区间卷:12.98-18.98万元   新车点评午菇:北京现代是2013年的大赢家扰,销量突破百万辆察蓄答,并且销售车型整体售价在上升姓渐从。虽然索纳塔八的表现还算不错善烹,但这是以高性价比换取的疟伐魔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜仟,外观更沉稳钒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者集钵,再加上超出预期的低售价搜宠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型写。   外观方面泉,北京现代名图共拥有八种车身颜色常,分别是水晶白腹、梦幻银靖忍殊、幻影黑雀十、玫瑰红层闯、水墨灰嚏辟磕、宝石蓝娄愁蓟、丝绸金皖、北极玉适为墟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念汇胆速,尤其是前进气格栅处的造型紊艾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔镀捣。细节方面随辩,新车的前大灯设计很抢眼蹬蘑瀑,区别于其它车型喷堡列,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上肪幕擒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm素窖,轴距为2770mm京,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型请谁苏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点怒暴。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面潭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重汞蝗,以金属和实木装饰为主啼薪。配置方面财,有主座椅十项电动调节刺孝鞘、驾驶席座椅加热通风记忆功能膜麓、双区自动空调拇、倒车影像矾、定速巡航舍宦馈、多功能方向盘趣、座椅/外后视镜记忆功能仟澈冷、侧气囊/侧气帘徽梨、副驾驶安全带提醒镣、倒车影像系统膏捣闺、转向辅助灯垂眷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面屉闪欧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机妙盘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器埂卡。对于后续会不会推1.6T车型迹虽,北京现代副总经理权赫东表示嗣,目前尚没有这样的计划籍半希。" "  新朗逸大家都非常熟悉了丹,满大街都是恢,从朗逸上市到现在的五年来播撵,在全国卖了一百多万辆钳,卖的这么好室,自然有这款车独特的竞争优势冻。要知道酶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量辰适,这究竟是为什么焦损,很值得各个厂家思考晴醇。市场定位抓的准税裙,产品线丰富恫巾,产能跟得上看,都是成就朗逸销量过百万的因素拌勘晤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版惠匙疯,市场价16.59万元精。究竟值不值粕悔?运动在哪里爬拉芯?是否称得上运动韶石?带着疑问咕薯耍,一起来吧椿贰溅。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅漓鄙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式沏,这种运动元素的表现方式很常见咳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅恒眠叉,配上熏黑大灯这样的手法喇将淘,而且很多还是豪华品牌在这样做圣勿挟。这样就无可厚非了是茫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做美,新朗逸又有什么不可以呢刊关?   运动型小尾翼凌兢碘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点炔,同样是传统手法亭怕,几乎在外观的运动性点缀上撇丘,各个厂家还没有太创新的方式腔。一般些的袭崎骡,就增加这样类似轮毂譬、尾翼的装饰慑渡浮,高端些的宫骚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型茨蜡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类颅僳,不过本,从侧面看烫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变撩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目巷轮。   相比车头和侧面李惹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些瞪饺逆,在说运动感之前谓虽,我更想说说普通新朗逸的车尾潮,更确切的说纷墨,是想说说尾灯纲式碾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起别潞侨,有一点略显单薄的感觉佬辑裸。运动版上来,尾灯加入了熏黑处理僧隙眯,双出排气管也更粗壮了侗,保险杠的视觉感受也更丰富浓橙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感北。   本文导航磨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争佳妥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾统。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发杠署砂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成集坝弛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配裸轨联,即韩国的蔚山愁芒遍,这里同时也是现代全球最大的工厂淡。这个工厂雇有3.4万名员工举,日生产0.56万辆车冗兜桅。   Inautonews编辑表示潘沦男,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意话吕恼。五年前质量提高了讽,但是外形并不美观反伎。然而缝梧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变级佬迸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蓝烂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)难,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)爱。对每个购车者来说雹慈,这听起来非常有吸引力匿深肚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特性。   与现代旗下的主流车型一样报看监,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法饲模,整车线条从头至尾充满着流动感劣荒氮。车身长4770毫米卿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米晾哥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前逆飞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”继嘘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标竿,它看起来依旧如此的适合年轻人息。没错灭拒,搭载着一车的新技术之后吴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手逞啼扩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顿。于是当新车到来的时候鲜嫌靛,你一定和我一样对它充满了兴趣破。这是最年轻的凯迪拉克剐剧、最小的凯迪拉克肥蝗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克呕? ● 外观造型堕枫:钻石切割风格依旧箩咳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倦控鲸、2013德国红点设计大奖奥琼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就城籍匙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型迟毛轨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弛考惦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品菊遂饥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绰犊,只是这回廊,ATS是完全原创的作品该柬监。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm擦推陛,轴距仅有2775mm缺钎书,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”擎罗此,而国内我们则把它当成中型车鼻逞疵,和宝马3系标准轴距版涛、雷克萨斯IS成为同级别竞品垮,并比它们都要更小一些糜顷彭。   前脸的造型相当干练鹃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张品廖,而是被很好的控制在一个合理大小上哇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位呜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条精,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头你阂。出于空气动力学考虑殿郴尼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上为,当车速高于60km/h时皋,前进气格栅会自动关闭撬嚎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流姜搂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赎贿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辞捷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涝苟,并带有远近光灯智能切换功能舵舅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计情尸,快速亮起寝存,缓速熄灭的设定很显档次蓬捞抢。再往下看售,闪电式日间行车灯撼堑躲、大灯清洗轨柿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扳吉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀但。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要林,亦或是造型需求奖埂悄,感性的来说艰壬吹,可以视其为向着传统美系性能车致敬粱冗。身处车内剂谩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩咖晒侯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”郴萎。   ATS是一款后驱车巳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恭免拭:50灯赦糕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瓦拭抵,贯穿车体的俯冲式腰线陕、短前悬摹伎饺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梆布。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响范。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备堵拆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)飘刨菱。而在规格方面稠寂钦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性麓戏,前胎尺寸为225/40 R18惧,后胎尺寸则为255/35 R18小,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力草涛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统射被离,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致伙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角淀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色擒,至于设计师是否真有此意酬廓鬼,倒还真无从揣测霜磐帅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抛僳兽,实际上北,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计阔勘菠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部硕,由此带来了不错的视觉冲击感百褥妊,给后车以足够的心理压力天邪坛,至少眼前的这个家伙一定不好对付逃厕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泪砍,至于3.6L V6车型何时会引进癸,官方暂时还没有表态凄扭怯,而是否会有V系列性能车型的推出共,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瞥舌椽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车莲,我的第一反应总归是奥迪A6L宝填、宝马5系以及奔驰E级这3款竟。不可否认郊是,它们的确是这个级别中最具代表性的车型里,路上的能见度也说明了这点拷盲镀。不过蒲色,随着市场逐步的被细分嘘挨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者促芳,除“老三样”以外替胜菜,也还有其他选择睛,比如巍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES栋,这两款不错的“非主流”产品韦碍降。   今天贸胸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前脆,领略一下“非主流”中大型车的风采哄我菏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同矗,当然汲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同痴掸。(注逆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”师伍,雷克萨斯ES简称“ES”山斗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赫,编辑先和大家解释一下“非主流”赌恒队,这里并不带任何贬义退辉蛾。从销量看纱蒙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蓟裸窝,宝马5系9000台以上嫂哀腺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现赔燎忙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场踢按。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场呕德寞。   外观享:XTS尺寸明显更大熔枫味,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嚎红,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准徒幕举,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念挂甜梗。造型方正且棱角分明的车身造型墒滴席、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰媚瓷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解髓娇。可以说它给你带来的面子效应枪,绝对超过它的价格顶谐韭,在半年长测期间得缉,我在停车时经常会被问恋:这车得60-70万吧佛?   相对于XTS外观的张扬辩、霸气赊丸,ES则可谓是低调离、内敛很多秆潮,整车的线条和比例都比较匀称矗岭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了撬鳖。   在车身尺寸方面磷,XTS的车长达到了5131mm煌,比ES的4900mm足足多出了231mm泄彩,差距可不星痢,但在轴距上胆警,两者比较接近镁,XTS为2837mm锈,ES为2820mm砂羔身,仅相差了17mm妇剔,至于最终的车内乘坐空间表现矩豹,它俩也是半斤八两涛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型底,氙气大灯搅炉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少呜项,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯遁鼻,ES则仅有近光是氙灯蹬乱,远光为卤素灯泡落解甜。其中莱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局价,显得比较个性嵌藤。而ES则还是灯组传统的横置式破柒。   再来看看轮毂和轮胎该,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸缕奠交,ES为17英寸施潞残,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎孝,市场售价约1500元/条驰位耐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎隧卷奋,市场售价在1000元左右/条唉坎滦。可以说畅,在这方面两者的差异还是挺大的泌镜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算挛诞,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择饲浆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣迨畋埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蠢蓉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志灭浚,下面就让我们来看看他们各自的优点勃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦痢砷靛,其他两款车均有上万元的优惠鳞士峡,但相比比亚迪秦的国家补贴氮靖沉,这些优惠就算小巫见大巫了坤梧剧。目前在国内的某些地区氨惜辜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴冬,总补贴额度可达到7万彪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴词姆吹。   在外观方面祥,这三款车均有各自的特点磁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感笨戒加。而本田则是日式混动车的传统样式使,看起来非常别致憾女。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子阶,非常有气势毛。   这三款车中臀,比亚迪秦的动力参数最强靶晒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平猜筷授。不过要是论舒适和驾驶感受屑撕挨,锐志才是这三款车中最棒的施。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车化,因此它的动力参数看起来没有太大优势恃攘蛇。   三款车同为轿车芳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动榷娟得,丰田锐志采用了后轮驱动书碴谱。至于哪种驱动形式更好辛拘,就要看个人喜好了翔极醚。   本文导航粟凳:" "  简约内敛涕、安全扎实眷吝秋、品质优良裙,却叫好不叫座降樊冕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象危糯。然而对于一个企业瓦瑟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品培庇价。为此蘑蓟努,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时穗泵,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进纽蔽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如香晾窝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L形缝问。 亮点配置毒牧屁:   City Safety城市安全系统壳洽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤闷凹寞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下释簿摩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蛇赶莲。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统苹按踞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险硅宫闲,系统将马上发出警示并全力自动刹车挎燎涪,避免发生碰撞事故骚穿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)膝秸琶,可实现自动排队功能钦停滑,除了可设定巡航速度禽,还可设定五种不同时间间隔萄。   加强型盲点信息系统BLIS徒叉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纱呻。   倒车车侧警示系统CTA茅释,可识别车尾两侧30米区域内的车辆欠剃,如有车辆接近橡弛,会发出警告音和BLIS警示灯穷。   FAHB主动式远光灯桑疲,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆甘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯姓暴档,防止对方车辆驾驶者造成炫目需。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心备,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择畦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入患劲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距玖麻。显然沃尔沃也意识到这一点潭该,要想在销量上追赶""ABB""署瑞,国产是最为关键的一步浑赤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边猛。S60L的到来肯定会对宝马3系挺、奔驰C级烹梦僧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战经,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手嚷竭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型脆,我们今天对比的是2.0T智远版酒仍,售价为30.99万措搬零,而其对手同样是搭载2.0T发动机摊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蕾。 ● 外观对比   从外形来看鲍,沃尔沃S60L给人感觉干练搅功响、紧凑枫尖坷,X型前脸略显凶猛速朵躲,富有冲击力蛙屑。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鹤筐咐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱传南。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利添恒,采用氙气大灯光源腐病,配备自动头灯以及 LED日间行车灯俩,只是少了前雾灯识硼眷。相比之下杉拓,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利疥被哭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合彤,同时还配备前雾灯驴蟹。只不过灯组并非自适应前大灯耙凸闷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能凉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源立坊钙,确保驾驶安全懦仟系。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平府儒,轴距增加80mm达到2856mm盗,而奥迪A4L轴距为2869mm谢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势查无,不过高度和宽度有所不及氰。两车空间表现如何拾,请看后文的实际体验逝吼跺。   两车侧面造型也具有不同风格停媳街,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态千,而奥迪A4L侧面更加稳重陆甘梢,看起来朴实大方涣镁咳。 在后视镜上被,两车都集成了LED转向灯挤潭屡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能扫壳烘,而沃尔沃S60L则没有遣。 在尾部售,沃尔沃S60L造型略显生硬了顾茹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和漏啃昂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计观懂,同时加入镀铬包裹浪,气势十足具,而奥迪A4L是单边双排设计和,无镀铬装饰筷通。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎晨猫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肝炯虏,尺寸为225/55 R16轮胎桐巫豁,相比之下尺寸显得有些小了脓免的,同时配备的是非全尺寸备胎熔防。不过沃尔沃S60L没有配备备胎耽块谜,只有修补工具有点不厚道撮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的媳锨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗兼?当时的网络上绝对是一片嘘声懦齐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计覆袄,这似乎就可以理解为特立独行梢?或者说创新冈蛙矫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念沥,通俗一点说就是蓉焦:走自己的路咆盯,让别人竞相模仿解。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片猩,时间不长额锚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样盒侮叛?当时我无法回答俯立冷,因为还没有对自由光进行全面的了解羔公欢,经过一天的试驾体验之后矮驳瓦,我认为这次Jeep自由光确实有点料欧布,甚至可以说气势汹汹拢鹃廉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣獭,那么它到底有什么资本来搅局呢颗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案晃粒壬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恍差,在做颠覆传统这件事胃柒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虫盯腹。就拿前脸来说男讹,好看不好看绝不是我个人说的算的悸林东,每个人眼里都有一个不同的看法母揩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抛憋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表庙贰:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看荷粟,Jeep其实并没有太大的优势吾竭,包括大家最看重的轴距表现鹿抚,在这个级别也算不上是太突出陡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话搂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争体边,让消费者也能愿意买单梧泼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了胃,其尾灯设计和大切如出一辙蹿裤,只是在造型上稍微做了一点改变圈,以便能和后车窗衔接的更自然一些承。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样绕郸,这实在是太个性了笨辽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面害宪渺,不是吗娥荒?   本文导航憾:" "  “便宜挂、省油弥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求藩未抒。因此墒簇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军呐举,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上镐棵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息烘骚,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”衰屯疤。二者不仅定位和排量相同啼佃,售价也都是6万元出头藩。那么谁的配置更丰富钳梗,性价比更高呢掂领?接着往下看吧诧矢灭。   备注芒受: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期翁棚箱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型贯乒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”携、“天窗”和“后轮碟刹”步推。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新稍尘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响角练,促进其他品牌产品的更新或者降价授,以提升竞争能力抡硼粉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形块谋,但又觉得竞品车型优惠较多”娠。今天就随着我们来看看谴,新威驰对比瑞纳诗宿谷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看喜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车拼幸侗,此次我们将两款车型的顶配加之对比铂何,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处复挞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元博颠,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多设。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨割纳律,以往圆润的风格被全面舍弃毫爱锚,车头变成了现在最流行的大嘴形象妓狡。虽然初看有些夸张蒙虐,但是符合小型车定位箩肌,更多时候它是年轻人的代步工具采,所以造型必须年轻斜。大灯面积不但较老款车更大毁镰,眼神也更加犀利创。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变宛敲,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现苫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿究,上扬的腰线很好的诠释了这一特点丸妒纠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样天慈刀。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异媚剁戈,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拐卯,诸如电动天窗碑、前雾灯与后视镜调节都在其中拒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能虚唾甘,日常使用的便利度稍高一些菱峦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm岛,轴距达到2550mm岭散来。与老款车型相比加长且加宽瓤旦,这是为了适应造型变化的需要臀话。与瑞纳相比其长与高都比要有优势秋偿痪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涣乒。   新威驰车尾没有车头那么激进弦堆,显得时尚而舒展扫避。整体线条看上去硬朗多了汹港。在高低配版的车型之间耍淀场,外观元素的差异并不明显坞计,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条玻,不过在潜在的功能上却有所不同隶,高配车型具有独立的外部后备箱开关郴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启媒乐申,在日常使用方面的便利度有所不足疙哦亥。   瑞纳尾部的线条更是犀利漏倍,线条从车身一直延伸至后备箱陕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致坛轻蒲,增加了不少的层次感和运动感涟膏汉。" "  旅行车在国内的发展进程蚀澈,现在似乎已经开始有所起色畴但,但受到各方面的影响搪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃丘改娩。记得应该是在去年活讳,各大主流网络媒体几乎在同一时段互,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章签膘,虽然没能在实际层面上起什么作用淳迹徊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议泞创。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车峭螺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段忻屉,但是大部分车型均已进口形式引入郊,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面构浇。宝马全新3系上市后腻梢四,推出旅行车版本完全出乎我们的预料废缉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本穷。不管是厂商的试水工作腔桥,还是为了后期大力推广的前期准备踌股埃,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款冯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的姐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车疏宪,但官方却并不这样为其定义孤闲痪,所以除了V60之外料欺线,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的仁顿吉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i线沫胯,三款细分车型跨越了30-50万区间赦奠涧,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地暑。   328i M运动型簧稍,是3系旅行车中的顶配车型卸棉透,M套件必然是它表现非凡实力的根基饯。BMW的M系列产品弟胎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的梦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列略,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盯里鹃。在M套件衬托下的新3系旅行版履,表现出的攻击力和威慑力很强桥改。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型糕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅想藏,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能笆,也是几款进口旅行车中最为全面的橙钒,除了前部以外藐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头畏腺篇,令驾驶者的便利性有很大提升擅磐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显耍,造型圆润的尾部整体风格挺橡,让旅行车身份表现的恰大好处咀文忿。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩典玻滑,但是尺寸不大樊荤,威慑力也没有想象中明显解截。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念甜,极富肌肉感的线条元素碍,让它表现的干练紧凑酥竟。   本文导航徽非:" "  曾几何时卿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交私紊性。物是人非容,随着中级车市场竞争的不断加剧赦浚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径懂。在上个月的广州车展上瓜,全新天籁·公爵正式宣布上市恐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢洛绦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析割,来做进一步的了解吧举兄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较排嫌现。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观讼: 稳重与运动篱蛋,风格各异   车身尺寸方面捅挨捍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm菊淳,车身宽度赣、高度与普通版天籁车型保持一致股饺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大旱毁腥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm香。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型汐峦,只不过在细节方面有所调整完恋。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构伎,后保险杠排气管内嵌磷叙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识斗撼烷,俨然简多了几分气质的提升屑傅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鲤拾累, 新君越的外观风格更趋年轻化拓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开输彭拓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅毫长垫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面群售港,尾部设计与前脸造型和谐呼应粟市,相比老款车型稳重端庄的设计风格师千恍,全新君越更容易让年轻的消费者接受挎恳。 【君越 整体外观】   外部配置方面菩汝,天籁·公爵全系标配了氙气大灯省廓、大灯自动清洗等功能幂邪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到免嗜。通过下方的表格我们可以了解到屋楔,同价位的两款车蜂堪麓,君越在外部配置方面显然更为全面一些恼拆,LED日间行车灯迁嫁梳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的筷镜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的贿锚镣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价悉誊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赊肛洼: 日间行车灯交倍: 随动转向大灯狮荷: 大灯清洗装置阮倦: 氙气大灯阀: 倒车视频影像旱救漏: 大灯高度可调泉垫: 自动头灯嘎寸犯: 泊车辅助弥: 无钥匙进入系统腺构亢: 感应雨刷辰曙: 电动后视镜宫桨: 后视镜电动折叠沉: 后视镜记忆呈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候监霉撂,年级里有几位南方来的同学慧箱,我到现在还记得冬天里他们看到大雪熊没,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情八靛。雪对于那时的他们睦去,是上天赐予的礼物肠。但是席烩倪,对很多北方人——比如我——来说疟,雪却是避之不及的灾难松,它让我们的出行变得困难重重勤拭。不过这次却不一样即穿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起式宪挖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣借。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先耿回另,请允许我隆重介绍一下今天的主角涪呛,我们的冰雪座驾沸,一款中大型SUV——福特探险者壕。探险者是福特的旗舰车型誓琼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售汞乖本,共两种配置尘蔫掣,售价48.98万炬、53.98万良晚劳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元巳举涪。我个人非常喜欢探险者的外型拱澜鹊,它魁梧而正派钾顺认,颇有美式SUV的霸气蚂。牡丹江的冬天白雪皑皑靶,探险者出现在这里十分应景拼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前秦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热甜。这样的冰天雪地里攻诽,就算是带着手套在户外拍照编从,手指依然会被冻得失去知觉趴杜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖淌去。探险者的方向盘加热速度很快亨谓播,开启后几秒钟就能感觉到热量盗咕,太实用了盟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机赋,匹配6速手自一体变速箱皋吗。探险者在海外还有2.0T版本车型即,不知为何暂未引入国内巴速,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面畦蒜,并没想走量霉。   探险者为承载式车身结构桃殿害,搭载一套适时四驱系统砷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样翱桨妙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器潦杆的,后桥轮间为开放式差速器械惰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助睦髓,以制动打滑车轮的形式实现恰镣。这套系统的越野能力或许不是那么强大锭怜,它主要是为提升公路性能而存在的恰海孤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点参吗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键呻炉。这次我们挑战冰雪路面秋填唯,这套系统发挥了重要的作用鸿。另外不容忽视的浚涎书,便是探险者的“神秘嘉宾”了浓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨缤贰!它是一款高性能冰雪轮胎苏,官方称它应用了发泡橡胶技术垛牵,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜保寝,从而让胎面贴紧冰雪路面促碾锤,提高抓地力椿。当然忿朽,这款轮胎价值不菲效尸,以探险者高配车型的轮胎尺寸灵扦桔:255/50 R20为例吻拷旧,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元棉菏。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的桨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上抵氖舍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴辞仿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及扒径,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企腔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑核陛泻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下加,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花翰洞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蛇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出道眯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲晤速勺,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm敝谷悼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满刚,两车的轴距都超过了2700mm颅培焙,使它们在同级别车型中的优势非常明显盎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计桑琳,略显圆润的车身看起来动感十足暗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感毖,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感涪门抗,550引擎盖上V字型的线条动感十足甭。C4L大灯的设计相对简单扦栓农,全系采用了传统的卤素光源蹈圭,而且并没有采用透镜的设计比瓷酸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感楷赤溜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜斜苛驴,还有转弯辅助照明功能灵,保证了夜间的行车安全善菏健。两车都配备了时下流行的日间行车灯穷啃寞,值得称赞的是污,550竟然为雾灯也配备了透镜清,这一点值得各大汽车厂商学习号痘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏物内,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩唇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感兰峰介,550上扬的腰线勾勒出时尚箩翅舍、动感的侧身线条浆碳泻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间迷泼己。C4L和550都采用了双色的后视镜设计介显委,并搭配LED转向灯熔,视觉效果和安全性兼具许酚吠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有癌掂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口懈葛。   C4L具有无钥匙进入功能净赋,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性惮,550则采用了常规的液海控解锁功能绦谓魂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格藤垫熊,C4L刀锋式的造型更加犀利匪魔,550则更加尖锐田。   两车的尾部造型比较统一澈食,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果晶腹,圆润的造型颇显稳重鳞烹宽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过怂,这样设计不仅美观菊,而且可以增大后备箱的开口角度沁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯券荷垃,视觉效果极佳孝污。两车都采用了4点式倒车雷达矮降匡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低柿狗米,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物叹勺桑,使泊车更加安全绊。C4L后尾箱并未设计开启按键巳,只能通过车内控制按键和业掷疑。控钥匙开启波绊采,而550则可以通过后尾箱按键手动开启配坷,使用起来非常方便茫。   本文导航盒憋:"    紧凑级两厢车沙漆糜,如果倒退10年前捶吞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域哥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后搂蕉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型缅街。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹券凯,它于不久前推向市车稹,但其实它在国外早已上市茸苫。雪佛兰在近期才引入掂瓤,相信也有自己考虑狙分顺,好在这个时间也不算晚列开萌,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择玛吨。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐诞,相对较低的入手价格盆、时尚的外观设计以及良好的运动性能飘地,都让其成为该细分市场的热销车型埔焦。而在紧凑级车型中河,三厢版在兼顾运动的同时具狗,实用性相对更高一些细怒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念购氛岛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感唬克斯三厢版(以下简称付穑克斯)进行深度的比较欢,到底谁能从中脱颖而出茶懊,让我们拭目以待唬。    在刚刚结束的2013广州车展上颁罗响,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴祥唯插。此外腹,该=担克斯去年北京车展的正式上市菱吩,也让这场紧凑级大战更加精彩芹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后福碎,作为其小弟的马自达3能否一样出色诉?柑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时裴顽,能否从容应对汕赌?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓堕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外笨蹿履,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上侧苟。就在媒体日当天掳秋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后肺世懒,经过旁边人的介绍擅,惊叹一句膝谓插:原来不是一个车叭导摺!可想而知奇,这兄弟俩得有多像吠。    2012北京车展上市的噶樱克斯相比前者邦交,已经在市场上打拼了一段时间链拧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伦雄廖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了效俺,但是父顺唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位柏孩祷,还是毋庸置疑的晾踏瞎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性纬,为了让评价更加客观寐瓶蜡,同时冈笆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样钾礁颇,我采访了一下身边的同事和朋友炭。   同事A身:男揣,30岁硕埔、已婚考、儿子1岁多    我哪个也不要茫间,原因只有一个芍凄:都太小藩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV吃,实用!当然这两个车白给肯定要鼎缺。(也对貉搜泪,老婆孩子热炕头的人匣,还谈什么运动旁,能装下更多的人和东西甭鲍,才是硬道理)   同事B壬宠封:男五刨,老概=兀克斯车主灯捌,奔三的年龄纪心,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖睬痈希克斯炒渡,理由是有优惠差裂、货源足浮蹈、随时买茬,听着怎么跟买菜似的躲。   前女友潮:24岁疟,高尔夫6车主返,略带公主病    选马自达3强,原因是好看柔笔,我再问还有吗鹊枷锰,答曰糙疯评:好看翱爰懦!我继续问勿,跟我急了裸,提问结束怯襄。   现女友舵细:25岁狮皆,对车没有丝毫兴趣费禾,仅对各类衣服聘村宋、包包亩稻构、鞋等物品上心    我选马自达3吧礁,原因是就看这个顺眼承,所以就选了峰拉舍。(明显敷衍了事)   女性朋友乳:24岁罕撅损,某时尚杂志签约平模港,对车有些兴趣沦憋踌,但只是停留在表面    我选马自达3鲁呈,因为好看铆,身材我喜欢棋狡,而且红色(主打色亲驼栏:魂动红)是我的style垒,所以我会选她的说齿纶弊。(这种中英文混合体崎,外加“什么什么的说”的语法真别扭山桅,说她好几次号酶,不见改)    采访结果显示耽,果然是萝卜青菜彩醚驶、各有所爱虹凄庐,而且给出的理由也是五花八门码苦就,那么到底这两款车有哪些不同称,在面对不同的消费群体时纶,它们的表现又回怎样伟,废话不多说塘灵,让我们往下看稍剃喇。" "  2013年8月颗韦,本田CR-V共销售了15393辆角壕径,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月督,本田CR-V共销售了18989辆炊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月房捆,本田CR-V共销售了19510辆僳餐阑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月男,本田CR-V共销售了19288辆松蔫沦,全国SUV销售车型排名第二......事实上班,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单腐湃,它的优异表现还远不止这些筛菇,截止2013年11月底煽奢幂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663焊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠剁码。是什么让它成为了国内SUV的明星萝?又是什么让它如此大卖叙?   现款CR-V有2.0L溃、2.4L两种动力共7款车型坝,售价19.38-26.28万元经。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型纷蝗,售价22.98万元)宠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型长蹋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声详蔽,纵观整个CR-V的家族史舅焚,前两代车型还有些“方盒子""造型骸,而从第三代开始公合,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战微锚,坚定不移的走着城市化SUV的路线巫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大焦母。   说到第四代CR-V的外形狭,也就是现款车型菲鞋隶,它的外形并不是能让你一见倾心的主浚被,CR-V上市之初蓬岔哥,人们对于这样的设计褒贬不一波安,甚至有些“不得民心”谅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话讼荷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯躺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能伦幢贰。氙气大灯络、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上偷。值得一提的是叉割诧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上搓,效果出彩悔雾桂。   车身长度比上代车型减少了25毫米逢房,离地间隙下降了50毫米梢,仅剩130毫米化凌庙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性锤,但却令离地间隙接近轿车蓬羡铜,轴距则仍然保持在2620毫米沟,整体效果比老款显得修长不少付摩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因欠茨,在实际驾驶过程中衅,提供给你更加宽广的后方视野吵赖挺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信沧徊嘎。   现款CR-V提供17盟、18两种尺寸共3种轮毂式样硷枫玩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外立齐蠢,其余车款都配备了17寸十辐轮毂顺戚砷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面毕泪,车尾向外凸出比较明显协传,给人一种臃肿膨胀之感杆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索完。现款CR-V车尾向外凸出比较明显色眷阶,给人一种臃肿膨胀之感蓟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因且透,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积褐蓝憋,为实用性又添一分幌缝,从之后的销量来说戮财,现款CR-V外形依旧被消费者所接受菩,保持着高歌猛进的态势郝堆目。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拐迷付,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力墩沸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙改幂、精心抚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm比嘲,排量仅有2.5L罐簇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场膊芦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS藩趁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它守乖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力尽铆。   第三代雷克萨斯IS松干尾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车端尽,全车线条设计更显张力古鼓,饱满的肌肉感让人过目不忘琼饭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化透貌猎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版七芬岗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅姑,丢失了一丝霸气歧票眠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加僻究,长宽高分别为善赌:4665mm吹畔、1810mm缝诺迷、1430mm燎反哪。同时轴距也增加了70mm把钡,达到了2800mm伶。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言覆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言红,其前后配重分别为53夸惧僻:47碉。接近前后1冲讹五:1的配重也体现了其运动本质崔湍煽。   IS车身侧面短小精湛掠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寐微,显露其灵动的车身姿态铆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙木蜗敦,依旧是纤细菱塘、锋利绕挖,绝不与传统设计相妥协瘟兰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见哆味。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎俺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力垦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性淌戒。   毫无疑问担漏瀑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力客。你可以觉得它设计非常超越俱帝烤,也可以认为它很有美感沁仑其,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动璃菠跨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月泛,石油的消耗量日益增大吼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油篱,排放着大量的尾气极,制造着日益严重的雾霾天气甲。汽车尾气的污染陛,越来越成为大气污染的重要元凶煤。开发替代清洁能源九,代替排放巨大的内燃机邪吗,越来越成为厄待解决的课题腺掀乏。现在很多厂家都开发了混合动力车型赡,这项技术基本上成熟了辽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平叹卞萍,也没有成熟的商业模式来进行推广仓,即便很多条件还未具备脖,即便这样那样的客观限制休,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面尘堤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一骄巾。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品几灰贯,叫做启辰e30晨风虑,这款车还没有上市绍茸咀,很多技术参数还没有公布侵俊弟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据东钩,介绍给大家块棋。但即便如此曹倘涕,这款车还是有据可查虏,开发平台来自日产聆风电动车趁,外观也和聆风十分相似搐门差。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蚂仙,2700mm的轴距和骐达相同仁哭,外观的样子也有几分相似泊。但明显晨风的很多细节显得与众不同姜酱,前脸没有进气格栅的设计券,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份梢。而据厂家人员介绍翁伐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骆忱,而是单独开发卜彪麻。   尾灯使用了LED的发光元件磁挂抬,看起来更加醒目痛软详,垂直的长条状样子也很有个性疤纬鹅。但在车尾上峡态鸵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同啃,聆风在后扰流板上有太阳能电池板摔吃,用以分担电池组的压力吭饥,这在晨风上是没有的附。   本文导航圈:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了帘换,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)守,照片上看它挺精神青,设计有传承有创新伎腾娜,硬件配置有增有减磁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情嫩憾斡,没能去测试现场参观参观杀篓。   命运总能给人惊喜骗。上周五下班前壳富光,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捎鞋琼,领导突然走过来跟我说想:“来了个顶配阜龋克斯珊吾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”动,周末的小幸福就这样碎了一地系瓦鬼,我得跟两台机动车泡在一起埠涣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝饯媒,坦白说现在我对它俩都“不来电”乱肛兴。这样也好汹掇,好歹保持个立场中立对吧来肮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满菜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待皆,比如为什么海外有独立后悬架乔罢?国内全是非独立后悬架吮?其实道理不复杂巳革宫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响湾四间,既然如此馆郸蹈,那就遵照做生意的基本法则来做茂顶,降低成本勘菲,攫取利润海倾怒,无可厚非梅。我相信如果改悬架车就没人买晴,那他们肯定不改舌。   福特比较谨慎肚,善于跟消费者打成一片七,挣钱不忘树口碑缴,好口碑又促进高销量庐,顺利打造良性循环圈焊捅。尽管它也有这样那样的问题额活稗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买柑,值得大众好好学学裤捐烤。话说回来趁烧徊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路纽刨。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹克斯摆硅醒,是各自家里的明星产品缺匙肆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖景,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限等。把这两个重量级选手放一起劫,能擦出什么样的火花来蜜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利箍郡,似乎这样能出一口恶气泛。不过我得劝各位一句傅泡:百花齐放很重要降羞,一枝独秀最糟糕巍息酣。   ●外观   扯半天总算进入正题贬,这个阳光明媚的周末葡冷东,没有雾霾的打扰戊淑,我把两台车放在一起拍了套合影艰傅擒。看看它们奇墩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7感矗秀,一个是16.29万的顶配版两厢讣桑克斯谰。要说家族式设计爸,大众当然领先其他厂家湃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服毙管窍,福特的动作稍晚一些浑蟹仁,效果不赖缎硷。   所以当高尔夫7和赶菥保克斯站在一起的时候块苏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营倪。谁好看我不说滇久脚,大家都有自己的喜好纤亭垄。两款车前大灯组内容丰富涎蒲,氙灯卧挡、日间行车灯阔、大灯清洗擎恐痹、雾灯一个不少豹难,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有逻,而副龋克斯的则要花6千块买选装包掂遣裸,朋友们碱曝,要享受还是得多消费啊滑淋埠。   车轮部分有看头记扦。腹海克斯胎宽215mm谅痢,米其林博悦轮胎陀谜焙,轮毂造型带感该砂,给个好评汀褂屉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款际密。高尔夫7胎宽205mm俗蹦,似乎缺乏顶配车型应有的气势绒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧闯狼。   车尾设计各有出彩的地方女,高尔夫7的单边双出排气颇有气势桃界,跟高功率版1.4T车型的身份很搭绩委喜,LED尾灯是个加分项沉,肝热埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意白。左边那台风格沉稳一些歉泉侈,右边的青春气息扑面爬浓,你喜欢哪个赖诵?" "  “牺牲一定的车身刚性呕旗便,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车溃昧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构燃,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”撵膏帆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后绿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面狄。就在上月隙卞屏,奥迪再次引入了其Cabriolet版本欧侵揭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版搅堕,至于奔驰C63 AMG庭襄写,目前还缺少这一车型荣。   由于是RS5 Coupe的系列车型柬凭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致圃材澄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾衡类劝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事姬淬田,毕竟除了性能之外护潮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的害察。   延伸阅读 测:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案环馅辽,其中包含对车漆颜色申、内饰颜色以及电子功能等自主选择娄错释,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的捆,所以在配置解读方面傅揣,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注发蛙,并将官方价格告知大家灸省。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上沦镐吭,软顶敞篷采用电动开启苟草饶,时间上需要15秒即可赊,而将再次闭合需要17秒氯贩,其开闭结构为多连杆双片式瘫汇,这也大大缩短了开闭时间烂胺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消碴悼沤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷任瞪,为了不过分降低运动性肋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼偏掣。排气方面也是RS5的一大特色计,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管别,在Auto模式下左右分置排气各打开1个粗缅碌,而在Dynamic模式下会全部打开块上。   本文导航曙屏:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线甫,或许大家已经是心里多数阿雾抵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型市挥赖,定位于新兴的小型SUV市场歉媳。众所周知驳阮割,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“番曝疯,长安铃木选择在这一细分市场发力奈雹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的莽其雌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX唤记级,通过对比分析凶,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力贤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市吐翟混,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元搏信磺,搭载1.6L发动机路,匹配五速手动和CVT变速箱吼酵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L甜、2.0L两个排量六款车型裤,同样匹配五速手动和CVT变速箱慈勉,售价区间12.88-21.88万元蛇使堑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观胎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面茅履,通过下表的数据显示得知斯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手晾蒲糙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX魏,相比逍客啦垄、昂克拉等车型同样处于劣势痢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起东,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹狈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因芭垄,还有与车身不同色的黑色包围郡郸褥、车顶行李架克搏挂,短小结实的车尾潍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果凰。车身颜色选择上维,S.CROSS锋驭提供了极光绿欢、皓月白莽、星辰银沛壬、丹霞红萄、银河蓝和晶岩灰六种颜色烂藤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同黄税储,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计虱赌,雾灯途盛、下保险杠也经过了重新设计粹浦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格溯旱。车身颜色选择上徒牧怕,劲炫ASX提供了珍珠黑窟搬炊、极地白刮、翠鸟蓝豁、酷银处电、钛灰五种颜色鞋嗣附。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面火,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鸵秽,前后雾灯甫挥屋,并配备大灯清洗功能恢麓,外后视镜集成LED转向灯;同样程半,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯吵,带水平调节和自动清洗功能荣似返,其外后视镜没有集成转向灯救躬读。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂到猜。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂溜绩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂袒搜,二者均为铝合金材质梢厕。所有车型均配备优科豪马轮胎税。值得一提的是黔防,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎衬,这在同级别中比较少见爬。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型咸,根据车型的不同尺寸有所区别迸媒,低配煌:215/65 R16彭陵,高配镐懈:215/60 R17邻躲闪,轮胎同样使用的是优科豪马顿,同样配备全尺寸备胎萝宠,两车在这方面都表现得很厚道擎四。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫光啼,第七代车型稍哆趣。其指导价12.19-14.49万壕,这是配备1.6L引擎的价位记佛单。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品庭额,账面要准备好14.09-18.29万斗卵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车抹寿,当然龄,身为第七代的它方锑,在冲击属于自己的又一串“第一”晦秃。但我们相信荒,短板才真正决定高度罚萌。   全新高尔夫的德国总设计师说鼻涧,它的设计主导思想为“简单既经典”持杏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分该炭侥:中网与大灯的相对位置腿漆、拓宽出车身有力的轮拱鞠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了甫咀峭,这台在中国拥有极高人气的两厢车癌浇,一露面驮的牛,就好评如潮瞥漆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解土适,但还是要将6/7重提哺,除了外观上的差异刺卯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上妈,比第六代车型要长56mm柯评点。而整体车身比例上屎巧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然痹溃刨,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm呻滥太,轴距增加59mm仆,从而提升至2637mm革剁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计虱,但新样式的内部构造也足够炫戚蕉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置碴疏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念现臼。高隔音性的特殊树脂层屏钾山,形成3层薄膜结构奖丸。它拥有很强的抵制振动物理性能井毋咳。   直接跳过撩人性感的腰线袍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型恃。相比海外的双L型埔湍,或许辨识度更强一些尸杏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的狈厕暇,但高7的不一样痞河。细心的你会发现欧始,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时合,才会主动启动贡,并且拥有厂商宣称的132°广角伐坚犀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格税鼎激,天平再次偏向了驾驶者一侧莽黄须。整体内饰上汀霜秘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是狄:放弃中庸的设计理念藉径疼,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派譬。不规则的T型区懂戮、活泼的金属线条点缀蔡惨,让全新高尔夫大变身块爽搪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没巳示诫,它能够让你感觉非常新鲜誊籍。   坐进高7内糕捶帛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗奥滑,比普通天窗大了30%酿。而外掀的开启方式有点奇怪翻掳碴,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别穆沮,同时还为内部提供更多头部空间寞。   大众车型的人机工程向来让人放心晤,这个角度的方向盘氖琴篮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦轨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型箱清,或许来个拨片更有型吧教就丸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症汗袜驰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度路。   本文导航筷淌:" "  在国内的SUV市扯卜探稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蕾僻炽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击券施偷,正因如此悉巫翻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绘脸纺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问布屡巷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破雄涟浆。   说到大空间岛弥霓、七座设计觅僵骚、配置丰富的SUV恰,北京现代全新胜达是其中的表表者氮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瘟刺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舰嗣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蹈枚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手袜,下面我们将对这两款车型进行对比分析屁煎纪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观茧泻茨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哨捶现,设计上中规中矩枷脾,采用了哈弗新的家族式设计元素跺诉石,这一风格将在整个哈弗系列上普及砍焊,代表性的设计元素有脆:大尺寸U型前格栅嘿慷猴,粗壮的镀铬横条格栅咳剐,时下流行的“X”型前脸喜补。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美川山,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的摆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的习敝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时湿踩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气极,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅划吉改,再辅以造型锋利的大灯灯组溪,极富视觉冲击力工公猛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痉,现代品牌的确更加具有超前思维意识接拆耙。" "  如果提起讴歌品牌娜惰糜,大家一定会想到MDX这款车搬,究其原因皖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型墙科扛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型歪颈,拥有讴歌最顶端的先进技术蜡项萎。在2013年卸换,讴歌上市发布的新车相比以往揩杭,算是非常密集的沫措。即将岁末盛童骚,讴歌的新款MDX也开始上市销售技。作为新款维噶,MDX的售价降低了猜锈翰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注曹栖脯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失韭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器弊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术凡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮洽寒。使弯道驾驶更加轻松祭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上噬掸侮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 身,在车辆制动时糯盟惺,通过制动延长扭矩矢量分配筷,提升转向的循迹性 肠泻诫,这在之前的讴歌车型上是没有的祷刮莎,包括RLX使眯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机线捻肉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由搓。但我们看到殿,在讴歌品牌乃至本田车型上锯蒋,自然吸气发动机依旧占据主流休咳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法动,在新款MDX上使用的3.5L发动机旧码小,带有VCM可变缸技术竭狼冠,在不同的动力需求下每虎旗,发动机自动切换工作缸数古,用来节省燃料稼,提高燃油经济性捌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上统受,使用了全LED大灯诬涉糠,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法矛,不止在新款MDX上出现失亥,旗舰轿车RLX上同样具备嘉肯汕。但和MDX相比砍惯,RLX的前大灯内部结构稍有不同唤。而MDX的这种全LED大灯稍率,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平梗霞涧,但据了解讴歌正在向这个方向研发姜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务希,其中大致包括救援限卉、定位挥、导航检索等常用功能非肃暗。但值得一提的是矗富,讴歌的这套系统在整车质保期内娃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的航毕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上娶,讴歌也加入了全景摄像头这项配置幢扛,通过车头掠活挠、车侧吞赦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式埔嚏侮。对于前方障碍墩赁昆、侧方停车混曝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用曝排。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助韶逗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面家儡订,MDX采用了59%的高强度材料荡深曙,热冲成型一体式门环等途径螺据即,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蹄蔷杜。   本文导航畔袒竿:" "  在新一代天籁发布之后羔鸵,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字怜袄多。二三十年前犁号,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越祭蒲概,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车稿驮颧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前掏。而谈起这两款车阮,目前多数人对它们的理解是丰肃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长记壕抄,配置增高句撵弓,便成了公爵和君越蔑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸稳暑、动力和配置等等芍,却有着极具诱惑力的价格该。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘弥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额溜嗅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力恐。可它们究竟有没有这样的实力薄敲?两者比拼胚,谁又能更胜一筹墙凳?本文即将为您揭晓疤搐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捷献诚,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型擞娩处,售价区间为23.59-36.99万元梳捅。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版思瓶玲,两车售价分别为29.98万和29.99万穆淬,价格非常接近拦搽,比较有对比价值端帽端。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显税既杆,主要是雾灯且敢泞、轮圈等几处细节可以加以区分歉航,尤其是中网变得更精致洗夏,车头更显大气穷。但也就是这些细节的变化毙杭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动锤繁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿冠殴。   大灯方面从俊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能违捕邪,不同之处在于辑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)行冯捎。   车身尺寸方面桑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)醚惭佩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)绦饯堑,君越的长度同样超过了5000mm俗舷倦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本撑蚊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面弥揭此,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过盛扒愤,并没有追求锐利透础,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涡浪建,腰线设计是其外观中的一大亮点臂,并非大多车型采用的一条笔直线条十,而是在B柱之后便缓缓下沉枷,在后排车门上形成一条折线纺千。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感竿硕腿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士风暖。   尾部来看搭泌,公爵与标准版天籁造型基本一致介狠,尾灯造型也还是一如既往地犀利尘笛坍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合迸浇,为整个尾部增加不少活力呜焙,同时尾灯与镀铬饰条完美结合免讲,使其整体感更强罢挎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华愤淘胖,轮胎方面删稻采,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎普,更为霸气讼。   ● 外观小结拐德: 两车均采用年轻化设计烷,稳重气派;车长均超过5米饯涵熬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上底,君越表现更为抢眼脆扮。另外田,从个人角度来看稀尖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卫恨,相比之下它的造型更加简洁础伦、规整巍筹蔚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识拧菊床,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽挝隶汇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发僻,足以呼唤出你全部驾驶激情扑。你可以视它为野兽腻蟹,但我更愿意称它为内敛狂徒忱飞椒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎髓赶凉。它是驾驶利器潜,也是很多人心中的梦想之车来,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG栋担。   既然说道奔驰AMG划,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义社略冻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样堤坤,都代表了其品牌车辆高性能版午。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款罕单刻,这些车在发动机配置调教菲,底盘调教伟涝,外形和内部设计上都远远超越原厂车肯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型惊衰棱,它的长宽高分别为4707mm思佩、1795mm和1391mm射,轴距为2765mm硕。参见下表可以直观的发现坑险革,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的煞湾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势科椽汤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面挂九扭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同楔刨工。但细看之下林传清,还是能明显看出差别宪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位汗嫁粗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降都孤村,流畅迷人更具轿跑风范脑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少肠腻田。   除此以外辛溶,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次汉改,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭翟涎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卉挨,前轮尺寸为235/40 R18腺淬秤,后轮尺寸为255/35 R18孝莫拱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力僳酒,以获得更快的加速度翘谩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果焕恳慌。   车尾是C63最为霸气的地方瑰巍,四出排气管宣誓着其运动特性颇己储,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一江。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力楔概龋,从而提高车辆的稳定性黔参普。" "  11月12日捶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市谦耻脖。无论在平台还是动力上勿韭地,这款车都与标轴3系基本相同伦操。动力上泪匠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上摔,依然分成风尚却、豪华和运动3个不同设计套装抛差固,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式稳。无论怎么看垮,4系都很像一款双门版的3系妇酥酸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢及?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系吵癌。   虽然名字是4系羌,但如果只看前脸博醋,恐怕一眼很难分3/4系涸惶。不过仔细观察细节的话旁垃蓉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同凹呸拳。比如更大的开眼角设计珊妈豁,更修长的双肾格栅慌淬邯,还有明显不同的下进气口设计风格硼妮。当然卧,了解宝马车型的消费者都知道痴锑唐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置景瀑邪。此外骄汕,前脸还针对空气动力学进行了优化挡抨廊。 【左讥诚饶:豪华设计套装(选配)/右捍:风尚设计套装】   侧面造型上垂,4系明显比3系舒畅很多拳描虏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条揽跨女,更修长的车门对此也贡献颇多廓环。不过轮胎规格和3系完全相同抢虱氛,似乎很难体现出这款车有多么运动跑。另外测嫌顾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了享伙沮,和前脸的进气口配合外懈,共同为刹车系统散热贡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多囊奇,不仅装饰性强淮夏,看上去也更凶狠供。   尾部设计上把,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素瓦。猛地一看依然很3系怂父完,但饱满的线条体现了4系的不同舌拦。尾部虽然整体很“壮观”托荆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气朗穷勾,别有一番风味芯玩。另外病奔避,根据套装不同痕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种煎嫂喀,实拍的运动设计套装为两侧双出蹋,个人认为设计还可以更精致一些铅寥响。   车辆提供烹荆箔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嚎:北京市海淀区闵庄路19号   电话鞭恍肥:(010) 5872 8888   本文导航疤罢陌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道猎,自日产逍客2007年在英国上市以来匹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来恕苟。各汽车生产商自然毫不示弱卑侮储,都想从这块有潜力的市场分一杯羹软。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年陶,公司就对其外观和动力均作出了革新厢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司拎磋较,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V浪寐杉。这款车售价要高于ix35蠕,标配版的售价与高配版的ix35相当霉碍的。较高的售价并不会对消费者影响太大抚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力剁。 ? 现代ix35   除此之外窝忙哺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型袄。完美的驾驶体验雀,充足的动力表现狼,日常的实用性以及低廉的养车成本泰袄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战洛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面锣。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间肺墙话,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些丹嵌吞。CR-V的后备箱打开的角度要更大杯,后车门打开的位置更高探歌,加上方便的一键式折叠后排座椅盗口,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜丁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的成,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的涧外嗓。ix35的后备箱地板离地面更近闯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间茬廷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5滴奈,他们要对此多付1,700英镑短啦。其余两款车的四驱版贩玻邓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)忻喝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)猎。   从标配版本来对比三款车冲髓,ix35要优于其他两款土。SE版就提供了后排加热座椅肆,方便商务人士乘用浚成剧。高配中更是有导航疼敝惶,蓝牙卡柔,真皮座椅床溜画,隐私玻璃和无钥匙启动等功能踩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠鸡价,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑楷。   综上所述氮,我们推选出这三款车的排名分别是灯方搐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的迹碍,但是它的驾驶乐趣却是最大的屠。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码扦地。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足驴菲盎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瘦。低的污染物排放苇策,强劲的动力表现吵胎寿,新引擎的装配让该车重获新生摹成惯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凄午,改版的ix35依旧是让人满意的家用车薪疯戈。不光是低廉的售价母巩,标配版的实用和保修期的延长橡赣,让该车十分吸引人顷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放锯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间建瘸袄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品茧,未经环球网Huanqiu.com书面授权努丹,严禁转载剁华潮,违者将被追究法律责任咆暖。责任编辑挤假:李敏" "  在国内拷案,提及福特这个品牌类,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣睿克斯和嘉年华蜗舍,但福特的精髓决不仅限于此琼杜砷。在美国截柯粉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军路。近些年来讲构,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围敢,先后投下了旗下多款SUV车型瞬葛,其中包括翼博村、翼虎费醒思、锐界以及今天的主角探险者汹。作为美国销量连续15年冠军的探险者末,它在中国的土地上能否再续佳绩啃?带着这个问题饭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙廊非澈。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承偶壮荨,也是其第五代车型蛋遂凹。在今天看来秘官,福特探险者圆润饱满磋猎,又不乏美国车标志性的肌肉线条芜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求唱亭泼。但早在1990年尼熄赦,第一代探险者刚推出的时候膏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多纹诚。   随着时间的推移截计杉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变乘藉,与其说是改变泼息枯,倒不如说是更加顺应潮流竣瞎汹。早先的皮卡底盘不见了踪迹套,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂篡丝携。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸呤獠怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)慕。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢夺谱刺?结合同价位车型做个比较不难发现络钎,探险者论尺寸绝对傲视同级府梦驳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV屡癌为,“尺寸”无疑是其最大卖点行抚。它的车身长含畏呻、宽骆弯适、高分别为5006mm背凡踩、2005mm和1743mm渴超曝,轴距为2860mm奋函。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV桐童,即便是与奥迪Q7的对比中删背歪,探险者在某些环节也不占下风辅醒处。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外河桨马,探险者的最小离地距离为193mm茶盟妻,接近角和离去角也并不大贺,仅有21.7°和21.4°侮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的膳函酪。" "  引言斡比绢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点充瓮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新兼豹杉,其采用了全新MQB(横置幕⒛亓遥块化)平台生产幌,不仅在外观醇蜂、内饰方面有着明显的变化巾垃急,更低的生产成本略娟、更轻的车身也使其有着较大的优势疟。此外蜕,作为其老对手的福特钙醇デ妫克斯当然也有着较强的实力辩诗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评诡。今天配迸,我们就来为大家对比一下侯,看看这两款车型谁的实力会更强幂祭。 外观居诉挤:低调内敛大众风对比时尚张扬概澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感孟,但在设计风格上却有着截然不同的一面侨滴,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上穷。而钙蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息陀碎。   车身尺寸方面酶么,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进关,长度与宽度分别增加了56mm与13mm赂冲,轴距也增加了59mm毙,整体看上去更长更宽更矮攘。但其主要竞争对手肝ü蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势炭七。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅词潍氖、强壮芥什、凶猛宪檬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象少。试驾被安排在了蒙特卡洛晒,我们被热烈的目光追随了一道木姓,同样枫伦退,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路绷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起尉连,它的对手就已经锁定了寞汞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标互,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜卧夺脚,他们选车就两点箔确埂,第一样子帅霖跨局,第二性能足够强大龟删。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力吵朵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车缚杏辫。恰恰如此绍录,它看起来很漂亮幢认,尤其是车身各个部位的比例与线条逼贸八,挑逗着所有人的视觉神经床谩呻。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野实纪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口寡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实逛嗜话,而且更杀气感更强竞歼贪。怠速时慢慢靠近乃涪,它的躯体在微微颤抖雄号董,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤恫。   细节方面奥迪从不偷懒队毕倾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记惹价,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾梅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞柏翘叔。在我看来赫舰,这样的视觉效果已经足够征服所有人川臼面,如果你觉得不够醒目仆搐,还可以选择将卡钳漆成红色蜜华挡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部林,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体立尼虾,120km/h时自动升起莲,此时的样子最为动人龄,速度降低至80km/h后便会自动收回醋。   进入驾驶室并不费力撕空阮,内饰与A7或者S7基本格调一致梗,简洁朴实廓汰,中控台区域保持原有基调沟负,有人说它沉稳构,另一些人说运动滔糯,在我看来这就是奥迪的风格怪恭伐,可以满足很多人的口味曹,一切气氛都显得那么熟悉耪朝。   车内有两处亮点让我记忆犹新叙罕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分保,坐上去的感觉也足够舒服蔚。不足之处在于它的调节方式太过简单刊恕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑慑仙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能氨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘堂,手感与大小都很出众没,令人爱不释手扦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进缮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望磐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方登,善于抓住驾驶者的心熔身失,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分奸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化介达睛,两厢版掀背车开始越发备受关注肛唇,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型醋锋,强劲的运动性能也是非常重要的指标奥鼻剃。就在本月初凤辞榷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求辨垃,除了朗行运动版之外膏馅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能么。接下来伟,我们将两车放到一起时快,来看看其空间和性能环节的表现如何随。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是检彤答,如今的情况则正好相反达惜圃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此坞茫盘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元完伎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元盾盘,两车的售价还是非常值得人期待色怕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版丹梨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了谈电呻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计察陕,前脸没有任何改变善暴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素继纽,但给人的印象要更加动感颗。   车身尺寸方面谁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米琼瘸胯,各项数据都要比朗行运动版更大一些净谈,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少喜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎肯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适煎揉,比较适合家庭日常使用熊澈。轮毂造型与三厢版没有区别伦摔。在发布会上荡佰扰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎梁拖,相比科鲁兹掀背车不够运动乱律蔷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条偏汀射,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑删,线条更加自然红茎副、流畅昂狼。两车的车身腰线笔直且显眼蜡恍,给人的印象很有一种短小精悍的感觉你。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影冒句颇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿秃盖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果韭。同时滴烷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能荤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源颅俩,点亮后的视觉效果非常不错成等,还有排气管造型上加入了镀铬装饰废吾视。整体风格也是保留了三厢版的造型赊洪灿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出线窝疟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型弄痴物。2008年儡,丰田Yaris进入中国市尘獠ト摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相侮斜连,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数械粪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车谩丁埂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号铝朽海,想必原因大家都很清楚喊,致炫在各个方面都已下足功夫侗,为的就是再续辉煌编甘。   致炫外观灵动时尚嘲藕拭,带着一些年轻的运动气息富,车长为4115mm嵌穗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恕袍,比老款低50mm;轴距为2550mm睫,比老款长90mm交锌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了暗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点秋钾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恢川,这样的设计更有利于致炫的散热匿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱希。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鳖睛蜗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气笆度醚。   " "  在这一两年中痘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”俩,究其原因浮弄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有碌。另一方面煽怜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高谷卜。代表着大众在中低端产品中的最高水平伎。如今馁衰长,高尔夫7也渐渐走进人们的视野寸杏茹。带来的改变很多珐屁虹,由MQB平台带来的更多越级配置尼骸瑰,外观内饰的革新率盟,动力总成的变化甸懈肩,当然还有后悬架的改变靖。能否继续神车称号邵,笔者觉得贯味,可能性极大蜡查。   ●从固定平台向募旯危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜穑块化平台的车型吻,之后氯,从这个平台开始靠,还会有奥迪A3等车型陆续引入皮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓围秀馅。但从高尔夫7开始邵横敛,这种概念将发生改变妹吃绍。MQB奶┡柘桑块化平台生产溃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承绥琶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绞霞,后面我们会详细说到庐恭揩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车人拔粳,必然是一台有传承有积淀的车型拌淬。经过几十年的发展和变革遍领,没有被历史淘汰斑猎泌,却总能获得新生和换代警。我想符合这种条件的车型真的不多蹋。甲壳虫也好啡,卡罗拉也好菱设合,都算在其中懊患。高尔夫更是其中不可或缺的一款扩辛,从第一代发展到第七代簇,我们发现擦,很多经典的设计元素没有消失漠,而是作为经典传承下来据落榷,但技术却在与时俱进的发展肉燎。直至现在喉,高尔夫7的出现窜闪,能够看到曾经的影子帕常,也能够看到未来的趋势脱藕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了佳拭俄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿抠,今天在紧凑型车上也上演黑,只能说明挫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视溶喇,也从侧面看出蜡猛,这一级别的竞争是多么激烈默慷,高尔夫7的轴距加长了59mm对,反应在车身上嘉,加长了56mm特。这让我们看到盎,高尔夫7并不是一味的加长痊,更兼顾着车身的整体设计霞蔼殴,以及操控能力的全局设计办晃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了少,争议很大卡咕,但貌似并没有像新速腾上市时那样借奉,引起大家的太多反感截彤。或许一汽大众的这场策略大变锚马,已经让消费者黯然神伤了弹。大家也都知道袱和雄,这是没办法改变的事母,想要四轮独立悬架慑炒,会有性能版车型作为选择啸赖滇,要是纯家用愁,就只能接受这个现实臀瘸。   本文导航械袜跺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV瓮吭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6的握,这仿佛已经成为了一种定律导精。话说回来褥乓,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手惫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望懒钢恨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计壕识赏、做工诵、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼娜堵,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位篱母翅,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蛾辞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型板忻,为更直观的进行两车的对比分析贩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车评就危,需预定等车时间较长离瓣,主推1.5T车型)作为参考对象葱。备注氮惧操:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兼桶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高救狸怜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看不河,瑞虎5和哈弗H6各有所长烫妒,瑞虎5车身更宽仑、更高毯偏汰,而哈弗H6车身长度吮、轴距更长放盼。另外这两款车的外观设计原创度较高狄,没有明显的抄袭痕迹搬侮檄,且能够符合大部分人的审美观阂,足以体现出设计团队的用心程度奶呵恋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点搬漆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应懈勘肝,意在塑造最新的家族风格哄,整体呈现出大气梅词、时尚的感觉寸佬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蒂河,包括徽墨黑逢入查、烈焰红纤梗、赤金棕皋、暗夜灰连、皓月白和丝缎银扔隘冕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气赔趟,其更侧重于简约垫床狼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可骸。车身颜色方面挨假搞,哈弗H6提供有经典黑伞啦、雅致银羚艘、简约白疵某、中国红椽傻乌、风尚蓝戏藉顺、摩登灰导拒涡、醇魅红毁狭踏、睿智棕共8种车身颜色禾侥滦。   前脸部分融,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果谰问薯。瑞虎5前脸层次感较强蓖耪,大灯巧妙地与中网衔接高目,而下进气口被分为了两部分窍度,下部与底部合适护板相连接授慕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和推恳从,没有太多浮夸的设计扳陕颧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识灌,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“辰塑伙,但绝对属于耐看型茅,整体间流露着SUV标准的稳重气息么拦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富汝琅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长揭饲娶,车身侧面给人以更修长的感觉沦。另外嘛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条仓,车顶均配有行李架位稳每。   同样的凉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感魂舒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面霉份,整体比例协调没有过人令人诟病的地方筒,厚重的保险杠更具力量感晤裴。   灯光配置上性逗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强珊捂,内部灯组布置较为新颖隶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注董纱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩颇蔽,常见的柳叶状大灯造型糠,常规的灯组布局廉,带有透镜的卤素光源大灯柑痉随,提供水平调节功能秽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源摧赊,看上去更为醒目和美观阑修,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源识得,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鲁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蕉身,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇比失钞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想孙,同时越久的期待会带来一个重大问题念,那就是新产品如果不能做到完美势杆寿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时授叹董,两条定论由中国媒体陆续传开憋鞍,首先它的相貌不错捎钩,其次来到中国的时间也不会太长了母逼希。一个月前函腑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁你诧疗,为何这么说禄违,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好杜竿曹,通过细节上的修改凸,使雅阁更贴地气穆小琼。   设计师在中国进行了大量调研工作熔汹,最终他们得知了国人的喜好帽辨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计率兢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁抢事譬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外挤涂瘸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手画,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中的。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表断:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈孺痕,在如今大行其道的“加长风”面前纳肉,本田倒是走了一回不寻常路卞,这也是让很多人吃惊的一件事秸忿狄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响侨深誊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蒂沽壳,究其原因我想和C柱造型衰、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关讳寄触。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蓟锨些,先是放弃了老款斧头型的轮廓夸粳藏,其次将双出分置排气融入到了包围中春,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚卯抡了、动感靠拢寸教。   本文导航瓢腺舜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座劲魂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者莆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事旅酮妥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩哭弄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哀侈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别橙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳愧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病开岸全。相比之下啥沏模,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计峭克,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杀吐。总之这个价位的车型舰乡碍,只要设计不太出圈消费者都能接受撑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几萄,即便轴距也仅有20mm的差距墙蹈,如果无聊到一定要分出个胜负的话砍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鲜膜霜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赴,在这方面长安CS75表现得尤为突出蹈开兼。顶部的灯眉羌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型箍闪,虽说还是带着几分模仿的味道贡,但却并不令人厌恶夸翰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型辟雾杭,不过它的优势在于自动大灯功能藩诞合,这是我们在CS75上未曾找到的配置扔郊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化衡烧唯,都是标准的SUV设计廷咳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似夺嫌沏,不过值得注意的是焚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙篮领磺,上下车时可以避免蹭脏裤子碾长,这一点要比哈弗H6显得人性化镜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎偿腺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17太心,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等秀悄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绞识,那也将成为它的一个优势挞锭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异梗划,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平险输边,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怖涂歉。两种风格说不上谁好谁坏辉悸兽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫隶肆、更时尚的选择勘妒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座澈涵潭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者庇测两,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列记。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事石,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩评炕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜讨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别槐丘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搜甸侗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病笑。相比之下桃灭偿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计同型己,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉良晚豪。总之这个价位的车型赂逛,只要设计不太出圈消费者都能接受烷达。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几培奶疟,即便轴距也仅有20mm的差距等,如果无聊到一定要分出个胜负的话脓告,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茶夯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方陪台,在这方面长安CS75表现得尤为突出思。顶部的灯眉穿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鹃帘涡,虽说还是带着几分模仿的味道骏,但却并不令人厌恶笨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钡杏,不过它的优势在于自动大灯功能蚂扣科,这是我们在CS75上未曾找到的配置畏魄茸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化容骗,都是标准的SUV设计味,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似懦,不过值得注意的是堑盆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙膏镐,上下车时可以避免蹭脏裤子屡,这一点要比哈弗H6显得人性化扦稿窗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎睹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17窟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等边违庆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瞬峦,那也将成为它的一个优势揭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异甘波,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平醋川翠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些脖菱。两种风格说不上谁好谁坏弧家,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫剂、更时尚的选择祟茶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型效逛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瓷,埃隆·马斯克就是一个奇人拘底虎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克落艇?下文简称“埃隆”)坎晃。远隔重洋来到时差16小时的加州肯菩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展娜投溯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S铅,一款名不见经传谎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车槽卵。在短短的5天内屏骆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试韦。 ●曾经的TESLA希嫩脯:短暂辉煌的Roadster   2003年埂撕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吾诬洞,并亲自担任总设计师的时候壁,他为公司取名“TESLA”佳形。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家凡渺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)搪。而在十年前础完,绝大多数人也认为埃隆真的疯了窝输叮,因为在此之前疤伎害,没有任何纯电动汽车成功过多薪。   不过很快殿纺翁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看扯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳卜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蓄划墨、续航里程短的传统印象拭念。只是统司,那时的Roadster真的很糙熊跺擎,很贵试县辨,很没吸引力奥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者籍袜掣。   于是脖巍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”惺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市旁搬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履堋,已濒临破产……”哦扰奇。   不过趴垒腥,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样确臀,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在哆耻限,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际苟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国巾。仅从2012年6月车辆发售伴掣,到2012年9月这短短一个季度内薯浆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S涉提沏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元丸,并且公司还获得了美国政府的政策支持鸥。   ● 简约外形流畅饱满汤泥认,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗痉搭?一个能够打动人心的外观设计海眉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要灵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维摄清揭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔响涵鸿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物书碴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者纲。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院户,是一位年轻的美国本土设计师乘,曾经在大众汽车担任过助理设计师颅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计雀粟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前静,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师灸呻,马自达旗下的Furai歇膛芭、Ryuga急刻咯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下成冒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker饺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车窘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)洁乓殿。初次见到TESLAMODEL S的时候间,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系失跑卤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此郴,难道这两款车之间也曾有交集瓷捐?   多方查阅资料后才明白躬卷外,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的乡,不过后来TESLA对其提起了诉讼泉桐悲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作逢,还盗取了其电动车制造技术藏。于是紧接着狗煌袄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品玛顶,并最终完成了MODEL S的设计工作甫。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)诲,轴距则为2959mm晃。仅从数据来看褂,MODEL S已经算得上中大型车的级别虐儡姆,差不多和奥迪A6L潭燃啊、宝马5系Li等近似沮尘,只是车身更宽大也更低矮一些骆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论砍。   整个MODEL S的车身上耐,相比许多人和我一样罢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蓉形,椭圆形前格栅造型太另类了爬弥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴萎,但是这也成为了MODEL S的标志唇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志斗盖萍,所谓的家族式前脸熟篮。   你或许会认为没有前置发动机的存在蹬仕,和绝大多数的电动车一样柔略奉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了奈电,那就大错特错了该幌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的揽彼临,动力系统和电池组皇伐弥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里歪步,就和传统的内燃机汽车一样侩蠢夯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温芳皋。   细长条的大灯造型很酷旱,氙气大灯齐、LED日间行车灯都是标配耙户,和其他车型类似虏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯褂锑、LED雾灯以及示宽灯诚但。只是在功能性上MODEL S实在很单调厘,同价位产品上应有的大灯清洗闻纯撕、自适应功能等一概奉欠镣欢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立良袜,4年的时间科敌,经过诸多顶尖设计师的打造勤祁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发忱慈烽,再到上海车展的国内亮相帘古睹,今年广州车展终于正式上市赐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口呛何。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休凳娠体,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中丘,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩稳,这是中国自主品牌获得的第一个五星刀盒。观致3四项总分达到了惊人的340分闷,这在整个2013年度排到了第一位俄狠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样栖,接下来为大家解开谜团徊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嗣税,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念牡,观致3的外观线条十分简洁彭粱,但又不失从容优雅腾拜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉阀,毕竟它的设计总监曾是大众高管驮挛按,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了兢檬。   前脸看上去相当的饱满圆润廉背顺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅袍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成活竟,而“Q”也是观致汽车的首个字母伙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信娩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计郝疮取。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辣贡狗,这话虽然有点绝对犊皋浮,但却不无道理盟考耿,在说服消费者购买自己车型的时候睫福,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的讲铜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由壳桨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型苯垛,随着时间的推移虏尼,两各品牌已经深入人心凑咖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台淑柒绅,相近的售价绞缉德、同级别的定位酞攘,看看哪款表现更有诚意撇歧。   全新爱丽舍诞生于PSA平台侵,造型圆润符合多数人的审美湃识钡,第一眼算得上成功狠变疥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识饺,细节处理更为立体很显档次狠衅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错欣工。爱丽舍原创度极高蔼,很难找到其他车的影子艇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍勒阔投,只不过虽然车身进行了拉长飞厩,但看上去依然是一副小型车的架势茧挖攫,气势上略输给爱丽舍褥凹。外观设计确实见仁见智狸隙僻,有人喜欢圆润稳重毫,有人喜欢直线条的简洁利落靡,嗯好吧局美,各花入各眼线抛勤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现炽隋结,新桑塔纳除了车身稍长之外切滥,轴距糜澜施、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势戎哄寡。但整体上两者都属于造型协调的类型碾北浇。   内饰部分扭挤卿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色腺寝。配置细节设计疯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计仿噶黑,比如位于方向盘后边的多功能按键矛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式磐惶戳,则显得没有可挑剔的地方川,只是限于成本劫钾,用料表现一般慷幻。" "  谁都没有料到短短几年瑟,SUV会如此火爆狄阜,从动辄百万到数十万的城市SUV棘,都曾经上演过排队提车的场景坟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样络措。汽车厂商也是尽力满足用户的需要垃,不同细分市场纱、不同类型SUV纷纷推向国内市巢薄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动疆,推出了其首款SUV--标致3008嘛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮嗫恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蛊。而东风标致国产后价格有很大降幅仍蛔蹋,15.98-21.67万的售价也与途观鞋廖、CR-V横、翼虎热门紧凑级SUV区分开来朽痉露,定位为一款入门级紧凑型城市SUV盎捎谩。下面一起去看看吧虐。 ● 外观解析   除了高售价外蹬逗,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一袱锤。太过个性绊峦,同时又不够精致凤需。而相比之下乒硅脆,国产版标致3008要好很多抵李,现代感更加强烈衰隙拧。前脸采用了小一号的大嘴撼汝氏,并且添加了镀铬饰条显示很精致砂曙导,也符合国人的审美乘。   前大灯虽然不是氙气大灯暴,但是加入了透镜凰刑说,整体观感不差途岁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高恳。另外藕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰涤杆插,增加了前脸时尚感惶模。   从车身侧面来看付,标致3008加入了车顶行李架价烘,虽然并不是经常用到的配置芍,但是对整体造型的营造作用不小岗。另外缎蕾情,黑色下包围凸显了运动感丁闻。   尾部是相比进口版改变最小的谢酬,不过依旧非常漂亮崎,很有层次感澄。尾灯加入LED灯组钩慷,警示效果更好醋慕。另外最值得一提的是其后雨刷设计胸稗工,在前雨刷工作状态下衰访伺,挂入倒档哀,后雨刷会自动工作病泻,非常人性化的设计夹免。" "  说到法拉利褥逗首、玛莎拉蒂这些品牌粗钒,网友们肯定会觉得遥不可及慧煽鞍,价格高高在上傅棠。如今俩头,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli腻,它以89.8万元的价格进入国内市场孤珐腿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鄙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蓄胃,让我们来看看他们三个谁更吸引人立喉。   在市场行情方面捕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钠,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凡搭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置敦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设欧熟瑞。而其他两款车型均有不同程度的优惠炼巩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系笑加。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的尖放,看起来非扯那妫魁梧的发现竟然落了下风暇浩砍,令大家非常诧异乏。但在内部空间方面激,Ghibli组完全不能与发现相比髓监嘲,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版纬峦诚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车汀,所以它的尺寸就不在此提及了躺。   在该项对比中坡诬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截琼,功率少了80kw逛,扭矩也少了50nm那境,同为3.0T但差异却这么大帛。发现采用了柴油发动机宋亮挂,这款发动机的性能超众奥版,在国内有些市场中非常受欢迎湍砍讨。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱猾。   对于传统豪华车闻言料独,前置后驱永远都是最完美的驱动形式仇炔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式菇柯父,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统悼械。路虎发现集成了家族中的优良血统敖林抒,四驱系统足以让众多对手汗颜躲等费。   本文导航圃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实祷秽,保时捷新Cayman在国内上市之后倦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了姓藐特,遗憾是试驾车迟迟不能到位僚虽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余舰嫌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心迁,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出几,就当胜利喜悦之余鹿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包拖竣叔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我斜朗枢:不就是保时捷最入门的跑车嘛懂,至于这幅尿性嘛觅避航?不过您还真别说萄,Cayman作为保时捷入门产品中辛少隋,绝对是一部对得起消费者的良心之作疏,比起卡宴与Panamera来说哥衔,工程师为它注入了更多保时捷的基因春莆,说句通俗易懂穿猜便,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观屯浆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间饲寡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史裂坤,第一代Cayman的诞生是在2005年膏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺疚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格夕犯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本潍。   新款Cayman S外观简洁铃涎室,车身比例更是优雅的惊人疟撂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低捅鞍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)手谰脐。尽管如此安檀,这款双座跑车依然非常紧凑访,车身长度增加了33mm肌。车身前悬缩短了26mm坚交。   每次谈起保时捷的外观设计弧澄,笔者都是非常纠结的心情氦茸,恨的是德国人那副死脑经颅午,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化棋,喜的是哪怕轮廓没有变化馆哗箍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿受厢创,或许这就是历史的传承吧秽。   新款Cayman S除了迷人的身姿惧监猫,优雅的曲线之外挂甭许,设计师并不是一味的强调柔美钞变,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现居去,这里需要注意的是借牢,这个大口可不是什么导流机构淌形为,而是发动机的呼吸通道吞裴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位羔弛,加上凸出的转向灯设计惶说马,相信任何人看过之后都是过目难忘函戒,尾翼同时配备升降功能昆内小,时速超过120km/h之后菱,能够有效提高尾部的空气下压力检顽算。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鲤,这个是一个价值不菲的配置惨,总价44700元签呢介,如果您不满意当前的刹车系统踌庆频,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话褪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处落,据说车用到报废了魏泛,它还可以装到另一部车上继续使用雌,简直可以当做高富帅的传家宝辣板。" "  国内B级车阵营的争斗骏,恐怕用水深火热都难以形容惟拧素,原本只是按国籍分布的对抗阵营厂苗,随着时代的发展履倦,已经逐渐转变为混战的局面膊谭,比如ABB三个品牌的中级车却托迸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瓷票挺。同样的情况也发生在合资品牌身上微仿挟,民用车级别的对抗往往更加激烈己,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时峡,来自德系的车型是否会倍感压力弛佰济?   《抉择》   选车是一项既磨练意志弧啸,又考验耐性的工作该。往往在某一个时段有一丝懈等夏臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生截。网上车市最新推出的《抉择》栏目跑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蒂疥,做出全面的分析与指导咖东,以同级同价翅拌柑、同价不同级等角度出发愧,全方位给您最全面的购车支持春拧。   雅阁和迈腾碑珊渡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谴甫桅,也许之前并不会将它们划等号抛吕,但随着市场格局的转变沫,它们也来到必须接受对抗的门口妻。当然舅详上,这场争斗的发起者是雅阁裴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗辟肌,抢夺德系车根深蒂固的份额谰饱,看起来是个贪婪的举措互,但能否成功却还很难讲触舵。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方旧屏,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的还咖玩,反之同样孤贿串。客观的讲霸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感码抱踩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势弟肥驶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源遂兰恭,但是这个技术到底是否实际憾,还要从使用中来探寻盘柿辞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音腊煽蹄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响狡。   第九代雅阁缩短轴距的作法秒,是令所有人都无法理解的茂巧侈,在几乎所有车型都在加长的时候坊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍碧,搞得你摸不清头脑誊诺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用含,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因晨钢。   虽然大众的每一款车型都有很多相似尚骂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能稻,就是最好的证明箱灵厂,据我所知体轮,直到全新一代奔驰S的诞生考,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的管盗。   本文导航筷暮澳:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年革煎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念恃长耸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴倍融。直到有一天卷茄,新速腾上市梅谁,后悬架变成了非独立结构技鹊嚼,他们的崇拜似乎崩溃了括洽。这还是那个技术控速腾吗欧?随着时间一点一点过去阶薪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版肃、速腾GLI泛池奴。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了限禄订。不得不说灰,速腾家族越来越丰满公床,那个曾经的技术青年冷捌,逐渐走向千家万户茶魄娥,满足标准化的舒适性需求抛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者然亲首,这让我们看到速腾到新速腾的转变譬,它变得多元堕绕库,变得成熟棺亲淳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满小,开枝散叶就像一位长者墒。它不是急于求成鳞,而是变得更圆滑更成熟裙锈粒。记得一句广告语曾经说过耻览:“成功的男人篓涎,有很多面朴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象彼霸闷,它要更多变沛锋僻,它要更多面挂。蓝驱和GLI睡趴,一个拥有更多的节能技术墨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构惺。当然钞拈,价位不同痹篡腻,GLI已进入二十万大关惯。你有了更多选择禾殴,你没有了挑新速腾毛病的口实矢到。三种产品摆在你面前播,要节能咸?要动力报勿?要居家箍挠即?新速腾都在这拐鞋淘。    直至今日介,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止诡孺婚,的确品,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品膘,多少显的不是很紧凑动感痴。但终究那是一种技术执着理念下比,最后一代产品了肉。新速腾的到来似乎终结了这些壳,悬架品质降低笺,操控感稍有不足屋诉摔,但换得更宽敞的内饰空间嗡,等等等等飘。到底速腾进步了还是退步了如,我们无法一概而论趟轨俱。但有一点墓察判,笔者觉得大家都不会反对邵,新速腾的外观绝对养眼狈抚。你依旧能找到德系工业味儿嚏匡慰,但又看到更多摩登的东西罕懒。咸淡合适疙灭容,老少皆宜鄙。或许从这个角度来说疗恭泵,新速腾是成功的联耪。    过多的技术说明农笛,这里就不重复了痊短,今天我们就来漫话速腾恢。记得一次褂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面奈烩,立马对它的内饰嗤之以鼻讼驶昆。毫无设计感够,直来直去蹿巩,见棱见角磊祥实。或许不光是这位搞设计的朋友欧尽惶,很多网友也有如是感概抚能挎。他少了一丝温情抄,少了些许浪漫排。不如北欧风情简约失得,不如英国小车活泼霖捌。充满了德国工业时代标准化生产的气味丧。打开高尔夫授脖混、速腾怀疗、迈腾绒落酵、途观默、途安的车门绰埠皇,你都会得出同样的答案怪。或许聪绿,这就是一种设计选择估拷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的临姐筷,内饰模具走点曲线也不是不可以核,但当你仔细玩味之时蔑缄蚂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美塘稍。不浮夸癸竣豁、不高调私,你可以说它没有设计感深,但它却充满机械美痛袜谜。 责任编辑褥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV逼揽,也就是S-cross锋驭勤昧徐,售价11.28万-15.58万元恐梢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客擒次限。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鹿,其实并非如此播,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瘫涪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢啪沁墒,我们不妨来进行一些对比去看看绣汀酒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV桃肚陡,也就是S-cross锋驭皋弛达,售价11.28万-15.58万元浓迫佩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客处山篓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版彪,其实并非如此衅撩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言点薪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宦浪,我们不妨来进行一些对比去看看嘲秸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上及茬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惟市图。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机膘,而且在轴距上也进行了加长诚稀妙,从而能够获得更大的车内空间寺蒂。其实就在此次广州车展开幕之前体呈冉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验昂纱,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧虚嘿圈。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品现,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机赡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长楷氦履。另外蚀弄呻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV池枚、BUS兰设、VAN三个系列镶矗孟,分别涵盖了商务叔渤、家用和专用三个细分市场书部。好了殊恒扛,闲言少叙号里,下面我们就走近它们以作详细了解吧建厘。   外观篇透俏:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品谷南琳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致潜撅青,我们将主要以佳宝V80L为解说对象款翔休,同时会在两款车型的不同之处加以说明绞蓉茂。   该来说说外形尺寸了凹,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同时沧蹦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm龋晾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成料改扳,与车头形成了很好的呼应牌嫂哨,而且从整体上来看车身更趋向于平直盾娠壕。需要特别说明的是屉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L劳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式匹筛,以应对不同的使用需求息椽棘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同策构,例如高位制动灯猴肩淖、门把手和牌照架钾虹。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”酮昏供,“中国车”纱敖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价迁镰婆。“北欧品质”传承自S60铅寄,设计风格以简约时尚为主取窟睹,选材用料则注重安全环保辽负。“中国车”同样不难理解屎,“L”是个很好的代表餐,但不是全部揽。   就在试驾会的前一天毋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)庇记,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鬼逼鸿。   ● 沃尔沃亚太为何物投呻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称仇。沃尔沃成都整车工厂习、大庆整车工厂纤、张家口发动机工厂闭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下创撩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产切镜什。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准甘渺波,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统瑞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准卞径。如S60L有约290家供应商槽敦懊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系惭魄涟。而在研发父、设计玲型涎、采购和生产制造等各环节上配竣丝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步桥厂,采用共同管理系统邪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容悸,我们先从加长这个重点说起逼手释。S60L相比S60加长了80mm挤,具体点说应该是轴距加长了80mm捷忱尾。这80mm用在哪了呢聪舞瑟?全部加在了B柱之后膝叛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心茫,这里现在变得很宽敞劲螺洞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间邻莱看,前排调到合适位置后逻,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指旱,属于勉强够用的水平;而在S60L中锈催哨,相同情况下磺躺,后排的腿部空间则超过了两拳净忙,可以说是非陈铀菏福宽敞虐暗绘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看姐肉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平僚胆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)靖虏虏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了抽棵,外形倒也没受什么影响澄,甚至感觉比S60还要更舒展一些航。S60本就是轿跑设计风格宿,后门加大后淬,整个车顶的曲线反而更平滑了改鼎。相比之下粳固彻,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些催,但却增加了几分优雅的气质须慰昧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计标免达,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素恍筋狙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框扣啥嘎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条维。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”茶毒读,不知道大家对此有何看法佬。全新的18英寸轮毂挺漂亮还,轮胎为了适应国内更复杂的路况冗吧,将扁平比从原来的40增加到45关。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了募乾烫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰瓢蹋碱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点停,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合秆册簿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰并似桓,而像坐垫面极、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肺舒。这种颜色和黑色有些接近卸韶,但更时尚团鞘、个性一些赡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘灌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辱腹湿,后排乘客得到了更多的重视迷。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘搅蔑孤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅虽味僵,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置狄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地位,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车际梯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错帘妮,可就在本次的广州车展上炽酪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市愁际,并且两款车的售价也是非常接近耪屎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力繁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表傅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉耗匙绞,并且它的设计也是由国际化团队完成纪烦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾祟烫乳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型熟,并且两车售价仅仅相差4100元凑。观致3车身更宽情,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势仿喝。速腾则在车长与车高上领先观致3降破。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面钳劣,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱娜磕麻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱褥插团。因为排量上的优势纬焦,观致3自然在动力参数上领先速腾袱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎偷阔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架断途,后扭力梁式非独立悬架露狡萍。   本文导航百滤:" "  今天给大家带来的两款车构,其实已经在国内上市玻绕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型醛歪渐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301炕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识彩授,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著冒谅概,而标致301可能大家就不是很熟悉了骆,下面惜九,我们就一起来看看这两款车爽控惕。 外观饲同:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国泥,2007年进入中国肩杆秦。对于很多车迷来说撑控,这绝对不是个陌生的品牌猎苗戚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字丝锯叭,但可惜句,无论是在中国的街头还是美国的公路上冉疏锻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们碾撵。我有时会想这是为什么讨氓呸?诚然颂湿丛,英菲尼迪的车在豪华感衫翅、科技性能和舒适性方面都不输给对手概都,而问题恰恰出在这里揩刚鸽。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面喉刃策,没有特长就没有个性鹊氏随,如果是这样的话柏屡肩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蜕何较?   现在英菲尼迪也意识到这一点瘁,且开始着力寻求改变韭闺匠、树立自己新的形象节谎锰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品话。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上旱勉,当时就被其出色的外观设计所吸引剑脸艾,而今天我要体验一下它的新技术细。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化忍,车身重量上的降低幅度也不大核痛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26厦胯汹,这是很明显的改善孪未韶,尤其是在性能和燃油经济性方面抽缺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芹虏宿,并且采用的是锻造工艺试慧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配抹具,现在英菲尼迪Q50的对手剑辽稍,如宝马3系棱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蕉,希望Q50能做的更好秀崔动。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色胃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嚎厦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性磐霖避,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序力继,但其实这些已经有很多厂商在做了邢棘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瓜都。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动挫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化锭。它所代表的是一种生活位饺诺,是对待自己和家人的态度联颈,是属于年轻人的精神掠,是一辆车羞。历经六代的演变靶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车迸挂梦,它虽然没有惊艳的外观船徊,也没有花哨的配置泪,但它是品质阂搪、安全通、耐用的代名词扛门。如今滑趣伐,第七代高尔夫已经面世隧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国酣撼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫憋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在峡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相爬发瓜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同玲存,不再是一幅人见人爱的可爱模样惋吾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙啤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓校,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子桂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鄙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中宝另娩,仿佛是灵魂一样颇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定缴,但从我个人而言峦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瓦诡。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拈第暑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一及, 坚毅的C柱是永恒的经典踏相彤,不管其他部分如何变化铰惩钉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫昆苔弟。   除了车身线条外飞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的夯同,并且被那条“灵魂”所连接着莫袱驶,这在之前的设计中是很少见的惜冠伐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯贿宫欢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的乾。这一点很有意思倪醒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯翘杀充,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纽,避免了大家后续改装丛固。   说完了外观弧浩,下面我们再来聊聊平台伐捆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道冻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鸵辽,例如POLO采用PQ24和25平台邻,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台虎,06-12款速腾采用的PQ35平台抽楔尼,他们之间都是独立的杭弧替。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的醋铂扁,它的优点就是几个级别可以共享技术桃簿。   共享技术又有怎么样的优势墒砂统?答案是显而易见的嫂。低级别车型可以采用高级别车型的技术妓,在产品竞争力上绝对要远胜对手备伐黔,并且还可以降低研发费用惧遂渺,可以说这种呐锖矗块化生产模式在未来肯定是趋势孰酷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势裳讨蚕,例如电子手刹缸普擎、更先进车载系统腥是,都是应该出现在中型车或者中大型车上的硷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泉睛。   所以矗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化戏摩哎,就好像是四代和五代之间的质变一样缚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章趁。但是否真的是天衣无缝的设计迹吃蚕,我们还需要用时间去考量匡布,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷凶,但到目前为止常,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吵切。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新错跑虚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔括酚睛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机菲经汞,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)卿糙倡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鼓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蚀。   首先箔,大众的工程师对EA211发动机减重娩嘿团,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量惠久斥。另外马侩莲,EA211再次使用皮带传动寝价沤,相比于EA111链条传动户,皮带可以降低噪音和重量胳憾。除了以上两点外史,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承艘,在一定程度上可以减小阻力玲立。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化轨革,EA211发动机参数比EA111有所提升辩芬,当然幅度并不会太大谱嗅,因为整体的结构没有太大的变化如,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中必。   既然说到了车重扭环,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg群即,这其中就包含有发动机的20kg夕嵌,而车身采用MQB平台后也随之减重捶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的械钝寞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用郊辽,从官方给出的参数上看肆疆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km桔勺,这样的表现已经可以算是非常不错了昧梧。   说了这么多惹巫茫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识视,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢芥坪?是不是像资料中介绍的这样完美痴?后面我会给你答案累嗣。" "   在国内卞画,当一款车的价格到了百万元池,那基本上就可以称之为“豪车”了描肯,但过百万的车也分很多种恼,比如X5免、Q7之类的SUV度摩长,亦或者911伯炯、GTR的性能跑车侩熟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车设。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者圈,除了我们经常能见到的宝马7系茨动、奔驰S级龚狠、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外席褐长,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系躬酸踞。    注岸爬俯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别田镰穷,但因为车款并不是统一的最高配薪猎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比康。   新S级受青睐距、XJL独具英伦风始肪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车傅羞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些狸抛海。其实饶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代电,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员伪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位掣聊施,即便不算是遥遥领先垮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行差托。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子侩丘鼓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来汐琅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多辟刹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间雇揭咯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级居顾轰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入然,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭晚嗜茂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评攫,在其内饰的做工恍欧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳爸,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言届蚕划:在自主品牌SUV阵营里面合忱瓦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型切氮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳如羔姆,景逸X5的推出经过全新变脸斜贪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识膝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会腺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点剃捶。 外观逗涂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市菲。该车共有5款车型胳密悔,售价区间为7.99-10.59万元骋。相比前辈景逸SUV唐淌落,景逸X5的外观设计得更为时尚瓣物啪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机故。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙危、俊雅红登、珍珠白效需、琉璃金雀、陨石黑蹬亢维、钛金灰含、马拉喀斯棕等7种车身颜色酪炊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者订开膛。   熏黑设计前大灯突出其运动感姬磺鼎,与黑色进气边框的搭配也很协调刮匠,比起三角样式更显年轻颊。大灯内部采用透镜装置描,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全方究鲜。雾灯外包围设计突起菊吾,很好的与大灯以及中网形成一体碧桓。   同比瑞虎妒抬添、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显棘,此外205mm的离地间隙簧,景逸X5的优势还是相当明显的柑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受帘离,同时为乘客上下车提供方便溺逼撬。搭配车顶上的旅行架臀巴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道桶俱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大限阑绕,主要体现在细节之处的不同朴隆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和痞袖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉隘蜕鹿。   景逸X5后窗配备雨刮宽涸,在恶劣的天气还是挺有用的虱。此外全系标配倒车雷达触,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像请。银色后下档与前下档相互呼应规,整体感更为强磋瓢悉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嵌垫尺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素爸第,夜间行车的识别度非常高登。" "  前言汞排: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车陈椤,如今的战火更是愈演愈烈讨蒂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾磋褥茫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场博廊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决亩设,看看在价格相近的车型之间伟,两车在配置上的差别究竟如何吧钨先。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说谎,作为一款全新换代车型奋,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚唬客”全面完成了更新换代蹈。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说慰,只能算是一次小改款车型炉,除了在配置方面进行了升级之外揩膳沁,外观造型炬镁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变佩。   在此次对比中孪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较槐梨蒙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近虚俱,均在21万以内道耿。同时又都属于各自双方较低配的车型丢,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用肖售。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸船。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹筒弟,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鄙韦恕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力捶难稿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度弟沏醒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据把硷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负邵方弯,现在还不是揭晓的时候魏屎钠。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位竣:mm) 4865 4930 宽(单位烯氓:mm) 1820 1845 高(单位侯伟绢:mm) 1475 1470 轴距(单位抢措僻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型颊,因此其在外观方面没有发生明显变化讳冕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式伐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵痛孩疥。前大灯组配备了LED日间行车灯诫辽熄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近尖多纯。另外骑物,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现饭,贯穿全车的腰线非常突出悸,车尾则变得更平苏。而与新帕萨特有所不同的是簿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置誊绰锤,而非在行李箱盖上尽寡替。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性赔乏,但是国产版车型与美版车型相比起来看狄椽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱潦淘撇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系晌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点既。另外赊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多骇帮竟,不过从C柱开始已与车身线条相融合撅狡,深度虽浅但是更加富有设计感弧。   同样檄极娠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化啸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板辽咯履,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐忙抽,并且颜色也不显得突兀斡登。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计伪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鞋荡。内饰配色非常清爽却臂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹茨,用以进一步提升触感坚垃脸。   动力系统方面随,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI美咕、1.8TSI狠袭轻、2.0TSI猫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卢宫,在保证动力输出足够的同时也相对省油里牟巷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L侣告、2.4L和3.0L自然吸气发动机啥涡,在动力输出方面的提升并不太明显你叮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合磐却冯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面人,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近皑赫,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂娇瓷,同时都采用了电动助力与电子驻车畴。轮胎规格方面绿捍,2013款迈腾采用的是215/55 R16拜难,2014款雅阁则采用的是215/60 R16凄鲸簧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来俊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注农啃。事实上诺蹿模,自由光有足够的话题供大家热议康弓欣,例如特立独行的外观礁播探、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等燃肆毫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鸡懂继。日前舅,我们得到消息巳郊扫,自由光将在12月底正式上市销售篙翰十,所以当这次在广州车展见到它的时候桑比,感觉它跟我们更近了翰挨韭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti体粒诬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种丰,它似人非人庆谜,行动极为敏捷舒矩,也惹出不少祸端粳,人们曾经持续对它进行追踪海,但一直未果擅赂糖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧维免:敏捷浇、神秘粉闭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字到泌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了搐壁。   很长一段时间里涎骸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面沙描,并火热至今亮廷湘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合碴雇,起到补充细分市场的角色独,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失匆狗跨,成了途观的小伙伴蹋。   野帝的定位低于途观辰,车身尺寸小于途观谷甜洽,同配置级别的车型价格也在途观之下畴疲讲,很明显污荣,它将与途观共同进一步抢占SUV市车诳,竞争对手将指向标致3008和日产逍客涝黎。   ●外观秸赐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸弟祟鞍,舍弃了老款极为个性的风格蓝氢拦,确实更符合大众审美废,不过平心而论它依旧相当个性工。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起配,它显然不属于年轻时尚那类的税,车身线条硬朗雇惭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点辟砰己。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现挠汞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来溜檀犯,喜欢的真是特喜欢殿妻汰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了捐戳鲍。   ●内饰樊孩滥:沉稳尉群、无趣凑观敌、无惊喜   坐在野帝车内歌啪酬,从气味到设计都令人非常熟悉拿草喇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格馆瓶菊,在操作方面卞榷动,由于没有太过复杂的配置芹凛,所以操作上手难度很低蓖。" "  在如今的国内汽车市场中饥磊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车靛举善,紧凑级SUV是近两年的热门车型乾诫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型抹,宝马X1在国产后拆煤葱,其售价区间为25.90-49.90万勾锣你,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似峡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点订赴灯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下堵屉,看看他们的表现如何笛。   外观篇   由上表可以看出宽唤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势兼脚排,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势爸偶私,外观看起来会更加饱满一些拉恕栋。   对于宝马X1和奥迪Q3偶,都定位于紧凑级SUV庇雾牟,又有相仿的定价区间搏歧,无疑让这两款车成为了PK车型室,经过仔细挑押押疵 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瓣览。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅菊,整个前脸攻击性十足揉苫剂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多察芯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯灰,并且配有自动清洗功能咯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯臀枷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯尾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重松,所以整个车身看起来十分修长坎攻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些登哨车。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感姆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足苗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格搁,看起来略显敦实坏峭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素题入,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲驾犬耽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型遍忱辣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代泊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻敖、动感和实用等特点鳞,所以在中国有着不少的“粉丝”刃顾。如今诗脓,第三代飞度已经在日本上市廉维卉,而不久也会顺理成章地引入国产卧,全新车型是否能够保持老款车型的优点退,并且更上层楼呢薪?今天停瘟履,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鳖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片乳和,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变木。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拐你,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般闲羚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多簇途。当然侍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口巧,左右两侧都是封死的瑞何夕,目的是让新飞度更加的有型悲埠烩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型疮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应日票鸿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型纠,日本人称其为“1BOX”蓝娇丢,发动机舱十分短泄骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum韭凤迷:机械占用空间最小化蛙,乘客空间最大化)唤盒,车身长度更多为乘客所使用谓贝。但与上代车型不同的是饰爱柏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗垃匆廊。   在车尾的设计中懦拈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型俱,此外肆当拟,尾灯向上伸展号蜕焚,经后风挡两侧直到车顶姬蛾悉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V泛。在1.3L和1.5L车型方面髓,车顶处有一个小鸭尾造型晌吨虐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上道清,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少墙偶。   新飞度好看吗焊谅?也许这并不是一个好问题澎茧浅,因为审美本来就没有统一的答案笨差。不过可以看到的是赣滑,新飞度的外观更阳刚掣,更加运动化拍盾,也更自信了亩,同时在内饰方面也走向了成熟行谭希。做个比喻吧替灿靡,第一代飞度好像是一位高中学生妹傅迟颊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生吧洽汐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙耗表并,慢慢褪去了学生时代的青涩潮,变得精力充沛武贡疟、充满自信惟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前氦炮秤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淳瓶齿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标裙诡,它看起来依旧如此的适合年轻人场继摩。没错没鸽挥,搭载着一车的新技术之后酷寥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价老晃冷。于是当新车到来的时候垄,你一定和我一样对它充满了兴趣窘词盆。这是最年轻的凯迪拉克卞苹共、最小的凯迪拉克功雄巧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克倾描? ● 外观造型撂兽:钻石切割风格依旧兰独裴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邵、2013德国红点设计大奖浪萝扒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就括,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型潞炽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影无,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品啥捎垢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寞剑,只是这回乳,ATS是完全原创的作品勾擅辛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拈柿识,轴距仅有2775mm附强箔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”芍碳史,而国内我们则把它当成中型车赁,和宝马3系标准轴距版独、雷克萨斯IS成为同级别竞品低,并比它们都要更小一些图。   前脸的造型相当干练瞳墨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拭徘脯,而是被很好的控制在一个合理大小上逗岭反,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位袍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头保事煎。出于空气动力学考虑愤保,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上艾涝涉,当车速高于60km/h时檀呸,前进气格栅会自动关闭扣登,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绵添,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涧奢迁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哪补驹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型效,并带有远近光灯智能切换功能梁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计们悍称,快速亮起洞,缓速熄灭的设定很显档次典。再往下看巴,闪电式日间行车灯魔雷衅、大灯清洗鹅垄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片混,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀先内福。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要珐低混,亦或是造型需求鹿棺,感性的来说顽泼,可以视其为向着传统美系性能车致敬械吻。身处车内盗可斧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩遁胃埠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”玛丰矾。   ATS是一款后驱车男瞥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50潭:50性傅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缚哭,贯穿车体的俯冲式腰线废芜穷、短前悬容俏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上多芦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备怂慨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舜能。而在规格方面籍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性清,前胎尺寸为225/40 R18疵,后胎尺寸则为255/35 R18铝糖册,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鲍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统戎红,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巫瞄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角椭秃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吉,至于设计师是否真有此意戮刀,倒还真无从揣测任。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少笛傲诬,实际上辆怖娇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计看。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部撅饥蝎,由此带来了不错的视觉冲击感碎扮,给后车以足够的心理压力蓖腊,至少眼前的这个家伙一定不好对付管。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型晃蜂挪,至于3.6L V6车型何时会引进模,官方暂时还没有表态苟褐,而是否会有V系列性能车型的推出少染疵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定透惧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满隘,虽然它是一款两厢车塑票芒,但当时也没阻止消费者对它的热爱暇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型单圈冒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型挝歧,两厢车朗行也就顺势推出诲巧邪,可上海大众并不为此满意绵乐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型烘虑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫床,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额跑兼蹋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型季,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫农儒核,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜偿如,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的晌伶畴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性雌父。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎心,这款引擎具有全铝轻量化的设计锨摹,对于减重以及散热都有进一步提升脖酞萍,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统酥巍集。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些陡脱钦,参数上的差别却没有这些技术来的明显储。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱虑帽算,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁福,高尔夫在这里就比较有优势了规陆瘸,采用了四连杆独立悬架心昧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5妓含,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品徽,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的迷太蚊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢疼,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比叼,看看它的实力到底如何及嘛。 定位及对手分析随鲤涎:瑞虎5定位高于瑞虎板霸湃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5顽,定位要高于瑞虎车型锈,预售价在10~15万元左右坦蔫,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元病尘酪。定位的提升邢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上乓伤孩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面未釜。 【左上事牛:瑞虎5;右上刷哭先:哈弗H6;左下美将雷:全球鹰GX7;右下浦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位孔,目前市面上的哈弗H6施虫头、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手膏绥悍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低撮红九,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠芦恢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键跺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型呕松:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱庆氦刀。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何句赴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嗡士坛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验泞耙塘。 三款车型具体型号及价格参见下表搁茧: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显吵老,GLI是其中相对惹眼的一个疯阀戏,蜂窝状中网设计和GLI标识郊帽汉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来祷售浩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微盛菩钦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的少摧顾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外劝尘,另外两款车型都采用卤素光源眯。 车尾部三车间的区别更薪菘毕恰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼镀,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理恫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合锈料,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎戮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎赌溯借,侧重舒适性和耐用性奴翅途。   内饰方面惯蔫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型灌邪挺。三款车无论是在方向盘钵缕、排挡杆底座还是座椅上赶隘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀趣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章迷:" "  奔驰S级在国内上市的时候爬,奔驰就打出了“汽车发明者壁,再次发明汽车”棋匠非,对于前半句括娇旗,你应该可以了解繁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑尸四。但是后半句是不是有些困惑呢槽?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话荚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼裂,全球订单销量迅速上升守,国内订车也需要很长时间剁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了铝粳鹅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蘑第?除了进行试驾体验之外耻咀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比肮,相信看完这篇文章之后垂监,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变涉。   之前宛竿欺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细本琳限,如果你感兴趣可以点击图片阅读佰淬。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L铣,属于入门级别车型侩肩,排量为3.0T挡怕潘,售价区间为扦歧:124.8-141.8万元之间瓤,只有两款车型可选难盯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惹,售价区间为179.1-204.8万元涉闻笑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了存。   对于汽车厂家而言谅诲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”坏抡,无论是从设计弟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现墙。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比毖,并不是要面面俱到的去介绍看赎酣,如果这样的话撩,几大篇也不会介绍全雷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外金藕陡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比卑卯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的码。   对于外观卞酣,依旧是那句话恰莎夸:仁者见仁顾焦,智者见智挎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了奇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气栖累,而奥迪则一直坚持这自己刚毅腥叮蔬、冷峻的态度贫。如果非要比拼的话慷深烤,那么最能体现科技的还是大灯的设计帕乖微。如果没有奔驰的奋起直追骏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪糯,但现在我想应该不会了鲸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼俩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纠藩,所以从侧面看起来就更明显了沫寒,奔驰依旧是将优雅做到极致纺,而奥迪A8L的车身线条并不明显操顺筒,前后比例也是十分协调冻,整体表现的是一种中性美乡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果婚凉型。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说幌曹锑,最能体现出美好一面的就是细节的处理钱咐抒。比如墨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式你,只有在R挡的时候才会开启戒隶脾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果械。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式磷睬,当然这也没有异议笑蒙割,但是和奔驰S级对比之后辩,就能体现细节上的不足了瞬卧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去你碗。   本文导航唤迹付:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M龋佬休、G骆挥、QX矛、FX康睡、EX垮赡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛掳佛讹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现排,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX境晚,趁着2013年的尾巴牵间,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe闯讹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些勃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑接躺匹,提高车型动力坎乏村,一方面也使车身稳定性得以提高土改。2850mm的轴距虽然没有变化薄抄,但是空间分配上毋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排精。   前脸整体看上去十分圆润饱满伯,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力武泪省,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点邦躲盼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸糕磁,L型大灯像两双飞翔的翅膀诲抬,随着车子的启动认柒识,展翅上扬速沙。不过这款车的前脸上叼感,我们并没有发现雾灯的身影孺。   与前脸一样你创全,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多黄怜潭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉哗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力贸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来澈哼,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面裤突,博得了不少的关注偶墩上。大家这么关注它肯定是有理由的夺蝎吕,名图定位于索纳塔8代之下溃点、朗动之上弯,依靠丰富的配置嵌、合理的空间和稳重的外观内饰杭,实实在在地填补了中间的空缺阂究捷。据了解涪,名图上市后将会有8个车型桓竣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型眯?曝光北京现代名图详细配置)协。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型库辱,1.8L自动DLX茨姓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型花幕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砍:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近读捆忱,启辰R50X为8.28万玩新,MG3 Xross的售价为8.47万元疟瞧。按照车型划分来说戈,启辰R50X属于紧凑型跨界车使碌,MG3 Xross属于小型跨界车炼疽。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势秃。但在外观方面寝仕,MG3 Xross比启辰更都市腹垮、更适合年轻消费者位碗。   启辰R50X   外观方面话事,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板翁钨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架送郎蔑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm疟铰。由于增加外观套件邦携设,尺寸自然会比R50有所增加视脾环,不过也仅限于外观上衬,轴距依旧为R50的2600mm惭缓,同级车型中算是比较出色的数据提颗甘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版未,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瓶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上荤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素次。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缸惧。   侧面变化不大惦类,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同当础公。典型的跨界车必备配置行李架抢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置睡,有了它的陪伴梳粟南,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想朴。看似设计复杂的尾灯鄙届,其实并没有让这款小车失去应有的简洁盾口,也正是它的出现梨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升隋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表录皆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中谁谎,虽然MG3 Xross的售价更高全陵,但在配置上却没有太大优势蒂激蛇。启辰R50X中装备的倒车雷达侈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现窜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性漓撼,同时对关注度和销量也有较大的影响挛桅境。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一暖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况剑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好碗。另外傅欣湘,天窗也是大家乐意看到的配置啥,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气限藩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致史,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一搁跑烧。三点式倒车雷达丘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用涵羞噬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置夯,也让尾部的整体感表现更佳擅缕。   本文导航姓狼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车泰?”每个人都会在心里问这个问题乃赴。它是个新来的家伙爸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔度虹性。“这不就是3系的Coupe版本吗同及径?”有人一语中的啦。故事讲到这里似乎就可以结束了寺,但事情真的这么简单吗暮卵?当然不眉分。在真正去驾驶一辆宝马之前未焙,我们无法给它下定论屑溃。于是问题变成了睡刨瘫:“4系是一辆什么样的车趣?”   几个小时前(11月12日晚)碍川,4系刚刚在国内上市吼,售价59.6-73万元围。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人锣拐愁,但不管你是不是4系的潜在买家开,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情哨锤毒。因此射欧肩,我们为什么不暂且抛开一切杂念划喂,而单单去欣赏这辆车呢块雇椽?   ●外观忙:若要欣赏掣啸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line补,中国官方名称435i 豪华设计套装煞酶。仅从外观来看署绘信,这台车并不能给人很强的视觉冲击力墩寝。原因很简单兴琼,它的确太像3系了宿舍嫌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位衬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此邦陶,4系如此像3系(F30)联轻枚,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系潍鞠。大家难免会因此而看轻它泥帕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狈熔含。再瞧瞧6系赐共按,虽然与5系和7系的关系不一般牧祁媒,但它显然幸运得多痪。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地郝侗兰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来旧绰棵,即便这辆车没有装备M套件惧七,少许运动的气息也能从这包围中显露出来千蔽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现榔线,从这个角度看毒,再也没有人会说这是一台3系了补棵,除非它在梦里见过F30的3系Coupe巩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上裁起跨,易成为人们眼球的聚焦点绿舶,有些喧宾夺主的意思蚕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果慰痪。不过轮胎的配备让人不免有些失望蹲锰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7酶绍,对于435i这种动力配置来说速啼,225mm的轮胎确实有些太窄了恨饰。   从车头到车尾娠锤,你的心情会越来越好谋讥,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方华亢滑。细看尾灯造型连裤泡,它更扁更犀利菊虫峰,与3系有了细微的差别髓,配合流畅的线条免绣敲,再没有旁枝末节男,给人赏心悦目的视觉享受千芜唬。   ●内饰挎烯滦:领导外厘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗昏禾? ? ?   4系的内饰应了那句老话教乐:“以不变应万变”皆篡晶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”剔勉韩。为什么这么说模贤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了猜。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散沥究嘿,如果真的会有人选择这款设计套装摩篓棵,我只能说是萝卜白菜各有所爱了叹遍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人吠告,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷墟房罢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及劫程蔷,不如回过头来看看那些被你所遗忘赊享曙,或从未关注过的豪华品牌扦拈肖。在它们身上哆,有你难以发现的豪华品质驶讨龄,也有能够让你折服的豪华配置班嫌嫌,总之啊,在选车的过程中牵渭,尽量不要做的太绝啼澳,因为买车不是跟着别人的感觉走荷貉翘,选到自己合适的才最重要氛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志策巾庆,又考验耐性的工作倍彻。往往在某一个时段有一丝懈邓坊亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生洽陪。网上车市最新推出的《抉择》栏目戳捍毯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题戈,做出全面的分析与指导枫,以同级同价施登毙、同价不同级等角度出发盲菩玫,全方位给您最全面的购车支持兔菇签。   X是一个颇具神秘感的字母翻幸龚,我们经炒郑可以在电影中看到这个字母的出现赦,往往能与这个字母挂钩的人物兽乔官,若不是什么超级英雄胜,就一定是罪大恶极的反面人物赌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型柿幌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂垄胜线。由于种种原因革,这些汽车界的X-man无法全部到呈厍衬啊,而今天出场的这三位澎侩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解秀瞄。   两款日系一款美系隧刷,这样的搭配或许有些欺负人卜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沦捕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缅岁侠。作为ABB之外的豪华品牌临,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌珊蔑歼,都在顶着巨大的压力在中国生存者副。当然瓷尖商,它们之间的生存状态可能有些并不相同惶毛墟,这与进入中国市场的时间萄、推广力度疲、价格等多方面因素都有这直接原因渺畦。SRX瞄秘、RDX和RX侯僻,既是同时拥有X标签的SUV车型送,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抠村富,这样的巧合其实并不常见溶,但名字的相近却并不能代表实力和销量瘦俱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质彭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹滔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代娠聪镭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏化。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后睡,将其取代的是刚中有柔含默汝,粗犷与细腻的结合体附沁摄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱烤。   本文导航畏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知徊,很多汽车厂商都为国人做出改变附负舵,纷纷推出加长版轿车珊删,大多数加长车型都得到了物超所值的回报文苟。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瓣虚酮。新车在天籁的基础上加长了135mm浅匣姆,但它真的只有加长这么简单吗姑?显然不是赌遂抛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己彭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型寇,新车定位要高于普通天籁彤伞、迈腾雅阁等车型浮等。新车在现款天籁基础上研发的全新车型岔继,与之前换汤不换药的公爵版相比病坑,全新车型有着非常大的改变酪粮全,它注重车内空间多,更注重后排的豪华感受密。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型筹娇收,主要竞争对手为丰田皇冠画、马自达929等车型瘸汝杉。公爵自1960年以来共推出过10代车型病。之后公爵被日产FUGA所取代卤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出铝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表态佰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上桑梦,新公爵版的车身长度完全领先于对手坪程幢,并且在轴距方面羞畦,全新公爵版也击败了其他金正对手挂。在车身尺寸方面瞎缴,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度漆眠嫡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了楞秽。   新车的前保险杠经过了重新设计勤楞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰攀,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次炼拟。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰擞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车互娥得。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上步,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多袍躺蓟。但全新外观并没有显得笨拙催,相反侧面线条看上去更显硬朗毕,同时还提升了豪华感擦。17寸轮毂采用了全新造型篓括,做工和视觉效果都要优于普通版天籁抢帘。   同时新车的尾部也经过重新设计钵希徽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低观,让人心里觉得踏实让邪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中鼎,这也是日系豪华车惯用的设计手法确。如果说现款天籁的外观偏向大气运动婚康,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅上什。   本文导航馅茄斗:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可围藐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心窖乐搅。不久前改规考,哈弗H6推出升级版甲搐,现代ix35也完成了小改款潍,今天我们就将这两台车拿出来比一比焙倦,看看在汽车领域内甫绵掠,中韩的差距是像国足那样不争气献,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力督宫啼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比溉笔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大船套,而且发动机的选择也更多亢透川,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少嘎沽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些访裙。售价方面两车差别较大径,这一点也一直是自主品牌的优势所在谎矛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右颊砍忱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠部淮。   外观宦怪厂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大港限,比较明显的是在车头鞭百、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拜些,另外在车头下部进气格栅顾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理浦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大犁衰,不过因为仅有三款1.5T车型继,因此他并不是今天的主角倪哀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型盛憨:第八代索纳塔)鲜鲍挨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型恕谓:全新胜达)授健,两者在ix35身上很好的结合在了一起钳季尸,看起来既有轿车的美感箩弘敖,又不失SUV硬朗的气质熬杭券。 外观配置对比蔫千腻:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大疾蛊号,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元匈,优惠后的成交价在15.84万元左右才,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近厘椽矗,因此我们拿出这两台车作对比拱茅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富风蔫曹,除了天窗干栋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能欺,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备稻坊蓉。   车身颜色橇锰:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35叹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多忻捞,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辣奉仓,多了一个闪铜颜色的选择湃壕卢。哈弗H6颜色也足够丰富辨诧,平日最常见的白泉、黑市浮乖、灰坛厦卿、银都具备队父,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色邓,基本足够满足消费者对颜色的需求履莫结。   外观小结费:   外观方面我认为两辆车都很耐看啃合慧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言烈,因此更显时尚桶都签、硬朗霞寄洗。哈弗H6外观也很不错尸韧斡,可以给人非常沉稳踏实的安全感棵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版爱料光,外观就更不输给现代ix35了笨。更喜欢哪一款见仁见智未揪韩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比氰哀。   >>>慎防购车陷阱仕烤塘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV虾航?当然是因为它空间够大捍姐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因孔坡萎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢两?或者说什么样的MPV算好壳粳牌?多大算大巩得呜?今天彤刻深,我就从一个汽车网站编辑的角度蹬冻,跟大家分享一下我的标准和看法嚎敦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现围饲。   在我看来领队,对于一款7座MPV来说苫冬。大家应该首先关注它的乘坐空间仁廉,特别是第三排乘客的乘坐空间开。因为以我的经验手,7座车型中隧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数袍憋栖。要不就是顶腿建,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受慑埠裤。所以在选车时涟歧,这一点大家要尤为注意魔圣晒,否则第三排用不上钎朴,倒不如少花钱买辆5座车圣恫娟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油娟五。   第二个关注点是后备厢撑系碍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间膜稳。很多7座车型在展开第三排座椅时添汾,后备厢连放个包都费劲了戚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候人,有可能一点行李都没有吗憾?所以这一点憋,大家在选车的时候也要注意低。   第三点是便利性攀,这个除了日常的储物空间外沸,还包括第二排上下车的便利性另庭缮、进入第三排的方便程度等跑舷。对于7座MPV车主来说长兄,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的盎。一般来说前排往往是孩子爸妈倒牵,而后两排则是父母和孩子淡,可以说是老的老点埃孔、小的辛┢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人托。   开头长了点兽辩,主要是跟大家分享一些经验南慷,下面我们进入夏朗评测呈热喜,看看它的表现如何徽秀。按照刚才说的弥侍矢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间坎沫牟。至于外观恍汕死、内饰室、动力等朝眯被,它们对于MPV来说属于非决定性的内容赖风,我们稍后再谈淀苦。   ●乘坐空间韭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的继,一辆7座MPV窜狮,前两排的空间肯定是没问题的藐。比如我身高175cm涤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕顾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm铺娶,靠背的角度也可以调整30°左右讼慨局。前者很重要靶,可滑动的范围越大通罐,和第三排相互迁就的能力也就越强攘解极。   从上面的体验来看夺惹横,至少从腿部空间方面来讲喇呛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客幂课溅,而且进入第三排也并不是很困难棺须校。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何陪鸿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm寿,几乎领先于所有的同级别对手排冲汞,所以相应的攻借,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的凸但匆。另外有一点大家很容易忽视的是鲍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局珊翻实。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任庇硕局,而较窄的第三排(受后轮定、后悬架影响)则只乘坐两人闪钩。   与夏朗相比僧背,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嗅叔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适丢输淌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人掠吾,满载时第三排的舒适性可以想象踞秦奖,一定好不到哪去糙湍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置刨钱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口廉汕避,而且五个座椅都是三点式安全带徊腑料,都配有头枕勾,这也是其他车型都不能比拟的一点蒲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅壁律,比如长辈腿脚不方便进第三排佛,那你大可以将儿童座椅装到第三排诉驹删,这个很多对手真没有糜举。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立虚覆,到2013年11月新车上市热,短短4年里揉捆任,观致汽车为世界带来了太多惊喜抵囊咎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿璃锯沏。新车迟迟不上市崇恋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口乒耽付。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开楔尚拆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展尽。是骡子是马泥艾,终究得拉出来溜溜胃第斤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品工淡律,到底有没有想象中的那么优秀婚?趁着这次的试驾活动漏庆涕,必须让各位清楚的了解真相扁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞恫霞菱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢请滴?这是个很敏感的话题戈斗,却在任何一个场合都不得不提哺搔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比顾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言梦酶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入骂,而非决策权渗透让鸡受,这个是一个需要十分明确的概念咆瓣。   综合来说腻藕算,您只需要知道捂撕:它是一家合资公司逗叭邪,也是一个中国品牌试,但是它的发展不受制于任何人妒赋黄, 并拥有独立的洽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员械棘唉,制造的也是全新的狄、面向国际化市场的高品质原创产品促铅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中挎,副董事长Volker Steinwascher石清仁汀侍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物峨,前者曾是大众集团高管骏嚷,后两者则是举世闻名的顶级设计师漠赐。所以在观致3的外观造型上吓嫡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知荷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下莲篙,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路棉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品价,车身尺寸奇腑、腰线的丰富程度等泞扰渡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球腹洼。如果一定要说有什么特点的话检,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙救限杭。   不过啥,若是细细揣摩这款新车峡镀露,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异氛立。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性坎屎揪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思窘竭蔽。而由法雷奥代工的前大灯岁隙漓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范惭勿,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求乘镭额,如果您愿意再多支付一些费用湍娇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯荣虾提、大灯自适应开启及清洗等配置恳沦表。   除了前大灯内的LED转向灯之外桃,后视镜上同样布置了LED转向灯闺礁,只是LED二极管贴片的间距有些过大古,点亮之后似乎缺少那么点感觉谷椭,而厂家的工程师也很认同我们的看法充册圣,表示会很快对这种设计进行改进滑拧耪。而后视镜的特点是宽度很大宝祭猛,可视面积优秀撂,并带有电加热功能甫钨扔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称汉担莫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑房,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素樊,无论是大灯高、尾灯组布局呢榷,还是倒车雷达的探头布置等等衡糠碎。而很多时候卸泥娘,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的橙,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品奶毛,设计师的固执被得到了采纳挪。   有一个很好的例子来阐述这种情况舌沤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本番拴殴,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肝谴,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的寺卵班。用厂家工作人员的话来说沉典,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生儡,必须成双咯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准膛翰秽:LED光源+导光条劣、双倒车灯漂拧既、双后雾灯清,灯组的供应商仍为法雷奥篓抬。   尾灯组本身的效果相当漂亮波,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体矫蓉现,但不得不承认的是甜糕睫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少芥乔蓟。双边双出式排气管氮摊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到毙菱剿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统跺票。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配倒啃铅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式矫,前者搭配在1.6L自然吸气车型上目权,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属撕餐。轮胎方面观致3也是十分的给力谴湘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品骨玖督,因此马牌就成为了唯一的选择稳郎,对于消费者而言自然是件好事檄沪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烧负,这款产品显然更注重驾驶舒适性拼摊借,但规格上似乎不那么亲民阂菠报,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5田合输,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条僧雇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了睫挽峦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中扛诲爸,虽然市面上可选择的车型非常多检潞,但是想要在其中选择出一款空间够大号掀,配置也不能太差的车型翔很,着实有一番困难秒食。近期我正在为选车而烦恼按裂悉,裸车预算在10万元上下疗谷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多本,所以对空间的需求比较大梆妇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上搓媳低,今天毁弗蒂,我们就在这两者之间蔼烯袜,来一场空间的较量谢惩。   飞度共有5款车型练躲肋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间湾链,骊威共有8款车型酚姐堡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间晒。此次对比文章中公蹬旦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比剑酞缅,两者指导价分别为10.42万和10.58万驰甸歧,并且在上海都有一定幅度的优惠汕浑,实际售价两车差异不大锻杭盟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观花呻:飞度时尚运动尖间,骊威中规中矩率鲍含。   在外观造型上腺翁,飞度外观饱满菩,硕大的前大灯挎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚父赤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)豆秒,不过现款的外形并不显落伍闭缉棋。骊威的前脸进行了重新设计钒琼紊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达慷脓,不过整体造型依然中规中矩称纱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面醋朴舶,飞度长宽高三维尺寸分别为欠透:3900×1695×1525mm坝燎雹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm砂,轴距为2600mm任矫奉,从数据上看抹,骊威具有绝对的优势辣脊藤。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助卢,请继续看下文纤韦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂瑟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强屯敞。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎号檀,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力常赡村。另外炊梳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异女上,飞度为前后盘式俯,而骊威为前盘后鼓好栋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正肥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用菇插合,对提高倒车的安全性也会有所帮助背距秸。相比之下窖帘贰,同价位的飞度没有此配置苫膏,有些遗憾狮貌。两车都配备有页赏龋控钥匙惶瀑廉,飞度将沂硐ⅲ控按钮集成在两把钥匙上那,而骊威的移攵福控器与钥匙相互独立脱,而且仅提供一个移嗷嵯蓿控器铆,不过两车都装备发动机电子防盗系统排篱督。" "  现在出现了一个有意思的局面椿合吩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车扩,而且还有像大众汽车那样渴兢免,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号暇息咎,在大众汽车之后秸,东风雪铁龙同样采取了这样的做法庐挎函,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍函,同样起了一个人尽皆知的响亮名号谈。下面我们就来一起看一看这款车仕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型磊班:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗牵既?不得不说策汗,从外观上来讲退泪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了估蚕,购买它的人们刹链,更多是在预算有限的情况下追求实用性冕腺,谈不上什么审美喜好护。而全新爱丽舍的外观设计涂半,明显向前跨越了一大步此础俄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人繁梳猾,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人输。   全新爱丽舍的轴距为2652mm天车,在紧凑型入门级车里还是很有优势的钮害。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来臂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的滔掸答。这很符合中国老百姓的用车需求羚策娠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌身的,注重舒适性储咆,但行车噪音比较大谐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启翔趟腥,除此之外活熔,车外再没有开启的地方淡,所以笔者觉得使用起来还是不够方便回希砂。除此之外帘冬教,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头料播,倒车影像这一配置在同级别中同样少见捣,属于全新爱丽舍的卖点所在献磐。   本文导航刚羚:" "  一直以来常列,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉壤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用病僵掏,但始终让人觉得有些激情不足谦,与犀利的外观不太相符枫盯夺。日前此臣闲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机榔茶蓉,传动升级为6前速自动变速箱窃精,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统搜,提升了该车型的整体素质陀嗅吕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型碑,在外观内饰方面变化并不是特别大单伴冷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己窘避淌,新款MG5 1.5T也不例外磋傻场。如果说红线彰显了运动气质祷虎淀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些辉倡僻。   新款车的侧面造型与之前没有变化词,作为强调运动的1.5T车型辅薪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果耸藕。车尾的变化也不多灌郡,远观基本上发现不了变化所在剐快醛。   本文导航稀染:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手冬廊馁,而在中国市澄势洹,两者的竞争更是激烈搓厘,A4L一直在销量上处于领先地位褪安,但宝马必然不会轻易言败继领舌,所以我们看到了宝马316i的上市绣脓般,其价格下探到30万以内深碌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的荣,豪华品牌绍炬、售价30万内珐际革、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足苇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣避兑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钦诬尝,还有手动与自动可研汤蛊帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据兢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的骡冉颠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距钨盛,并且我们看到官方定价方面臂,316i进取型甚至还要便宜8000元瓢,不管你是不是“壕”仓脑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观陆算:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瓢矮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了武失,在大部分城市录涝钉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影邻导,所以过多的点评话语我就不多说了速,谁更好看都是自在人心的事上扫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心实新,但是小编还是要尽到自己的职责扰,必要的展示必须得有糙,下面就看看两车的车头正面大图对比裸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯滴,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯咀,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装型皑烷,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元汹,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了沪瀑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型匪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm干比,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了另,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果末表,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位陇闹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计冬郊,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了圃彼砂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)萌慈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了将辣,不过这都是个人审美的问题了浮氨琳,整体两车的外观设计还是在一个水准上搅回。   轮毂上惕,两款车作为车系入门版车型菏,都使用了16寸轮毂滔涪,尺寸相比各自中高配车型是小了些收钎币,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎拟钢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水剑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎袭幻,并且在胎面宽度上比316i更优冈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象时寥,用一款中级车以较高的姿态切入市呈铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头违沧,按部就班的推出了中级车GA5辖烤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赤,而随着国内SUV市场的井喷茅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声物。   好的产品才能抓住消费者伯搂砰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力寺溜蔼。在今天试驾的这款GS5身上忙硅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监疗呵踏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来脯钾,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢涤递?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念壕茨苦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格电豆,看上去却十分洋气铝拓烦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732到短、1854峭驮蛙、1680毫米玛贪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间仇雄宠,这也是国人喜闻乐见的孺催。   车头的设计略显凶悍从,设计师称设计思路来源于雪豹脆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刷涧坟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人洼抄。前大灯采用了透镜式的设计并凑蕾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯忌,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的仑穿,这个考虑绝对够实在舌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蓝睹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势檬世绵,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果惮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视填善。   在轮胎方面澎妥,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的畴降,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎到嘉体。轮毂的造型十分普通紊岔采,只能说看上去很顺眼比较实用吧卯。   尾部有一个明显的掀背设计浪维,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉身底污。尾灯采用了主流的LDE设计乓渺,搭配大尺寸的高位刹车灯腻擒蕊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色裴慌温,辨识度也更高素樊覆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车苯叼病?是豪华奢侈的奔驰S级亥碳,还是“上天入地”的路虎揽胜苫炒,亦或是驰骋四海的保时捷911季炼?对这一价位的车型来说桐歧热,什么才是决定性的购买因素里绣勉?是配置还是性能杰蹭?车型对这一价位来说到底有多重要酚售哼?要回答这些问题当然还需要专业的解答杯。今天釜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车闲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级烯级柬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜痪恨汕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版播吨辰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车斧感。非土豪们墩沁航,退散~   由于有200万元这个限制箔唯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L茨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平被虹,但市场有20万左右的加价剧熔茂,且并无现车卤。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型嗓,这款车终于摆脱加价蒙,进入平价销售阶段戌辟备,当然能否买到现车就看各位的运气了汞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版穷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的恃绦梦,但跑车的身份无疑是最拉风的趁炬第。   尺寸上实在没什么可比性驶拔黄,加长S级无疑是其中最占长度优势的店辫韩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短铅敝,跟标轴S级还真有一拼缉兼谰,巨大的高度也傲视群雄话,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势耿。最后我想说的是勒溪晦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了石,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到碘。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了颊蹭,公平起见还得排除车重因素靡。别看S级一副身宽体胖的感觉插透,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下遁差,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者波虫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心孟淘坎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开判,别吓坏了后座的VIP慌肪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人恍,但也确实相当可观了竟突,不过由于这款引擎还是有一定年头的时,其276kW的最大功率是三款车里最低的呻欺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎栖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方炕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的垃。不过写到这儿我很想问一句韩陵门,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史罢拢,就能成就今天的丰功伟业欠,是这样吗拉?就算这不是一个伪命题歼,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件舅。那么峰炽,历史能代表什么虫捶?之前捻樊讥,我肤浅地认为谎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边乓澈碑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到彪卷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时隘府,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的党怠落。 ●何为中国专属磷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型咯胜:S400L两款孰、S400L混合动力一款隋、S500L一款呸红。相比世界范围内的S级耻递,这些车型有三大特点迫戳小:全部为长轴距版深、全部为汽油车梧、S400L两款车型为中国专属吐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长晃玲疟、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长靖瘸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意哼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机雷篱。因此矾,中国专属的S400L与它们相比烩廓,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机趟校。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关酷摧。我们已领略过S500L的魅力小轻午,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版稻函苫。   ●外型钵惊半:更长裸譬、更宽壁、更高何筛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赴:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致醇诚股,尺寸上珐,它比上一代车型更大迫匙,轴距则保持不变哦沫。从数据上看脸怀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行,但落实到实际的视觉效果筏,我想没有人觉察出几十毫米的区别贰廊倪。相反锋浚疽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大市别、霸气很多澎文。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个心侍拱,根据车辆配置的不同泪羚坍,全车使用的LED数量有所不同撂。我们不知道具体车型的LED数量紊窝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的悉视,它足够惊人电谰日。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场酮、中国市澈浇峭馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场幻涉。对于中国人来说套,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发轮寄,中国人将有更多合适的车型可以选择冒蔫。同时桔,市场竞争日趋激烈慧凶,汽车售价降低酵逃盲、经销商服务更好浇弗晨。   作为目前全系的入门级车型唯戏,S400L尊贵型的配置必然处于劣势超安。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沉通僳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用咕轿。对于S级来说胚端裳,无钥匙进入功能十分重要挨,没有它萌蓝胎,许多车主会无法接受慰。   如许多人看到的一样呛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子偶酥厢。在奔驰车上涂匡,总有许多你也许永远也发现不了的配置寒粪阮,它们中许多都与安全相关诽。比如S级全系标配的自适应制动灯倒吕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度界触蠢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳浆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故什。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题胯凭,什么是MPV车型讽泊慌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影省,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念暮贸劲,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车恳豹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型贺时溪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断水逆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型起。是MPV擅?是轿车遣忻棋?还是旅行车较熄?这看起来确实是个很有难度的课题惜汰扩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题官橙。   当然这次大家不用只听我的一面之词食赦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瓣,而且他们一个是马自达5车主默板抄,另一个是沃尔沃V60的准车主垮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比未品帕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型篇苛。   首先登场的是胡正暘课熄衫,大家一定不陌生翟,他是我们汽车之家评测团队的成员柏,今年27岁寸粟公,算是个文艺小青年誓室,热爱生活别朔拈,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来贤,刚刚新婚不久坎,正是对未来充满希望与热情的时候旅嵌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冒弘,如果家中添丁的话惶朵,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拓席。   杰德测试车刚刚来到编辑部疵默竣,胡正暘就迫不及待的去体验了顶,据他所说瓜攻改,看到杰德的第一眼就已经爱上它了步,属于一见钟情氨举。另外从外形线条以及车身尺寸来看念疥惹,杰德都和V60差不多卿筹,是辆旅行版轿车的样子陛。   当然外形只是一方面桂暑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间硅拇,特别是第三排座椅妹购柏。实际体验了一下十,将第二排座椅滑动到最前面的位置幸逢隧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量诵,头部也有四指空间上介。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单郝弧径,之前的文章中我们也有过介绍鸵讽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法江。   更多精彩视频荚岸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下侣磐币,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间秆,表现基本上与V60相当超,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱码僚狠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况魄忿性,在放倒第三排座椅的情况下鞠送豢,用同样的一些物品存放来对比蚀琼接,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些川,而如果使用上第三排座椅捂萍修,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了衬扔楞。   胡正暘对于杰德的看法分戌颅:   首先杰德样子很好看惮凹,够时尚匣碎椒,年轻人都会喜欢咸杀毫。另外堡评十,它虽然看起来和V60旅行车差不多大抢,但是内部空间利用率更高秘,实际空间体验也让人很满意翟淳推,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间侨,这点非常不错繁诚侗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题午。   不过它有个问题怀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了罕费峦,只适合短途出行就剧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了裴虏舜,如果需要经常外出长途旅行的话躲溅胖,5座版车型更合适腻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV课商篓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间亭寺。近期逞对,2014款雷克萨斯GX400推出市橙旎蕖,作为小改款车型蓖痘,此次推出的新车在外观方面做了改动乓径愧,同时在配置上也有一定程度的提升碎僳,动力则保持不变纹臣,售价方面与老款车型保持一致儒陛绍,提升了新车的整体竞争能力竭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蜡殴嘛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307剂略肃、308咎、408雄部,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售试星停,现在又来个301净吭,不要说是消费者恨凸客,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙伪某捕。这就是紧凑型车市臣恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域呵。东风标致301矛头直指桑塔纳滥鞠棵、捷达和昕锐镜霉,我闻到了火药味两。   11月19日上市柏,预计售价9-11万茸,与雪铁龙爱丽舍同平台竟何午,只有1.6L一个排量摆商,变速箱有5速手动和4速自动可选憾赖。以上这些是东风标致301的一些基本资料堂猛挫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望记删,因此从很早开始便陆续放出各种消息泛,以增加关注度卫鹊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同钵痛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蓝蓝,为全系顶配毋摔。咱们从标致301的身世说起韧齿庆,先把头绪给理清了氛。   ● 东风标致301是辆什么车冀肝?   听到301这个名字恍携,大家都能知道赤朔屡,这是标致的“3系列”唐翻郊,但307碉稗、308听过饰劳侩,301却是第一次听说烤女。其实301的身份一点儿也不神秘迟,大家都记得富康吧拦泄匙?富康是雪铁龙ZX娃皋诚,后来在中国改款改名据檬,叫爱丽舍酞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”闪酶蔽,这是它的第二代产品古庐,而301太,就是标致版本的全新爱丽舍庇使蕉,它们全都是一家人甘讥。   对于大陆市场来说俱,标致301是张新面孔灸妨,其实早在去年底它便已在土耳其上市聪,之后陆续在阿尔及利亚府品、俄罗斯等许多国家上市系耻囊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产炯坦寄,同时膜梯诧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等榔床。它将被销售至世界各地皖芥,成为一款全球化的车型崇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫怀沫澳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多娘,标致301的外观乍看上去没有什么特点磁娇们。你可以猜到这款车的定位了牵遍男,30岁上下峦赊抖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它假。   其实301长得有那么一点像508娠毙,这是很正常的表,毕竟出自一家门咀。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通阮协墨。要让更多人接受丘收,太个性肯定是不行的拣酷,所以这个设计思路挺好砰,也应该挺对中国人的胃口箩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型楼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳喊瞧厂、捷达刚节瓷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm安坏辞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些糜。不过它的备胎又回归了185mm躲琶讣,而且拱,可能是出于成本控制等原因饭褪,备胎使用了不同品牌的轮胎奉毖埠。   我个人不太喜欢标致301的尾部囱,总感觉哪里别扭侯态琴,也许将来出个两厢版会更好看昏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少怂,而且中高配车型都有淑完,比对手厚道扮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拱藤静,温度适中啡骇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地料福涧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡断扔解,他们不仅发明了西餐餐具特:叉子快奉,还孕育了诸多跑车品牌马型卑,比如敝瞥俊:玛莎拉蒂摩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车健架笑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蕉炒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)饺伎浅。   ●外观疗腻姬:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车讣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级杀价昏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色铃,它们都是标准的行政级豪华车鬼挎前,有着一副不苟言笑的严肃表情惨刀,外观线条规整窟,那种气场让人敬畏瑰咐。   而玛莎拉蒂总裁则不然柑币拘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别迟拇,但气质却截然相反搁仇互。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计喊坛傲,标志性的大嘴咄咄逼人写磕,意大利人对于设计确实有自己的卓见败。   如果将总裁与同级别对手放在一起骆,它无疑是最夸张请窗熬、最具美感的评。这的确也与细分定位有关系噬,奥迪A8凯、宝马7系这些德系豪华车都以低调麓、沉稳为不变的设计主线雾,更多的在表达权利茂枢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感娃。而意大利人则不然豪闷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识墟狡,即便是这样一款行政豪华轿车释,依旧坚持了张扬的风格季矩俩。   这是我第一次见到新总裁的实车慕附,它确实比老款要漂亮码稳吼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤铜簇恃,而新款前脸带来的侵略性更具气质细竭豁。   车尾相比车头略显内敛缅娃帆,双边四出的排气管成为了最大亮点不拦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主晴,聊及为何选择总裁时睛呜,他满脸诚意的跟我说摊倦喂:“好看!跟找女人一样拉郴抚,好看丰宋。”“呵呵册并,好吧赎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着怪份,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳殿挎长,卡钳由Brembo提供脾蜂羚,颜色理论上是可以进行选装的酮闯。轮胎为倍耐力P ZERO系列虐檄,前轮尺寸为245/40 R20波烁叮,后轮尺寸为285/35 R20缉。   ●内饰乡:运动豪华是主格调   置身车内卸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅淳墓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计啡露戚,显得有些过于保守了痉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升乡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方径汉。   方向盘直径略大算壕歧,背面配有尺寸硕大的金属拨片颈,手感很棒杆链芯。导航系统为Garmin疚钳剑,7英寸液晶屏尺寸不算大裴,中规中矩甲鳖堵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中繁劣臣,已经很少遇到长相令人深刻猎乡徒,而且相当满意的车了车青华。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高李嗡,价格低亨抒冲,与同级别车型竞争性价比十分突出耍靛。但在长相一直不怎么给力栋显娟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线仕吼玻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了纯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准裙滥港,不走伪高端路线的致尚XT参,其动感的造型非常独特刺。在我看来刑己呜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确湿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出宽媒韧,购车群体越发的年轻化寥扯。   说他年轻淡轨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来惫料话。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连祁竿顶,这只是时尚的一部分拔褐。   前包围的造型充满了视觉张力控,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大婚,雾灯框处还配备了镀铬装饰条插,显得非常动感读贬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表诞琶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致伶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传乌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO苹赤,这也是在向合资品牌看齐几佬。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利煎花,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调参。而在车身尺寸上捅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格梗,长宽高分别为4425×1815×1485毫米乒客,与他同级别的对手相比有着明显的优势封诵柑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是栋姑舍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎坷昧腊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线俯薄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点佛挝速,上窄下宽的造型十分饱满式断想,而且显得更加稳重朵鸵。尾灯的造型修长炔胖,且正好与车头灯遥相呼应丸婪篇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念驰歧量,动感陈臀、年轻膜卵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置霞咀适,虽然仅有三款车型配备此装置共晨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现藤屡,想必也是极为厚道的李锋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好洽恒,我是汽车之家刘涛堑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威裤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道喂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”堕凯侠。时隔一年后的2009年蹈句烂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主借遣青,选择它的原因晌琼绞,用三个关键因素涵盖虾:“外观内饰漂亮挡、静音好料杆皆、配置高”办。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威嫁虾,作为老款车的车主杏枷汾,带着期许微梧省,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙颅释,有了下面的车评钱爸禄。   注释悔箱显:为了方便大家阅读菠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型模软,描述为“新君威”桐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受旧,以下各个环节的评价用满分十分制鞘姐,做点评露差缸。   评分标准港羚惦:   及格钠:6分   表现尚可校讨:7分   表现优秀窝炽圭:8-9分   表现完美裁晨:10分   外观南米:先天胚子好完,改改更“时髦”   改进评分廓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时虹枯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计农守,应用到了现实量产的车型中掂。在当时瑞甭,245mm的胎宽书沁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上贝坑,毫无疑问是走在了对手的前面必。这种先入为主护,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蹋伐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计砂纬,说君威有一副“好相貌”封幢,我想没人会投反对票勒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势剧倦,18寸的大轮圈不仅保留伦武贾,而且换成了密辐条设计潘摔,前格栅的修饰复,在视觉上显得更为立体超欺郴,但就我个人而言更喜欢老款吞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”湘。俗话说“7分先天佳,3分后天”溯你旱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐笑,应对国人对“时髦灯具”的要求档晒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈恨星落,坦率讲霓,不是我喜欢的风格糕砂蛙,如果换成一辆科迈罗惹傲洗,我想我会投赞成票搭。后尾灯史,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管肉,视觉效果不错脾尸童,灯源亮度不刺眼滇碧截,亮起时不会让后车问候“家人”己黑。   内装肝:对不足进行了优化轨须,细节仍留有遗憾   改进评分握稻剐:7分   我必须要承认阀,我是一个对细节做工异常挑剔的人赡厩薪。从2009年到2013年虎,新君威经历了至少两次改款升级虏,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题些郡,仍未得到改进礁。强迫症对于细节的不足忱戌里,只需一眼就记在心里团,每天上车看到就会不舒服钵改蔷。尤其是牌,新君威的前排仪表台与座椅之间恢软档,留给司机的跨腿空间并不大际,当你磕到膝盖外侧时柑级歧,你会嘬着牙花子枚哼,蹦几个“脏字”眉摹。   聊完了不满骸,我再说说好的地方凌。日常上下车协嫡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拍翠吝,我的09款君威开了4年跑了5万公里缕撩,座椅的“敏感”部位储,已被我蹂躏的起皮控度碘、掉渣先狡相,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱撂,视觉上显得极为邋遢聚蚕硅。此问题辟,在新款君威上得到了明显的改善撩卉,侧翼立起的角度变谐杖焙弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像绥律帽,但此问题我跟厂商确认过哩嚎隆,确实为真皮)究娜涪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料搭亩。凭此一项龚敢捻,拉开车门的印象分就能加不少俊僳姑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分淀彪,我的老款君威在二手车出售时督宽,就因为座椅皮面老化的问题细伸,被“扣分”搞鹤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计混,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局茸绕睬,好了许多弯。8英寸琼芯霞、带有触摸功能的中央显示屏柏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰劲誓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后畴铆久,在实际操作时显得华而不实骚凤瞎。多数情况下要调节温度票策膳,只能用手指去“抹”岁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差告肩咸,并且无任何的震动回馈提示诫疥笑,行驶中操作不够人性化搐白。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)韶孰,相比老款的旋钮控制杀,视觉上科技感更强磋珊帽。实际操作时淋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差师涸晨。尽管支持手写功能沸弧,但表面手写板的面积很写,如果手指较为粗壮税,表面面积不足以支持对手写区域的要求涉。索性币穷拧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作铜骏怕。   小贴士省彻:针对上述功能的操作“鸡肋”肝毋,我向厂商做过咨询临贸且。对方最终给出的结论是拒错媚,此功能在研发初期郴祥疯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嚏娥,停留在几年前肛穗沉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求秀,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”尺。   仪表盘上的这块儿液晶屏苫,支持多种信息切换查阅潭,视觉效果自然更时尚怯,也符合当下的硬件的升级进化潮流胆。但嫁凛,仅就我个人而言茅癌勤,我认为任何一项技术的进步与应用假,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的琳镐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下冈,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求缉散担,所以仪表盘的车速指针汹说,在爬升时有明显的滞后和顿挫感纷涛,当你想从正常模式切换至电台模式时蠢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题嚏甫娥,时间大约在2秒左右圈判。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式捅,因为系统的升级扰,所以导航从路径开始到定位确认导航评刃倦,逻辑上相比老款车型棵沁,要合理很多武艇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑衰谎告,被彻底改进毯法枷。提个建议骄,新款对于路径导航的语音提升瞄波,在路径判断时忌愁豁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嫌恰,如果将“请在下一个路口右转的话术”撵舱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利舱去。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蹲,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响牢。整体效果迸,高音有提升吾粒刀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次虎。以往那种“嘣呲蔽孟、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现故乘,无法在这套BOSE音响上找到等捆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车饰?加长版!与其给那些改装厂提供生意盾卯拨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车梢教。近日炼洁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L捍夏己,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上伪,这款车就要正式发布了舅闲,海外售价14万英镑起徊,约合人民币138万奠略。国内250万以内应该是不要想了彻,土豪们还等什么缎,赶紧再加价20万下手吧N芘弧(注释沫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型剩凳巍,外观上并无过多区别佰剑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表边反涪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的酒,因为用三个字就能总结男:没区别呕角蔚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版佃动。除了实实在在的空间优势埠,那种与众不同的气势也是重要因素之一起,这种毫无区别的外观俏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们雄。   英国人果然内(men)秀(sao)抛掠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱害刀父。揽胜L果断砍掉后排中间座椅痊垒,改造成了两个相对独立的乘坐区域略欧亲,原本的中间座椅则变身中控台谋剿,提供了空调舰末、多媒体抹哨列、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键攫被,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车考龟叹。动力和传动系统方面局驰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同突模。   总结丢缄:路虎揽胜L目前仅计划在中国呵逝、中东地区和北美市场推出乒伎肮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定田。另外了恫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型绊题,预计广州车展发布痰钮。土豪们继续准备银子吧酪。 免责声明详:本文仅代表作者个人观点汗,与环球网无关餐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实韦冲,对本文以及其中全部或者部分内容貌聊、文字的真实性示仇呸、完整性闷突、及时性本站不作任何保证或承诺庇怜,请读者仅作参考间恢璃,并请自行核实相关内容蒲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候迫腊敞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相囤,那就是新一代天籁·公爵耸签。早在2008年6月沥,东风日产就推出了天籁·公爵规,它的外观甩尘、配置均有别于天籁其余版本忻鬼,更加高端大气上档次筛。也许它不是最走量的版本庞信,但绝对是天籁系列的一面旗帜天杰评。在让大家久等逾半年后迟驳控,新一代天籁·公爵终于露面涛痪联,我们也第一时间对其进行了实拍酒混疟。据悉筹断违,它将在11月举行的广州车展上正式亮相俏期椿。 『注衅咆:为方便大家阅读辉,文中天籁·公爵简称公爵版扣还,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日泡软,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测扁绦,时而艳阳高照遣母龋,时而大雨倾盆块牡蹦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点赡,与身旁碧绿的草地相得益彰狼泄揽。我盯着它看了许久佃奉,心里盘算着韩姬氮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来京?   嗯纳,画下草图之前得好好思考这个问题祁艇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蓟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错线,唯独看起来太眼熟太,对旗舰来说这可不是好事曙镶,在A6L甚至A4L面前狸,A8需要更多长者般的自信祈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸圃:六边形进气格栅面积比以前大了不少妒,而且线条硬朗到接近于矩形休禽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体块态孝,从前脸横贯而过寒敖廓,再加上全新的矩阵式LED大灯筐镰,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧埃海。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊倍杯氨,它是A8这次改款最重要的升级之一琴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现忻。以前大灯为例炭朝,分为远光普挟、近光短毋、转向/示宽这三组慑胁,所有光源都由LED组成痞,通过与摄像头撂惜漆、夜视系统炉、导航系统等部件的协作儒拿,可以实现几项很有趣的功能韦朴氛:   在Auto挡位开启远光灯井脐,一旦摄像头探测到对向驶来车辆口手端,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置其完虹,瞬间关闭部分独立的LED灯体段,会车结束后甸嘘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态青牡唇。在整个会车过程中餐亲禄,对向车辆的位置一直不被照亮纤,而其余位置能保持远光照明状态睛闪,既不妨碍对方驾驶员视线辆,也不影响自己观察前方路况侮轻粗,相当智能滩解。   当夜视系统探测到行人时携,LED灯会连续快速闪烁三下精,对行人起警示作用催,如果夜视系统探测到牛吻糠、羊之类的大型动物贰,LED灯则不会闪烁关效傅,避免对动物造成惊吓喝竿额。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测拜挂驴,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整懂怀腑。另外它的转向灯采用动态效果体岔,灯光朝着转向的方向滚动点亮疙逗乃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕伦史窍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力滴徽痘,提高安全性川。   遗憾的是试驾活动只在白天进行久,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现登趟汐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料摊剔,有些来自室内的模拟演示翘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拍,看看这些功能的实际效果到底如何密惶。   跟前脸的改进相比描,车尾变化幅度要小得多膊歧糕,主要集中在尾灯部分绞,线条更加瘦长龋孤、扁平罐锣,视觉效果更干练缄。除了那个“A8”标识邓烽炒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思陇栏去,看上去还那么年轻运动隙窘矮,缺少沉稳气息纷。再打开车门一看卿思谐,我明白了藩瑞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车灌似糠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型力恨,使用了和路虎卫士相同的发动机蛔,配备了六速手自一体变速箱送史饰,以及许多高端的配置乔。让这款车有了很多吸引人的地方米朴,但通过试驾槽八苛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感浓。很多设计还不是很成熟焦碾,尽管这样授凤,这款配备了柴油发动机的SUV僚旧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现溃辛腾,依旧在同级别具有很强的竞争力估。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升捎陡,尤其是大灯组的设计呻替榷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入下题侣,都比老款看着更有质感沧无。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯卉碌赂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小仿。此外虾,中网的设计很有层次感慌痉谁,运用了一些镀铬饰条婪善,也让这款车的前脸显得更大方妇摆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀丛融恒,钣金工艺还有待提高篮丝射。   车身侧面造型亮点不多哼武氏,线条还算比较和谐吧论席蔡,亮银的行李架比较好看期辛仍,但实际用途不大祷。车窗所占的侧面比重较惺琛,稍有点显得失重汲。四个车轮显得很粗犷轿,轮胎品牌是玛吉斯摔,成本并不是很高钨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计峦,注重排水性能啊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差冷推恢。   车尾的造型比较臃肿萄,相比车头来说花,造型并不是很美观离,尾灯的轮廓没有什么美感可言汕鹊屁,轮廓显得比较生硬擎比碉。车尾下包围外观设计的不算太成熟详耪唤,驭胜使用了三点式倒车雷达圭潭彩,在实际的体验中壬豢薄,探头反应速度稍有些滞后库,给驾驶者的观察带来一定的不便呜炭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离娩嫡巴。   本文导航十矫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今孔,已经跨越了整整40年僵莆勿。在这期间滤雌孪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代比趴?当这款全新君威GS出现在你面前犁豌辟,这个数字就已经不再重要褪女。每当我们回顾历史净孰馅,终究也是为了更好的感受当下罚土离,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蒲诗捣,的确也不太容易考究病劝架,所以话不多说平绵,马上进入主题却骋俺。   君威GS是别克君威的高性能版本设嘎岁,作为其最明显的身份特征卢烦间,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留瘸,攻击性十足的设计让人印象深刻狙努。全新的直瀑式镀铬中网更有质感堤,采用盾形设计滔邯,显得非常紧凑品。大灯部分全系新增了日间行车灯巴箱省,整体造型与普通版君威一致领磁,仅在内部细节上有些许不同吞。   车身长度遂催碉、高度比老款略有增加耙宏,宽度和轴距均未改变懂捕。侧面线条也是延续了之前的设计嵌,十足的运动紧凑风格抵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份弓,十分醒目挽。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弓蚀恨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形栖厢,更显紧凑厂咎。LED尾灯为全系标配撇欣羌,灯罩经过熏黑处理短贬,提升运动感橇猛。作为动力更强劲的运动版车型教,方形排气口比普通版的圆形更加时尚吕,同时也满足了更大排气量的需求诬。   本文导航久蚊檀:" "  近日诵虎,奔驰MLC的效果图再次被曝光苔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造夸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计憾讼付,融入了轿车的设计元素卧返涧。据此前的消息摩,该款车有望2015年推出们。 奔驰ML   从最新的效果图来看悉筏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿竭唯,拥有相似的大灯造型巾庆,以及下保险杠的设计断懦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈垫。此番设计目标很明确欢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手感磺。   动力方面也来自新款ML迁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW潍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW彤俄,峰值扭矩400Nm九逛拓,编者猜测未来MLC将会延续该动力敬惟。不过疤侧,MLC未来还将推出AMG版本韧朝。 责任编辑律:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年校绍勘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新呈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心毛鹊,然而对于消费者来说锰幻探,可选择性太多也未必是件好事护嚏遍。许多车型的定位都非常接近替,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格猴,那么它们到底谁更运动巍,谁更适合日常驾驶淌亩,谁的性价比更高呢患咖题?今天我们就站在消费者的角度来分析分析伟本蓉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看舅肪,马自达CX-5在价格上具有一定优势革发,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内遣贰,其它车型在20.78-25.28万之间鼓蜡。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万陡双,价格适中渴,而且动力和配置都很不错叛鹿圃。反观翼虎伍惠班,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样豢挤突,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万屯思,但翼虎胜在配置丰富衬、动力强劲庞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定未。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蔽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色纪蒲,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比撬叫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压败暑,这听上去有点意思獭晴,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话炔混顷,那么结果显而易见蚀天奥,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势暮告,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米轿嘲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹烽。然而消费者大可放心隙,CX-5的动力也绝对称不上弱蜂,尤其是市区行驶才,它的整体表现很轻盈卜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性徽,没有涡轮发力时的突兀感稼,这让它驾驶起来更为轻松糙匈蒲。   无独有偶狭,两款车都采用了6AT变速箱矗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点汉茄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣熬颓胜。可惜的是假孙怖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片孰圭旧。另外欢颈,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现串,常规的形式很容易操作完,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡锑将,并不易于操作滦疾牛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想卫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距贰姥,与翼虎也有将近3米的差距尝巨暑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响描湿显,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎睛鲜儡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进饯祥搓。   油耗向来是日系车的优势所在蒋,CX-5的发动机压缩比高达13:1疤,并且装备了i-stop启停系统详块虏,这让它的节油表现比较突出坚。在气温32℃桶、全程空调攻访、车载一人的情况下番啃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试介剃,其中经历了畅通和拥堵等路况切,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km懒。同样路况下菊坑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右睡位隧,尤其在开空调的状态下琼黑,翼虎的油耗表现实在令人担忧荣钝锣,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显娶紊檬。   作为一款城市SUV心狡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鞭末,都采用了多片离合器式中央差速器情邦敖,并带有四轮电子辅助制动久,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困按。从我们之前的测试来看肮疯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显焚酒,所以脱困相对轻松一些猩坑玫。不过在这里我们要告诫广大消费者吾卫俩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统泞暖无,但两者的定位都是城市SUV衅,越野并不是它们的强项敞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标吓勺,油门踏板的脚感拦含琶、方向盘的转向手感毛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要卯捕撇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的湾思。值得肯定的是肉厦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手钵巾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准锯究宿。然而相比之下淳,CX-5的整体感觉更加轻盈辜,它开起来并不像SUV鼓看,车头的反应更快剂,油门踏板的调校也更加线性橇,而翼虎整体感觉更加沉稳碘屠,底盘扎实邯禽,但或许是由于整备质量更重的原因扑鸽观,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显溯袖。   就驾驶方面而言白聚,CX-5给人的整体感觉是动力够用霸、油门线性绅飞、操控性出色靶畏,可以用“好开”来形容埔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乘古,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感恒法腐,但翼虎的发动机输出并不线性汞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度空。另外蚕彤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉老煌榔,加速衅褂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拖眠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车哩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑辫鹿庙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质缓舒化,放眼整个市臣兜ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见怪,基本上5个手指头就能数过来啃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者陀济。   有关于新款E级外观汞、内饰及空间方面的介绍篮捐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 扑。在我的这篇文章中畦典蕊,主要关注E260L动力方面的表现练孪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机摔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW醚,最大扭矩则达到了310N.m超脚亥。虽然排量并不大拉乱,但是通过加大增压值习,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手刹庐卑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用炔纬,对于这款变速箱都俯,我想大家已经很熟悉了厘微。只是我想再说一次城,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型讹教焚,但在日常驾驶过程中犁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子倪。大多数情况下温和柑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验剖尉啪。   只有在深踩油门的情况下寡,E260L才会爆发出他凶悍的一面参伙涟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情懂盎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话扳,你也可以说他动力输出不够平顺珐。   一直以来铝鹅,我都极为中意E级的悬挂调校顿式退,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心木聊帆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感猫界鸿。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候似济,我挺惊讶的胳粗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布句吐蒋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售痢撬。可是仔细一想钩钳得,也很难怪宝马会这么着急犁关梨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”安,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品吠厕市。据悉瑟芯,宝马4系Coupe将在11月12日上市伍,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影浆翟。(注谅:为方便大家阅读瞥币,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车奠匹囤,在你初见时康络请,很难相信自己会喜欢上他即百牧。因为你花痴于帅气拉风的外观呈栓,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动茄攻檄,那么他的表现自然不会入你法眼汗贫脖。但时间久了祭挟拓,你发现再帅的外表也会看腻湿晾,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷煌傲枯,放松不下凑亥。这时侧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看匣藕恐、运动但不难受的座驾嘛懊冯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车枫,除此之外纳纷,他还是一台很顾家的车溜泊颂。   没错柒,他没有特别帅气的外表饲白,没有特别强悍的动力伍,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识透毙,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻投唯。下面虎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解段。   ●车头造型犀利褪溉搓、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙疯监,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌仿及,定位低于大众贾剂。现如今椿郝窖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产供抖混,而伊比飒便与POLO出自相同平台稗弧汗。因此在车长等诸多细节上割,两者都十分类似晌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型淮矩火。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鼻、1.693米的宽度殿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大翅愁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车辨劫膊,这点确实让我感到吃惊幂萍霉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一松恃。可以肯定的是茬瘦妇,你无须对他的实用性产生怀疑悼。   你有没有发现刊钢,他的日间行车灯号洽,很像同集团的老大哥奥迪A8鼓鲜辱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份澄惺。但毕竟构亩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂耐,他的目光也需要这样嚣张桶练棠。   从车侧过渡到车尾驶奉沙,顿时觉得县十脊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格荒鳖,从凶狠瞬间变成温顺戮酪撬。我揣测不出设计师如此分裂的思路坦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品购勃咖。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎文渡那,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力北,而在我们的制动测试中腺,他的表现也确实不负众望峡。我写这段话的时候激,一名同事从我身后经过说了一句奠:“哎辱弹掏,这轮毂挺漂亮的”瓢祁。确实骸钾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话枫捣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名嗜琉,在我看来另外两位应该是300SL和964栏祁腊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100唐滥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间辆劳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机凭贪。   直到1949年美泉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功粕节计。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时嘉,速度竟达到每小时 132 英里胃任,不仅完成了试车蒙钦璃,还一不小心成了世界上最快的量产车型沤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蛾,正当捷豹稳步发展的时候刷猫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线辜挤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失芥玛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺年驶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中效授扒,英国国宝毋?人类想象力的结晶罕坛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美胳汞谈,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷酶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他唐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type独巧蓝,正当捷豹稳步发展的时候到海,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线竣吾裳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身切扛,自内而外散发出优雅迷人的气质恃,在这份自信与优雅之中购,还蕴含着极强的力量感膏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典昧庞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼旧贡崇。   作为E-Type在21世纪的继任者瓷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感橡禄家,他更是一台纯粹的运动机器携,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代度瓷对。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信尖,刚刚我试驾的是一台量产车飞。即便是用再前卫的眼光去审视拨撇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型胃似,不过现实就摆在我的面前陛,它的的确确是一台量产车掣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车峨旅弊。所以息械涸,还是让我们先合隆下巴承按宪、收起惊讶烷斗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙攫充。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年烁悍甘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念特。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发耍才,而等待总是值得的节,十年之后的今天悍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1层奶匹。   ● 外观天贡博:旨在降低风阻   关于XL1的外观鹤忙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它啸房,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球坤啤旧,他们的心中只有一个目标湿尝黔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189碗雄孪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解簧哭,也皆源于此劲酱溉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm纺,轴距也只有2224mm副,如果用世俗的眼观去衡量境,它甚至比一台大众POLO还要星寄械住,不过也正是因此躲脖荆,它才做到了POLO永远也做不到的捍端罚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准铂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命捷。   出于降低风阻考虑攘煎茶,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低籍舒,面对这样的设计浑效群,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入缅,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案兄轻死,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”身尺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮每,大众XL1的目的只有一个额,那就是降低风阻献。而为了达到这一目的墨碍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代邪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像捎,不过相比于传统的外后视镜拴姐,如何掌控与后车的距离是个问题陷。   ● 结构炬革:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想浅慈,除了完美的空气动力学设计外煞壳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用屁。作为一台重量仅为795千克的车型请疽某,XL1使用了大量的碳纤维复合材料沪考瓢,约占车辆总重的21.3%惋,除此之外沫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理埂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾铜,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽肌,复古而粗犷的外形添促漓,彪悍的身姿刹篇复,经典的圆形头灯其淡,这些都是我选择它的理由驹慕烙。那么在我稍作白日梦之后童报锭,请各位看官赶紧打断我的妄想刑娘痢,拉回到现实里堆幻,假如我的预算仅仅有二十几万的话秸,那么好了驮胶,牧马人买不成柿层,自由客或许能让我望梅止渴馅仓。同样复古的外形完,依旧是个好选择显瞄芯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品杯拓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话席,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀判瓷。单就车头来说饯蛇,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子钙侩。简单中又透露着经典的味道禄取。另外腑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条现,突出了力量感滔财深,Jeep的家族风格立马突显敖参寺。   车的侧面造型同样如此风格咸壬,走向笔直娃猜害,简单饱满高鞠稻。当然不能仅仅介绍外观设计缎体,作为一款SUV颁币抄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°眠,离地间隙205mm赋巴揣,应对一般的越野路面足够了辆航。   车尾的设计十分简洁辅杯届,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条憾帛度,小巧又十分有力量感卑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃虽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看肯似。从总体上看士绢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似布。   本文导航琴淡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节捕,而“侠”自古就有不同定义焚,“言必行笑郊挟,行必果探傲,己诺必诚挡棚,不爱其躯闪茎,赴士之阨困洁莆便,千里诵义者也谓之侠”莱。他的形象亦正亦邪侠,游走于主流与非主流之间自成一派锤。随着近年来肩守是,国内越来越多的人们獭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蓄凳擂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势溜密雄,开始在国内市场发力猫。其中睫廉钱,路虎全新一代揽胜运动版慕颊事,向无数消费者展现了一种精神锨蹦逻,一种称为“无畏无惧”的侠之精神歧吻。   路虎全新一代揽胜运动版手尺铰,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拳戎乃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调豪吧,它的独立特性被设计师完全释放鼻嘶拓。如今瑟,这款至今为止速度最快稼、相应最迅速深、反映最敏捷的全新路虎寥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪陈,冲入国内汽车市郴瘴痢,夕阳下一人一车犀,古道中鬼揭胁,说的是情义无价鞘届丛。谁人不为它心动狡?路虎全新一代揽胜运动版设,驶入我们心中!   65年来蹿窃摆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者群话,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”京。如今淋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版烫凛炼,再次席卷世界背希,那完美的车身比例婪桓,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌衔褐斡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为叛衡:4850mm*1983mm*1780mm褂,前后轴距2923mm裁蕾署。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹冈,3.0 V6 SC汽油版HSL酬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版酬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴尖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型童扯。   姿态万千的路虎揽胜运动版赴泉泼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度聪廷,无拘无束的气成媚┨椤,气宇轩昂的出尘之表剂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蟹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒霉,厚重的前脸筐惰,配合后倾式格栅设计雹锚筏,更突显了它的自信驾。发动机盖上两条凌线刚强有力请,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹骗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情柔梦波,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体醛灵。   车身侧面线条的风度也极不平凡辅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蚕氦,带有亮黑色指状套件拧噶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口囤,装有亮黑色装饰边的后视镜痛揩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致捕腊森。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂度敢颁,这些铝合金结构的轮毂分为痊屉:19英寸5辐式铝合金轮毂慷具屠、20英寸5辐式铝合金轮毂葛钮、21英寸5辐式铝合金轮毂酷伪匡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂舞加、22英寸5辐式铝合金轮毂娇兴,无论您选择其中任何一款酗,它都可以陪您乘风破浪汀鸿泡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鲤其邵,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联艇钨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中谁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯透,整个车尾看似简单却极不简单甘割李。   本文导航膜痹:" "  1998年帕拎,广州本田成立拱炉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蓟杏,而时光推移敲偶,今年9月12日柑贿境,2014款第九代雅阁在中国正式登陆骗屁挺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户凶票确。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁魔,我们今天将穿越时空蹿联,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型橇诉。它虽然是日版右舵车型洛,但3.3L/100km的平均油耗泄嫉、双电机电动CVT繁蹲岁、大容量锂电池槐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧称,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭团鲸肉。   外观更加原汁原味荤逼:说到原汁原味踞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本腐播苔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同漂德,更运动搞苯蛋。混动蓝色特征损喘传:作为混动车型桔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标口凄刻。   在下保险杠处领,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻士。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节毫湃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计庭。混动轮毂痢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志姜。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎繁钡,为节能更尽一份力耙翅戚。   本文导航罐:" "  就在前两周媚死,我的同事刚从上海归来蔼,当时就是为了试驾上海大众的朗行妒娜旁,而在不久后的今天豁坷便,我来到了大理雇汉结,依然是试驾一款来自上海大众的新车挤下,虽然我与我的同事地域不同铂市,但对于这两款车而言胜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来捐笺,我不得不从朗逸说起簧,由于现如今大众钠玻块化的产品研发奶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品县敞床,朗逸茸矢划、朗行以及今天的主角朗境亦是如此揭水蹦,它们的关系算是孪生兄弟惺襄灰,反正我是这么理解的毖。   目前朗境的广告已经全线铺开视,消费者的关注度也很高懂,虽然我个人比较抵触拿恚块化的产物(感觉个性不足)释巩任,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑钦势,其次在10多万的紧凑级车里卢侵协,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了勤良拳。所以销量方面自然也很喜人拦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息微,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台既。   从英文名来看圈晨嫁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版肆,朗行的英文则是Gran Lavida帆,其实如果从相似度上来比较沛稀,朗境与朗行更加接近膜希,因为它们均属两厢车窟噬抒。我想对于这样一款车来说煎,大家都不会有什么陌生感勉承,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍冠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章谁,我在上面也为你准备了延伸阅读俗肉败,可以先行了解一下遣练。   说实话屎,朗逸仙车、朗行道、朗境三兄弟如果给我的都是正脸葡穗班,让我来区分一下葱丰,估计我也需要片刻的停顿康苹,因为它们实在太像了!就朗境而言科,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条幸怯,并将内部更换为蜂窝状造型计伴,包围下部使用了黑色塑料嫩挨驹,并加入跨级风格的银色护板粟苗蓖,此外前雾灯变成了圆形刚飘,以上就是全部它的特征了缺娄。   既然定位于跨界车妻,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙踢砷握,同时为了更加配合Cross风格汗,车顶还加装了行李架挠钦卑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙曹裴缝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识欧李。粗犷的风格也体现在轮毂上掠,样式上很难用语言准确的描述出来广陪,总之很复杂褐谱栋,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鬼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)潍池。   尾部的变化几乎与前部一致慕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法疙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理盟辅,说实话就车尾而言葡,我感觉朗境比朗行好看了不少川。其它方面再无不同缎毖酞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的阿废请,转向灯渺蚀估、倒车灯潭厩、刹车灯还都是卤素的宋痪。   本文导航努妈堡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾芳味勘,所以无论是合资鞘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣洁圭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性镀编,白领阶层垮窃,夫妻年收入有50万元左右雄棠,有房寡淡,老公有车缚鞭。实际上芬,女主角目前也有一部老速腾车檬睫衔,开了已经7年准备换一台豪华SUV虎枪。这位女车主喜欢玩田仆,追求年轻骸笔失,注重外形损汤菇,并兼顾户外溉,不喜欢纯越野车型划驰眷,而购买价位瞄准了40-50万元领域吨劲。所以我们直接选择了宝马X3吓登副,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较噬揉。   为了公平竞争傲挽挫,我们选择的车型如下弥客勉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 妈岛丝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型孤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 虑霞,三车的价格虽然有些区别碗踌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠琳,所以三车实际购买价格差异较小藕究。   对比项目一钝潮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的秽搬武,特别是女性寞伟捕,希望自己能买到一款好看的汽车规,就如同提包还有衣服一样韭,特别是成熟女性康逼能,尽管喜欢标新立异弛,但也更愿意接受时尚动感的类型氮拎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸埔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯脊钵,相比以往方头方脑的设计博管,现在的宝